在電池管理系統(tǒng)測(cè)試中，經(jīng)常需要用到電池模擬器，動(dòng)力電池作為電源，具有特殊的輸出特性，即具有輸出電壓隨著電流、溫度、SOC等因素變化的特性，并且具有能量雙向流動(dòng)特性（即可以進(jìn)行充電和放電），這是普通穩(wěn)壓電源不具備的特性。電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性，屬于變輸出特性的直流電源，一般可以通過PWM整流來實(shí)現(xiàn)。整流電源經(jīng)歷了不可控整流器（二極管整流）、相控整流器（晶閘整流器）、PWM整流器（可關(guān)斷功率開關(guān)）的發(fā)展。作為電池模擬器的關(guān)鍵技術(shù)之一。電池模擬器自帶耗能保護(hù)單元。福建直流電源電池模擬器

電池模擬器是一個(gè)非常緊湊的、模塊化的高功率源/匯系統(tǒng)，采用先進(jìn)的PFC技術(shù)源模式和快速自我同步、防孤島校驗(yàn)電源正反饋的再生技術(shù)。全方面參數(shù)化的可能性和多種運(yùn)行模式， 可適應(yīng)復(fù)雜的負(fù)載情況。 封閉運(yùn)行和測(cè)試軟件的“ TopControl”，可以在運(yùn)行狀態(tài)下操作參數(shù)和設(shè)置所有重要的設(shè)定值和檢測(cè)過程相關(guān)的數(shù)據(jù) 。電池模擬器連同“BatSim”及“BatControl”應(yīng)用軟件是一個(gè)先進(jìn)的工具，能滿足所有的電池系統(tǒng)的替代和儲(chǔ)能測(cè)試目的。高度靈活的可編程性和參數(shù)可調(diào)，可以在這一領(lǐng)域中模擬幾乎所有的能想象得到的任務(wù)。北京燃料電池模擬器電池模擬器可以模擬電池在不同溫度下的性能變化。

在減少電池準(zhǔn)備時(shí)間的同時(shí)，提高測(cè)試的可靠性、可重復(fù)性和安全性。電池模擬軟件BSS2000/BSS2000 Pro /BSS2000M 通過研究 電池的模型，結(jié)合高速算法，為用戶提供快速的電池曲線仿 真功能。用戶無需詳盡的知曉電池內(nèi)部特性，只通過電池常 用的基本參數(shù)設(shè)定，即可生成電池特性曲線。常用參數(shù)設(shè)定 項(xiàng)包含滿電壓，空電壓，額定容量，串聯(lián)節(jié)數(shù)，并聯(lián)節(jié)數(shù)及電 池內(nèi)阻等。得益于ITECH硬件的強(qiáng)大支撐，電池模擬器較高 可模擬1152kW的電池包，覆蓋光伏儲(chǔ)能，EV等大功率領(lǐng)域 的測(cè)試需求。

為何需要電池模擬器？因?yàn)樵絹碓蕉嚯娔苻D(zhuǎn)換的產(chǎn)品會(huì)搭配電池來使用，例如汽車系統(tǒng)內(nèi)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、OBC、DC/DC convertor，或是儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)換器(PCS)…等各項(xiàng)應(yīng)用。產(chǎn)品在研究開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，其電池供應(yīng)商可能還無法提供電池或搭配的電池種類不同(液流電池、鈉硫蓄電池、鋰鐵電池等)，充放電特性曲線不同，要同時(shí)準(zhǔn)備多種電池，實(shí)屬不易。且電池是非線性特性，其受溫度、充放電速度、老化程度、效率等的影響，無法維持相同特性來重復(fù)做測(cè)試。電池模擬器的使用可以降低電池研發(fā)過程中的實(shí)驗(yàn)成本，提高效率。

電池模擬器作為專門的小功率移動(dòng)設(shè)備電池仿真電源，提供豐富的數(shù)據(jù)量測(cè)功能。在進(jìn)行硬件電路設(shè)計(jì)開發(fā)中，可以幫助工程師輕松的獲取Umax，Imax，Upp，Ipp等重要指標(biāo)參數(shù)。電池模擬器：直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并具有向電網(wǎng)回饋能量的功能，采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣，電池模擬功能能夠模擬各種已知模型的電池的充、放電特性，進(jìn)而為電機(jī)、儲(chǔ)能逆變器、充電樁等設(shè)備提供具有電池特性的電能，輸出具有可編程功能，通過不同的控制軟件可用多種場(chǎng)合使用，可模擬電池輸出特性、電池充放電，主要運(yùn)用在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、儲(chǔ)能式逆變器、電動(dòng)汽車雙向充電機(jī)的測(cè)試、大容量電池組充放電等，模擬動(dòng)力電池輸入對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的輸入功率、輸出電流、過載能力、耐壓及電機(jī)的效率、堵轉(zhuǎn)電流、較高轉(zhuǎn)速、超速、饋電等性能進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，能實(shí)時(shí)將電機(jī)超速實(shí)驗(yàn)中的反電動(dòng)勢(shì)的能量回饋電網(wǎng)，避免控制器損壞。電池模型的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到電池模擬器對(duì)電池模擬的偏差大小。江蘇太陽(yáng)能電池模擬器規(guī)格

電池模擬器可以模擬電池在不同溫度下的壽命和循環(huán)性能。福建直流電源電池模擬器

電池模擬器的作用是取代現(xiàn)有的電池，模擬真實(shí)電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性并可以按用戶的需要，隨時(shí)改變電池 SOC，放電深度，開路電壓，內(nèi)阻等條件，快速驗(yàn)證待測(cè)設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)電池模擬器是專為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車的測(cè)試試驗(yàn)而開發(fā)的，用于替代動(dòng)力電池、低成本、精確的測(cè)試解決方案。模擬器采用四象限 PWM 整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，具備輸出穩(wěn)定精度高、瞬態(tài)響應(yīng)迅速、能量雙向流動(dòng)等特點(diǎn)，可模擬動(dòng)力電池充放電等動(dòng)態(tài)特性。同時(shí)具有 RS485、CAN、以太網(wǎng)等遠(yuǎn)程通訊接口，可以與上位機(jī)連接形成智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池模擬器運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)電池模擬器可編輯設(shè)定不同電池類型、串并聯(lián)數(shù)，不同 SOC 等變量條件電池特性，直接調(diào)用錳酸理、磷酸鐵鉀的曲線特性，也可以自定義電池變化特性。福建直流電源電池模擬器