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物流行業(yè)有待調(diào)整，在行業(yè)相關(guān)條規(guī)秩序沒(méi)有出來(lái)之前，需要的是所有物流行業(yè)人員的自覺(jué)遵守，正所謂，一榮俱榮，一損俱損。不能讓那些一直默默在堅(jiān)持自己的服務(wù)，一直在堅(jiān)持自己的專業(yè)的人員對(duì)這個(gè)行業(yè)失去信心。其次，這個(gè)行業(yè)需要的是所有跨境賣家一同維護(hù)。怎么去維護(hù)...

按照美國(guó)海關(guān)的規(guī)定，所有發(fā)往美國(guó)的貨物，或是經(jīng)過(guò)美國(guó)中轉(zhuǎn)發(fā)往第三方國(guó)家的貨物都要在裝船前的24小時(shí)由承運(yùn)人通過(guò)AMS艙單系統(tǒng)向美國(guó)海關(guān)進(jìn)行申報(bào)。申報(bào)的貨物資料會(huì)由這個(gè)系統(tǒng)上傳至美國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，由海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行審核并回復(fù)，得到美國(guó)海關(guān)方面的確認(rèn)之后貨物...

跨境賣家如何分辨自己的這班船是不是快船，那可以看到達(dá)的目的地港碼頭是不是船司的專屬碼頭。一般來(lái)說(shuō)，快船必須要保證幾個(gè)點(diǎn)，首先就是?？康拇a頭是該航司的專屬碼頭，或者是合作碼頭，擁有優(yōu)先?？坎?yōu)先卸柜的權(quán)利；其次，是該航司的專屬堆場(chǎng)，賣家能夠在短時(shí)間提柜。...

3.國(guó)際物流的時(shí)效性至關(guān)重要：國(guó)際市場(chǎng)商品價(jià)格瞬息萬(wàn)變、競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，貨物如果不能按時(shí)抵達(dá)目的地，可能會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，例如一些季節(jié)性貨物和新鮮易腐貨物不能按時(shí)送到目的地銷售，那經(jīng)濟(jì)損失對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)是災(zāi)難性的，為此，貨物的交貨期、裝運(yùn)方式被歸類...

俄速通專線物流有如下特點(diǎn)：①經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：俄速通的航空小包以克為單位計(jì)費(fèi)，無(wú)首重費(fèi)，為賣家將運(yùn)費(fèi)降至比較低。②可郵寄范圍廣：俄速通的航空小包專線物流服務(wù)是聯(lián)合俄羅斯郵政局推出的服務(wù)產(chǎn)品，境外遞送服務(wù)由俄羅斯郵政局承接，其遞送范圍覆蓋俄羅斯全境。③運(yùn)送時(shí)...

狹義的國(guó)際物流（InternationalLogistics,IL）主要是指：當(dāng)生產(chǎn)消費(fèi)分別在兩個(gè)或在兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時(shí)間距離，對(duì)貨物（商品）進(jìn)行物流性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品...

航空專線-燕文專線物流具有如下特點(diǎn)。①時(shí)效快：正常情況16~35天能到達(dá)目的地，有多條服務(wù)專線，如拉美專線、俄羅斯專線、印尼專線等。②交寄便利：深圳、廣州、義烏、上海、北京等城市提供上門攬收服務(wù)，不提供上門撥收服務(wù)的城市可以自行發(fā)貨到指定集貨倉(cāng)。③...

自20世紀(jì)80年代以來(lái)，美國(guó)、歐洲等一些發(fā)達(dá)國(guó)家開始進(jìn)行了一場(chǎng)“物流改變行動(dòng)”，其內(nèi)容是對(duì)物流各種功能、要素進(jìn)行整合，使物流活動(dòng)系統(tǒng)化、專業(yè)化，出現(xiàn)了專門從事物流服務(wù)活動(dòng)的“第三方物流”企業(yè)。隨后，各種專業(yè)化的物流服務(wù)企業(yè)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家大量涌現(xiàn)并...

中國(guó)郵政體系包括中國(guó)郵政航空小包（掛號(hào)、平郵）EMS國(guó)際快遞、E郵寶（ePacket）、其他郵政小包。（1）中國(guó)郵政航空小包（掛號(hào)、平郵）。中國(guó)郵政航空小包（ChinaPostAirMail）又稱中國(guó)郵政小包、郵政小包、航空小包。它包括掛號(hào)和平郵兩...

國(guó)際物流發(fā)展的第三階段：20世紀(jì)90年代初至今。這一階段國(guó)際物流的概念和重要性已為各國(guó)有關(guān)部門和外貿(mào)部門所普遍接受。貿(mào)易伙伴遍布全球，必然要求物流國(guó)際化，即物流設(shè)施國(guó)際化、物流技術(shù)國(guó)際化、物流服務(wù)國(guó)際化、貨物運(yùn)輸國(guó)際化、包裝國(guó)際化和流通加工國(guó)際化等...

按照美國(guó)海關(guān)的規(guī)定，所有發(fā)往美國(guó)的貨物，或是經(jīng)過(guò)美國(guó)中轉(zhuǎn)發(fā)往第三方國(guó)家的貨物都要在裝船前的24小時(shí)由承運(yùn)人通過(guò)AMS艙單系統(tǒng)向美國(guó)海關(guān)進(jìn)行申報(bào)。申報(bào)的貨物資料會(huì)由這個(gè)系統(tǒng)上傳至美國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，由海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行審核并回復(fù)，得到美國(guó)海關(guān)方面的確認(rèn)之后貨物...

提單一般分為三正三副或是兩正三副，不同船公司對(duì)這方面的規(guī)定可能會(huì)不一樣，所以如果是賣家有這方面的特定要求，建議應(yīng)提前詢問(wèn)自己的貨代或物流代理商，看船公司能不能出具提單憑整，像東方海外OOCL的部分航線就只能出三正一副。需要注意的一點(diǎn)是提單上提單不能有不...

貨物發(fā)往美國(guó)都要先經(jīng)過(guò)這個(gè)系統(tǒng)的審核，如果審核不通過(guò)那賣家的貨物就不能入艙，所以這個(gè)提交資料審核的步驟就很關(guān)鍵。這個(gè)系統(tǒng)就是美國(guó)的AMS系統(tǒng)。貨物走美國(guó)海運(yùn)的跨境賣家都會(huì)接觸到AMS系統(tǒng)，即使賣家不會(huì)親自接觸，但是賣家所指定的貨代或是物流服務(wù)商也會(huì)接觸到...

海運(yùn)提單按照簽發(fā)方式的不同，分類也會(huì)不同，不知道各位跨境賣家對(duì)此了解多少呢？在國(guó)際海運(yùn)上，按照簽發(fā)方式，一般可以分為正本提單、電放提單以及海運(yùn)單。接下來(lái)，我們會(huì)逐一進(jìn)行講解。正本提單是承運(yùn)人受其委托人要求簽發(fā)的海運(yùn)提單，這一提單具有物權(quán)證明，可以憑借...

因?yàn)榇镜木τ邢?，資源也是有限的，每條船上億美元，如果船公司在所有的港口都安排船舶，那成本會(huì)很高，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)力過(guò)剩，船司之間惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。因此，一般船司方面會(huì)有針對(duì)性地在某幾條航線投入較多船舶資源，然后在其他的航線上較少投放或是不投放。但...

按照美國(guó)海關(guān)的規(guī)定，所有發(fā)往美國(guó)的貨物，或是經(jīng)過(guò)美國(guó)中轉(zhuǎn)發(fā)往第三方國(guó)家的貨物都要在裝船前的24小時(shí)由承運(yùn)人通過(guò)AMS艙單系統(tǒng)向美國(guó)海關(guān)進(jìn)行申報(bào)。申報(bào)的貨物資料會(huì)由這個(gè)系統(tǒng)上傳至美國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，由海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行審核并回復(fù)，得到美國(guó)海關(guān)方面的確認(rèn)之后貨物...

提單一般分為三正三副或是兩正三副，不同船公司對(duì)這方面的規(guī)定可能會(huì)不一樣，所以如果是賣家有這方面的特定要求，建議應(yīng)提前詢問(wèn)自己的貨代或物流代理商，看船公司能不能出具提單憑整，像東方海外OOCL的部分航線就只能出三正一副。需要注意的一點(diǎn)是提單上提單不能有不...

AMS艙單系統(tǒng)的貨物申報(bào)資料包括哪些？1.真實(shí)的收發(fā)貨人，報(bào)關(guān)行（FORWARDER）不包括在內(nèi)，地址可以盡量的詳細(xì)，如城市名、街道、門牌號(hào)等。2.目的港3.貨物的毛重、體積、件數(shù)、品名（指詳細(xì)品名）、封箱號(hào)4.嘜頭5.相應(yīng)的代碼編號(hào)以上資料一般都會(huì)由...

長(zhǎng)榮EMC快船，有的貨代也稱之為鹽田快船，在美森快船沒(méi)有半路殺出來(lái)之前，華南地區(qū)的快船業(yè)務(wù)主要是以它為大頭。EMCHTW航線依次停靠：臺(tái)北--廈門--香港---鹽田---洛杉磯港口---奧克蘭。因?yàn)辂}田港是一個(gè)國(guó)內(nèi)的停靠港口，所以從鹽田出發(fā)到達(dá)洛杉...

上海是國(guó)際航運(yùn)中心、中國(guó)制造業(yè)中心城市之一，而上海港更是集裝箱貨物吞吐量連續(xù)12年位居世界前列的港口。因此上海港的一點(diǎn)小變化，都很有可能引起航運(yùn)市場(chǎng)上不小的波動(dòng)。隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)，德魯里航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今夏上海港將有26萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物陸續(xù)出口涌入...

在國(guó)內(nèi)貨代其實(shí)還有另一種專業(yè)稱呼，叫無(wú)船承運(yùn)人，所以貨代提單也被稱之為無(wú)船承運(yùn)人提單。一級(jí)貨代從2002年開始進(jìn)行相關(guān)資格認(rèn)證，貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準(zhǔn)。無(wú)船承運(yùn)人提單是經(jīng)交通部批準(zhǔn)并備案取得NVOCC(Non-vesseloper...

港口與碼頭的關(guān)系一個(gè)包含的關(guān)系，港口范圍較大，而碼頭范圍較小。港口是這個(gè)城市或是這片地理區(qū)域范圍內(nèi)港口設(shè)施的綜合體，碼頭只是在其之下的一小部分。碼頭是海邊、江河邊只供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。按碼頭結(jié)構(gòu)形式劃分，分為重力式碼頭、高樁式碼頭和板樁式碼頭...

普通集裝箱，也稱為干柜集裝箱，除了液體、需要調(diào)節(jié)溫度的物品以及具有特殊運(yùn)輸要求的貨物不能裝載，絕大多數(shù)貨物都能用普通集裝箱去裝載。像是日用文具，家具，日用生活用品等等。所以，這一種集裝箱也是在市場(chǎng)上使用范圍較廣的集裝箱類型，占到所有集裝箱種類數(shù)目的70...

港口與碼頭的關(guān)系一個(gè)包含的關(guān)系，港口范圍較大，而碼頭范圍較小。港口是這個(gè)城市或是這片地理區(qū)域范圍內(nèi)港口設(shè)施的綜合體，碼頭只是在其之下的一小部分。碼頭是海邊、江河邊只供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。按碼頭結(jié)構(gòu)形式劃分，分為重力式碼頭、高樁式碼頭和板樁式碼頭...

貨物走國(guó)際海運(yùn)時(shí)，跨境賣家一定會(huì)聽說(shuō)過(guò)正本提單或是副本提單，因?yàn)檫@些提單關(guān)乎自己提取貨物的重要事情。正本提單，是指承運(yùn)人或受其委托之人簽發(fā)的用以向承運(yùn)人提取貨物并主張權(quán)利的"提單"，可憑以押匯dk和向目的港船公司或者代理提貨。正本提單上有時(shí)注明“Orig...

長(zhǎng)榮EMC快船，有的貨代也稱之為鹽田快船，在美森快船沒(méi)有半路殺出來(lái)之前，華南地區(qū)的快船業(yè)務(wù)主要是以它為大頭。EMCHTW航線依次?？浚号_(tái)北--廈門--香港---鹽田---洛杉磯港口---奧克蘭。因?yàn)辂}田港是一個(gè)國(guó)內(nèi)的停靠港口，所以從鹽田出發(fā)到達(dá)洛杉...

快提服務(wù)與定提服務(wù)一樣，集裝箱優(yōu)先靠港短時(shí)間卸柜至指定的區(qū)域，但一個(gè)不同的點(diǎn)是快提服務(wù)的集裝箱柜子并不搭配拖車架，但是費(fèi)用相對(duì)定提較低。拿以星的的快提服務(wù)舉例，一個(gè)柜子一般會(huì)收30美元/天，超過(guò)71天將收取超期費(fèi)用。對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，同比快提一般會(huì)...

貨物走國(guó)際海運(yùn)時(shí)，跨境賣家一定會(huì)聽說(shuō)過(guò)正本提單或是副本提單，因?yàn)檫@些提單關(guān)乎自己提取貨物的重要事情。正本提單，是指承運(yùn)人或受其委托之人簽發(fā)的用以向承運(yùn)人提取貨物并主張權(quán)利的"提單"，可憑以押匯dk和向目的港船公司或者代理提貨。正本提單上有時(shí)注明“Orig...

定提服務(wù)就是指船只在靠目的港后，短時(shí)間將集裝箱貨物卸至規(guī)定的區(qū)域內(nèi)以便收貨人提取。這樣的柜子有優(yōu)先權(quán)，在裝載、運(yùn)輸、提柜方面都有一定的優(yōu)勢(shì)，可以保柜防止出現(xiàn)甩柜的現(xiàn)象。這里舉一個(gè)COSCO的STE定提服務(wù)作為例子。COSCO的STE定提服務(wù)會(huì)在貨物到長(zhǎng)灘...

港口與碼頭的關(guān)系一個(gè)包含的關(guān)系，港口范圍較大，而碼頭范圍較小。港口是這個(gè)城市或是這片地理區(qū)域范圍內(nèi)港口設(shè)施的綜合體，碼頭只是在其之下的一小部分。碼頭是海邊、江河邊只供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。按碼頭結(jié)構(gòu)形式劃分，分為重力式碼頭、高樁式碼頭和板樁式碼頭...