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BIM運維是什么以巡更管理為例，基于BIM的三維可視化優(yōu)勢，可直接將巡更任務(wù)點標(biāo)定在模型當(dāng)中，在巡更管理主界面可直接看到項目巡更點的分布情況，也可基于項目的實際管理需要，調(diào)整巡更點位的空間分布。巡更管理支持巡更任務(wù)的編輯和自動派發(fā)，管理人員可將項目不同空間區(qū)域的巡更點位以任務(wù)的形式進行分組并設(shè)置巡更任務(wù)的執(zhí)行周期，例如每天兩次巡更任務(wù)，早、晚班巡更任務(wù)的時間分別為7：00——19：00和19：00——7：00，平臺根據(jù)巡更任務(wù)時間自動將巡更任務(wù)派發(fā)至當(dāng)值的巡更工程師。巡更工程師在執(zhí)行巡更任務(wù)的同時，BIM平臺可實時記錄巡更人員的空間位置和巡視路徑，并以區(qū)分染色的方式將巡更人員的工作記錄在...

視頻管理基于BIM的視頻管理，充分利用BIM模型的三維空間優(yōu)勢，直接將視頻點位標(biāo)注在模型當(dāng)中。當(dāng)需要調(diào)取某一區(qū)域的實時視頻時，在BIM平臺可直接選中該區(qū)域，通過模型點選的方式調(diào)取相應(yīng)的視頻畫面，操作人員不需要像常規(guī)的那樣通過記錄各個視頻點的編號或名稱的方式去調(diào)取視頻畫面，**降低了操作人員對視頻監(jiān)控的熟悉度要求。視頻管理還支持基于管理場景的視頻預(yù)設(shè)族群，例如，辦公樓在上下班期間，建筑的出入通道人員流通量大、密集度高，該時段出入通道就是管理的重點，可以在視頻管理功能下針對項目的出入通道建立**分組，在上下班期間，快速的調(diào)取該分組的視頻畫面，實時監(jiān)控通道的情況。另外，在空間管理、設(shè)施管理、隱蔽工程...

（1）低碳經(jīng)濟對建筑運維的壓力。近年來，“低碳”、“環(huán)保”、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關(guān)注熱點，而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展，如何通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。（2）被動式運維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預(yù)警或及時處理事故都會導(dǎo)致財產(chǎn)損失，甚至引發(fā)安...

運營維護數(shù)據(jù)累積與分析。商業(yè)地產(chǎn)運營維護數(shù)據(jù)的積累，對于管理來說具有很大的價值?？梢酝ㄟ^數(shù)據(jù)來分析目前存在的問題和***，也可以通過數(shù)據(jù)來優(yōu)化和完善現(xiàn)行管理。例如：通過RFID獲取電表讀數(shù)狀態(tài)，并且累積形成一定時期能源消耗情況；通過累積數(shù)據(jù)分析不同時間段空余車位情況，進行車庫管理?！狟IM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于運維來說是缺一不可，如果沒有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，那運維還是停留在目前靠人為簡單操控的階段，沒有辦法形成一個統(tǒng)一***的管理平臺。如果沒有BIM技術(shù)，運維沒有辦法跟建筑物相關(guān)聯(lián)；沒有辦法在三維空間中定位;沒有辦法對周邊環(huán)境和狀況進行系統(tǒng)的考慮?！贐IM**的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，不但能為建筑物實現(xiàn)...

低碳經(jīng)濟對建筑運維的壓力。近年來，“低碳”、“環(huán)?！薄ⅰ肮?jié)能”、“綠色”等成為社會的關(guān)注熱點，而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展，如何通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。（2）被動式運維管理所存在的***。每棟建筑物都涉及到機電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預(yù)警或及時處理***都會導(dǎo)致財產(chǎn)損失，甚至引...

如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時代，我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時代，對于建筑行業(yè)，具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點，因此需要對數(shù)據(jù)信息進行有效管理，BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運維管理提升到一個全新的層次。通過BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，進一步提高了在設(shè)備運行、能源、安保等方面的管理。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢必會為建筑物的運維帶來一次新的革新。建筑運維管理頂層的應(yīng)用平臺實現(xiàn)人、設(shè)備、建筑三者之間的互聯(lián)互通。以BIM為載體。將更多的信息聯(lián)系在一起，通過數(shù)據(jù)分析、性能分析與模型分析，實現(xiàn)智慧建筑“以人為中心”的目的。BIM運維功能應(yīng)用：物業(yè)管理、設(shè)備管理、租賃管理、運營營理、空間管理、建筑管理、能耗管理、商業(yè)應(yīng)用。一體化...

傳統(tǒng)運維的局限性（1）低碳經(jīng)濟對建筑運維的壓力。近年來，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關(guān)注熱點，而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展，如何通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。（2）被動式運維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預(yù)警或及時處理事故都會導(dǎo)致財產(chǎn)...

運營維護數(shù)據(jù)累積與分析。商業(yè)地產(chǎn)運營維護數(shù)據(jù)的積累，對于管理來說具有很大的價值?？梢酝ㄟ^數(shù)據(jù)來分析目前存在的問題和***，也可以通過數(shù)據(jù)來優(yōu)化和完善現(xiàn)行管理。例如：通過RFID獲取電表讀數(shù)狀態(tài)，并且累積形成一定時期能源消耗情況；通過累積數(shù)據(jù)分析不同時間段空余車位情況，進行車庫管理?！狟IM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于運維來說是缺一不可，如果沒有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，那運維還是停留在目前靠人為簡單操控的階段，沒有辦法形成一個統(tǒng)一***的管理平臺。如果沒有BIM技術(shù)，運維沒有辦法跟建筑物相關(guān)聯(lián)；沒有辦法在三維空間中定位;沒有辦法對周邊環(huán)境和狀況進行系統(tǒng)的考慮?！贐IM**的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，不但能為建筑物實現(xiàn)...

運營維護數(shù)據(jù)累積與分析。建筑物運營維護數(shù)據(jù)的積累，對于管理者來說具有很大的價值。不僅可通過對積累的數(shù)據(jù)來分析目前存在的問題和隱患，還可以通過已積累的數(shù)據(jù)來優(yōu)化和完善現(xiàn)行管理并給予用戶合理建議。例如：通過RFID獲取電表讀數(shù)狀態(tài)，并且累積形成一定時期能源消耗情況；通過累積數(shù)據(jù)分析不同時間段空余車位情況，進行車庫管理。BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)對于運維來說缺一不可，BIM+物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的價值不言而喻。如果沒有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，那運維還是停留在目前靠人為簡單操控的階段，沒有辦法形成一個統(tǒng)一高效的管理平臺。如果沒有BIM技術(shù)，運維沒有辦法跟建筑物相關(guān)聯(lián)；沒有辦法在三維空間中定位；沒有辦法對周邊環(huán)境和狀況進行系統(tǒng)的考慮...

BIM+物聯(lián)網(wǎng)對運維的價值（1）設(shè)備遠程監(jiān)測和控制。把原來地產(chǎn)中運行并現(xiàn)場操作的各設(shè)備，結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺上進行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實時運行狀態(tài)的同時，并進行遠程管控。例如：通過RFID獲取電梯運行狀態(tài)，是否正常運行，通過控制遠程打開或關(guān)閉照明系統(tǒng)。（2）照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息，把傳統(tǒng)的編號或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置，這樣不僅便于查找定位，并且參看也更形象直觀。例如：通過RFID獲取大樓的安保人員位置；消防報警時，在BIM模型上快速定位所在位置，并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。BIM技術(shù)還可應(yīng)用于隱蔽管理。馬鞍...

在其中，美國軍方各部門(陸,海,空)建設(shè)項目中BIM的應(yīng)用有長久的歷史,并在提高投資效率和***建筑質(zhì)量上獲得卓著的成效。其中海軍是**早采用BIM的***單位。在過去的十年里,海軍設(shè)施工程指揮部(NavalFacilitiesEngineeringCommand,NAVFAC)制定了通過BIM獲取數(shù)字化設(shè)施運行與維護輔助信息(FacilityElectronicOperationandMaintenanceSupportInformation,eOMSI)的政策,把BIM廣泛應(yīng)用于海軍設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、施工和運維的全生命期,借助BIM技術(shù)和基于BIM管理流程來優(yōu)化和延長設(shè)施使用壽命,同時降低...

傳統(tǒng)運維的局限性（1）低碳經(jīng)濟對建筑運維的壓力。近年來，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關(guān)注熱點，而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展，如何通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。（2）被動式運維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預(yù)警或及時處理事故都會導(dǎo)致財產(chǎn)...

安保管理——視頻監(jiān)控。目前的監(jiān)控管理基本是顯示攝像視頻為主，傳統(tǒng)的安保系統(tǒng)相當(dāng)于有很多雙眼睛，但是基于BIM的視頻安保系統(tǒng)不但擁有了“眼睛”，而且也擁有了“腦子”。因為攝像視頻管理是運維控制中心的一部分，也是基于BIM的可視化管理。通過配備監(jiān)控大屏幕可以對整個廣場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行操作；當(dāng)我們用鼠標(biāo)選擇建筑某一層，該層的所有視頻圖像立刻顯示出來;一旦產(chǎn)生突發(fā)事件，基于BIM的視頻安保監(jiān)控就能結(jié)合與協(xié)作BIM模型的其他子系統(tǒng)進行突發(fā)事件管理。安保人員位置管理。對于保安人員，我們可以通過將無線射頻芯片植入工卡，利用無線終端來定位保安的具體方位。這個對于商業(yè)地產(chǎn)，尤其是大型商業(yè)地產(chǎn)中人流量大、場地面...

（3）內(nèi)部空間設(shè)施的可視化。近現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展以來，所有的建筑物信息都存在于許多份二維圖紙和各種機電設(shè)備廠商提供的操作手冊上，只有在需要的時候才由專業(yè)人員自己去整個建筑物材料中查找單個細部信息、理解信息、做出決策，然后到現(xiàn)場對建筑物執(zhí)行相關(guān)決策?，F(xiàn)可利用BIM建立一個可視直觀的三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息均可精確的從模型里面快速直接調(diào)用。例如：二次裝修的時候，哪里有管線，哪里是承重墻不能拆除，這些在BIM模型中一目了然，在BIM模型中就可以看到不同區(qū)域?qū)儆谀男┳鈶?，以及這些租戶的詳細信息。（4）運營維護數(shù)據(jù)累積與分析。建筑物運營維護數(shù)據(jù)的積累，對于管理者來說具有很大的價值。不僅可通過對積累的數(shù)據(jù)來分...

如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時代，我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時代，對于建筑行業(yè)，具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點，因此需要對數(shù)據(jù)信息進行有效管理，BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運維管理提升到一個全新的層次。通過BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，進一步提高了在設(shè)備運行、能源、安保等方面的管理。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢必會為建筑物的運維帶來一次新的革新。建筑運維管理頂層的應(yīng)用平臺實現(xiàn)人、設(shè)備、建筑三者之間的互聯(lián)互通。以BIM為載體。將更多的信息聯(lián)系在一起，通過數(shù)據(jù)分析、性能分析與模型分析，實現(xiàn)智慧建筑“以人為中心”的目的。BIM運維功能應(yīng)用：物業(yè)管理、設(shè)備管理、租賃管理、運營營理、空間管理、建筑管理、能耗管理、商業(yè)應(yīng)用。隨著物...

BIM運維是什么以巡更管理為例，基于BIM的三維可視化優(yōu)勢，可直接將巡更任務(wù)點標(biāo)定在模型當(dāng)中，在巡更管理主界面可直接看到項目巡更點的分布情況，也可基于項目的實際管理需要，調(diào)整巡更點位的空間分布。巡更管理支持巡更任務(wù)的編輯和自動派發(fā)，管理人員可將項目不同空間區(qū)域的巡更點位以任務(wù)的形式進行分組并設(shè)置巡更任務(wù)的執(zhí)行周期，例如每天兩次巡更任務(wù)，早、晚班巡更任務(wù)的時間分別為7：00——19：00和19：00——7：00，平臺根據(jù)巡更任務(wù)時間自動將巡更任務(wù)派發(fā)至當(dāng)值的巡更工程師。巡更工程師在執(zhí)行巡更任務(wù)的同時，BIM平臺可實時記錄巡更人員的空間位置和巡視路徑，并以區(qū)分染色的方式將巡更人員的工作記錄在平臺當(dāng)...

BIM運維管理平臺的優(yōu)勢是什么？①可視化：直觀立體看到設(shè)備的維護、維修、更換等信息。②智能巡檢：無需人員值守，智能硬件巡檢通過設(shè)備運行圖像收集系統(tǒng)，自動監(jiān)控預(yù)警。③BIM模型巡檢：通過瀏覽機房設(shè)備BIM模型，就能知道如設(shè)備履歷信息、維護信息、檢修計劃等信息。④單兵作戰(zhàn)：通過系統(tǒng)進行設(shè)備故障處理與維護，指導(dǎo)運營人員準(zhǔn)確快速定位并處理故障。⑤培訓(xùn)模式：引導(dǎo)運營人員使用、檢修設(shè)備，實現(xiàn)更高效的設(shè)備維護。 通過運維平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合，將**的設(shè)備形成一套完整的系統(tǒng)，通過來收集，分析，整合，傳輸，維護及維修信息，實現(xiàn)問題跟蹤、分析、預(yù)警，事故報告等工作，實現(xiàn)整個管理過程可視化。通過外部設(shè)備來實現(xiàn)...

BIM運維是什么以巡更管理為例，基于BIM的三維可視化優(yōu)勢，可直接將巡更任務(wù)點標(biāo)定在模型當(dāng)中，在巡更管理主界面可直接看到項目巡更點的分布情況，也可基于項目的實際管理需要，調(diào)整巡更點位的空間分布。巡更管理支持巡更任務(wù)的編輯和自動派發(fā)，管理人員可將項目不同空間區(qū)域的巡更點位以任務(wù)的形式進行分組并設(shè)置巡更任務(wù)的執(zhí)行周期，例如每天兩次巡更任務(wù)，早、晚班巡更任務(wù)的時間分別為7：00——19：00和19：00——7：00，平臺根據(jù)巡更任務(wù)時間自動將巡更任務(wù)派發(fā)至當(dāng)值的巡更工程師。巡更工程師在執(zhí)行巡更任務(wù)的同時，BIM平臺可實時記錄巡更人員的空間位置和巡視路徑，并以區(qū)分染色的方式將巡更人員的工作記錄在平臺當(dāng)...

隱蔽工程管理——南京市的棲霞區(qū)一家廢舊的塑料廠在進行***的時候，挖斷了地下埋藏的管道，引發(fā)了劇烈的。這起***引起了社會的強烈反響，各大媒體紛紛報道評論。我們從另外一個角度來看，其實問題的關(guān)鍵在于施工單位沒有這些隱蔽管線的資料，或者說有這些資料，但可能在某個資料室的角落里，只有少數(shù)幾個人知道。特別是隨著建筑物使用年限的增加，人員更換的頻繁，這些安全***顯得更加突出?！腔圻\維通過系統(tǒng)可以管理復(fù)雜的地下管網(wǎng)，如污水管、排水管、網(wǎng)線、電線以及相關(guān)管井，并且可以在圖上直接量取相互位置關(guān)系。廣場改建二次裝修的時候可以避開現(xiàn)有管網(wǎng)位置，便于管網(wǎng)維修、更換設(shè)備和定位。同樣的情況也適用于室內(nèi)的隱蔽工...

隨著近年來BIM的發(fā)展普及，一大批項目在設(shè)計和建造過程中應(yīng)用了BIM技術(shù)。BIM在設(shè)計、施工階段的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)逐漸成熟，但在運維方面，應(yīng)用BIM技術(shù)還是風(fēng)毛麟角。從整個建筑全生命周期來看，相對于設(shè)計、施工階段的周期，項目運維階段往往需要幾十年甚至上百年，且運維階段需要處理的數(shù)據(jù)量巨大且凌亂，從規(guī)劃勘察階段的地質(zhì)勘察報告、設(shè)計各專業(yè)的CAD出圖、施工各工種的組織計劃、運維各部門的保修單等，如果沒有一個好的運維管理平臺協(xié)調(diào)處理這些數(shù)據(jù)，可能會導(dǎo)致某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的長久丟失，不能及時、方便、有效檢索到需要的信息，更不用提基于這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)挖掘、分析決策了。因此，作為建筑全生命周期中**長的過程，B...

設(shè)備遠程監(jiān)測和控制。把原來地產(chǎn)中**運行并現(xiàn)場操作的各設(shè)備，結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺上進行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實時運行狀態(tài)的同時，并進行遠程管控。例如：通過RFID獲取電梯運行狀態(tài)，是否正常運行，通過控制遠程打開或關(guān)閉照明系統(tǒng)。（2）照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息，把傳統(tǒng)的編號或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置，這樣不僅便于查找定位，并且參看也更形象直觀。例如：通過RFID獲取大樓的安保人員位置；消防報警時，在BIM模型上快速定位所在位置，并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。智能管理架構(gòu)：單模塊監(jiān)控與集群監(jiān)控可提高運維效率。連云港奧暢B...

BIM運維管理平臺的優(yōu)勢是什么？①可視化：直觀立體看到設(shè)備的維護、維修、更換等信息。②智能巡檢：無需人員值守，智能硬件巡檢通過設(shè)備運行圖像收集系統(tǒng)，自動監(jiān)控預(yù)警。③BIM模型巡檢：通過瀏覽機房設(shè)備BIM模型，就能知道如設(shè)備履歷信息、維護信息、檢修計劃等信息。④單兵作戰(zhàn)：通過系統(tǒng)進行設(shè)備故障處理與維護，指導(dǎo)運營人員準(zhǔn)確快速定位并處理故障。⑤培訓(xùn)模式：引導(dǎo)運營人員使用、檢修設(shè)備，實現(xiàn)更高效的設(shè)備維護。 通過運維平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合，將**的設(shè)備形成一套完整的系統(tǒng)，通過來收集，分析，整合，傳輸，維護及維修信息，實現(xiàn)問題跟蹤、分析、預(yù)警，事故報告等工作，實現(xiàn)整個管理過程可視化。通過外部設(shè)備來實現(xiàn)...

（3）突發(fā)事件的快速應(yīng)變與處理。遇到重要來賓、慶典活動和表演，以及人員***甚至火災(zāi)等突發(fā)狀況，傳統(tǒng)的運維管理都是現(xiàn)場進行人員疏導(dǎo)、服務(wù)人員的調(diào)配、車輛進出的引導(dǎo)與管理、臨時關(guān)閉部分設(shè)備、啟動相關(guān)區(qū)域的應(yīng)急和消防系統(tǒng)等。因此可能錯過對突發(fā)事件處置的比較好時間，不僅造成經(jīng)濟損失，還會影響品牌信譽，甚至導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。（4）總部管控壓力。隨著地產(chǎn)項目在全國各地迅速擴張，總部對各地分公司項目的管理難度日益增加。傳統(tǒng)的運維管理總部無法快速準(zhǔn)確掌握各地地產(chǎn)項目的運營情況，無法及時了解各地的情況，快速發(fā)現(xiàn)問題并且給予指示。利用BIM技術(shù)將建立一個可視化三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息可以從模型中獲取和調(diào)用。淄...

BIM從軟件角度來說，是建筑信息模型，從BIM的**價值來看，BIM是一門是建筑工程的智能控制管理技術(shù)。BIM并不神秘，就是一門工程智能管控技術(shù)。BIM到底在工程中扮演什么角色，有什么意義?概況一句話，BIM是建筑從項目立項、規(guī)劃、概算、設(shè)計、預(yù)算、建造、結(jié)算、審計、物業(yè)等全生命周期中的智能動態(tài)控制系統(tǒng)，俗稱建筑智能機器人系統(tǒng)。BIM的靈魂不是若干個BIM軟件，而是操縱BIM軟件的專業(yè)團隊。其中包括項目總控、規(guī)劃、概算、設(shè)計、預(yù)算、建造、結(jié)算、審計、物業(yè)等全過程的專業(yè)團隊。項目成敗在前期控制，所以，BIM的關(guān)鍵是前期控制，只有用BIM技術(shù)控制好了規(guī)劃設(shè)計階段，才能讓項目發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益...

安保管理——視頻監(jiān)控。目前的監(jiān)控管理基本是顯示攝像視頻為主，傳統(tǒng)的安保系統(tǒng)相當(dāng)于有很多雙眼睛，但是基于BIM的視頻安保系統(tǒng)不但擁有了“眼睛”，而且也擁有了“腦子”。因為攝像視頻管理是運維控制中心的一部分，也是基于BIM的可視化管理。通過配備監(jiān)控大屏幕可以對整個廣場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行操作；當(dāng)我們用鼠標(biāo)選擇建筑某一層，該層的所有視頻圖像立刻顯示出來;一旦產(chǎn)生突發(fā)事件，基于BIM的視頻安保監(jiān)控就能結(jié)合與協(xié)作BIM模型的其他子系統(tǒng)進行突發(fā)事件管理。安保人員位置管理。對于保安人員，我們可以通過將無線射頻芯片植入工卡，利用無線終端來定位保安的具體方位。這個對于商業(yè)地產(chǎn)，尤其是大型商業(yè)地產(chǎn)中人流量大、場地面...

BIM還有什么NB之處？一般的非BIM軟件，也用數(shù)據(jù)庫管數(shù)據(jù)，也能進行增刪查改，而BIM的優(yōu)勢有在哪呢？BIM不光是個數(shù)據(jù)庫，它還是一個集中的數(shù)據(jù)庫，所有的信息都放在這個數(shù)據(jù)庫里，都能被其他專業(yè)、其他階段人員增刪查改（前提是有權(quán)限），這就是常說的信息互通（informationinteroperability）。這也就意味著，如果你做完設(shè)計后，設(shè)計結(jié)果可以直接導(dǎo)入成本計算軟件從而自動獲得項目成本，不用再進行重復(fù)建模了。帶來的好處一方面是效率的提高，另一方面是保證信息的一致性。前一方面很好理解，后一方面指的是如果你的設(shè)計成果改變了，項目成本也能自動進行改變，計算出的成本與設(shè)計成果是相對應(yīng)的...

隨著近年來BIM的發(fā)展普及，一大批項目在設(shè)計和建造過程中應(yīng)用了BIM技術(shù)。BIM在設(shè)計、施工階段的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)逐漸成熟，但在運維方面，應(yīng)用BIM技術(shù)還是風(fēng)毛麟角。從整個建筑全生命周期來看，相對于設(shè)計、施工階段的周期，項目運維階段往往需要幾十年甚至上百年，且運維階段需要處理的數(shù)據(jù)量巨大且凌亂，從規(guī)劃勘察階段的地質(zhì)勘察報告、設(shè)計各專業(yè)的CAD出圖、施工各工種的組織計劃、運維各部門的保修單等，如果沒有一個好的運維管理平臺協(xié)調(diào)處理這些數(shù)據(jù)，可能會導(dǎo)致某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的長久丟失，不能及時、方便、有效檢索到需要的信息，更不用提基于這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)挖掘、分析決策了。因此，作為建筑全生命周期中**長的過程，B...

BIM平臺本身可塑性很強，可以結(jié)合不同業(yè)主在項目管理上的需求，對文檔資料、任務(wù)分配，層級架構(gòu)進行個性化設(shè)定。通過模型、文檔、流程和圖表四大模塊的應(yīng)用，將項目進展中資料信息的統(tǒng)一管理，協(xié)作溝通的管理，以及項目任務(wù)的**管理都集成在平臺中進行。項目執(zhí)行人員負責(zé)傳遞資料及信息反饋，管理人員負責(zé)審核決策，查看進展，通過簡單的操作，提高工作效率，保證信息集成度，對事件形成歷史記錄，隨時查看追朔。同時系統(tǒng)本身支持各種第三方系統(tǒng)、檢測設(shè)備數(shù)據(jù)接口打通的能力，可以與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及智慧工地子系統(tǒng)進行集成。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，BIM技術(shù)在運維管理階段的應(yīng)用也迎來一個新的發(fā)展階段。泰州農(nóng)業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺B...

近年來，隨著BIM技術(shù)在我國快速發(fā)展，建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項管單位、造價咨詢單位等各業(yè)內(nèi)人員逐漸開始應(yīng)用和推廣BIM技術(shù)?；贐IM的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，不但能為建筑物實現(xiàn)三維可視化的信息模型管理，而且為建筑物的所有組件和設(shè)備賦予了感知能力和生命力，從而將建筑物的運行維護提升到智慧建筑的全新高度。傳統(tǒng)運維由于自身的局限性和現(xiàn)代建筑運維的新需求，已經(jīng)體現(xiàn)出了其滯后性。而隨著BIM技術(shù)的發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，不僅能為建筑物實現(xiàn)三維信息模型管理，還能提升建筑的運維管理。能夠提供關(guān)于建筑項目協(xié)調(diào)一致、可計算的信息，由業(yè)主和運營商共享和重復(fù)使用，提高管理效率。秦皇島教育BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺怎么用BI...

BIM運維是什么以巡更管理為例，基于BIM的三維可視化優(yōu)勢，可直接將巡更任務(wù)點標(biāo)定在模型當(dāng)中，在巡更管理主界面可直接看到項目巡更點的分布情況，也可基于項目的實際管理需要，調(diào)整巡更點位的空間分布。巡更管理支持巡更任務(wù)的編輯和自動派發(fā)，管理人員可將項目不同空間區(qū)域的巡更點位以任務(wù)的形式進行分組并設(shè)置巡更任務(wù)的執(zhí)行周期，例如每天兩次巡更任務(wù)，早、晚班巡更任務(wù)的時間分別為7：00——19：00和19：00——7：00，平臺根據(jù)巡更任務(wù)時間自動將巡更任務(wù)派發(fā)至當(dāng)值的巡更工程師。巡更工程師在執(zhí)行巡更任務(wù)的同時，BIM平臺可實時記錄巡更人員的空間位置和巡視路徑，并以區(qū)分染色的方式將巡更人員的工作記錄在平臺當(dāng)...