（1）低碳經濟對建筑運維的壓力。近年來，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關注熱點，而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展，如何通過技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。（2）被動式運維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網絡系統(tǒng)等等，每個子系統(tǒng)都包含了大量的設備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預警或及時處理事故都會導致財產損失，甚至引發(fā)安全事故。數(shù)據(jù)中心在設計、施工和管理過程中產生的數(shù)據(jù)能夠加快決策進度、提高決策質量，起到提高質量的效果。開封工程BIM物聯(lián)網運維平臺提供商

在其中，美國軍方各部門(陸,海,空)建設項目中BIM的應用有長久的歷史,并在提高投資效率和***建筑質量上獲得卓著的成效。其中海軍是**早采用BIM的***單位。在過去的十年里,海軍設施工程指揮部(NavalFacilitiesEngineeringCommand,NAVFAC)制定了通過BIM獲取數(shù)字化設施運行與維護輔助信息(FacilityElectronicOperationandMaintenanceSupportInformation,eOMSI)的政策,把BIM廣泛應用于海軍設施的規(guī)劃、設計、施工和運維的全生命期,借助BIM技術和基于BIM管理流程來優(yōu)化和延長設施使用壽命,同時降低設施的總體擁有成本(TotalCostofOwnership,TOC)空軍方面,從2010財政年度開始,空程與環(huán)境中心(AirForceCenterforEngineeringandtheEnvironment,AFCEE)要求所有***垂直施工項目（作者注:對應于路橋等橫向施工項目)設計必須使用BIM。相對而言,陸軍的BIM發(fā)展政策**為完善和系統(tǒng)化。而其中起決定性作用的是美國工程兵**(USArmyCorpsofEngineers,USACE)。工程兵**為美國**部下屬所有國內和海外***設施提供工程設計、項目管理、施工管理以及運行維護服務。早在2006年10月,程兵**下屬工程研究與發(fā)展中心(EngineerResearchandDevelopmentCenter。上海電梯BIM物聯(lián)網運維平臺數(shù)據(jù)分析在運維管理系統(tǒng)中，交互是解決各個管理模塊的手段。

BIM的起源1975年，"BIM之父"--喬治亞理工大學的ChuckEastman教授創(chuàng)建了BIM理念至今，BIM技術的研究經歷了三大階段:萌芽階段、產生階段和發(fā)展階段。BIM理念的啟蒙，受到了1973年全球石油危機的影響，美國全行業(yè)需要考慮提高行業(yè)效益的問題，1975年"BIM之父"Eastman教授在其研究的課題"BuildingDescriptionSystem"中提出"acomputer-baseddescriptionof-abuilding"，以便于實現(xiàn)建筑工程的可視化和量化分析，提高工程建設效率。但在當時流傳速度較慢，直到2002年，由Autodes公司正式發(fā)布《BIM白皮書》后，由BIM教父—JerryLaiserin對BIM的內涵和外延進行界定并把BIM一次推廣流傳。然而國外推廣流傳之后，我國也加入了BIM研究的國際陣容當中，但結合BIM技術進行項目管理的研究剛剛起步，而結合BIM項目運營管理的研究就更為稀少。

（3）內部空間設施的可視化。近現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展以來，所有的建筑物信息都存在于許多份二維圖紙和各種機電設備廠商提供的操作手冊上，只有在需要的時候才由專業(yè)人員自己去整個建筑物材料中查找單個細部信息、理解信息、做出決策，然后到現(xiàn)場對建筑物執(zhí)行相關決策。現(xiàn)可利用BIM建立一個可視直觀的三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息均可精確的從模型里面快速直接調用。例如：二次裝修的時候，哪里有管線，哪里是承重墻不能拆除，這些在BIM模型中一目了然，在BIM模型中就可以看到不同區(qū)域屬于哪些租戶，以及這些租戶的詳細信息。（4）運營維護數(shù)據(jù)累積與分析。建筑物運營維護數(shù)據(jù)的積累，對于管理者來說具有很大的價值。不僅可通過對積累的數(shù)據(jù)來分析目前存在的問題和隱患，還可以通過已積累的數(shù)據(jù)來優(yōu)化和完善現(xiàn)行管理并給予用戶合理建議。例如：通過RFID獲取電表讀數(shù)狀態(tài)，并且累積形成一定時期能源消耗情況；通過累積數(shù)據(jù)分析不同時間段空余車位情況，進行車庫管理。BIM施工模擬加入進度計劃信息，實時模擬工程進度 。

運營維護數(shù)據(jù)累積與分析。建筑物運營維護數(shù)據(jù)的積累，對于管理者來說具有很大的價值。不僅可通過對積累的數(shù)據(jù)來分析目前存在的問題和隱患，還可以通過已積累的數(shù)據(jù)來優(yōu)化和完善現(xiàn)行管理并給予用戶合理建議。例如：通過RFID獲取電表讀數(shù)狀態(tài)，并且累積形成一定時期能源消耗情況；通過累積數(shù)據(jù)分析不同時間段空余車位情況，進行車庫管理。BIM技術與物聯(lián)網對于運維來說缺一不可，BIM+物聯(lián)網創(chuàng)造的價值不言而喻。如果沒有物聯(lián)網技術，那運維還是停留在目前靠人為簡單操控的階段，沒有辦法形成一個統(tǒng)一高效的管理平臺。如果沒有BIM技術，運維沒有辦法跟建筑物相關聯(lián)；沒有辦法在三維空間中定位；沒有辦法對周邊環(huán)境和狀況進行系統(tǒng)的考慮。BIM數(shù)據(jù)庫中的基礎數(shù)據(jù)可供各管理部門進行協(xié)同共享，數(shù)據(jù)的可計量性為工程提供了數(shù)據(jù)支持?；茨舷繠IM物聯(lián)網運維平臺數(shù)據(jù)分析

**終實現(xiàn)設備運行管理、能源管理、安保系統(tǒng)管理等。開封工程BIM物聯(lián)網運維平臺提供商

   BIM還有什么NB之處？一般的非BIM軟件，也用數(shù)據(jù)庫管數(shù)據(jù)，也能進行增刪查改，而BIM的優(yōu)勢有在哪呢？BIM不光是個數(shù)據(jù)庫，它還是一個集中的數(shù)據(jù)庫，所有的信息都放在這個數(shù)據(jù)庫里，都能被其他專業(yè)、其他階段人員增刪查改（前提是有權限），這就是常說的信息互通（informationinteroperability）。這也就意味著，如果你做完設計后，設計結果可以直接導入成本計算軟件從而自動獲得項目成本，不用再進行重復建模了。帶來的好處一方面是效率的提高，另一方面是保證信息的一致性。前一方面很好理解，后一方面指的是如果你的設計成果改變了，項目成本也能自動進行改變，計算出的成本與設計成果是相對應的。BIM為什么比圖紙NB？把BIM看成“數(shù)據(jù)庫”，傳統(tǒng)的圖紙可以看成“文檔”。對于數(shù)據(jù)庫，你能開發(fā)程序對它增刪查改，而對于文檔，你就只能看了。例如，基于BIM模型自動檢查碰撞，實際上就是從數(shù)據(jù)庫里查出“幾何數(shù)據(jù)”，然后再進行計算得出的碰撞結果。而基于傳統(tǒng)的圖紙，你只能肉眼找碰撞了，因為圖紙上的信息計算機壓根不認識。有了這個數(shù)據(jù)庫，你可以開發(fā)程序做很多有想象力的事情。開封工程BIM物聯(lián)網運維平臺提供商