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定期的檢查軸承封是維持軸承于比較好狀況是很重要的工作。有利的檢查時(shí)間是安排在定期的停機(jī)檢查時(shí)期。干凈軸承的重要性：保持軸承及潤(rùn)滑的干凈是很重要的。檢查前需先清潔機(jī)器表面，然后拆卸軸承周邊的零件。油封是很脆弱的零件，因此需小心的拆卸，切勿過度施力，然后仔細(xì)的檢查油封及其周邊的零件，如果已呈現(xiàn)出不良的癥狀時(shí)，務(wù)必更換掉，不良的油封會(huì)導(dǎo)致軸承的損壞及導(dǎo)致的設(shè)備停機(jī)。檢查潤(rùn)滑劑沾上點(diǎn)潤(rùn)滑劑在兩指之間摩擦，若有污染物存在，可感覺出來，或在手背上涂一薄層潤(rùn)滑劑，然后封光檢查。更換潤(rùn)滑劑機(jī)油潤(rùn)滑的軸承在瀉除舊機(jī)油后，可能的話，再灌入新鮮的機(jī)油并讓機(jī)器在低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)幾分鐘。盡可能使機(jī)油收集殘馀的污染物，...

軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更位合適。通常，軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)...

安裝、拆卸與軸承結(jié)構(gòu)選擇軸承時(shí)，不一定能夠明確所有的因素，往往還需要通過推測(cè)加以完善，而且還需要對(duì)這些因素的重要程度、主次順序加以分析和評(píng)價(jià)。因此，為使軸承發(fā)揮預(yù)期的作用，可以參照表，正確的選擇軸承的安裝方法或使用方法。圓柱型內(nèi)孔內(nèi)徑為圓柱孔的軸承制造成可分離型套圈或墊圈，可分別安裝在軸上或座孔內(nèi)，如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承及各種推力軸承。因此，當(dāng)內(nèi)圈和外圈都采用過盈配合時(shí)，或要求經(jīng)常安裝或拆卸時(shí)，可分離型軸承往往安裝更為容易。深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球軸承及調(diào)心滾子軸承均為不可分離型軸承。圓錐型內(nèi)孔內(nèi)徑為圓錐孔的軸承便于在圓錐軸上安裝和拆卸，也可以配以合適的緊定套或推卸套...

軸承潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)至少低于其滴點(diǎn)20～30度，在使用溫度高時(shí)，應(yīng)選擇抗氧化性能好、蒸發(fā)損失小和滴點(diǎn)高的油脂；在使用溫度低時(shí)，應(yīng)選擇低啟動(dòng)矩、相似粘度小的油脂，如以合油為基礎(chǔ)油的油脂。所選的潤(rùn)滑脂應(yīng)與被潤(rùn)滑摩擦副的使用速度相適應(yīng)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，要選用低粘度基礎(chǔ)油制成的錐入度較大的潤(rùn)滑脂；對(duì)于低速用的脂，應(yīng)選擇以高粘度基礎(chǔ)油制成的高錐入度牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。所選潤(rùn)滑脂應(yīng)與其使用目的相適應(yīng)對(duì)于潤(rùn)滑用的脂須按摩擦副的類型、工況、工作狀態(tài)、環(huán)境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇；對(duì)于保護(hù)用的脂，應(yīng)能有效地保護(hù)金屬免受腐蝕，如保護(hù)與海水水接觸的機(jī)件，應(yīng)選擇粘附能力強(qiáng)、抗水能力大的鋁基潤(rùn)滑脂；一般保護(hù)...

軸承中加入的潤(rùn)滑脂過多：過多的潤(rùn)滑脂會(huì)從密封件中擠出，導(dǎo)致密封失效，為外部污染物進(jìn)入外殼提供途徑；過多的潤(rùn)滑脂在負(fù)載區(qū)中會(huì)增大摩擦，產(chǎn)生更多熱量，導(dǎo)致軸承高溫；過多潤(rùn)滑脂會(huì)影響軸承的散熱，潤(rùn)滑脂會(huì)加速降解。軸承中加入的潤(rùn)滑脂過少：摩擦副油膜不均勻，潤(rùn)滑不充分，軸承溫度升高，潤(rùn)滑脂可能會(huì)由于高溫氧化以及基礎(chǔ)油蒸發(fā)而逐漸硬化；軸承殼內(nèi)空隙較大，容易導(dǎo)致污染物進(jìn)入負(fù)載區(qū)。由此可見，潤(rùn)滑脂過多或者過少，都是不利于軸承潤(rùn)滑油，但相比之下，潤(rùn)滑脂過少會(huì)使軸承長(zhǎng)時(shí)間處于欠潤(rùn)滑狀態(tài)，所引發(fā)的問題會(huì)更嚴(yán)重，更容易導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常。 圓柱滾子軸承的滾子通常由一個(gè)軸承套圈的兩個(gè)擋邊引導(dǎo)。樂山FAG軸承 ...

精密角接觸球軸承的使用，角接觸球軸承的滾動(dòng)體是球，因?yàn)樗且环N點(diǎn)接觸（區(qū)別于滾子軸承的線接觸），所以能提供更高的轉(zhuǎn)速、更小的發(fā)熱量和更高的旋轉(zhuǎn)精度。在一些超高速的主軸應(yīng)用場(chǎng)合，還會(huì)采用陶瓷球（一般為Si3N4或者是Al203）的混合型軸承。與傳統(tǒng)的全淬透鋼球相比，陶瓷球材料自身的特點(diǎn)賦予了陶瓷球軸承具有高剛度、高轉(zhuǎn)速、耐高溫、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，從而滿足客戶對(duì)機(jī)床軸承產(chǎn)品的需求。就角接觸球軸承的接觸角而言，目前比較流行的是15和25的接觸角；通常15的接觸角具有比較高的轉(zhuǎn)速性能，而25的接觸角具有較高的軸向承載能力。由于預(yù)載的選擇對(duì)于精密角接觸球軸承應(yīng)用的影響非常大，如在高承載、高剛性的場(chǎng)合...

圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合（徑向與軸向）負(fù)荷。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α決定的；α角度越大，軸向負(fù)荷能力就越高。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝。圓錐滾子軸承正在裝置進(jìn)程中涌現(xiàn)創(chuàng)痕的次要緣由是：軸承正在裝置、組裝時(shí)涌現(xiàn)內(nèi)圈、外圈歪斜；或者許是正在裝置和組裝的進(jìn)程中的涌現(xiàn)沖鋒陷陣負(fù)荷，終形成軸承涌現(xiàn)創(chuàng)痕。圓錐...

更換skf軸承常見的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對(duì)進(jìn)口軸承直接加溫；另一種是對(duì)小型skf進(jìn)口軸承采用油浸加溫，達(dá)到熱脹，擴(kuò)大軸承內(nèi)徑，以便裝配。這些方法在長(zhǎng)期的設(shè)備維修中得到了的應(yīng)用，基本滿足和解決了設(shè)備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對(duì)保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻，很難確定。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過程只是憑經(jīng)驗(yàn)，被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生退火，降低skf軸承的機(jī)械性能；溫度過低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設(shè)備修理中，修理工有時(shí)因?qū)S承加溫不夠，軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動(dòng)強(qiáng)度...

安裝、拆卸與軸承結(jié)構(gòu)選擇軸承時(shí)，不一定能夠明確所有的因素，往往還需要通過推測(cè)加以完善，而且還需要對(duì)這些因素的重要程度、主次順序加以分析和評(píng)價(jià)。因此，為使軸承發(fā)揮預(yù)期的作用，可以參照表，正確的選擇軸承的安裝方法或使用方法。圓柱型內(nèi)孔內(nèi)徑為圓柱孔的軸承制造成可分離型套圈或墊圈，可分別安裝在軸上或座孔內(nèi)，如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承及各種推力軸承。因此，當(dāng)內(nèi)圈和外圈都采用過盈配合時(shí)，或要求經(jīng)常安裝或拆卸時(shí)，可分離型軸承往往安裝更為容易。深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球軸承及調(diào)心滾子軸承均為不可分離型軸承。圓錐型內(nèi)孔內(nèi)徑為圓錐孔的軸承便于在圓錐軸上安裝和拆卸，也可以配以合適的緊定套或推卸套...

100cr6（或日本標(biāo)準(zhǔn)SUJ2）等合金軸承鋼的疲勞壽命主要取決于夾雜物含量。尤其是氧化物或非金屬夾雜物，會(huì)在滾道表面下產(chǎn)生負(fù)面影響。因?yàn)樵谘趸^程中，氧化鋁夾雜物能導(dǎo)致軸承疲勞壽命大幅度降低。由于氧化鋁夾雜物相對(duì)較硬，并且鋼材加工時(shí)，可能會(huì)破裂（例如在鍛造過程中），夾雜物收縮并削弱組織。NSK與的鋼鐵制造商合作，開發(fā)了Z鋼、EP鋼和BNEQUARET等材料，以防止此類負(fù)面影響。其中一些材料是用特殊的熔煉工藝制造的，這種工藝可以減少非金屬含量并延長(zhǎng)疲勞壽命。熱處理是另一個(gè)影響鋼的特性，從而也影響軸承性能的參數(shù)。NSK的SHX鋼要經(jīng)過特殊的熱處理提高耐磨性。在研制過程中，通過四球試驗(yàn)、軋...

球軸承的摩擦阻力較滾子軸承小，純徑向載荷作用時(shí)，徑向接觸軸承的摩擦阻力??；純軸向載荷作用時(shí)，軸向接觸軸承的摩擦阻力??；聯(lián)合載荷作用時(shí)，軸承接觸角與載荷角相近的角接觸軸承摩擦阻力小。在需要低摩擦力矩的儀器和機(jī)械中，選用球軸承或圓柱滾子軸承較適宜。此外，低摩擦力矩軸承應(yīng)避免采用接觸式密封，同時(shí)，建議采用滴油潤(rùn)滑，油氣潤(rùn)滑或其它有利于減磨的潤(rùn)滑方式。具有圓柱形內(nèi)孔的軸承用于安裝拆卸較頻繁的機(jī)械中，應(yīng)優(yōu)先選用分離型角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、可分離的圓柱滾子軸承、滾針軸承和推力軸承等。具有圓錐形內(nèi)孔的軸承可安裝在軸頸上，或借助緊定套或退卸套裝在圓柱形軸頸上，安裝拆卸很方便。軸承本身的噪聲與振動(dòng)...

軸承的壽命是指一套軸承在開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，其元件如滾動(dòng)體、內(nèi)、外圈或保持架出現(xiàn)個(gè)疲勞擴(kuò)展跡象之前，軸承運(yùn)行的累計(jì)轉(zhuǎn)數(shù)、累計(jì)工作時(shí)間或運(yùn)行里程.軸承壽命的影響因素：潤(rùn)滑，密封，材料，安裝，熱處理，工藝，精度，設(shè)計(jì)等軸承損壞的原因：雜質(zhì)占15%，維護(hù)保養(yǎng)差占25%，疲勞損壞占15%，潤(rùn)滑差占45%潤(rùn)滑重要性材料的壽命修正系數(shù)a2一般和關(guān)于運(yùn)轉(zhuǎn)條件的壽命修正系數(shù)a3需要聯(lián)合使用，即a2a3=a23。在ISO281/1即GB6391標(biāo)準(zhǔn)中，“不能假定，性能經(jīng)改善的材料能夠克服潤(rùn)滑不足的缺陷”，“不能設(shè)想，潤(rùn)滑不充分可以由改進(jìn)的材料來克服?！陛S承潤(rùn)滑對(duì)延長(zhǎng)軸承壽命起著關(guān)鍵作用，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為軸承的“第...

調(diào)心滾子軸承具有雙列滾子，外圈有1條共用球面滾道，內(nèi)圈有2條滾道并相對(duì)軸承軸線傾斜成一個(gè)角度。這種巧妙的構(gòu)造使它具有自動(dòng)調(diào)心性能，因而不易受軸與軸承箱座角度對(duì)誤差或軸彎曲的影響，適用于安裝誤差或軸撓曲而引起角度誤差之場(chǎng)合。該軸承除能承受徑向調(diào)心滾子軸承具有雙列滾子，外圈有1條共用球面滾道，內(nèi)圈有2條滾道并相對(duì)軸承軸線傾斜成一個(gè)角度。這種巧妙的構(gòu)造使它具有自動(dòng)調(diào)心性能，因而不易受軸與軸承箱座角度對(duì)誤差或軸彎曲的影響，適用于安裝誤差或軸撓曲而引起角度誤差之場(chǎng)合。該軸承除能承受徑向負(fù)荷外，還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷。調(diào)心滾子軸承其內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種，圓錐形錐孔錐度為1：30和1：1...

更換skf軸承常見的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對(duì)進(jìn)口軸承直接加溫；另一種是對(duì)小型skf進(jìn)口軸承采用油浸加溫，達(dá)到熱脹，擴(kuò)大軸承內(nèi)徑，以便裝配。這些方法在長(zhǎng)期的設(shè)備維修中得到了的應(yīng)用，基本滿足和解決了設(shè)備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對(duì)保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻，很難確定。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過程只是憑經(jīng)驗(yàn)，被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生退火，降低skf軸承的機(jī)械性能；溫度過低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設(shè)備修理中，修理工有時(shí)因?qū)S承加溫不夠，軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動(dòng)強(qiáng)度...

交叉滾子軸承在轉(zhuǎn)臺(tái)上的應(yīng)用比較普遍。交叉滾子軸承的特征是軸承中有兩個(gè)滾道，兩排交叉排列的滾子。與傳統(tǒng)的推力軸承+徑向定心軸承組合相比，交叉滾子軸承結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧，并簡(jiǎn)化了工作臺(tái)設(shè)計(jì)，從而降低了轉(zhuǎn)臺(tái)的成本。由于使用了優(yōu)化的預(yù)緊力，該類軸承具有很高的剛度，因而轉(zhuǎn)臺(tái)的剛度和精度也都得到了保證。得益于兩排交叉滾子的設(shè)計(jì)，軸承的有效跨距能被提高，所以該類軸承具有很高的抗傾覆力矩。在交叉滾子軸承中，又分成兩種類型：第一種是圓柱交叉滾子軸承，第二種是圓錐交叉滾子軸承。通常，圓柱交叉滾子軸承價(jià)格比圓錐交叉滾子軸承低，適用于轉(zhuǎn)速相對(duì)較低的轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)用中；而圓錐交叉滾子軸承采用了圓錐滾子的純滾動(dòng)設(shè)計(jì)，具有...

在機(jī)床主軸的應(yīng)用中，雙列精密圓柱滾子軸承也會(huì)被使用到，通常與精密角接觸球軸承或推力軸承組合應(yīng)用。此類軸承能承受較大的徑向載荷并允許有較高的轉(zhuǎn)速。軸承中的兩列滾子以交叉方式排列，旋轉(zhuǎn)時(shí)波動(dòng)頻率比單列軸承大幅提高，振幅降低60％~70％。此類軸承通常有兩種形式：NN30、NN30K兩個(gè)系列軸承內(nèi)圈帶擋邊，外圈可分離；NNU49、NNU49K兩個(gè)系列軸承外圈帶擋邊，內(nèi)圈可分離，其中NN30K和NNU49K系列內(nèi)圈為錐孔（錐度1：12），與主軸的錐形軸頸配合，軸向移動(dòng)內(nèi)圈，可使內(nèi)圈脹大，這樣軸承游隙可以被減小甚至預(yù)緊軸承（負(fù)游隙狀態(tài)）。圓柱孔軸承通常采用熱裝，利用過盈配合減小軸承游隙，或者...

調(diào)心滾子軸承它的工作性取決于調(diào)心滾子軸承的材料性能。調(diào)心滾子軸承用高純度、低合金整體淬火鉻鋼做為制造軸滾動(dòng)體和承套圈的材料。使用滲碳鋼是對(duì)于承受交變彎曲和高沖擊載荷應(yīng)力的軸承。調(diào)心滾子軸承套圈和滾動(dòng)體的熱處理工藝保證軸承在150度以內(nèi)，尺寸穩(wěn)定。對(duì)于更高的工作溫度，需要使用特殊的熱處理方法。如果軸承在腐蝕性環(huán)境中使用，則需要軸承鋼有高腐蝕性。不銹鋼制的標(biāo)準(zhǔn)軸承在代號(hào)中加前綴“S”和后綴“W203B”。這種軸承與整體淬火軸承鋼制軸承的主要尺寸和承載能力是相同的。為了保持它的抗腐蝕能力，在安裝和使用過程中其表面不能被損傷。近年來，由于軸承鋼質(zhì)量的不斷地提高（當(dāng)然價(jià)格也在上漲），調(diào)心滾子...

有一個(gè)振動(dòng)大的電機(jī)拆開后,軸承內(nèi)油脂變成了銀灰色(原來是乳白色),是什么問題引起的?軸承油脂變色是不是正常的,油脂變成什么顏色是正常的?變成什么程度是正常的，有的軸承油脂也變色,由乳白色變成褐色,而且變色的部位是滾動(dòng)體周圍,這是什么原因?如果變成銀灰色是由于配合緊,游隙小,摩擦大造成的,但同一軸承有外圈跑圈的現(xiàn)象，這又是為什么呢?答：潤(rùn)滑脂在軸承中變色的情況是有的，即使不放在軸承里，也會(huì)變色。這是因?yàn)椋?，?rùn)滑脂存在氧化問題。潤(rùn)滑脂放置（或者運(yùn)行）一段時(shí)間，會(huì)和氧氣有很多接觸，同時(shí)，金屬（軸承本身）在這個(gè)氧化反應(yīng)中充當(dāng)了催化劑的角色。所以，在計(jì)算軸承中潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充時(shí)間間隔的時(shí)候，也要考慮...

四點(diǎn)接觸球軸承的特點(diǎn)可分離型結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負(fù)荷、雙向軸向負(fù)荷，能限制兩個(gè)方向的軸向位移，但比現(xiàn)規(guī)格的雙列角接觸球球軸承占用的軸向空間少。單個(gè)軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。由于是雙半內(nèi)圈(或外圈)，裝球數(shù)量增多，具有較大的承載能力。四點(diǎn)接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或以軸向負(fù)荷為主的軸向、徑向聯(lián)合負(fù)荷。該種軸承與其它球軸承相比，當(dāng)徑向游隙相同時(shí)，軸向游隙較小，極限轉(zhuǎn)速較高。在正常工作狀況下，該類軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時(shí)，都能形成一個(gè)接觸角，鋼球與內(nèi)、外滾道各接觸于一點(diǎn)，避免接觸區(qū)發(fā)生大的滑動(dòng)摩擦。因此，軸承不宜承受以徑向力為主和負(fù)荷。調(diào)心球軸承的特點(diǎn)外圈滾道面為...

100cr6（或日本標(biāo)準(zhǔn)SUJ2）等合金軸承鋼的疲勞壽命主要取決于夾雜物含量。尤其是氧化物或非金屬夾雜物，會(huì)在滾道表面下產(chǎn)生負(fù)面影響。因?yàn)樵谘趸^程中，氧化鋁夾雜物能導(dǎo)致軸承疲勞壽命大幅度降低。由于氧化鋁夾雜物相對(duì)較硬，并且鋼材加工時(shí)，可能會(huì)破裂（例如在鍛造過程中），夾雜物收縮并削弱組織。NSK與的鋼鐵制造商合作，開發(fā)了Z鋼、EP鋼和BNEQUARET等材料，以防止此類負(fù)面影響。其中一些材料是用特殊的熔煉工藝制造的，這種工藝可以減少非金屬含量并延長(zhǎng)疲勞壽命。熱處理是另一個(gè)影響鋼的特性，從而也影響軸承性能的參數(shù)。NSK的SHX鋼要經(jīng)過特殊的熱處理提高耐磨性。在研制過程中，通過四球試驗(yàn)、軋...

軸承潤(rùn)滑脂內(nèi)部混入了雜質(zhì)。這種雜質(zhì)有可能是軸承本身自己剝落的，也有可能是外界進(jìn)入的?？赡苁枪腆w的，可能是液體的，這些都會(huì)影響潤(rùn)滑脂性質(zhì)。另外你說的配合緊，游隙小，導(dǎo)致油脂變色。這種推理應(yīng)該是這樣的：配合緊，工作（剩余）游隙小，軸承負(fù)荷區(qū)增大，發(fā)熱，導(dǎo)致油脂變性，導(dǎo)致油脂顏色變化。而你說的跑圈，有可能你軸承室的配合有問題，，內(nèi)部游隙太小，摩擦力大，導(dǎo)致跑圈。后面一種可能，不能靠調(diào)緊配合來實(shí)現(xiàn)。越調(diào)越糟糕。還有，你說的是根據(jù)潤(rùn)滑脂的顏色來判斷情況是否正常。這點(diǎn)判斷十分困難，不同的潤(rùn)滑脂內(nèi)部添加劑不同，運(yùn)行條件不同，適應(yīng)溫度范圍不同，不可能有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。即使是同一種潤(rùn)滑脂，可能也會(huì)由于出...

選擇軸承還與載荷方向有關(guān)。純徑向載荷可選用深溝球軸承或圓柱滾子軸承。推力球軸承只適用于承受適量的純軸向載荷。單向推力球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，雙向推力球軸承和雙向推力角接觸軸承則能承受兩個(gè)方向的軸向載荷。當(dāng)軸承承受徑向和軸向的聯(lián)合載荷時(shí)，一般適用角接觸軸承或圓錐滾子軸承。四點(diǎn)接觸球軸承和雙向推力角接觸球軸承可承受兩個(gè)方向的以軸向載荷為優(yōu)勢(shì)的聯(lián)合載荷。聯(lián)合載荷的主要特點(diǎn)是軸承軸向載荷容量取決于接觸角a，角度越大越適于軸向載荷。軸向載荷系數(shù)Y隨接觸角的增大而減小。深溝球軸承的接觸角和軸向載荷容量與徑向游隙有關(guān)。角接觸球軸承和圓錐滾子軸承只能承受單方向軸向載荷。如載荷方向需改變時(shí)，則應(yīng)安...

圓柱滾子軸承的類型按其擋邊形式的不同來劃分。NU型軸承外圈有兩個(gè)擋邊，內(nèi)圈無擋邊。N型軸承內(nèi)圈有兩個(gè)擋邊，外圈無擋邊。NU型和N型圓柱滾子軸承用于浮動(dòng)端。它們是可分離軸承，便于安裝和拆卸，內(nèi)外套圈都可采用緊配合。NJ型圓柱滾子軸承外圈有兩個(gè)擋邊，內(nèi)圈單擋邊，可以承受一個(gè)方向軸向力。NUP型圓柱滾子軸承被用于固定端，可以承受兩個(gè)方向軸向力。這類軸承外圈有兩個(gè)擋邊，內(nèi)圈有一個(gè)固定擋邊和一個(gè)活動(dòng)擋邊。一個(gè)NJ型圓柱滾子軸承和一個(gè)角圈HJ組成一個(gè)類似NUP型的固定端軸承。單列圓柱滾子軸承是可分離軸承，是中小型電機(jī)較為常用的軸承類型，這類軸承便于安裝和拆卸，兩個(gè)套圈都可以采用緊配合，修正的滾...

電機(jī)浮動(dòng)端也叫做自由端，是相對(duì)于固定端而言；一般情況下，浮動(dòng)端選擇在非驅(qū)動(dòng)端，但是在電機(jī)負(fù)載要求較高，且與負(fù)載設(shè)備的軸向配合尺寸要求不是很高的情況下，會(huì)將浮動(dòng)端選擇在驅(qū)動(dòng)端。電機(jī)軸承支撐系統(tǒng)為雙支點(diǎn)、雙軸承結(jié)構(gòu)時(shí)，在徑向負(fù)載要求較大時(shí)，也將驅(qū)動(dòng)端作為浮動(dòng)端，特別是對(duì)于低壓大功率和高壓電機(jī)，浮動(dòng)端的圓柱滾子軸承可以滿足徑向負(fù)荷較大的要求。圓柱滾子軸承的滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，比較適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。該系列軸承摩擦系數(shù)小，適合高速、極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承的運(yùn)行工況。電機(jī)中比較常用的N型及NU型圓柱滾子軸承，軸承內(nèi)外圈之間...

軸承的精度主要包括兩個(gè)方面，一個(gè)是尺寸精度，另外一個(gè)是旋轉(zhuǎn)精度。前者是將軸承安裝好后要求的項(xiàng)目。而旋轉(zhuǎn)精度則是規(guī)定旋轉(zhuǎn)時(shí)振擺、包括內(nèi)、外圈的徑向、軸向擺動(dòng)，內(nèi)圈側(cè)擺及半徑面的垂直度公差的范圍。軸承的精度等級(jí)從普通的0級(jí)到6級(jí)、5級(jí)、4級(jí)和2級(jí)，依次增高。中國(guó)采用的軸承標(biāo)準(zhǔn)是GB307規(guī)定。圓錐滾子軸承是一種分離型軸承，這種軸承的結(jié)構(gòu)主要是內(nèi)、外圈都有錐形滾道。它具有三種種不同的結(jié)構(gòu)型式，分別是：根據(jù)滾子列數(shù)分為單列圓錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承和撕裂圓錐滾子軸承。推力滾針軸承可與沖壓加工的薄型滾道圈或切制加工的厚型滾道圈任意組合。綿陽(yáng)TMB軸承多少錢 NSK軸承是軸承品牌的一種，不同的軸...

球軸承的摩擦阻力較滾子軸承小，純徑向載荷作用時(shí)，徑向接觸軸承的摩擦阻力?。患冚S向載荷作用時(shí)，軸向接觸軸承的摩擦阻力小；聯(lián)合載荷作用時(shí)，軸承接觸角與載荷角相近的角接觸軸承摩擦阻力小。在需要低摩擦力矩的儀器和機(jī)械中，選用球軸承或圓柱滾子軸承較適宜。此外，低摩擦力矩軸承應(yīng)避免采用接觸式密封，同時(shí)，建議采用滴油潤(rùn)滑，油氣潤(rùn)滑或其它有利于減磨的潤(rùn)滑方式。具有圓柱形內(nèi)孔的軸承用于安裝拆卸較頻繁的機(jī)械中，應(yīng)優(yōu)先選用分離型角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、可分離的圓柱滾子軸承、滾針軸承和推力軸承等。具有圓錐形內(nèi)孔的軸承可安裝在軸頸上，或借助緊定套或退卸套裝在圓柱形軸頸上，安裝拆卸很方便。軸承本身的噪聲與振動(dòng)...

電機(jī)浮動(dòng)端也叫做自由端，是相對(duì)于固定端而言；一般情況下，浮動(dòng)端選擇在非驅(qū)動(dòng)端，但是在電機(jī)負(fù)載要求較高，且與負(fù)載設(shè)備的軸向配合尺寸要求不是很高的情況下，會(huì)將浮動(dòng)端選擇在驅(qū)動(dòng)端。電機(jī)軸承支撐系統(tǒng)為雙支點(diǎn)、雙軸承結(jié)構(gòu)時(shí)，在徑向負(fù)載要求較大時(shí)，也將驅(qū)動(dòng)端作為浮動(dòng)端，特別是對(duì)于低壓大功率和高壓電機(jī)，浮動(dòng)端的圓柱滾子軸承可以滿足徑向負(fù)荷較大的要求。圓柱滾子軸承的滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，比較適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。該系列軸承摩擦系數(shù)小，適合高速、極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承的運(yùn)行工況。電機(jī)中比較常用的N型及NU型圓柱滾子軸承，軸承內(nèi)外圈之間...

風(fēng)電軸承主要包括風(fēng)電主軸軸承、偏航軸承、變槳軸承。通常來說，一套風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軸承含有：偏航軸承1套，變槳軸承3套，主軸軸承1套，此外根據(jù)不同的風(fēng)機(jī)技術(shù)路線（如雙饋式風(fēng)機(jī)）還可能需要搭配齒輪箱軸承等。變槳偏航軸承主要用于調(diào)整風(fēng)機(jī)朝向及葉片槳距角，保證風(fēng)機(jī)垂直迎風(fēng)、輸出功率穩(wěn)定在安全高效的范圍內(nèi)。變槳偏航軸承在風(fēng)力風(fēng)向變化時(shí)進(jìn)行間歇風(fēng)機(jī)的主軸軸承主要用于支撐風(fēng)機(jī)主軸，需要同時(shí)承擔(dān)三重載荷。主要用于連接輪轂和齒輪箱，將葉片產(chǎn)生的動(dòng)能傳遞給齒輪箱，是風(fēng)電整機(jī)的重要零部件，其機(jī)械性能、加工精度和使用壽命等會(huì)直接影響整機(jī)的運(yùn)行與使用情況。風(fēng)電主軸具有定制化程度高的特點(diǎn)，主要原材料為鋼錠，一般經(jīng)過...

滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)精度一般或者較好，在無間隙或預(yù)緊下工作時(shí)可能很高。剛度一般或較好，與軸承型號(hào)有關(guān)，承載能力也是如此?？拐裥员憩F(xiàn)欠佳，低、中速性能較好，高速時(shí)受疲勞強(qiáng)度、離心力、溫升等因素限制。摩擦損耗較小，噪音較大，壽命受疲勞強(qiáng)度限制。生產(chǎn)、使用和維修相對(duì)簡(jiǎn)單，已具備標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，可以低成本批量生產(chǎn)。動(dòng)壓軸承旋轉(zhuǎn)精度一般，但精度保持性較好。剛度和承載能力高，且隨轉(zhuǎn)速與荷載升高而增大?？拐鹦阅芎?，中、高速性能較好，低速時(shí)因不能形成油膜，無承載能力，超高速受溫升限制。摩擦損耗很小，無噪音，在不頻繁啟動(dòng)時(shí)壽命較長(zhǎng)。生產(chǎn)成本較低，但工藝要求較高，需本廠自制，使用和維修也比較麻煩。靜壓軸承旋轉(zhuǎn)...

滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)精度一般或者較好，在無間隙或預(yù)緊下工作時(shí)可能很高。剛度一般或較好，與軸承型號(hào)有關(guān)，承載能力也是如此。抗振性表現(xiàn)欠佳，低、中速性能較好，高速時(shí)受疲勞強(qiáng)度、離心力、溫升等因素限制。摩擦損耗較小，噪音較大，壽命受疲勞強(qiáng)度限制。生產(chǎn)、使用和維修相對(duì)簡(jiǎn)單，已具備標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，可以低成本批量生產(chǎn)。動(dòng)壓軸承旋轉(zhuǎn)精度一般，但精度保持性較好。剛度和承載能力高，且隨轉(zhuǎn)速與荷載升高而增大。抗震性能好，中、高速性能較好，低速時(shí)因不能形成油膜，無承載能力，超高速受溫升限制。摩擦損耗很小，無噪音，在不頻繁啟動(dòng)時(shí)壽命較長(zhǎng)。生產(chǎn)成本較低，但工藝要求較高，需本廠自制，使用和維修也比較麻煩。靜壓軸承旋轉(zhuǎn)...