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船?；A(chǔ)知識（一）船體型線圖。又叫線型圖，是反映船體外表面幾何形狀的圖紙，包括船體體型圖、側(cè)面圖和半寬圖。從三個不同方向（橫向、縱向、垂向）對船體中橫剖面、中縱剖面，投影而得。投影平面是三個相互垂直的平面。中橫剖面：通過船體長度中點的橫向鉛垂平面，用符號表示。中縱剖面：通過艦船首尾的縱向鉛垂平面，它把船體分為左右兩個對稱部分?；矫妫和ㄟ^船底的水平平面，它垂直于中橫剖面和中縱剖面。將整個船體形狀投影到三個平面上，只能初步表示出船體的外表輪廓。為了完整地表示船體的外表形狀，就須將更多的船體剖面投影到三個平面上。用平行于中橫剖面的一組平面切割船體時，與船體曲面相交得一組交線，稱為橫剖線，它們表示船...

工藝船，是采用天然材質(zhì)純手工制作而成的工藝品，從打樣到成品共二十多道工序，每一道生產(chǎn)工序都經(jīng)過嚴格的質(zhì)量把關(guān)，由工人師傅純手工制作出來。工藝船模的制作工序與真船相同，所不同的是，制作出來的產(chǎn)品是一艘便于收藏和賞玩的精致微縮工藝品船，其更注重的是藝術(shù)性和觀賞收藏價值。按照不同的材質(zhì)分為：木制工藝船、樹脂工藝船、水晶工藝船、銅制工藝船。工藝船的選購知識：1、看質(zhì)量。仔細檢查船身跟各個部件，各部分必須平整、光滑，不能有缺角、裂縫的現(xiàn)象。2、看顏色。油漆要填涂完整、均勻，不能有毛刺、氣泡的現(xiàn)象。此外，工藝船整體顏色看上去要和諧、舒服。3、看手工。關(guān)鍵是看工藝船的裁剪和縫合工藝，裁剪線條要柔和、流暢，縫...

隨著造船業(yè)和航海技術(shù)的不斷發(fā)展，航海模型運動應(yīng)運而生。航海模型運動在歐美開展得較早。在歐洲，16、17世紀就開始了帆船模型的設(shè)計與制作活動，并逐漸出現(xiàn)了帆船模型比賽。19世紀70年代又出現(xiàn)了動力船模型比賽。20世紀初，一些國家陸續(xù)建立了各種航海模型俱樂部，航海模型的比賽也逐漸多起來。隨著國際間比賽活動的開展，1920年在英國創(chuàng)建了國際帆船模型比賽協(xié)會，1936年改為國際帆船模型比賽聯(lián)合會。1949年在美國創(chuàng)建了國際動力船模型協(xié)會。1959年正式成立世界航海模型聯(lián)合會。從此各項航海模型國際比賽目趨活躍。1960～1977年，世界航海模型聯(lián)合會共舉行了10屆歐洲錦標賽。1978年在意大利舉行了第1...

福船是福建、浙江一帶沿海尖底型海船的通稱，是我國古代四大船型（福船、沙船、鳥船、廣船）之一。它不僅適合做深海捕撈的漁船，還適合做遠洋運輸?shù)呢洿?，同時也是明朝水師的主要戰(zhàn)船。早在宋代，福船便以“海舟以福建為上”而著稱于世。它具有尖底造型、小方頭闊尾營、多水密隔艙的主要特點，船體規(guī)模大而結(jié)構(gòu)堅固，容量多且善于裝載，穩(wěn)性好并抗風力強，吃水深適于遠洋。經(jīng)過宋元至明前葉的逐步發(fā)展，福船以其“水密隔艙”的先進技術(shù)，成為中國相當有遠洋能力的商船和古代海上絲綢之路的重要見證。曾在15世紀，中國歷史上有名航海家鄭和七下西洋，創(chuàng)造了世界航海史上空前的壯舉。他船隊的旗艦，也是他所乘坐的那艘“寶船”，即是福船。據(jù)《明...

航海模型運動的特點是科學技術(shù)性較強，是一項集科技性、趣味性于一體的體育競技運動。運動員在模型的制作過程中學習航海和造船知識，研究各種艦船模型的性能，掌握各種工藝技術(shù)，通過制作或操縱模型反映技術(shù)水平高低。有利于開拓青少年的知識視野，培養(yǎng)各種活動能力，激發(fā)青少年立志獻身航海事業(yè)。除了用體育競技比賽外，航海模型的功能還體現(xiàn)在：1、有助于船舶的研究與設(shè)計；2、有助于學?？萍蓟顒拥拈_展；3、用于展覽宣傳的航海模型；4、高雅的辦公室和家居裝飾品；5、成人休閑智育玩具；6、甚至用于作戰(zhàn)。船舶模型生產(chǎn)工藝：3D打印、機械與激光切割三維精銑二維加固，車床銑床精細加工配合環(huán)?？酒帷⑹止て囱b。江西帆船船模型定制船模...

船模型的等級分類：C4級微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3級模型（不含場景）。C4級又分為A、B、C、D四種：C4-A帆船模型（同C1級）。C4-B機械動力船舶的模型（同C2級）。C4-C船舶的局部或船舶設(shè)備、剖面、片斷等模型（同C3級）。C4-D由至少三個模型組成的帆船或動力船的發(fā)展演示。C5級玻璃瓶裝航海模型。放在玻璃容器內(nèi)的航海模型，船舶需按比例制作，可以是現(xiàn)存的或曾有過的海船或內(nèi)河船，或它們的局部。也可以是碼頭和造船廠設(shè)備，整個航海場面的展示。C6級塑料拼裝模型。采用可以購買到的航海模型套材（商業(yè)制品）制作。允許利用其它材料對套材做部分改變，改變的部分應(yīng)有原始資料或照片予以證...

現(xiàn)代船模型制作的工藝流程規(guī)劃：現(xiàn)代船舶模型的制作有別于傳統(tǒng)木船模的手工制作，需要適當引入標準化生產(chǎn)管理模式，充分利用現(xiàn)有計算機輔助設(shè)計與制造以及計算機數(shù)字控制一體化技術(shù)。現(xiàn)代船模制作的工藝流程規(guī)劃中，先將船模分解成多個部分來制作。每個部件通過適合每個部件的方式制作，再將這些部件用黏合劑粘接起來。每個部件的生產(chǎn)管理交由特定的人員或者機械，將船模這種小批量多變化的產(chǎn)品適當?shù)剡\用標準化生產(chǎn)的方式進行。根據(jù)不同的船型，船模的制作大體分成船體、駕駛臺、桅桿以及船舶通用配件組成。他們的制作可以同步交錯進行，每個部件也會有自己的工藝流程設(shè)計，將這些部件生產(chǎn)完畢后裝配完畢即可。船舶的種類決定制作工藝流程。比如...

相關(guān)知識之郵輪與游輪。郵輪與游輪，雖然只有一字之差，但本質(zhì)確有很大區(qū)別：1、旅游路線的遠近不同。郵輪：不受航距限制，能夠橫跨各大洋，所以郵輪基本是跨國游。游輪：出行距離比較近，旅途主要為河流、湖波、近海區(qū)域，通常不會橫渡海洋，而是以繞圈的方式，起點和終點一致。2、旅程時間長短不同。游輪：旅程時間通常比較短，一般一兩天，長則一兩個星期。郵輪：旅程時間更久，有一個月、半個月甚至4-5天航程。3.功能、載重量和服務(wù)標準不同。郵輪更像是一個流動的五星級大酒店，有豪華的裝飾和齊全的設(shè)備，游客可以在郵輪上娛樂、休閑、運動，游輪相較于郵輪設(shè)施較為簡陋。航海模型活動是一項科技、體育、文化教育活動項目，通過研究...

中國船模歷史：我國船模制作的歷史，從出土的文物來看，可上溯到漢代。如1951年出土西漢的"十六漿木船模"，1955年出土東漢的"陶船模"。歷史上的船模先制作船舶小樣再按比例放樣制作實船，據(jù)《金史·張中彥傳》記載："舟之始制，匠者未得其法，中彥手制小舟才數(shù)寸許，不假膠漆而苜尾自相鉤帶，謂之‘鼓之卯’，諸匠無不駭服。"可見張中彥開創(chuàng)了模型造船技術(shù)。宋代為適應(yīng)漕船和戰(zhàn)船制造需要，使用了船模放樣技術(shù)，即將規(guī)定的船舶制成船樣，發(fā)放各船場依樣放大制造，這是在官府統(tǒng)一管理下船場系統(tǒng)中才能有效推行的造船技術(shù)。上海自清代起海運大盛，習俗中新船下水出航前，須將該船船模供奉于海神廟、天后宮或者商船會館里，以祈求神明...

軍事模型種類很多，如具有珍藏價值的歷史名船模型；供觀賞陳列的各種象征性工藝品軍事模型；用于宣傳、介紹產(chǎn)品的各種展覽模型；用于講述航海與艦船知識，海戰(zhàn)演示的各種教學模型，水上游樂與表演模型以及研究、實驗用的各種軍事模型等等。國內(nèi)軍事模型的分類主要是按其運動形式和材質(zhì)劃分，按運動形式可分為靜態(tài)軍事模型（靜態(tài)又可分為靜態(tài)拼裝和靜態(tài)展示模型）和動態(tài)軍事模型（動態(tài)按動力不同又分為機械原理、電機驅(qū)動等多種）；按材質(zhì)分類主要有金屬軍事模型、塑料軍事模型、樹脂軍事模型和木質(zhì)軍軍事模型四類，目前市面盛行的軍事模型主要是合金軍事模型和塑料軍事模型。沒有模型的制造就沒有現(xiàn)代的艦船科學技術(shù)的發(fā)展和造船工業(yè)的形成。模型...

中華絕技之水密隔艙。水密隔艙是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個個艙區(qū)。在建造時，用當?shù)厥a(chǎn)的木料（多為樟木與杉木）將整個船艙橫向隔成一個個的小空間，木料之間的縫隙用絲麻和桐油灰來填充，以確保隔艙有很好的密閉性。隔艙數(shù)量的多少要根據(jù)船只的大小來確定，一般是十一到十三個。水密隔艙技藝是中國造船史上的一項偉大發(fā)明，不僅增加了船體的強度，而且即使某一艙位觸礁進水也不危及其他艙位，保證了船舶航行的安全性。由于艙與艙之間嚴密分開，特別是在遠洋航行中，即使有一兩個艙區(qū)破損進水，水也不會流到其他艙區(qū)。從船的整體來看，仍然保持有相當?shù)母×?，不致沉沒。如果進水太多，船支撐不住，只要拋棄貨物，減輕載重量，也不至于很...

中國船模行業(yè)發(fā)展前景：中國有漫長的海岸線和發(fā)達的河湖水系，航海和造船發(fā)展史悠久，船文化是中華民族傳統(tǒng)文化不可或缺的一部分。船模制作技藝在中國歷史悠久，出土文物可上溯至漢代。我國的船模企業(yè)主要集中在東部沿海一帶，即珠三角、長三角地區(qū)。中國的各種模型出口量很大，90%左右的產(chǎn)品都是出口型商品。很多產(chǎn)品包裝、說明書用外文標注，就是為了照顧外國客戶。中國模型產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了很充實的加工基礎(chǔ)，有一定的國際影響力，并占有了較大的國際市場，不久或?qū)⑦M入向更高階段轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。中國古船模型以真船同質(zhì)材料制作如木、布、竹、麻、漆等，涉及放樣、木工、漂染、雕刻、繪畫等技術(shù)。湖北展示船模型設(shè)計船模型游艇生活的意義。一...

中國船模行業(yè)發(fā)展前景：中國有漫長的海岸線和發(fā)達的河湖水系，航海和造船發(fā)展史悠久，船文化是中華民族傳統(tǒng)文化不可或缺的一部分。船模制作技藝在中國歷史悠久，出土文物可上溯至漢代。我國的船模企業(yè)主要集中在東部沿海一帶，即珠三角、長三角地區(qū)。中國的各種模型出口量很大，90%左右的產(chǎn)品都是出口型商品。很多產(chǎn)品包裝、說明書用外文標注，就是為了照顧外國客戶。中國模型產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了很充實的加工基礎(chǔ)，有一定的國際影響力，并占有了較大的國際市場，不久或?qū)⑦M入向更高階段轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。船舶的正視圖（從船模正前方看），俯視圖（自上而下看），側(cè)視圖（從船模側(cè)面看），包括前視圖和后視圖。湖北各類船模型哪家好船模型船模基礎(chǔ)知識...

中國船模行業(yè)發(fā)展前景：中國有漫長的海岸線和發(fā)達的河湖水系，航海和造船發(fā)展史悠久，船文化是中華民族傳統(tǒng)文化不可或缺的一部分。船模制作技藝在中國歷史悠久，出土文物可上溯至漢代。我國的船模企業(yè)主要集中在東部沿海一帶，即珠三角、長三角地區(qū)。中國的各種模型出口量很大，90%左右的產(chǎn)品都是出口型商品。很多產(chǎn)品包裝、說明書用外文標注，就是為了照顧外國客戶。中國模型產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了很充實的加工基礎(chǔ)，有一定的國際影響力，并占有了較大的國際市場，不久或?qū)⑦M入向更高階段轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。船模型，即船舶模型，是仿照真船的外形和結(jié)構(gòu)，按一定比例制作的實體模型，普遍用于教學、展覽、收藏等。福建教學船模型供應(yīng)商船模型對游艇愛好著...

集裝箱船模型制作，需要注意幾個細節(jié)：1.船體部分。用來做船體的龍骨，如果采用槽鋼等精密材質(zhì)做主體，會讓船身更加堅固。同時除了穩(wěn)定性以外，好的材質(zhì)會讓船身看起來更有氣勢、有光澤。根據(jù)設(shè)計圖，用激光切割、折彎的方式，或是使用等離子切割，都可以將一個個精密的配件制作出來，再進行電焊連接、拼接，就會完成得非常精美。2.貨艙部分。船艙是很重要的部分，一排排整齊的集裝箱對于輪船模型來說，十分的壯觀，讓模型愛好者也心馳神往。這部分大多使用玻璃鋼、不銹鋼材料制作，小零件則采用鐵皮或其他相似加工，這樣會讓整個貨艙部分質(zhì)地更輕盈，看起來也更加精巧，還原度很高。3.船錨部分。船錨部分雖然不是船體較大或者特別的一個部...

集裝箱船模型制作，需要注意幾個細節(jié)：1.船體部分。用來做船體的龍骨，如果采用槽鋼等精密材質(zhì)做主體，會讓船身更加堅固。同時除了穩(wěn)定性以外，好的材質(zhì)會讓船身看起來更有氣勢、有光澤。根據(jù)設(shè)計圖，用激光切割、折彎的方式，或是使用等離子切割，都可以將一個個精密的配件制作出來，再進行電焊連接、拼接，就會完成得非常精美。2.貨艙部分。船艙是很重要的部分，一排排整齊的集裝箱對于輪船模型來說，十分的壯觀，讓模型愛好者也心馳神往。這部分大多使用玻璃鋼、不銹鋼材料制作，小零件則采用鐵皮或其他相似加工，這樣會讓整個貨艙部分質(zhì)地更輕盈，看起來也更加精巧，還原度很高。3.船錨部分。船錨部分雖然不是船體較大或者特別的一個部...

船文化雜談。我們中國人對船的感情尤為特殊，“揚帆起航”，意味著美好事情的開始；“一帆風順”，飽含著我們對親人朋友的美好祝福。一條小小的船，迎風啟航，乘風破浪，堅定方向，無所畏懼，渡過河川，穿越海洋。在漫長的歷史中，船舶幫助人們渡過波瀾起伏的大海，探索未知世界。從早期的獨木舟到現(xiàn)代的各種大型船舶一艘艘記載于史書抑或遨游于江海的船舶，是人類感性和理性力量的結(jié)合。在節(jié)日里，比如端午節(jié)，很多地方依然保持著賽龍舟的傳統(tǒng)習俗。在詩詞歌賦里、在文人墨客的筆下顯得生動有情，李白詩里有“李白乘舟將欲行，忽聞岸上踏歌聲”，詩人張繼有“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”；古今中外的文學藝術(shù)家都喜歡將船作為創(chuàng)作對象，去...

中華絕技之水密隔艙。水密隔艙是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個個艙區(qū)。在建造時，用當?shù)厥a(chǎn)的木料（多為樟木與杉木）將整個船艙橫向隔成一個個的小空間，木料之間的縫隙用絲麻和桐油灰來填充，以確保隔艙有很好的密閉性。隔艙數(shù)量的多少要根據(jù)船只的大小來確定，一般是十一到十三個。水密隔艙技藝是中國造船史上的一項偉大發(fā)明，不僅增加了船體的強度，而且即使某一艙位觸礁進水也不危及其他艙位，保證了船舶航行的安全性。由于艙與艙之間嚴密分開，特別是在遠洋航行中，即使有一兩個艙區(qū)破損進水，水也不會流到其他艙區(qū)。從船的整體來看，仍然保持有相當?shù)母×?，不致沉沒。如果進水太多，船支撐不住，只要拋棄貨物，減輕載重量，也不至于很...

中國古船模型技藝：古船模大多以仿真為主，按史料記載的古船形制而作，門窗可開可合，船帆可升可降，船舵也能自由轉(zhuǎn)動。每艘船模都是等比例縮小而來，形態(tài)各異，做工精美，船上的每個部件都是悉心制作，帆、桅、槳，甚至是一扇小門都制作得別具匠心。古船制作技藝流程繁復(fù)嚴謹，以“精、準、巧、密”等技藝見長。根據(jù)古船的建造要求，工匠首先要進行主體構(gòu)思和圖紙設(shè)計繪制，這是確保古船風格、形制、成型的關(guān)鍵。具體制作需要經(jīng)過選材、船底的制作、船肋骨制作、隔艙板制作、船體安裝船艏、船尾制作、捻船縫、油漆木船等八道工序。工匠通過榫卯扣合、螺栓連接和拼釘緊固的方式組裝各個部分，并從船艏到船尾膠牢船體，將疏齊的麻線放進船板縫口，...

現(xiàn)代船模型制作的工藝流程規(guī)劃：現(xiàn)代船舶模型的制作有別于傳統(tǒng)木船模的手工制作，需要適當引入標準化生產(chǎn)管理模式，充分利用現(xiàn)有計算機輔助設(shè)計與制造以及計算機數(shù)字控制一體化技術(shù)?，F(xiàn)代船模制作的工藝流程規(guī)劃中，先將船模分解成多個部分來制作。每個部件通過適合每個部件的方式制作，再將這些部件用黏合劑粘接起來。每個部件的生產(chǎn)管理交由特定的人員或者機械，將船模這種小批量多變化的產(chǎn)品適當?shù)剡\用標準化生產(chǎn)的方式進行。根據(jù)不同的船型，船模的制作大體分成船體、駕駛臺、桅桿以及船舶通用配件組成。他們的制作可以同步交錯進行，每個部件也會有自己的工藝流程設(shè)計，將這些部件生產(chǎn)完畢后裝配完畢即可。船舶的種類決定制作工藝流程。比如...

船舶模型一般分為民船模型和軍船模型兩個大類。按用途常見類型有：一、民用船舶類型：1、商用貨船模型，包括散裝貨輪、雜貨船、集裝箱船、滾裝船等干貨船模型，油輪、化學制品運輸船、液化天然氣船等液體船模型；2、客船模型，包括遠洋定期班輪、豪華郵輪、輪渡、游艇、帆船等船模型。3、特殊用途船舶模型，包括漁船、港口工作船如拖船、救生船、領(lǐng)航船及供應(yīng)船、破冰船、海洋研究船等船模型；二、軍船類型：包括軍艦、潛艇和輔助船舶等船模型。船模因為其真實的再現(xiàn)原船主要特征，做工精良，其本身蘊含著的是船舶文化，具有很高的收藏價值。浙江教學船模型廠家船模型中華絕技之水密隔艙。水密隔艙是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個個艙區(qū)。...

游艇的歷史。17世紀中葉英國國王查爾斯二世登基時，國內(nèi)專門為他打造了首艘做工精細考究，具游艇意義的皇家狩獵漁船。王公、大臣們繼而紛紛效仿，把漁船改裝成為豪華的玩樂用船艇。18世紀，歐洲沿海囯家的貴族、富豪競相以改裝帆船來夸耀顯示自我的財富和身份，成為一種社會風氣。19世紀，英國人把螺旋槳和蒸汽機裝配在游艇上。20世紀中葉，第二次世界大戰(zhàn)之后，西方發(fā)達國家在第三產(chǎn)業(yè)中衍生出游艇俱樂部?，F(xiàn)在西方國家?guī)缀醢阉懈呖萍籍a(chǎn)品裝備到游艇上，對于那些銀發(fā)族們，游艇已經(jīng)成為當今世界只次于飛機地位的游走工具。船模型常見的種類可分為金屬船模,、塑料船模,、木制船模。上海帆船船模型哪家好船模型（一）船舶模型的文化價...

游艇的歷史。17世紀中葉英國國王查爾斯二世登基時，國內(nèi)專門為他打造了首艘做工精細考究，具游艇意義的皇家狩獵漁船。王公、大臣們繼而紛紛效仿，把漁船改裝成為豪華的玩樂用船艇。18世紀，歐洲沿海囯家的貴族、富豪競相以改裝帆船來夸耀顯示自我的財富和身份，成為一種社會風氣。19世紀，英國人把螺旋槳和蒸汽機裝配在游艇上。20世紀中葉，第二次世界大戰(zhàn)之后，西方發(fā)達國家在第三產(chǎn)業(yè)中衍生出游艇俱樂部。現(xiàn)在西方國家?guī)缀醢阉懈呖萍籍a(chǎn)品裝備到游艇上，對于那些銀發(fā)族們，游艇已經(jīng)成為當今世界只次于飛機地位的游走工具。航海模型活動是一項科技、體育、文化教育活動項目，通過研究制作、在水上操縱各種模型，學習航?？茖W知識。江蘇...

集裝箱船模型制作，需要注意幾個細節(jié)：1.船體部分。用來做船體的龍骨，如果采用槽鋼等精密材質(zhì)做主體，會讓船身更加堅固。同時除了穩(wěn)定性以外，好的材質(zhì)會讓船身看起來更有氣勢、有光澤。根據(jù)設(shè)計圖，用激光切割、折彎的方式，或是使用等離子切割，都可以將一個個精密的配件制作出來，再進行電焊連接、拼接，就會完成得非常精美。2.貨艙部分。船艙是很重要的部分，一排排整齊的集裝箱對于輪船模型來說，十分的壯觀，讓模型愛好者也心馳神往。這部分大多使用玻璃鋼、不銹鋼材料制作，小零件則采用鐵皮或其他相似加工，這樣會讓整個貨艙部分質(zhì)地更輕盈，看起來也更加精巧，還原度很高。3.船錨部分。船錨部分雖然不是船體較大或者特別的一個部...

中華絕技之水密隔艙。水密隔艙是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個個艙區(qū)。在建造時，用當?shù)厥a(chǎn)的木料（多為樟木與杉木）將整個船艙橫向隔成一個個的小空間，木料之間的縫隙用絲麻和桐油灰來填充，以確保隔艙有很好的密閉性。隔艙數(shù)量的多少要根據(jù)船只的大小來確定，一般是十一到十三個。水密隔艙技藝是中國造船史上的一項偉大發(fā)明，不僅增加了船體的強度，而且即使某一艙位觸礁進水也不危及其他艙位，保證了船舶航行的安全性。由于艙與艙之間嚴密分開，特別是在遠洋航行中，即使有一兩個艙區(qū)破損進水，水也不會流到其他艙區(qū)。從船的整體來看，仍然保持有相當?shù)母×?，不致沉沒。如果進水太多，船支撐不住，只要拋棄貨物，減輕載重量，也不至于很...

現(xiàn)代船模型制作的工藝流程規(guī)劃：現(xiàn)代船舶模型的制作有別于傳統(tǒng)木船模的手工制作，需要適當引入標準化生產(chǎn)管理模式，充分利用現(xiàn)有計算機輔助設(shè)計與制造以及計算機數(shù)字控制一體化技術(shù)?，F(xiàn)代船模制作的工藝流程規(guī)劃中，先將船模分解成多個部分來制作。每個部件通過適合每個部件的方式制作，再將這些部件用黏合劑粘接起來。每個部件的生產(chǎn)管理交由特定的人員或者機械，將船模這種小批量多變化的產(chǎn)品適當?shù)剡\用標準化生產(chǎn)的方式進行。根據(jù)不同的船型，船模的制作大體分成船體、駕駛臺、桅桿以及船舶通用配件組成。他們的制作可以同步交錯進行，每個部件也會有自己的工藝流程設(shè)計，將這些部件生產(chǎn)完畢后裝配完畢即可。船舶的種類決定制作工藝流程。比如...

船舶模型制作材料：樹脂配合高分子復(fù)合材料制作船身一體成型，細小零件選用環(huán)氧板、強度高的工程塑料板與亞克力激光切割三維精銑，救生艇、錨、導纜孔等零件采用3D打印技術(shù)一次性打印成型強度高，船身采用耐久度高的原子灰打底精磨后多次噴涂底漆與面漆。船身的標記、水尺等符號選用絲印工藝制作。不銹鋼蝕刻數(shù)據(jù)銘牌光澤靚麗，精致的實木底盤，表面噴涂環(huán)保清漆，配亞克力防塵罩，細節(jié)工藝處理仿真度高，船舶模型成品整體外觀漂亮，工藝精湛。艦船模型的工作圖紙,一般包括總布置圖、船體線型圖和零件圖。江西貨船船模型價格船模型制作一艘具有一定難度的精品艦船模型，就其要點，可歸納為以下：人、機、料、環(huán)、法五個方面。1、人：參與制作...

船模型的等級分類：C4級微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3級模型（不含場景）。C4級又分為A、B、C、D四種：C4-A帆船模型（同C1級）。C4-B機械動力船舶的模型（同C2級）。C4-C船舶的局部或船舶設(shè)備、剖面、片斷等模型（同C3級）。C4-D由至少三個模型組成的帆船或動力船的發(fā)展演示。C5級玻璃瓶裝航海模型。放在玻璃容器內(nèi)的航海模型，船舶需按比例制作，可以是現(xiàn)存的或曾有過的海船或內(nèi)河船，或它們的局部。也可以是碼頭和造船廠設(shè)備，整個航海場面的展示。C6級塑料拼裝模型。采用可以購買到的航海模型套材（商業(yè)制品）制作。允許利用其它材料對套材做部分改變，改變的部分應(yīng)有原始資料或照片予以證...

集裝箱船又稱為貨柜船，主要用途是運載貨物。按照裝運集裝箱情況，可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種。部分集裝箱船，是以船的中間部位作為集裝箱的專門艙位，其他艙位仍裝普通雜貨。全集裝箱船，指專門用以裝運集袋箱的船舶。它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導軌，便于集裝箱沿導軌放下，四角有格柵制約，可防傾倒。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層?？勺儞Q集裝箱船，其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的。因此，它既可裝運集裝箱，必要時也可裝運普通雜貨。集裝箱船航速較快，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備，需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進行裝卸。這種集裝箱船也稱為吊上吊下...

船文化雜談。我們中國人對船的感情尤為特殊，“揚帆起航”，意味著美好事情的開始；“一帆風順”，飽含著我們對親人朋友的美好祝福。一條小小的船，迎風啟航，乘風破浪，堅定方向，無所畏懼，渡過河川，穿越海洋。在漫長的歷史中，船舶幫助人們渡過波瀾起伏的大海，探索未知世界。從早期的獨木舟到現(xiàn)代的各種大型船舶一艘艘記載于史書抑或遨游于江海的船舶，是人類感性和理性力量的結(jié)合。在節(jié)日里，比如端午節(jié)，很多地方依然保持著賽龍舟的傳統(tǒng)習俗。在詩詞歌賦里、在文人墨客的筆下顯得生動有情，李白詩里有“李白乘舟將欲行，忽聞岸上踏歌聲”，詩人張繼有“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”；古今中外的文學藝術(shù)家都喜歡將船作為創(chuàng)作對象，去...