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倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),指提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的單位利用倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)或者其他場(chǎng)所代客貯放、保管貨物,并對(duì)存儲(chǔ)期間的損失按照合同約定承擔(dān)賠償責(zé)任。營(yíng)改增后,原服務(wù)業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),按物流輔助服務(wù)6%的稅率繳納增值稅。實(shí)踐中,一些企業(yè)簡(jiǎn)單地認(rèn)為,所有提供倉(cāng)儲(chǔ)的行為都屬于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),對(duì)不同收費(fèi)模式下的交易性質(zhì)判定錯(cuò)誤,從而引發(fā)不小的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。癥狀:倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)占比異常A企業(yè)為上市公司,以鋼鐵為主業(yè),兼營(yíng)新材料、新能源和金融等業(yè)務(wù)。2014年,A企業(yè)為優(yōu)化原材料采購(gòu)和產(chǎn)成品銷售環(huán)節(jié),成立國(guó)際貿(mào)易公司B企業(yè),主要負(fù)責(zé)采購(gòu)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)物流及進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。2016年2月,A企業(yè)所在地市局稅務(wù)人員對(duì)B企業(yè)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),B企業(yè)作為貿(mào)易企業(yè),同時(shí)作為A企業(yè)的關(guān)聯(lián)企業(yè),廠房的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)期存放大量來自A企業(yè)的鋼材。B企業(yè)負(fù)責(zé)人稱,是代A企業(yè)保管的存貨,已收取了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)用。稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收入作了梳理,發(fā)現(xiàn)B企業(yè)自成立兩年來,共計(jì)收取倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)費(fèi)約3億元,并按6%的稅率繳納稅款約1800萬元。稅務(wù)機(jī)關(guān)還發(fā)現(xiàn),B企業(yè)固定資產(chǎn)中有3輛小型轎車,無搬運(yùn)必備工具,且實(shí)際員工數(shù)量及崗位不足以支撐起3億元的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。稅務(wù)機(jī)關(guān)懷疑,B企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)方面存在較大稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 廣東倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)售后服務(wù)哪家好,歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。嘉興專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)怎么樣
《銷售服務(wù)、無形資產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)注釋》規(guī)定,物流輔助服務(wù),包括航空服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運(yùn)客運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)、打撈救助服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和收派服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),是指利用倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)或者其他場(chǎng)所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動(dòng)。租賃服務(wù),包括融資租賃服務(wù)和經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)。經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù),是指在約定時(shí)間內(nèi)將有形動(dòng)產(chǎn)或者不動(dòng)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓他人使用且租賃物所有權(quán)不變更的業(yè)務(wù)活動(dòng)。按照標(biāo)的物的不同,經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)可分為有形動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)和不動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)。將建筑物、構(gòu)筑物等不動(dòng)產(chǎn)或者飛機(jī)、車輛等有形動(dòng)產(chǎn)的廣告位出租給其他單位或者個(gè)人用于發(fā)布廣告,按照經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)繳納增值稅。因此,納稅人提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)應(yīng)按物流輔助服務(wù)納稅,適用稅率6%;倉(cāng)庫(kù)出租服務(wù)應(yīng)按不動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)納稅,適用稅率11%。 無錫專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)什么價(jià)格無錫倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)哪家好,歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。
倉(cāng)租成本倉(cāng)庫(kù)分為自有和租賃,自有倉(cāng)庫(kù)則按固定資產(chǎn)折舊攤?cè)氤杀炯纯?。目前,大部分物流公司還是有了業(yè)務(wù)再租賃倉(cāng)庫(kù),租賃倉(cāng)庫(kù)則意味著選擇。為了租賃合適的倉(cāng)庫(kù),我們需要充分熟悉當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)市場(chǎng)包括分布和價(jià)格。除了客戶硬性要求(消防等級(jí)/倉(cāng)庫(kù)層高)外,我們一般按照單價(jià)、免租期、倉(cāng)庫(kù)可用面積、可拓展面積、倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)門口數(shù)、停車場(chǎng)大小、雨棚面積、距離市中心距離、作業(yè)平臺(tái)、辦公室、電容量及擴(kuò)容便利性等方面來綜合考慮客戶的使用成本。此外,租賃合同條款一定要慎重,有些房東要求租賃方放棄代位求償權(quán),這樣會(huì)影響保險(xiǎn)購(gòu)買,增加的成本需要計(jì)入。2物業(yè)管理費(fèi)具體包括園區(qū)安保、公共區(qū)域衛(wèi)生清潔、園區(qū)倉(cāng)庫(kù)硬件(包括消防系統(tǒng))修繕等。關(guān)于這一項(xiàng)很多小業(yè)主都是包含在倉(cāng)租成本里面。3耗材費(fèi)用耗材也是一筆不小的費(fèi)用,尤其是電商倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),具體包括纏繞膜、包裝箱、填充棉、膠帶、標(biāo)簽紙、打印紙、色帶、墨盒、VI標(biāo)識(shí)、庫(kù)位畫線/貼線等等,這些成本一定要預(yù)測(cè)好,如果可以,跟客戶溝通實(shí)報(bào)實(shí)銷,或者明確使用標(biāo)準(zhǔn),按標(biāo)準(zhǔn)核算成本。4系統(tǒng)費(fèi)用系統(tǒng)費(fèi)用包括機(jī)房建設(shè)、系統(tǒng)改造費(fèi)用、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用、監(jiān)控系統(tǒng)(包括硬件),根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的作業(yè)要求匹配網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置。
增值物流服務(wù)進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的物流企業(yè)都想把增值物流服務(wù)作為,就是現(xiàn)有物流服務(wù)的基礎(chǔ)上,通過向兩端延伸,向客戶提供更加完善和的物流服務(wù),從而提高物流服務(wù)的附加價(jià)值,滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營(yíng)模式。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)利用掌握的貨源,通過整合社會(huì)車輛從事配送服務(wù);運(yùn)輸企業(yè)在完成貨物的線路運(yùn)輸之后,根據(jù)客戶的要求從事貨物的臨時(shí)保管和配送。這種模式不僅可以拓展物流服務(wù)的范圍,而且達(dá)到提高物流服務(wù)層次的目的。運(yùn)輸配送服務(wù)是增加盈利的關(guān)鍵點(diǎn),此項(xiàng)收入要根據(jù)客戶貨物的出口量來決定,一般利潤(rùn)可以控制在物流運(yùn)輸全部費(fèi)用的10%至15%左右,質(zhì)量客戶的物流運(yùn)輸利潤(rùn)在35%至40%左右,物流運(yùn)輸不需要自有車輛,可全部采取整合社會(huì)車輛從事配送服務(wù)。雖然配送的利潤(rùn)較高,但賬期是個(gè)問題,終導(dǎo)致利潤(rùn)大幅滑坡。如果遇到一單回單問題,就會(huì)喪失利潤(rùn),甚至虧損。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)哪家好,歡迎咨詢我司。
定制物流服務(wù)定制物流服務(wù)是指將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶在外程中,涉及到儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業(yè)務(wù),甚至還包括訂單管理、庫(kù)存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù)。其主要強(qiáng)調(diào)與客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系,采用定制式服務(wù)模式不僅能保證公司有穩(wěn)定的業(yè)務(wù),提高產(chǎn)品的附加價(jià)值,而且能節(jié)省公司的運(yùn)作成本,增加利潤(rùn)。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況,為其確定合適的物流運(yùn)作方案,以比較低的成本提供高效的服務(wù)。提的模式。定制式物流服務(wù)的盈利要根據(jù)客戶的需求來確定,各現(xiàn)服務(wù)的利潤(rùn)在5%至8%左右。管理費(fèi)用的盈利一般說來、管理費(fèi)用都包含在倉(cāng)儲(chǔ)管理成本中,但有一些倉(cāng)儲(chǔ)公司將其單列收費(fèi);但需要將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等成本透明給貨主。管理成本貨物進(jìn)庫(kù)、入庫(kù)、運(yùn)輸、安全等。此項(xiàng)費(fèi)用式按客戶全部費(fèi)用總和的5%收取;因?yàn)檫@項(xiàng)收入包含安全、庫(kù)內(nèi)管理、在庫(kù)盤點(diǎn)、賬目等基礎(chǔ)成本,其利潤(rùn)有限。土地增值土地增值是物流地產(chǎn)火爆的,巨頭沒有一個(gè)做實(shí)體公路運(yùn)輸?shù)?,籌得來資金用來買土地,迅速完成基建投資。那么隨著資本規(guī)模的不斷龐大,企業(yè)手頭的資產(chǎn)就成了香餑餑。所有者(即初期投資者)從手中以低價(jià)購(gòu)得土地,等完成初期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后。 衢州倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)服務(wù)哪家好,歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。嘉興專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)怎么樣
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押監(jiān)管質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人(貨主)以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì),作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔(dān)保,監(jiān)管(保管)人接受質(zhì)權(quán)人的委托,在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對(duì)質(zhì)物進(jìn)行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式。本來這種運(yùn)營(yíng)模式將成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)新的亮點(diǎn),這種業(yè)務(wù)模式存在先天不足:銀行方作為質(zhì)權(quán)人,本該對(duì)質(zhì)物的權(quán)屬問題負(fù)責(zé)。但由于這是一項(xiàng)新業(yè)務(wù),銀行實(shí)際上不具備審查的能力,而且也沒有清晰的行業(yè)規(guī)定到底誰來做質(zhì)物權(quán)屬的審查。網(wǎng)絡(luò)零售倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的社會(huì)化受到關(guān)注,但傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)零售倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域需要通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?、規(guī)范化地運(yùn)作。雖然倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)伴隨著物流行業(yè)發(fā)生了巨大的變化,但是對(duì)于B端市場(chǎng)話語權(quán)非常強(qiáng)的領(lǐng)域,物流企業(yè)依然涉足艱難。由于流量入口還掌握在電商平臺(tái)手中、物流企業(yè)還沒有找到鏈接訂單和到達(dá)C端客戶有效的鏈接方法,暫時(shí)還沒有大規(guī)模進(jìn)入的契機(jī),但近期興起的倉(cāng)庫(kù)直播售賣模式在極大的影響著倉(cāng)庫(kù)服務(wù)未來的發(fā)展。很多中小型主播尋找到合適利潤(rùn)點(diǎn)的貨源后,直接在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行直播,對(duì)客戶產(chǎn)生性價(jià)比高的環(huán)境設(shè)定,產(chǎn)生訂單后直接要求廠家發(fā)貨給第三方庫(kù),繼而要求2天內(nèi)發(fā)貨完成。這樣的操作對(duì)于倉(cāng)庫(kù)人力把控和節(jié)奏掌握要求非常高。 嘉興專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)怎么樣
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