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美森正班船是一截三開，即每周三開船，是太平洋東向航線較快的集裝箱運輸船。在美森官網(wǎng)展示的也就是美森正班船，海上航線11天到港，第二天可以提柜。尤其是20年以來非常受跨境電商的青睞。美森加班船一般禮拜四開船。美森在下一周的艙位發(fā)放會根據(jù)歷史記錄發(fā)放...

從用戶體驗提升的角度看，非Prime會員的免運費訂單需要3-6天完成配送，因此，“兩日達(dá)”的出現(xiàn)對用戶體驗有較大的提升?，F(xiàn)在的“一日達(dá)”對進(jìn)一步優(yōu)化用戶體驗的作用肯定不會那么明顯。根據(jù)RBCCapital的調(diào)查，選擇“同日達(dá)”的用戶中，有48%的人...

美森的船期是五截三開、六截三開，海上固定航期11天（非海上惡劣天氣），到港一般48小時內(nèi)可以卸貨提柜，這個時間點是非常準(zhǔn)的，如果時效存在誤差，超2天的話，那就是走的假美森；美森(Matson)2005年中國開辟的首條中美航線(CLX1)，般長度：21...

美森的運價基本上要大幅度高于普通海運貨柜（基本上運價是美西普通集裝箱的兩倍），但是價格又遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空運，特別是空運旺季的時候往往貨要排倉一個多星期，這樣就不如去走M(jìn)aston快船，所以美森快船在海運海運市場上是非常搶手；但是市面上的美森快船真真假假，...

對“一日達(dá)”的投入不是亞馬遜季度凈利潤增速放緩的“罪魁禍?zhǔn)住?，但卻可能是亞馬遜與線下零售爭鋒的關(guān)鍵一步升級。上周五，亞馬遜公布了2019年第2季度財報。這家美國電商巨頭在本季斬獲634.0億美元營收，同比增長19.9%;凈利潤26.3億美元，比去...

如果在指標(biāo)回復(fù)之后也是無法及時發(fā)貨的話，建議可以將“配送準(zhǔn)備時間”延長些，這樣系統(tǒng)計算“延遲貨件”的時候就會按照填寫的配送準(zhǔn)備時間，不用擔(dān)心會導(dǎo)致發(fā)貨超時的情況了。延遲發(fā)貨具體修改路徑：進(jìn)入亞馬遜賣家后臺“庫存”-“管理庫存”頁面找到需要修改的商...

中國郵政體系包括中國郵政航空小包（掛號、平郵）EMS國際快遞、E郵寶（ePacket）、其他郵政小包。①中國香港小包的優(yōu)劣勢。優(yōu)勢：國際網(wǎng)絡(luò)覆蓋全；老牌的國際小包服務(wù)商；信譽較好。劣勢：收貨量大；價格較貴，尤其是掛號小包；只能通過貨代收貨，頭程易出問...

限時達(dá)時效承諾：超過承諾時效，按照每天賠償1元每公斤，直到單票運費賠完為止。承諾時效不包括海關(guān)查驗（不可抗力），如遇海關(guān)查驗，退3元每公斤，參照普通?？ㄇ罆r效，正常運轉(zhuǎn)。請留意，按照美國海關(guān)要求，所有中國出口美國貨物的外包裝及貨物內(nèi)包裝（或者貨物...

限時達(dá)時效承諾：超過承諾時效，按照每天賠償1元每公斤，直到單票運費賠完為止。承諾時效不包括海關(guān)查驗（不可抗力），如遇海關(guān)查驗，退3元每公斤，參照普通海卡渠道時效，正常運轉(zhuǎn)。請留意，按照美國海關(guān)要求，所有中國出口美國貨物的外包裝及貨物內(nèi)包裝（或者貨物...

如果亞馬遜自發(fā)貨賣家超時發(fā)貨了，該怎么辦呢？首先，一旦被平臺認(rèn)定發(fā)貨超時，是沒辦法改變的，會直接計入遲發(fā)貨指標(biāo)。如果訂單比較多，一次兩次是不用擔(dān)心的，之后你要做的就是及時發(fā)貨。當(dāng)然也要注意，要跟買家溝通一下，跟對方說明一下情況，避免因為長時間沒有發(fā)...

全球供應(yīng)鏈陷入危機，但是亞馬遜在倉庫受限的情況下庫存依舊能保持平穩(wěn)。這主要得益于亞馬遜龐大的賣家群體。據(jù)統(tǒng)計，亞馬遜每10萬賣家中就有，占比高達(dá)75%,正因如此亞馬遜才能在一眾危機中度過，幾乎不受任何影響。原材料上漲、運輸成本增加，細(xì)細(xì)算下來真正到...

1.挑選物流服務(wù)商的時候要對該公司的相關(guān)資質(zhì)材料進(jìn)行審核。2.看一下公司成立的年份，并不是說新的公司不能合作，只是在這個行業(yè)沉淀比較久的公司更有保障，與新成立的公司合作的時候要把控一下交貨量就好了。3.可以跟一些比較大型的物流服務(wù)商合作，因為他們的系統(tǒng)，架構(gòu)，...

航空專線-專線物流具有如下特點。①時效快：正常情況16~35天能到達(dá)目的地，有多條服務(wù)專線，如拉美專線、俄羅斯專線、印尼專線等。②交寄便利：深圳、廣州、義烏、上海、北京等城市提供上門攬收服務(wù)，不提供上門撥收服務(wù)的城市可以自行發(fā)貨到指定集貨倉。③賠付保障：提供郵...

其他郵政小包。其他郵政小包主要包括中國香港小包和新加坡郵政小包。①中國香港小包的優(yōu)劣勢。優(yōu)勢：國際網(wǎng)絡(luò)覆蓋全；老牌的國際小包服務(wù)商；信譽較好。劣勢：收貨量大；價格較貴，尤其是掛號小包；只能通過貨代收貨，頭程易出問題;重量受到限制。②新加坡郵政小包的優(yōu)劣...

航空專線-燕文專線物流具有如下特點。①時效快：正常情況16~35天能到達(dá)目的地，有多條服務(wù)專線，如拉美專線、俄羅斯專線、印尼專線等。②交寄便利：深圳、廣州、義烏、上海、北京等城市提供上門攬收服務(wù)，不提供上門撥收服務(wù)的城市可以自行發(fā)貨到指定集貨倉。③賠付...

海外倉指賣家提道將商品運抵海外的倉庫進(jìn)行儲存，待客戶下單后，商品將直接從海外的倉庫進(jìn)行發(fā)貨的方式。它大幅縮短了物流時間，保障了交易的時效性。倉庫是現(xiàn)代物流中連接買賣雙方的關(guān)鍵節(jié)點，海外倉是針對廣大中國電子商務(wù)賣家的需求，為賣家在海外提供倉儲、分揀、包裝、派送等...

海外倉是指賣家提道將商品運抵海外的倉庫進(jìn)行儲存，客戶下單后，商品將直接從海外的倉庫進(jìn)行發(fā)貨的方式。它大幅縮短了物流時間，保障了交易的時效性。倉庫是現(xiàn)代物流中連接買賣雙方的關(guān)鍵節(jié)點，海外倉是針對廣大中國電子商務(wù)賣家的需求，為賣家在海外提供倉儲、分揀、包裝、派送等...

在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以現(xiàn)代信息技術(shù)提供的條件，強化資源整合和優(yōu)化物流過程是當(dāng)今國際物流發(fā)展的較本質(zhì)特征。信息化與標(biāo)準(zhǔn)化這兩大關(guān)鍵技術(shù)對當(dāng)前國際物流的整合與優(yōu)化起到了改變性的影響。同時，又由于標(biāo)準(zhǔn)化的推行，使信息化的進(jìn)一步普及獲得了支撐，使國際物流可...

國際物流發(fā)展歷史第一階段：20世紀(jì)50年代至80年代初。這一階段物流設(shè)施和物流技術(shù)得到了極大的發(fā)展，建立了配送中心，運用電子計算機進(jìn)行管理，出現(xiàn)了立體無人倉庫，一些國家建立了該國的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系等等。物流系統(tǒng)的改善促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，物流活動已經(jīng)超出...

其他郵政小包。其他郵政小包主要包括中國香港小包和新加坡郵政小包。①中國香港小包的優(yōu)劣勢。優(yōu)勢：國際網(wǎng)絡(luò)覆蓋全；老牌的國際小包服務(wù)商；信譽較好。劣勢：收貨量大；價格較貴，尤其是掛號小包；只能通過貨代收貨，頭程易出問題;重量受到限制。②新加坡郵政小包的優(yōu)劣...

郵政體系包括中國郵政航空小包（掛號、平郵）EMS國際快遞、E郵寶（ePacket）、其他郵政小包。（1）中國郵政航空小包（掛號、平郵）。中國郵政航空小包（ChinaPostAirMail）又稱中國郵政小包、郵政小包、航空小包。它包括掛號和平郵兩種方式，可寄達(dá)全...

航空專線-燕文專線物流具有如下特點。①時效快：正常情況16~35天能到達(dá)目的地，有多條服務(wù)專線，如拉美專線、俄羅斯專線、印尼專線等。②交寄便利：深圳、廣州、義烏、上海、北京等城市提供上門攬收服務(wù)，不提供上門撥收服務(wù)的城市可以自行發(fā)貨到指定集貨倉。③賠付保...

為了提高物流的便捷化，當(dāng)前世界各國都在采用先進(jìn)的物流技術(shù)，開發(fā)新的運輸和裝卸機械，大力改進(jìn)運輸方式，比如應(yīng)用現(xiàn)代化物流手段和方式，發(fā)展集裝箱運輸、托盤技術(shù)等等。美國的物流效率之所以高，原因在于美國的物流模式是善于將各種新技術(shù)有機融入具體物流運作中，因而能在世界...

狹義的國際物流（InternationalLogistics,IL）主要是指：當(dāng)生產(chǎn)消費分別在兩個或在兩個以上的國家（或地區(qū)）進(jìn)行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物（商品）進(jìn)行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際...

海外倉是指賣家提道將商品運抵海外的倉庫進(jìn)行儲存，待客戶下單后，商品將直接從海外的倉庫進(jìn)行發(fā)貨的方式。它大幅縮短了物流時間，保障了交易的時效性。倉庫是現(xiàn)代物流中連接買賣雙方的關(guān)鍵節(jié)點，海外倉是針對廣大中國電子商務(wù)賣家的需求，為賣家在海外提供倉儲、分揀、包裝、派送...

商業(yè)快遞是指兩個國家（地區(qū)）之間的從點到點的快速物流業(yè)務(wù)，具有送達(dá)時效快、配送范圍廣、點到點服務(wù)、清關(guān)能力強、服務(wù)質(zhì)量高、專業(yè)高效等特點，但相對其他快遞方式價格比較高，適用于貨值高、客戶對物流服務(wù)要求高的商品。速賣通常用的商業(yè)快遞包括TNT，UP...

中國國際物流存在的問題二：粗放經(jīng)營的格局尚未根本改變。①國際上通常把社會物流費用占GDP比率作為衡量一個國家物流運作水平的重要指標(biāo)。發(fā)達(dá)國家經(jīng)過經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推行現(xiàn)代物流運作模式，這項指標(biāo)普遍降為10左右。中國的這項指標(biāo)雖然有所降低，但2005年仍然...

隨著開放和對外貿(mào)易的發(fā)展，中國國際物流業(yè)也有了一定的發(fā)展，但由于傳統(tǒng)物流體制的影響，基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，管理技術(shù)水平以及服務(wù)質(zhì)量等方面的落后，中國物流業(yè)的綜合水平與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距。中國只有加快國際物流業(yè)的發(fā)展才能跟上國際貿(mào)易發(fā)展的步伐，才能適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)...

物流行業(yè)有待調(diào)整，在行業(yè)相關(guān)條規(guī)秩序沒有出來之前，需要的是所有物流行業(yè)人員的自覺遵守，正所謂，一榮俱榮，一損俱損。不能讓那些一直默默在堅持自己的服務(wù)，一直在堅持自己的專業(yè)的人員對這個行業(yè)失去信心。其次，這個行業(yè)需要的是所有跨境賣家一同維護(hù)。怎么去維...

美西港口擁堵一直是一個老大難問題，船公司為了避免在美西港口陷入擁堵的麻煩，都試圖繞過南加利福尼亞州的擁堵點，選擇繞到東海岸的港口，像是紐約州和新澤西州港口。但這也就導(dǎo)致了美東的港口也跟著陷入擁堵的危機，轉(zhuǎn)換登陸的港口并不能完全解決問題。因此，不少...