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聚齡新能源汽車WMS用戶理想汽車高效管理數(shù)億級(jí)包裝資產(chǎn)
新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，供應(yīng)鏈管理的智能化升級(jí)已成為車企提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。作為《2023胡潤(rùn)世界500強(qiáng)》企業(yè)，理想汽車以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，但在包裝資產(chǎn)管理方面卻面臨巨大挑戰(zhàn)——數(shù)億級(jí)包裝資產(chǎn)、日均上萬(wàn)周轉(zhuǎn)量、高頻率返空運(yùn)輸，傳統(tǒng)管理模式已難以支撐其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。為此，理想汽車選擇與聚齡供應(yīng)鏈合作，引入智慧WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)包裝全流程數(shù)字化管理，打造行業(yè)的智能物流體系。
理想汽車當(dāng)前的包裝管理復(fù)雜度高，傳統(tǒng)模式難以為繼，主要體現(xiàn)在包裝資產(chǎn)管理規(guī)模龐大，涉及數(shù)千品類、數(shù)萬(wàn)包裝器具，且每日流轉(zhuǎn)量巨大，傳統(tǒng)人工管理模式存在諸多痛點(diǎn)：1.管理效率低，包裝器具流轉(zhuǎn)依賴人工記錄，易出錯(cuò)且難以實(shí)時(shí)追蹤；2.損耗率高，缺乏精細(xì)化運(yùn)營(yíng)手段，包裝損耗難以精細(xì)控制；3.協(xié)同難，供應(yīng)商、物流服務(wù)商、倉(cāng)庫(kù)之間信息不透明，影響整體供應(yīng)鏈效率。
面對(duì)這些挑戰(zhàn)，聚齡智慧WMS賦能全流程數(shù)字化管理，覆蓋包裝管理的全生命周期：1. 包裝開(kāi)發(fā)與參數(shù)管理，智能抽取和分發(fā)包裝業(yè)務(wù)參數(shù)，優(yōu)化包裝方案設(shè)計(jì)，提升適配性；2.全流程可視化追蹤（PC端+PDA移動(dòng)端）；3.實(shí)時(shí)監(jiān)控包裝器具，從供應(yīng)商→RDC倉(cāng)庫(kù)→LOC倉(cāng)庫(kù)的流轉(zhuǎn)狀態(tài)，確保數(shù)據(jù)精細(xì)可溯；4.智能返空管理，動(dòng)態(tài)優(yōu)化返空車次調(diào)度，降低空載率，減少運(yùn)輸成本；5.精細(xì)化運(yùn)營(yíng)分析，通過(guò)智能盤點(diǎn)、維修報(bào)廢管理、成本核算，降低包裝損耗率，提升資產(chǎn)利用率。系統(tǒng)上線后，理想汽車包裝管理效率提升，供應(yīng)鏈協(xié)同能力進(jìn)一步增強(qiáng)，為產(chǎn)能爬坡和交付提速提供了堅(jiān)實(shí)保障。此次合作是理想汽車深化產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要一步。
文章部分內(nèi)容轉(zhuǎn)載自：理想汽車
聚齡供應(yīng)鏈聚焦于數(shù)字化供應(yīng)鏈軟件（WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、WCS倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)、LES物流執(zhí)行系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)、BMS計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)、OMS訂單管理系統(tǒng)）和自動(dòng)化硬件集成服務(wù)（AGV/四向穿梭車/自動(dòng)化立庫(kù)等）的咨詢管理、實(shí)施服務(wù)和產(chǎn)品研發(fā)，擁有豐富的供應(yīng)鏈管理及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。在過(guò)去的20余年中將積累多年的行業(yè)最佳實(shí)踐，落地應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域的企業(yè)。
目前聚齡在國(guó)內(nèi)服務(wù)的企業(yè)有數(shù)百家，其中包括了如歐普照明、飛利浦、方太集團(tuán)、OPPO、TP-Link、紫光集團(tuán)、新華三、江波龍、徐工集團(tuán)、山河智能、恒立液壓、哪吒汽車、長(zhǎng)安汽車、華域汽車車身、天合光能、協(xié)鑫集成、東鵬瓷磚、信義玻璃、微創(chuàng)醫(yī)療、博士倫、無(wú)限極、斯凱奇、地素時(shí)尚、1919倉(cāng)到店、中免集團(tuán)、DB SCHENKER等。
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