本實(shí)用新型涉及連接器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種磁吸式連接器。背景技術(shù)：以前的磁鐵式連接器包括公端組件以及與公端組件連接的母端組件，在所述公端組件和所述母端組件各安裝了一塊異名磁極的磁鐵；該種磁鐵式連接器有的使用場(chǎng)合帶有磁性端，使得公端組件或母端組件與磁性端相吸，導(dǎo)致公端組件與母端組件之間的吸附力差；且長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)吸動(dòng)作造成多次相互撞擊磁鐵，容易將公端組件或母端組件的磁鐵撞碎，壽命較短；另外，公端組件在與母端組件對(duì)吸時(shí)容易發(fā)生偏移，導(dǎo)致對(duì)接導(dǎo)通時(shí)連接不穩(wěn)定。因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于改進(jìn)和提高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種定位精細(xì)、穩(wěn)定性好，吸附力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)的磁吸式連接器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種磁吸式連接器，包括公端組件以及與公端組件連接的母端組件；所述公端組件包括殼體、膠芯件、合金件以及若干個(gè)彈簧針，殼體包括上殼和與上殼可拆卸連接的下殼，殼體內(nèi)形成有在下殼一端開口的空腔，合金件通過該開口至少部分地容納于該空腔內(nèi)；合金件中部設(shè)置有貫穿孔，膠芯件穿設(shè)于該貫穿孔中；所述膠芯件的中心設(shè)置有中心通孔。電磁閥的故障診斷可以通過電流測(cè)試來實(shí)現(xiàn)。批發(fā)汽車電磁閥量大從優(yōu)

   九個(gè)彈簧針穿置于中心通孔21以及通孔7中并通過所述中心通孔和通孔顯露于所述膠芯件20外；母端組件包括蓋體、PCB板8、兩個(gè)磁鐵9和10以及九個(gè)車針11，蓋體包括上蓋12和于上蓋可拆卸連接的下蓋13，上蓋12中部設(shè)有一定位柱14，定位柱的兩側(cè)形成有兩容置空間15和16，磁極相異的兩個(gè)磁體收容于該兩容置空間內(nèi)；定位柱的中心設(shè)置有第二中心通孔22，該定位柱設(shè)置有圍繞定位柱中心環(huán)形分布的八個(gè)第二通孔17，九個(gè)車針11穿置有第二中心通孔22和第二通孔17中并通過所述第二中心通孔和第二通孔顯露于上蓋12外，該些車針11靠近下蓋的一端連接與PCB板8上；上蓋12靠近所述合金件的一端設(shè)置有與合金件相適配的凹槽（圖上未示出）；所述彈簧針2與所述車針11一一對(duì)應(yīng)地電性連接，藉由上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，公端組件靠近母端組件時(shí)，兩個(gè)磁鐵9和10與合金件1相吸，同時(shí)合金件1插入凹槽中，九個(gè)彈簧針2與九個(gè)車針11一一對(duì)應(yīng)地實(shí)現(xiàn)對(duì)接導(dǎo)通，不僅定位精細(xì)，穩(wěn)定好，而且由于磁鐵的磁場(chǎng)在合金件形成環(huán)形回路，使得磁力比單個(gè)磁鐵的吸附力大，壽命長(zhǎng)。所述下蓋向上蓋方向延伸有兩個(gè)相互對(duì)稱的卡扣18，上蓋上設(shè)有與卡扣相配合的卡舌19，便于上蓋和下蓋裝配。所述兩個(gè)磁鐵均為半環(huán)形磁鐵，藉由此。批發(fā)汽車電磁閥量大從優(yōu)電磁閥的工作原理簡(jiǎn)單而高效，通過電磁鐵的吸合與釋放，實(shí)現(xiàn)對(duì)流體通路的開啟與關(guān)閉。

已達(dá)到集中控制的效果，此外用這種方式也可以實(shí)現(xiàn)用普通電磁閥代替隔爆電磁閥的功效，降低成本。至于如何集成，要根據(jù)你的實(shí)際使用情況而定，從1個(gè)到20個(gè)可以隨意的減少或者增加。如果是在1區(qū)，是要外加一個(gè)隔爆箱的。問：除了電磁閥還有什么可以控制氣路的通斷?因?yàn)殡姶砰y會(huì)發(fā)熱,影...答：控制氣路通斷的暫時(shí)來看，理想的還是電磁閥，至于發(fā)熱主要有一下幾個(gè)方面：1、電磁閥里面的整流橋有問題，實(shí)際上就是一種短路電路，發(fā)熱會(huì)過高的；2、電磁閥本身的功耗過大，這樣容易發(fā)熱過高，且會(huì)產(chǎn)生電磁干擾；3、電磁閥本身的安全認(rèn)證不夠，也就是所謂的SIL認(rèn)證，長(zhǎng)時(shí)間帶電，熱量自然很高。改造建議：1、檢查整流橋看有沒有問題，如果有問題讓廠家檢修或換新的，這種情況就是新的電磁閥都可能會(huì)產(chǎn)生；2、改用低功耗的電磁閥，不知道你用的是流體電磁閥還是氣路電磁閥，如果是流體電磁閥，功耗要求低于12w，高于這個(gè)基數(shù)，對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)都是一種負(fù)擔(dān)，如果是氣路電磁閥，一般低于4w為低功耗，實(shí)際應(yīng)用中，大多數(shù)會(huì)用1W以下的隔爆電磁閥或者用本安型電磁閥；3、換具有SIL4認(rèn)證的電磁閥，此種認(rèn)證實(shí)際意義是帶電5年，電磁閥能在正常的范圍內(nèi)工作，如果是流體電磁閥以達(dá)不到這么高。

故障現(xiàn)象：如果電磁閥是有插頭/插座的那種，有可能出現(xiàn)插座的金屬簧片問題(筆者就碰到過)、插頭上接線的問題(比如將電源線接到接地線上去了)等原因無(wú)法將電源送到線圈中。比較好養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣：插頭插在插座上之后把固定螺絲擰上，線圈上在閥芯桿之后把固定螺母擰上。如果電磁閥線圈的插頭配備有發(fā)光二極管電源指示燈，那么采用DC電源驅(qū)動(dòng)電磁閥時(shí)即行就要接對(duì)，否則指示燈不會(huì)亮。另外，不要將不同電壓等級(jí)的帶發(fā)光二級(jí)管電源指示的電源插頭調(diào)換使用，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)光二極管被燒毀/電源(換用低電壓等級(jí)的插頭)出現(xiàn)短路或發(fā)光二極管發(fā)光很微弱(換用高電壓等級(jí)的插頭)。如果不帶電源指示燈，電磁閥線圈是不用區(qū)分極性的(不象線圈電壓為直流的晶體管時(shí)間繼電器以及線圈上并聯(lián)有二極管/電阻泄漏回路的線圈電壓為直流的中間繼電器<這種中間繼電器以原裝小日本的居多>，需要區(qū)分極性)。處理方法：修正接線錯(cuò)誤、修復(fù)或更換插頭、插座。電磁閥的耐用性強(qiáng)，能夠在惡劣的工作環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，降低了維護(hù)成本。

   電感量將隨鐵心位置不同而變化，即其阻抗隨鐵心位置不同而變化，阻抗小時(shí)，流經(jīng)線圈的電流將增加。二，電磁閥線圈常過暖的原因當(dāng)電磁閥的線圈是按工作狀態(tài)（通電）時(shí)，鐵心被吸合，形成一個(gè)封閉的磁路。即電感量處于大狀態(tài)下設(shè)計(jì)時(shí)。其發(fā)熱屬正常，但鐵心通電時(shí)不能順利吸合，線圈電感量減少，阻抗減少，電流相應(yīng)增大，這樣就導(dǎo)致線圈電流過大，壽命受影響，所以油污使鐵心活動(dòng)受阻，通電時(shí)動(dòng)作緩慢，甚至不能正常完全被吸合，使線圈通電時(shí)常處于阻抗較正常偏少的狀態(tài)，也許正是線圈的因素。三，電磁閥線圈的好壞檢測(cè)用萬(wàn)用表量電磁閥的電阻，線圈有電阻應(yīng)該在100歐姆左右！如果線圈的電阻無(wú)窮大說明壞了，還可以給電磁閥線圈通上電用鐵制品放在電磁閥上，因?yàn)殡姶砰y線圈通電后電磁閥帶磁性能吸住鐵制品。如果能吸住鐵制品說明線圈是好的，反知說明線圈壞了！四，電磁閥線圈短路或斷路檢測(cè)方法：先用萬(wàn)用表測(cè)量其通斷，阻值趨近于零或無(wú)窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測(cè)量其阻值正常（大概是幾十歐），還不能說明線圈一定是好的（我有一次測(cè)得一個(gè)電磁閥線圈阻值大概50歐姆，但電磁閥無(wú)法動(dòng)作，更換該線圈后一切正常）。電磁閥的電磁線圈應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間通電。電磁閥 氣動(dòng)

電磁閥作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的“心臟”，其健康與否直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的“生命”。批發(fā)汽車電磁閥量大從優(yōu)

   電磁閥從原理上分為三大類：1.直動(dòng)式電磁閥原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過25mm。2.分步直動(dòng)式電磁閥原理：它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門關(guān)閉。特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求必須水平安裝。3.先導(dǎo)式電磁閥原理：通電時(shí)，電磁力把先導(dǎo)孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門打開；斷電時(shí)，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門。特點(diǎn)：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別。批發(fā)汽車電磁閥量大從優(yōu)