三部門(mén)回應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題
上半年中國(guó)汽車(chē)出口增超75%,新能源車(chē)打開(kāi)窗口期
新能源車(chē)成中國(guó)制造新名片
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)回暖
中國(guó)新能源汽車(chē)“狂飆”之后
新能源汽車(chē)的崛起:中國(guó)市場(chǎng)邁向綠色未來(lái)
2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到5000萬(wàn)輛
中國(guó)新能源汽車(chē)的快與慢!
3月我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)245.1萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)9.7%
市場(chǎng)份額增至40%,中國(guó)車(chē)企“吃定”俄羅斯
碳纖維直徑只有5微米,相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的十到十二分之一,強(qiáng)度卻在鋁合金4倍以上。 [4]1879年愛(ài)迪生曾用纖維素纖維,如竹、亞麻或棉紗為原料,首先制得碳纖維并獲得**,但當(dāng)時(shí)制得的纖維力學(xué)性能很低,工藝也不能工業(yè)化,未能獲得發(fā)展。20世紀(jì)50年代初,由于火箭、航天及航空等前列技術(shù)的發(fā)展,迫切需要比強(qiáng)度、比模量高和耐高溫的新型材料,另外,采用前驅(qū)纖維為原料經(jīng)熱處理的工藝可制得碳纖維連續(xù)長(zhǎng)絲,這一工藝奠定了碳纖維工業(yè)化的基礎(chǔ)。40多年來(lái),碳纖維經(jīng)歷的重大技術(shù)進(jìn)展如下:一些重要的高性能商品名稱(chēng)及性能,可見(jiàn)聚丙烯腈基炭纖維和瀝青基炭纖維。梁溪區(qū)質(zhì)量碳纖維銷(xiāo)售廠
微孔半徑在2nm以下,其孔徑分布窄,特殊的細(xì)孔呈單分散分布,由不同尺寸的微細(xì)孔隙組成其結(jié)構(gòu),并且中孔、小孔擴(kuò)散呈現(xiàn)出多分散型分布,在各細(xì)孔結(jié)構(gòu)中的差別較大,其主要原因在于原料的不同。在活性炭纖維中無(wú)大孔,只有少量的過(guò)渡孔,微孔分布在纖維表面,其吸附速率快,活性炭纖維絲束的空間起大孔作用,對(duì)氣相與液相物質(zhì)具有較好的吸附作用,其外比表面積大,吸脫速度快,為粒徑活性炭10~100倍。隨著比表面積增大,細(xì)孔的平均孔徑隨之增大,細(xì)孔容積增加,在細(xì)孔內(nèi)發(fā)生吸附后充填細(xì)孔內(nèi)。其比表面積增大吸附容量大,為粒狀活性炭的10倍,可吸附處理低濃度廢氣或具有高活性的物質(zhì)?;钚蕴坷w維的體積密度小,濾阻小、可吸附粘度較大的液態(tài)物質(zhì),且動(dòng)力損耗小。梁溪區(qū)質(zhì)量碳纖維銷(xiāo)售廠碳纖維的密度小,因此比強(qiáng)度和比模量高。
③化學(xué)穩(wěn)定性好,能耐酸、堿和有機(jī)介質(zhì)的侵蝕,普遍用以制造酸堿工業(yè)、石油化工、紡織、造紙等工業(yè)的換熱器、燃燒塔、反應(yīng)槽、冷卻器、吸收塔、泵和加熱器等。④潤(rùn)滑性能與二硫化鉬相近,耐磨,摩擦系數(shù)小于0.1,可在-200~2000℃和100m/s轉(zhuǎn)速下使用,用來(lái)制作密封圈和軸承時(shí),不用加潤(rùn)滑劑。⑤可塑性好,能延展成透光、透氣的薄片。⑥有良好的中子減速性,用做原子反應(yīng)堆中減速材料。此外,還用做固體燃料火箭中的噴嘴、航天設(shè)備的零件、隔熱和防射線材料。石墨比較大的缺點(diǎn)是在高溫下易氧化,需要在保護(hù)氣氛下使用。
20世紀(jì)70年代末期,國(guó)際理論與應(yīng)用化學(xué)聯(lián)合會(huì)(IUPAC)曾對(duì)炭纖維的分類(lèi)和命名作了規(guī)定。首先用PAN(聚丙烯腈),MP(中間相瀝青)及VS(黏膠)表示碳纖維的類(lèi)別,再以小寫(xiě)英文字母表示熱處理溫度如lht(表示熱處理溫度,低于1400℃),hht(熱處理溫度在2000℃以上),然后再加上表示性能的符號(hào)(如HT表示**、HM高模、SHT超**、HTHS**高應(yīng)變、IM中模及UHM超高模等)。同時(shí)指出,聚丙烯腈基,黏膠基及普通型瀝青基碳纖維均屬難石墨化的聚合物炭,而中間相瀝青基炭纖維及氣相生長(zhǎng)的碳纖維是易石墨化碳。碳纖維直徑只有5微米,相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的十到十二分之一,強(qiáng)度卻在鋁合金4倍以上。
3.2 聚丙烯腈系碳纖維聚丙烯腈(PAN)系碳纖維之制造工程大致可分為聚丙烯腈纖維之制備;安定化工程(耐炎化);碳化工程;?表面處理與上漿工程;?石墨化工程等五個(gè)程序。3.3 瀝青系碳纖維原油經(jīng)900℃以上之高溫提煉后的殘?jiān)?,約含有95wt%之碳質(zhì),若以電解法去除其中之硫酸,再經(jīng)水洗后可得純度較好之瀝青(Pitch)。3.4 氣相成長(zhǎng)碳纖維氣相成長(zhǎng)碳纖維有基材上成長(zhǎng)法與流體化觸媒成長(zhǎng)法兩種。將鐵、鈷、鎳等金屬微粒(M)加熱至1100℃,令乙炔(C2H2)熱分解脫氫形成碳素沈積成長(zhǎng)于金屬微粒下方,形成碳纖維。為基材上成長(zhǎng)法之簡(jiǎn)圖,可知其間須喂入氫(H2)氣與苯(C6H6)等氣體。碳纖(Carbon Fiber)是由經(jīng)環(huán)氧涂層處理和石墨壓織的碳化纖維制成的。梁溪區(qū)質(zhì)量碳纖維銷(xiāo)售廠
1963年日本碳公司及東海電極公司用進(jìn)藤的開(kāi)發(fā)聚丙烯腈基碳纖維。梁溪區(qū)質(zhì)量碳纖維銷(xiāo)售廠
近年來(lái),城市人口的增加已使飲用水的供應(yīng)不足,國(guó)內(nèi)用活性炭處理三鹵甲烷廢水,其有效去除率*為40%。對(duì)地下水的檢測(cè)表明,在水中已含有多種氯化物,這些氯化物具有致*作用,自來(lái)水中的含氯物質(zhì)可用活性炭纖維加以去除。用活性炭纖維去除水中的三氯乙烯時(shí),活性炭纖維的吸附量為粒狀活性炭的4倍,在實(shí)際處理中可比活性炭大1個(gè)數(shù)量級(jí)。能夠吸附的有機(jī)物有:烴類(lèi)(苯、甲苯、二甲苯、三甲苯、正己烷、環(huán)己烷 等) ,鹵代烴(氯甲烷、二氯甲烷、三氯甲烷、三氯乙烯、三氯乙烷、溴甲烷、 四氯化等),醛酮類(lèi)(**、環(huán)己酮、甲醛、乙醛、糠醛等),酯類(lèi)(醋酸乙酯、醋酸丁酯等),醚類(lèi)(甲醚、**、甲**等) ,醇類(lèi)(甲醇、乙醇、異丙醇、丁醇等),聚合用單體(氯乙烯等)梁溪區(qū)質(zhì)量碳纖維銷(xiāo)售廠
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