產(chǎn)品應(yīng)用，本產(chǎn)品是一種基于以太網(wǎng)通訊接口的直流電單通道電池單體使能設(shè)置壓源，外接AC220V電壓，模擬各種鋰電池及溫度傳感器等各種外設(shè)，用于BMS系統(tǒng)的測(cè)試。測(cè)試功能包括但不限于以下項(xiàng)：1單體電壓讀取測(cè)試（電壓標(biāo)定）；2 BMS過(guò)充電壓/過(guò)放欠壓檢測(cè)：3 BMS過(guò)充電壓/過(guò)放欠壓恢復(fù)信號(hào)反應(yīng)準(zhǔn)確性檢測(cè)：4 溫度讀取測(cè)試（溫度標(biāo)定）：5 均衡功能測(cè)試（單路觸發(fā)或多路同時(shí)觸發(fā)）、均衡電路完整性測(cè)試、均衡觸發(fā)點(diǎn)測(cè)試：6 總電流精度標(biāo)定；7 充電功能與放電功能的測(cè)試（BMS老化測(cè)試）；8 SOC模擬與對(duì)比；9過(guò)電流OCP保護(hù)功能測(cè)試；10 BMS功耗監(jiān)測(cè)；11 系統(tǒng)超壓、欠壓運(yùn)行；12 CAN通信連通性及數(shù)據(jù)交互測(cè)試；13 低溫報(bào)警（保護(hù)）&高溫報(bào)警（保護(hù)）；14 漏電流檢測(cè)；15 系統(tǒng)老化測(cè)試；16 電池低壓放電測(cè)試；17 FLASH存儲(chǔ)檢測(cè)；18延時(shí)掉電檢測(cè)；19 一致性偏差報(bào)警；20 故障注入。BMS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)用于驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中的功能和性能。山東BMS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)可定制

測(cè)試工程搭建：測(cè)試工程搭建主要是測(cè)試工程師是基于實(shí)驗(yàn)管理軟件和自動(dòng)化測(cè)試軟件進(jìn)行測(cè)試工程的搭建，包含：軟硬件工程配置、測(cè)試界面搭建、模型配置、通訊配置等等；測(cè)試調(diào)試：1）冒煙測(cè)試：測(cè)試工程搭建完成后，連接被測(cè)控制器，需要對(duì)被測(cè)控制器和HiL測(cè)試設(shè)備做冒煙測(cè)試，驗(yàn)證設(shè)備連接與原件是否有基本的問(wèn)題。冒煙測(cè)試有測(cè)試人員和開發(fā)人員共同完成，在測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，測(cè)試人員找到了一個(gè)Bug，然后開發(fā)人員會(huì)來(lái)修復(fù)這個(gè)Bug，冒煙測(cè)試是否通過(guò)決定了下一輪系統(tǒng)測(cè)試是否可以執(zhí)行。2）測(cè)試報(bào)告：通過(guò)HiL測(cè)試管理軟件加載測(cè)試序列，執(zhí)行測(cè)試，輸出測(cè)試報(bào)告。河南新能源汽車BMS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)市價(jià)BMS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)可以自動(dòng)化生成測(cè)試報(bào)告，方便測(cè)試人員進(jìn)行分析和評(píng)估。

受制于電池組裝配工藝等多方面因素影響，也無(wú)法調(diào)整任意一個(gè)單體的SOC等運(yùn)行狀態(tài)。另外隨著循環(huán)次數(shù)增加，電池組自身的狀態(tài)也會(huì)發(fā)生變化。存在安全隱患，電池組是個(gè)儲(chǔ)存很大能量的裝置，這種測(cè)試方式對(duì)操作人員的人身安全存在威脅。能源消耗大，電池組的充電和放電需要大量能源。系統(tǒng)成本高，電池組自身價(jià)格比較高，尤其是大功率的電池組；相關(guān)的維護(hù)費(fèi)用也很高。實(shí)際狀態(tài)未知，這一點(diǎn)較致命。電池組中每個(gè)電池單體的電壓、溫度、均衡電流等參數(shù)的設(shè)定值是未知的，用戶只能獲取到測(cè)量值，無(wú)法比對(duì)?？偨Y(jié)：這個(gè)方法只適用于驗(yàn)證BMS在正常工作范圍內(nèi)的表現(xiàn)，而不適合應(yīng)用于BMS的開發(fā)調(diào)試和生產(chǎn)測(cè)試。

BMS主要測(cè)試方法：為了對(duì)這么復(fù)雜的功能進(jìn)行全方面測(cè)試（甚至還要進(jìn)行性能測(cè)試和評(píng)估），目前主要的測(cè)試方法有兩種，分別是：1、將被管理的電池組實(shí)物與BMS對(duì)接進(jìn)行測(cè)試。2、基于仿真電池組的測(cè)試和驗(yàn)證。MS生產(chǎn)線終端（EOL）測(cè)試系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)性：標(biāo)準(zhǔn)硬件平臺(tái)，穩(wěn)定可靠、靈活開放、易于擴(kuò)展，分別針對(duì)高壓區(qū)域測(cè)試和低壓區(qū)域測(cè)試，一鍵自動(dòng)化測(cè)試，內(nèi)含代碼刷寫功能，操作方便靈活，交鑰匙的系統(tǒng)集成方案及本地化專業(yè)的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，降低用戶開發(fā)與使用風(fēng)險(xiǎn)；系統(tǒng)組成：系統(tǒng)組成主要包括：上位機(jī)（PC）, 電池模擬器、低壓電源、數(shù)據(jù)采集卡、CAN卡等，系統(tǒng)中提供充足的與BMS控制器硬件I/O信號(hào)相對(duì)應(yīng)的資源。BMS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)可以減少人工測(cè)試的工作量，降低測(cè)試成本。

基于仿真電池組的測(cè)試和驗(yàn)證：1、通過(guò)高精度的程控電池模擬器來(lái)仿真電池單體的電壓，并具有一定的電流輸出和吸收能力，仿真放電和充電過(guò)程。2、通過(guò)高精度的程控電阻來(lái)仿真各溫度傳感器；3、通過(guò)高精度的程控DAC來(lái)仿真電流傳感器；4、通過(guò)數(shù)字IO、DAC、CAN總線通訊模塊、程控電源等輔助設(shè)備實(shí)現(xiàn)其它功能端口的仿真以及與BMS的通訊。 總結(jié)：這種方法基于成熟的計(jì)算機(jī)技術(shù)和測(cè)試儀器硬件平臺(tái)，能夠通過(guò)應(yīng)用軟件快速調(diào)整電池組的工作狀態(tài)，提高測(cè)試效率和安全性，擴(kuò)展性好。自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)綜合效益較高，如果對(duì)多種BMS進(jìn)行測(cè)試，成本優(yōu)勢(shì)更加明顯，適合大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)測(cè)試。通過(guò)BMS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的可視化界面和數(shù)據(jù)分析工具，用戶可以直觀地分析和展示電池管理系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)果。山東BMS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)可定制

BMS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)可以自動(dòng)化執(zhí)行功能測(cè)試，確保軟件的功能符合需求。山東BMS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)可定制

基于仿真電池組的測(cè)試和驗(yàn)證：（1）通過(guò)高精度的程控電池模擬器來(lái)仿真電池單體的電壓，并具有一定的電流輸出和吸收能力，仿真放電和充電過(guò)程。（2）通過(guò)高精度的程控電阻來(lái)仿真各溫度傳感器;（3）通過(guò)高精度的程控DAC來(lái)仿真電流傳感器;（4）通過(guò)數(shù)字IO、DAC、CAN總線通訊模塊、程控電源等輔助設(shè)備實(shí)現(xiàn)其它功能端口的仿真以及與BMS的通訊。這種方法基于成熟的計(jì)算機(jī)技術(shù)和測(cè)試儀器硬件平臺(tái)，能夠通過(guò)應(yīng)用軟件快速調(diào)整電池組的工作狀態(tài)，提高測(cè)試效率和安全性，擴(kuò)展性好。山東BMS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)可定制