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雷達(dá)，是英文Radar的音譯，源于radiodetectionandranging的縮寫，意思為"無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距"，即用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們的空間位置。雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率（徑向速度...

車載攝像頭，就算是那些能跟手機(jī)連接的“智能”玩意兒，現(xiàn)在也滿大街都是。不過它們的作用要么是輔助倒車，要么就直接被當(dāng)成了行車記錄儀，并沒有顯得多么“智能”。雖說買一輛頂配的豪車，你就可以享受車載智能的發(fā)展成果。但是畢竟豪車也不是人人都買得起的。我們不妨把目光轉(zhuǎn)移...

在同一汽車電子嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)虛擬化系統(tǒng)需要解決如下三個(gè)主要問題：1.一個(gè)靈活的任務(wù)調(diào)度機(jī)制,它應(yīng)該優(yōu)先考慮關(guān)鍵的實(shí)時(shí)汽車任務(wù),同時(shí)還要為軟的或非實(shí)時(shí)的任務(wù)提供較佳的工作時(shí)間。不同操作系統(tǒng)之間例如Android和Linux應(yīng)用程序之間的資源共享和分離機(jī)制...

車載攝像頭有哪些特點(diǎn)：拍攝風(fēng)景較佳焦段是廣角焦段24mm、望遠(yuǎn)焦段200mm（均以35mm規(guī)格為標(biāo)準(zhǔn)，下同）。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)變焦鏡頭廣角焦段從28mm進(jìn)化到24mm后視角變大，可收納的景物范圍很大拓寬。一般來說拍攝風(fēng)景對(duì)鏡頭較大光圈要求不太高。如果主要是拍風(fēng)景的話，選...

在無(wú)人駕駛架構(gòu)中,傳感層被比作為汽車的“眼睛”,包括車載攝像頭等視覺系傳感器和車載毫米波雷達(dá)、車載激光雷達(dá)和車載超聲波雷達(dá)等雷達(dá)系傳感器。毫米波雷達(dá)由于成本較低、技術(shù)比較成熟率先成為無(wú)人駕駛系統(tǒng)主力傳感器。本文將從技術(shù)、方案、應(yīng)用等角度為您詳細(xì)介紹毫米波雷達(dá)。...

相關(guān)知識(shí)：1． 監(jiān)控?cái)z像機(jī)鏡頭“”焦距：車載攝像頭的焦距指的是鏡頭和感光元件之間的距離。鏡頭的放大倍數(shù)約等于焦距與物距之比。也就是說，隨著車載攝像頭焦距的增加，放大倍數(shù)增加，可以將近景拉遠(yuǎn)，遠(yuǎn)景細(xì)節(jié)更清晰，反之，成立。分類：車載攝像頭可以依據(jù)鏡頭 的大小或者光...

總結(jié)一下毫米波雷達(dá)的特性：1、頻帶極寬，在目前所利用的35G、94G這兩個(gè)大氣窗口中可利用帶寬分別為16G和23G，適用與各種寬帶信號(hào)處理;2、可以在小的天線孔徑下得到窄波束，方向性好，有極高的空間分辨力，追隨精度高;3、有較高的多普勒帶寬，多普勒效應(yīng)明顯，具...

車載攝像頭有哪些特點(diǎn)：拍攝風(fēng)景較佳焦段是廣角焦段24mm、望遠(yuǎn)焦段200mm（均以35mm規(guī)格為標(biāo)準(zhǔn)，下同）。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)變焦鏡頭廣角焦段從28mm進(jìn)化到24mm后視角變大，可收納的景物范圍很大拓寬。一般來說拍攝風(fēng)景對(duì)鏡頭較大光圈要求不太高。如果主要是拍風(fēng)景的話，選...

裝配數(shù)量的激增也讓車載攝像頭成為新的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，要知道實(shí)現(xiàn)ADAS就需要6個(gè)攝像頭，而特斯拉實(shí)現(xiàn)的L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛更是用到了8顆攝像頭。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)HIS預(yù)測(cè)稱，2020年車載攝像頭的出貨量將達(dá)到8700萬(wàn)顆。因此，不管是前裝市場(chǎng)還是后裝市場(chǎng)，車載攝像頭的市場(chǎng)...

車用人工智能攝像頭并且針對(duì)駕駛用戶打造了車載UI模式，對(duì)每款A(yù)pp應(yīng)用進(jìn)行深度定制，將APP頁(yè)面轉(zhuǎn)化為符合駕駛習(xí)慣的顯示及操作模式，使用更簡(jiǎn)單，也更安全。只要是屏幕上出現(xiàn)的可視選項(xiàng)均可通過語(yǔ)音進(jìn)行選擇，例如“播放音樂”、“下一首”。不需要手動(dòng)觸控屏幕，看到的選...

車身控制器有什么作用：1、檢測(cè)反饋：如不同的電機(jī)有不同的熱力特征，在連續(xù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)應(yīng)采用不同的啟停控制方案以避免電機(jī)過熱。車身控制器考慮采用成熟的技術(shù)和產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)選型和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中盡量減少故障的發(fā)生，選擇智能性芯片可以對(duì)電氣設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控并反饋給微控制器...

超聲波雷達(dá)的技術(shù)方案，一般有模擬式、四線式數(shù)位、二線式數(shù)位、三線式主動(dòng)數(shù)位，后三種在信號(hào)干擾的處理效果上依次提升，當(dāng)然價(jià)格和裝備難度也是遞增的。激光雷達(dá)簡(jiǎn)稱LiDAR，是一種集激光、GPS全球定位和慣性測(cè)量裝置為一體的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的數(shù)字模型。激...

表現(xiàn)力：選擇鏡頭時(shí)很多人首先注意的是這款鏡頭的成像銳度如何。照片的用途決定了需要什么樣銳度的鏡頭。高價(jià)質(zhì)量鏡頭主要供專業(yè)攝影師使用，如果只是一般攝影，就沒必要花很多錢購(gòu)買高價(jià)質(zhì)量鏡頭。另外，鏡頭的成像銳度還和光圈大小有直接關(guān)系，當(dāng)一款鏡頭從較大光圈縮小一兩檔之...

對(duì)于域控制器來說，虛擬化技術(shù)是一個(gè)可實(shí)現(xiàn)的方案，但不是較全的，可以有其它的替代方案，如單板多輸出加進(jìn)程隔離。但是從系統(tǒng)可靠性的角度，虛擬化是較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨?，一個(gè)典型的虛擬化方案的例子，在虛擬化之上可以運(yùn)行多個(gè)操作系統(tǒng)，根據(jù)各自應(yīng)用場(chǎng)合的不同，選擇相應(yīng)的系統(tǒng)進(jìn)行開...

安裝完攝像機(jī)的時(shí)候，你的搜索器無(wú)法查找到網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的IP解決方法：關(guān)于這個(gè)問題，首先需要確認(rèn)下網(wǎng)線和電源是否在安裝正確。如果在確認(rèn)之后攝像機(jī)還是無(wú)法查找到IP，那就要確認(rèn)網(wǎng)段，看看網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的網(wǎng)段是不是和電腦的網(wǎng)段是不是一樣的，若是不一樣的，需要把網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的...

域控制器內(nèi)部構(gòu)架：當(dāng)今量產(chǎn)的汽車電子控制器大多采用的是依據(jù)AUTOSAR或OSEK開發(fā)的靜態(tài)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在軟件系統(tǒng)運(yùn)行過程中，不同功能函數(shù)被事先定義好的排序文件（Scheduling）依次調(diào)用、逐個(gè)運(yùn)行。靜態(tài)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是資源分配問題被事先一次性解決，每個(gè)函數(shù)...

一般在車載雷達(dá)系統(tǒng)中，一般選用傳感器的大無(wú)模糊測(cè)距達(dá)到150m，速度分辨率達(dá)到1m/s，距離分辨率為1m，大無(wú)模糊可以探測(cè)速度為100m/s。對(duì)于LFSK體制雷達(dá)，需要確定5個(gè)參數(shù)，下面討論如何根據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)確定LFSK的參數(shù)。若雷達(dá)需要滿足大無(wú)模糊測(cè)距的要求，...

汽車智能網(wǎng)聯(lián)化帶來信息流大量增加，汽車電子電氣（EE）架構(gòu)將迎來升級(jí)，如同中國(guó)古代歷史社會(huì)組織結(jié)構(gòu)變化，從諸侯分封-春秋五霸-一統(tǒng)天下，汽車架構(gòu)從分布式-域集中式-中間計(jì)算式逐漸進(jìn)化，當(dāng)前正處于分布式向域集中式過渡階段，從全車100余ECU到5個(gè)DCU，控制功...

毫米波雷達(dá)芯片出貨量快速增長(zhǎng)。根據(jù)目前裝配毫米波雷達(dá)的車型測(cè)算，2017年預(yù)計(jì)毫米波雷達(dá)國(guó)內(nèi)出貨量可達(dá)1000萬(wàn)顆，市場(chǎng)規(guī)模50億。毫米波雷達(dá)市場(chǎng)空間大，國(guó)內(nèi)近兩年涌現(xiàn)出多家相關(guān)公司。研發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及無(wú)人駕駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵器件，是掌握車載毫米波雷達(dá)整套關(guān)鍵...

車載攝像頭的安裝：1.攝像頭安裝時(shí)，一定要在比較牢固的墻面或地方。安裝后才能做到防止監(jiān)控畫面抖動(dòng)。2.調(diào)試紅外燈要夜間進(jìn)行才行。在夜間通過顯示器調(diào)整紅外燈照明位置。3.從車載攝像頭引出線纜應(yīng)留有1m左右余量、才能不影響車載攝像頭的轉(zhuǎn)動(dòng)。4.紅外一體攝像頭，盡量...

車載攝像頭有哪些特點(diǎn)：近攝能力：鏡頭的近攝能力是光次于焦距、較大光圈的另一個(gè)選擇重點(diǎn)。這一點(diǎn)無(wú)論是對(duì)廣角鏡頭、標(biāo)準(zhǔn)鏡頭還是望遠(yuǎn)鏡頭都一樣。那么，近攝能力到底多大才算合適呢。首先說拍攝風(fēng)景用的廣角鏡頭，近攝能力對(duì)廣角鏡頭來說幾乎沒什么關(guān)系，但是當(dāng)拍攝以廣闊風(fēng)景為...

網(wǎng)關(guān)控制器是整車電子電氣架構(gòu)中的中心部件，其作為整車網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交互樞紐，可將CAN、LIN、MOST等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行路由。此外，由于自立網(wǎng)關(guān)控制器的存在，整車電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)可以更加優(yōu)化，整車廠可以通過它來提高整車拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的可擴(kuò)展性、整車的安全性，...

當(dāng)今的車載攝像頭有哪些新功能：一、外觀簡(jiǎn)潔大氣，渾然一體：整體尺寸為頂長(zhǎng)16cm*底長(zhǎng)14cm*高度8cm，和一瓶可樂大小相當(dāng)，非常適合壁裝不占地。一款好的攝像頭不光能夠看家護(hù)院，還要有高顏值。喬安731K攝像頭機(jī)身采用多層金屬材質(zhì)，結(jié)合打造而成，可有效提升內(nèi)...

高頻電流經(jīng)由發(fā)射系統(tǒng)傳遞至天線，隨后發(fā)射天線將其向外部輻射，接收天線的作用相反。隨著電子技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車防撞系統(tǒng)能夠選用體積更小、適合大量生產(chǎn)的微帶天線。同時(shí)，毫米波的波長(zhǎng)范圍使得系統(tǒng)波束設(shè)計(jì)得比較窄，天線排列更緊密。射頻部分主要由功率放大器、混...

車載攝像頭安裝注意事項(xiàng)有哪些：1、進(jìn)行安裝之前可以對(duì)主機(jī)進(jìn)行檢查，因?yàn)閮?nèi)部元件發(fā)生松動(dòng)，那可能會(huì)影響到設(shè)備的正常使用，那么可以通過晃動(dòng)主機(jī)的方式來查看。確認(rèn)主機(jī)沒有問題后就要選擇合適的位置，如果打算長(zhǎng)時(shí)間的使用，那么可以選擇主機(jī)后面的USB插口，這樣影響比較小...

常用車載傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)，說明了毫米波雷達(dá)/精品課程/在汽車輔助系統(tǒng)中的優(yōu)越性。介紹了幾種毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)，其中三角形LFMCW在多目標(biāo)探測(cè)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)虛假目標(biāo)，鋸齒形LFMCW可以通過多周期積累很好的分辨多個(gè)目標(biāo)，但是所需要的采樣頻率要求較高，對(duì)硬件有較高的要...

高清車載攝像頭和普通車載攝像頭的區(qū)別：光譜矯正能力差異：只有寬光譜的透射能力對(duì)于高清晰成像還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如果鏡頭的光譜矯正能力不足，反而將使部分波長(zhǎng)的光不能準(zhǔn)確的在攝像機(jī)靶面上成像，致使虛像的產(chǎn)生。這種技術(shù)是普通鏡片通過鍍膜無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。光譜透射能力不同：鏡頭的光...

SMT加工中靜電防護(hù)方法，非導(dǎo)體帶靜電的消除：對(duì)于絕緣體上的靜電，由于電荷不能在絕緣體上流動(dòng)，因此不能用接地的方法消除靜電?？刹捎靡韵麓胧海╝）使用離子風(fēng)機(jī)—離子風(fēng)機(jī)產(chǎn)生正、負(fù)離子，可以中和靜電源的靜電。可設(shè)置在空間和貼裝機(jī)貼片頭附近。（b）使用靜電消除劑—...

引線元件通孔插裝(THT)與表面貼裝(SMT)共存的貼插混裝工藝，是當(dāng)前電子產(chǎn)品生產(chǎn)中采用較普遍的一種組裝方式。在整個(gè)生產(chǎn)工藝流程中，印刷電路板(PCB)其中一面元件從開始進(jìn)行點(diǎn)膠固化后，到了然后才能進(jìn)行波峰焊焊接。這期間間隔時(shí)間較長(zhǎng)，而且進(jìn)行其他工藝較多，元...

雷達(dá)天線高頻PCB板：毫米波雷達(dá)天線的主流方案是微帶陣列，即將高頻PCB板集成在普通的PCB基板上實(shí)現(xiàn)天線的功能。在上世紀(jì)60年代的美國(guó)，毫米波雷達(dá)便開始在車載領(lǐng)域應(yīng)用，但是當(dāng)時(shí)的工藝水平較低，應(yīng)用的是單天線，前端只能一收一發(fā)，其頻率只有10GHz。而且，這種...