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氫氣在工業(yè)中有 用途：人們利用氫氣可以從氧化合物中奪取氧的性質(zhì)，在冶金工業(yè)可以冶煉金屬。例如，在 工業(yè)和民用工業(yè)上都很重要的金屬鎢、鉬等，就是利用氫氣煉制出來的。氫氣也是重要的化工原料。如可以利用氫氣來制造氨(NH3),并進一步制造化肥。也可以用氫氣制造鹽酸，...

目前，氫燃料的儲存方法大體可以分為三種，即高壓儲氫法、液態(tài)儲氫法和固體儲氫法。高壓儲氫法高壓儲氫法，也稱為氣態(tài)儲氫法，是將氫氣加壓儲存在儲氫容器內(nèi)，形式上和天然氣車CNG氣瓶類似。優(yōu)點是在三種儲氫方式中成本低，儲氫密度較大，缺點是安全性較低。液態(tài)儲氫法液態(tài)儲氫...

氫是主要的工業(yè)原料，也是Z重要的工業(yè)氣體和特種氣體：在石油化工、電子工業(yè)、冶金工業(yè)、食品加工、浮法玻璃、精細有機合成、航空航天等方面有著范圍很廣的應(yīng)用。氫也是一種理想的二次能源（二次能源是指必須由一種初級能源如太陽能、煤炭等來制取的能源）。在玻璃制造的高溫加工...

越來越多的公司制定了激進的脫碳目標，而擴大可再生能源發(fā)電并不能達到目的。晚上沒有太陽，風電場的產(chǎn)量也不穩(wěn)定。綠色氫能可以擴大可再生能源的貢獻：被儲存更長的時間；運輸?shù)讲荒墚a(chǎn)生可再生能源的地方以及被使用。與其他可再生能源相比，氫能有的脫碳功能目前，全球40%的二...

當前，氫及其衍生物量生產(chǎn)，但作為一種能源載體，它的用途可以忽略不計。然而，為了實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目的，現(xiàn)有的氫工業(yè)生產(chǎn)必須脫碳，更關(guān)鍵的是，需要額外量的低碳氫及其衍生物作為能源載體，包括工業(yè)、航運和航空的供暖以及能源儲存。制氫已是一個蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，然而現(xiàn)今蓬...

近年來，我國氫能燃料電池技術(shù)整體上取得了長足的發(fā)展，社會各界都看好氫能與燃料電池的市場前景，但能不能商業(yè)化推廣，與其產(chǎn)業(yè)鏈完善度、技術(shù)成熟度、成本等都息息相關(guān)。電堆是燃料電池系統(tǒng)的動力，目前我國電堆生產(chǎn)能力薄弱，主要是因為研發(fā)電堆的科技投入比較少，電堆的壽命及...

氫是化學元素周期表中的個元素，氫氣是自然界已知的小的分子，一般以氣體狀態(tài)存在，氫氣因為分子量小所以比空氣輕，可以充成氫氣球作為運載和飛行工具，氫氣運動速度快，身透力強，高溫高壓下可以穿透十幾厘米厚的鋼板。穿透力強是氫氣一個重要特點，因為這個特點，氫氣比較難以儲...

氫氣可像天然氣那樣直接用于發(fā)動機，它燃燒后生成水，不排放CO、HC、CO2，是非常干凈的燃料。氫氣的分子量為2，是輕的元素，密度很小，沸點為℃，自燃點為400℃。氫氣用作汽車能源的主要優(yōu)點。來源非常豐富。氫是宇宙中含量豐富的元素之一。氫可由水電解而成，水的資源...

20世紀60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大的裝置。進入70年代以后，隨著人們不斷地掌握多種先進的制氫技術(shù)，很快，氫燃料電池就被運用于發(fā)電和汽車。大型電站，無論是水電、火電或核電，都是把...

電解產(chǎn)生的綠色氫的價格正趨向于接近灰氫，灰色氫是由碳氫化合物產(chǎn)生的，在二氧化碳排放方面，灰色氫并不是對傳統(tǒng)燃料的改進。氣候變化問題不易解決，但勢在必行我們需要解決方法，而且要快！在應(yīng)對氣候變化方面，個人和投資者正在向監(jiān)管機構(gòu)和企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。越來越多的公司制定了...

這是一個非常重要的問題，學術(shù)界也非常重視。關(guān)于氫氣效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)，有許多傳奇故事，特別是德國和法國神奇泉水，這些故事對傳播氫氣醫(yī)學效應(yīng)發(fā)揮了一定作用，但氫氣醫(yī)學的真實過程并不是那么夢幻，是一個充滿曲折和艱難的歷史。學術(shù)上一般認為，2007年日本學者太田成男教授課題...

氫氣無毒，但不能維持生命。高純氫氣應(yīng)用非常范圍很廣，可用于電子工業(yè)、精細化工、醫(yī)藥中間體、冶金、食品加工、建材浮法玻璃、航天等領(lǐng)域。電子工業(yè)是高純氫氣產(chǎn)品的用戶。在電真空材料如鎢、鉬的生產(chǎn)過程中，用高純氫氣還原氧化物成粉末，再加工成線材或帶材。在半導(dǎo)體行業(yè)，規(guī)...

雙氧水又稱為過氧化氫，是一種很強的氧化劑，所以一般應(yīng)用在醫(yī)療或者是工業(yè)上。醫(yī)療應(yīng)用的雙氧水的濃度相對比較低，一般濃度只有3%左右，一般用雙氧水來殺菌，或者其他一些用途。雙氧水還可以很快地讓傷口釋放氧氣，比如常見的破傷風梭菌。工業(yè)上的雙氧水的濃度，相對來說比...

全球范圍內(nèi)正掀起氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮，將極推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在全球加速能源低碳化轉(zhuǎn)型背景下，發(fā)達國家結(jié)合自身資源稟賦和產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀，逐步明確氫能源在國家能源體系中的定位，加速引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，全球?qū)⒂瓉怼皻淠苌鐣卑l(fā)展熱潮。目前我國正處于氫能產(chǎn)業(yè)培育期，地方投...

雙氧水是性強氧化劑,自身不燃，但能與可燃物反應(yīng)放出大量熱量和氧氣而引起著火。1.2雙氧水在pH值為3.5～4.5時穩(wěn)定，在堿性溶液中極易分解，在遇強光，特別是短波射線照射時也能發(fā)生分解。當加熱到100℃以上時，開始急劇分解。1.3雙氧水與許多有機物如糖、淀粉、...

隨著環(huán)保法規(guī)的升級，新能源車受到了各家車企的追捧，除了眼前的電動車盡享風光外，充滿未來感的氫燃料汽車也是部分車企攻關(guān)的重點。在氫燃料汽車到來之前，我們不妨對氫燃料汽車提前多些了解。氫燃料汽車不管帶有多少黑科技，但終究是一臺“車”，所以除動力系統(tǒng)外，與現(xiàn)在成熟度...

氫氣成本是燃料電池車商業(yè)化的瓶頸之一。目前，國內(nèi)主要有水電解制氫、化石能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氫氣三種制氫方式。其中，副產(chǎn)氫氣作為煉油、化工等行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中普遍存在的副產(chǎn)物，具有成本低、資源豐富等優(yōu)勢，以副產(chǎn)氫氣為原料生產(chǎn)燃料電池車用氫氣可有效降低燃料電池車用氫...

隨著燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其上游氫能產(chǎn)業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，但氫能產(chǎn)業(yè)目前還面臨著生產(chǎn)、運輸和供氫基礎(chǔ)設(shè)施缺乏等問題，其中氫氣的運輸在整個氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟、能耗性能中占有很大比重。本文主要討論氫氣運輸?shù)膸追N方式及安全性，分析影響運氫方式的選擇因素和未來發(fā)展趨...

2月10日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》，關(guān)于氫能，其中提出：推行大容量電氣化公共交通和電動、氫能、先進生物液體燃料、天然氣等清潔能源交通工具，完善充換電、加氫、加氣（LNG）站點布局及服務(wù)設(shè)施，降低交通運輸領(lǐng)...

氫氣品質(zhì)的優(yōu)劣與制取方式和提純方式密切相關(guān)。氫氣純化技術(shù)一般包括膜分離技術(shù)、低溫分離技術(shù)、變壓吸附技術(shù)、金屬氫化法和氫化脫氫法等。不同的制取方式和純化技術(shù)都會影響氫氣的品質(zhì)，因此，國際和國內(nèi)外相關(guān)組織機構(gòu)發(fā)布了多項氫氣品質(zhì)相關(guān)的標準，用于指導(dǎo)氫氣使用。但是，若...

由于氨不含碳，且可使用可再生資源生產(chǎn)，從長遠來看其有可能成為航運業(yè)的燃料。一些陸地和海洋工業(yè)有過儲存和輸送氨的記錄，把氨用作商業(yè)化學產(chǎn)品、肥料和制冷劑。這些工業(yè)對氨的毒性和材料兼容性挑戰(zhàn)也有解決方案，這方面經(jīng)驗有助于促進氨作為船用燃料使用。關(guān)于在海洋領(lǐng)域使用低...

包裝儲運：1、小開口鋼桶；玻璃瓶或塑料桶（罐）外普通木箱或半花格木箱；螺紋口玻璃瓶、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶（外普通木箱）或金屬桶（罐）；螺紋口玻璃瓶、塑料瓶或鍍錫薄鋼板桶（罐）外滿底板花格箱、纖維板箱或膠合板箱。2、貯存于陰涼、干燥通風良好的倉庫內(nèi)...

儲存場所：工業(yè)雙氧水應(yīng)存放在干燥、通風、陰涼、遠離火源、陽光和其他易燃物品的儲存場所。儲存溫度：工業(yè)雙氧水的儲存溫度應(yīng)在5-25攝氏度之間，避免暴露在極高或極低溫度環(huán)境。包裝容器：工業(yè)雙氧水的包裝容器應(yīng)符合國家和行業(yè)規(guī)定，具有適當?shù)膹姸群湍透g能力，避免泄漏和...

氫以其純凈形式不燃燒碳，不產(chǎn)生熱灰燼，并且?guī)缀鯖]有輻射熱。氫極易燃，但是當氫泄漏時，它會迅速上升到大氣中，因此燃燒時間更少。氫氣作為高度壓縮的氣體，與其他任何燃料一樣，需要明確的使用規(guī)則。氫已經(jīng)使用了很長一段時間，不幸的是，仍然存在著一種誤解，即缺乏對氫氣已經(jīng)...

高純氫氣，法爾特氣體，努力把握未來，與時俱進、抓住機遇，敢于挑戰(zhàn)，誠信經(jīng)營，以人為本，為客戶提供有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足用戶需求為己任，與客戶實現(xiàn)持續(xù)和共贏的合作。高純氫氣，在氣體工業(yè)中，通常采用黑色無縫碳鋼瓶盛放氮氣，按純度分為純氮、高純氮和超純氮，批量使...

氫氣在常溫常壓下為無色、無嗅、無毒、易燃性氣體，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣、氘氣、氚氣。在空氣中的極限是，引燃溫度只有400℃，火焰顏色為藍色。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣、甲醇裂解制氫氣、天然氣裂解制氫氣、氨分解制氫氣等幾種制造方式。氫的貯...

高純氫注意事項：瓶裝氫氣為易燃壓縮氣體，應(yīng)儲存于陰涼、通風的倉庫內(nèi)，設(shè)置明顯的“嚴禁煙火”標志。倉內(nèi)溫度不宜超過40℃。防止陽光直射。氫氣應(yīng)與氧氣、毒物、放射性材料、過氧化有機物以及其它可燃材料分開存放。倉庫照明、通風等設(shè)施應(yīng)采用防爆型。搬運氫氣鋼瓶時應(yīng)使用的...

氫氣用作汽車能源的主要問題成本高。地球上氫氣儲量固然豐富，但以目前的技術(shù)，制取氫的成本太高。用電解水的方法制取氫，是目前工業(yè)上主要的生產(chǎn)氫氣的方法，如果用這種方法制取氫氣，再把氫氣用作汽車燃料，從能源效率上來講是不合算的。儲帶不便。氫氣在汽車上的儲帶十分不便。...

氫氣目前主要通過長管拖車、管道輸送和液氫槽車三種方式運輸。長管拖車由車頭和拖車組成。長管拖車到達加氫站后，車頭和管束拖車可分離，所以管束也可用作輔助儲氫容器。目前常用的管束一般由直徑約為，長約10m的鋼瓶組成，其設(shè)計工作壓力為20MPa，約可充裝氫氣3500標...

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中，氫的儲運是制約我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因為氫氣特殊的物理、化學性能，使得它儲運難度大、成本較高。關(guān)于氫氣的儲運問題，業(yè)內(nèi)一直在研討之中。目前的技術(shù)條件下，不同的運氫方式均有一定程度的危險性。高壓運輸方式具有易爆的危險性，液氫運輸...