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美國(guó)卡車派送：LTL零擔(dān)與FTL整車運(yùn)輸?shù)奈渤探鉀Q方案 在美國(guó)，卡車派送作為尾程派送的重要方式，扮演著至關(guān)重要的角色。其中，“整車運(yùn)輸”（FTL）和“零擔(dān)運(yùn)輸”（LTL）是兩種主要的卡車派送方式，它們共同滿足了北美地區(qū)大量的貨運(yùn)需求。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，北美貨運(yùn)承載量的65%都是由卡車來(lái)完成的。相較于快遞服務(wù)，卡車運(yùn)輸在價(jià)格和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢(shì)。特別是在貨物量較大的情況下，卡車運(yùn)輸?shù)某杀拘б娓油怀觥．?dāng)貨物在口岸完成清關(guān)手續(xù)后，它們會(huì)被拖運(yùn)至當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)進(jìn)行拆柜和分揀。隨后，這些貨物會(huì)根據(jù)實(shí)際需求，通過(guò)本地卡車進(jìn)行派送。在這個(gè)過(guò)程中，LTL零擔(dān)運(yùn)輸顯得尤為重要。對(duì)于那些貨物量不足以裝滿一...

如何選擇價(jià)格實(shí)惠的美國(guó)LTL零擔(dān)卡車派送服務(wù)？ 在尋找美國(guó)LTL零擔(dān)卡車派送服務(wù)時(shí)，如何找到性價(jià)比高的卡車公司是許多人的關(guān)注點(diǎn)。LTL零擔(dān)運(yùn)輸適用于貨物量不大、無(wú)需整車運(yùn)輸?shù)那闆r，是節(jié)省運(yùn)費(fèi)的好選擇。為了找到價(jià)格實(shí)惠的卡車公司，你可以借助 Rapiddeals 美國(guó)卡車省錢平臺(tái)。 該平臺(tái)支持LTL和FTL兩種運(yùn)輸方式，能夠在線為你匹配多家卡車公司的報(bào)價(jià)。通過(guò) Rapiddeals ，你可以輕松比較不同卡司的價(jià)格，選擇適合你的服務(wù)。使用 Rapiddeals 平臺(tái)不僅方便快捷，還能確保你獲得透明的報(bào)價(jià)和質(zhì)量的服務(wù)。平臺(tái)上的卡車公司都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選，確保運(yùn)輸過(guò)程的安全和可靠。因此，當(dāng)...

旺季美國(guó)LTL零擔(dān)卡車派送注意事項(xiàng) 在旺季期間，為了確保您的貨物能夠順利送達(dá)，使用美國(guó)LTL零擔(dān)卡車派送時(shí)請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)： 提前規(guī)劃與信息確認(rèn)：下單前，務(wù)必確認(rèn)海外倉(cāng)的備貨情況，并提供收發(fā)貨人的完整地址、聯(lián)系人和電話。同時(shí)，準(zhǔn)確填寫(xiě)貨物品名、件數(shù)、重量、尺寸，并注明是否需要預(yù)約送貨、卸貨輔助或室內(nèi)送貨等附加服務(wù)。 選擇質(zhì)量卡車公司：優(yōu)先選擇口碑良好的LTL零擔(dān)服務(wù)商，如RGL、RoundRunner等，避免選擇轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多的公司，以確保貨物的時(shí)效性和安全性。 合理安排下單時(shí)間：盡量在上午10點(diǎn)到下午2點(diǎn)之間下單，以便卡車公司能在當(dāng)天完成次日訂單排單。避免在下午3點(diǎn)后下...

美國(guó)卡車派送：LTL零擔(dān)與FTL整車運(yùn)輸?shù)奈渤探鉀Q方案 在美國(guó)，卡車派送作為尾程派送的重要方式，扮演著至關(guān)重要的角色。其中，“整車運(yùn)輸”（FTL）和“零擔(dān)運(yùn)輸”（LTL）是兩種主要的卡車派送方式，它們共同滿足了北美地區(qū)大量的貨運(yùn)需求。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，北美貨運(yùn)承載量的65%都是由卡車來(lái)完成的。相較于快遞服務(wù)，卡車運(yùn)輸在價(jià)格和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢(shì)。特別是在貨物量較大的情況下，卡車運(yùn)輸?shù)某杀拘б娓油怀?。?dāng)貨物在口岸完成清關(guān)手續(xù)后，它們會(huì)被拖運(yùn)至當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)進(jìn)行拆柜和分揀。隨后，這些貨物會(huì)根據(jù)實(shí)際需求，通過(guò)本地卡車進(jìn)行派送。在這個(gè)過(guò)程中，LTL零擔(dān)運(yùn)輸顯得尤為重要。對(duì)于那些貨物量不足以裝滿一...

聯(lián)邦快遞貨運(yùn)分拆：即將成為全美零擔(dān)貨運(yùn)巨頭 據(jù)行業(yè)媒體《商旅生活》報(bào)道，聯(lián)邦快遞（FedEx）近日宣布了一項(xiàng)重大業(yè)務(wù)調(diào)整計(jì)劃——將其聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門分拆為一家公司。這一決策經(jīng)過(guò)公司董事會(huì)的深入評(píng)估，旨在進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)營(yíng)效率。分拆后的聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門，將憑借其強(qiáng)大的業(yè)務(wù)實(shí)力和獨(dú)特的市場(chǎng)定位，一躍成為全美的零擔(dān)貨運(yùn)公司。聯(lián)邦快遞表示，此次分拆不僅有助于保持兩家公司之間的運(yùn)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)，還能促進(jìn)雙方在戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)方面的更強(qiáng)執(zhí)行力，為未來(lái)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官蘇布拉馬尼亞姆（RajSubramaniam）對(duì)此表示：“面對(duì)LTL零擔(dān)市場(chǎng)的獨(dú)特動(dòng)態(tài)，我們認(rèn)為...

LTL零擔(dān)：經(jīng)濟(jì)高效的貨物運(yùn)輸方案 在物流領(lǐng)域，LTL零擔(dān)（Less Than Container Load）作為一種卡車運(yùn)輸方式，專為那些貨物量不足以裝滿整個(gè)貨柜的發(fā)貨人設(shè)計(jì)。這種運(yùn)輸模式允許來(lái)自不同發(fā)貨人的貨物在同一個(gè)貨柜中進(jìn)行合并運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)資源的有效整合。 與整車運(yùn)輸（FTL）相比，LTL零擔(dān)運(yùn)輸在成本上具有明顯優(yōu)勢(shì)。發(fā)貨人只需為其貨物所占用的卡車部分空間支付費(fèi)用，而無(wú)需承擔(dān)整輛卡車的運(yùn)輸成本。這種按實(shí)際占用空間計(jì)費(fèi)的方式，使得LTL零擔(dān)成為許多小型企業(yè)的選擇。這些企業(yè)通常貨量較小，但又希望找到一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案。LTL零擔(dān)運(yùn)輸不僅適用于同一地址的一票多件貨物配...

LTL零擔(dān)運(yùn)輸準(zhǔn)備：確保貨物適合叉車搬運(yùn) 在LTL零擔(dān)運(yùn)輸中，貨物的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。如果貨物沒(méi)有放在托盤(pán)上，或者使用的箱子沒(méi)有卡腳，甚至托盤(pán)或外包裝破損存在倒塌風(fēng)險(xiǎn)，司機(jī)可能會(huì)拒絕收貨。這是因?yàn)長(zhǎng)TL零擔(dān)服務(wù)涉及多次提貨和送貨，貨物需要在不同的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)之間頻繁轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸公司需要確保貨物能夠用叉車輕松搬運(yùn)，以減少損壞和延誤的風(fēng)險(xiǎn)。 為了避免這種情況，發(fā)貨人需要將物品牢固地包裝在托盤(pán)上，或者使用適合叉車運(yùn)輸?shù)南渥?。托盤(pán)和箱子應(yīng)該具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠承受運(yùn)輸過(guò)程中的各種沖擊和振動(dòng)。同時(shí)，發(fā)貨人還應(yīng)該檢查托盤(pán)和箱子的完整性，確保沒(méi)有破損或變形，以降低倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)...

LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸：確保收貨信息準(zhǔn)確，優(yōu)化運(yùn)輸流程 在進(jìn)行美國(guó)LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸操作時(shí)，確保收貨信息的準(zhǔn)確性是優(yōu)化整個(gè)運(yùn)輸流程、控制成本的關(guān)鍵。對(duì)于LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸而言，準(zhǔn)確區(qū)分商業(yè)地址與私人地址尤為重要，因?yàn)椴煌愋偷氖肇浀刂芬馕吨煌呐伤头绞胶唾M(fèi)用結(jié)構(gòu)。商業(yè)地址可能配備有專門的裝卸設(shè)備，便于大件貨物的卸載與存放，而私人住宅則可能需要更多的協(xié)調(diào)和特殊安排。因此，在發(fā)貨前，務(wù)必仔細(xì)校對(duì)收貨信息，特別是地址類型，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。 同時(shí)，認(rèn)證校對(duì)收貨人的所有聯(lián)系信息，包括姓名、電話號(hào)碼和詳細(xì)地址，也是不可忽視的一環(huán)。任何信息的錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致大件貨物在運(yùn)輸途中滯留，進(jìn)而產(chǎn)生額外的倉(cāng)...

LTL零擔(dān)運(yùn)輸：優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)并存 LTL（Less-than-Truckload）零擔(dān)運(yùn)輸是指當(dāng)貨物重量或容積不足以裝滿一整輛卡車時(shí)，運(yùn)輸部門會(huì)將這些貨物與其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式通常適用于單票6個(gè)托盤(pán)以下的訂單。LTL零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于成本節(jié)約和靈活性。通過(guò)將多個(gè)客戶的貨物集中在一起運(yùn)輸，可以有效利用運(yùn)輸資源，降低成本。同時(shí)，LTL運(yùn)輸更加靈活，能夠根據(jù)不同客戶的要求進(jìn)行組合運(yùn)輸，滿足多樣化的需求。 然而，LTL零擔(dān)運(yùn)輸也存在一些劣勢(shì)。由于需要將多個(gè)客戶的貨物組合在一起運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間可能會(huì)受到影響，無(wú)法完全保證。此外，LTL運(yùn)輸?shù)姆?wù)范圍相對(duì)有限，通常適用于小型...

旺季美國(guó)LTL零擔(dān)卡車派送注意事項(xiàng) 在旺季期間，為了確保您的貨物能夠順利送達(dá)，使用美國(guó)LTL零擔(dān)卡車派送時(shí)請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)： 提前規(guī)劃與信息確認(rèn)：下單前，務(wù)必確認(rèn)海外倉(cāng)的備貨情況，并提供收發(fā)貨人的完整地址、聯(lián)系人和電話。同時(shí)，準(zhǔn)確填寫(xiě)貨物品名、件數(shù)、重量、尺寸，并注明是否需要預(yù)約送貨、卸貨輔助或室內(nèi)送貨等附加服務(wù)。 選擇質(zhì)量卡車公司：優(yōu)先選擇口碑良好的LTL零擔(dān)服務(wù)商，如RGL、RoundRunner等，避免選擇轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多的公司，以確保貨物的時(shí)效性和安全性。 合理安排下單時(shí)間：盡量在上午10點(diǎn)到下午2點(diǎn)之間下單，以便卡車公司能在當(dāng)天完成次日訂單排單。避免在下午3點(diǎn)后下...

美國(guó)LTL零擔(dān)卡車服務(wù)不給力怎么辦？ 針對(duì)美國(guó)LTL零擔(dān)卡車服務(wù)存在的不給力問(wèn)題，我們可以采取以下策略進(jìn)行改善。 首先，選擇一家靠譜的承運(yùn)商是基礎(chǔ)。LTL零擔(dān)運(yùn)輸涉及多次中轉(zhuǎn)和重新裝載，選擇如YRC、Roadrunner或CEVA、Custom等業(yè)內(nèi)口碑良好的公司，能夠提供更穩(wěn)定、更可靠的服務(wù)。這些公司擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的管理系統(tǒng)，能夠減少中轉(zhuǎn)過(guò)程中的時(shí)效不確定性，提升整體運(yùn)輸效率。 其次，與配合默契的海外倉(cāng)合作至關(guān)重要。一個(gè)位置優(yōu)越、管理高效的海外倉(cāng)能夠減少貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)，縮短物流路徑，從而提高LTL零擔(dān)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。通過(guò)與海外倉(cāng)的緊密合作，可以實(shí)現(xiàn)貨物的快速分揀...

H.羅賓遜出售歐洲業(yè)務(wù)，XPO或步其后塵 今年7月，C.H.羅賓遜公司（納斯達(dá)克股票代碼：CHRW）宣布了一項(xiàng)重大決定，將其歐洲水陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)出售給了德國(guó)公路貨運(yùn)代理公司Sennder Technologies，但具體出售金額并未對(duì)外披露。這一舉措標(biāo)志著C.H.羅賓遜在優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、聚焦市場(chǎng)方面邁出了重要一步。 而在隨后的8月，市場(chǎng)再次傳出重磅消息，XPO（紐約證券交易所股票代碼：XPO）或?qū)⒃俅纬鍪燮錃W洲運(yùn)輸部門。據(jù)行業(yè)相關(guān)人員初步估算，該部門的卡車運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)價(jià)值可能超過(guò)20億美元。若此次出售成功，XPO將徹底剝離其非零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，從而轉(zhuǎn)型為一家純粹的零擔(dān)運(yùn)輸公司。這兩起交...

美國(guó)卡車運(yùn)輸?shù)娜竽Ｊ? 在美國(guó)，卡車運(yùn)輸是貨物配送的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要分為L(zhǎng)TL零擔(dān)、專卸拼車以及FTL整車三大運(yùn)輸模式。 LTL零擔(dān)運(yùn)輸：適用于小批量貨物，通過(guò)整合多個(gè)客戶的貨物來(lái)填充卡車空間，實(shí)現(xiàn)成本分?jǐn)?。這種方式價(jià)格實(shí)惠，但可能因多次提貨和中轉(zhuǎn)而影響時(shí)效穩(wěn)定性，因此選擇可靠的服務(wù)提供商至關(guān)重要。 專卸拼車運(yùn)輸：介于LTL零擔(dān)和FTL整車之間，通常用于運(yùn)輸6到20托盤(pán)左右的貨物。它提供了更好的時(shí)效控制，因?yàn)樨浳镌谡麄€(gè)運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)需再次裝卸，只需在目的地進(jìn)行卸貨，從而提高了安全性和運(yùn)輸時(shí)間的可控性。這種模式非常適合需要從倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)的穩(wěn)定、高效運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè) FTL整車...

LTL零擔(dān)運(yùn)輸：優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)并存 LTL（Less-than-Truckload）零擔(dān)運(yùn)輸是指當(dāng)貨物重量或容積不足以裝滿一整輛卡車時(shí)，運(yùn)輸部門會(huì)將這些貨物與其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式通常適用于單票6個(gè)托盤(pán)以下的訂單。LTL零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于成本節(jié)約和靈活性。通過(guò)將多個(gè)客戶的貨物集中在一起運(yùn)輸，可以有效利用運(yùn)輸資源，降低成本。同時(shí)，LTL運(yùn)輸更加靈活，能夠根據(jù)不同客戶的要求進(jìn)行組合運(yùn)輸，滿足多樣化的需求。 然而，LTL零擔(dān)運(yùn)輸也存在一些劣勢(shì)。由于需要將多個(gè)客戶的貨物組合在一起運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間可能會(huì)受到影響，無(wú)法完全保證。此外，LTL運(yùn)輸?shù)姆?wù)范圍相對(duì)有限，通常適用于小型...

LTL貨運(yùn)賬單中的常見(jiàn)附加費(fèi)用解析 在LTL貨運(yùn)中，除了基本的運(yùn)輸費(fèi)用外，還可能產(chǎn)生多種附加費(fèi)用。這些費(fèi)用因運(yùn)輸公司、貨物特性和運(yùn)輸條件的不同而有所差異。以下是一些常見(jiàn)的LTL貨運(yùn)附加費(fèi)類型及其產(chǎn)生原因： 燃油附加費(fèi)：由于燃油價(jià)格波動(dòng)對(duì)運(yùn)輸成本產(chǎn)生影響，因此會(huì)收取燃油附加費(fèi)，以補(bǔ)償運(yùn)輸過(guò)程中的燃油費(fèi)用變化。 升降尾板提送附加費(fèi)：對(duì)于沒(méi)有裝卸平臺(tái)的提送地址，需要使用升降尾板進(jìn)行裝卸，這增加了運(yùn)營(yíng)成本，因此會(huì)收取額外費(fèi)用。 住宅提送附加費(fèi)：由于私人住宅地址的運(yùn)輸條件和交付難度相對(duì)較大，因此會(huì)額外收取住宅提送附加費(fèi)。 長(zhǎng)途運(yùn)輸附加費(fèi)：跨區(qū)域運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)途運(yùn)輸附加費(fèi)，...

LTL零擔(dān)：經(jīng)濟(jì)高效的貨物運(yùn)輸方案 在物流領(lǐng)域，LTL零擔(dān)（Less Than Container Load）作為一種卡車運(yùn)輸方式，專為那些貨物量不足以裝滿整個(gè)貨柜的發(fā)貨人設(shè)計(jì)。這種運(yùn)輸模式允許來(lái)自不同發(fā)貨人的貨物在同一個(gè)貨柜中進(jìn)行合并運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)資源的有效整合。 與整車運(yùn)輸（FTL）相比，LTL零擔(dān)運(yùn)輸在成本上具有明顯優(yōu)勢(shì)。發(fā)貨人只需為其貨物所占用的卡車部分空間支付費(fèi)用，而無(wú)需承擔(dān)整輛卡車的運(yùn)輸成本。這種按實(shí)際占用空間計(jì)費(fèi)的方式，使得LTL零擔(dān)成為許多小型企業(yè)的選擇。這些企業(yè)通常貨量較小，但又希望找到一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案。LTL零擔(dān)運(yùn)輸不僅適用于同一地址的一票多件貨物配...

旺季美國(guó)LTL零擔(dān)卡車派送注意事項(xiàng) 在旺季期間，為了確保您的貨物能夠順利送達(dá)，使用美國(guó)LTL零擔(dān)卡車派送時(shí)請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)： 提前規(guī)劃與信息確認(rèn)：下單前，務(wù)必確認(rèn)海外倉(cāng)的備貨情況，并提供收發(fā)貨人的完整地址、聯(lián)系人和電話。同時(shí)，準(zhǔn)確填寫(xiě)貨物品名、件數(shù)、重量、尺寸，并注明是否需要預(yù)約送貨、卸貨輔助或室內(nèi)送貨等附加服務(wù)。 選擇質(zhì)量卡車公司：優(yōu)先選擇口碑良好的LTL零擔(dān)服務(wù)商，如RGL、RoundRunner等，避免選擇轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多的公司，以確保貨物的時(shí)效性和安全性。 合理安排下單時(shí)間：盡量在上午10點(diǎn)到下午2點(diǎn)之間下單，以便卡車公司能在當(dāng)天完成次日訂單排單。避免在下午3點(diǎn)后下...

避免LTL零擔(dān)運(yùn)輸中空提的關(guān)鍵策略 在LTL零擔(dān)運(yùn)輸中，空提是一個(gè)常見(jiàn)且令人頭疼的問(wèn)題。為了有效避免空提，以下是一些關(guān)鍵策略： 確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤：提貨地址必須詳細(xì)且精確，避免司機(jī)因找不到地址而導(dǎo)致空提。同時(shí)，海外倉(cāng)需確保提供的貨物與BOL信息完全一致，任何錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致提貨失敗。 與海外倉(cāng)密切配合：提前與海外倉(cāng)溝通，確保貨物和資料已準(zhǔn)備好。在提貨過(guò)程中，海外倉(cāng)應(yīng)能及時(shí)響應(yīng)卡車司機(jī)的需求，避免因溝通不暢或等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致的空提。 了解海外倉(cāng)工作時(shí)間：清楚并備注海外倉(cāng)的上班時(shí)間，確?？ㄜ嚬驹谔嶝洉r(shí)能找到對(duì)接人。避免因海外倉(cāng)無(wú)人上班而導(dǎo)致的空提。 遵守卡車公司規(guī)...

聯(lián)邦快遞貨運(yùn)分拆：即將成為全美零擔(dān)貨運(yùn)巨頭 據(jù)行業(yè)媒體《商旅生活》報(bào)道，聯(lián)邦快遞（FedEx）近日宣布了一項(xiàng)重大業(yè)務(wù)調(diào)整計(jì)劃——將其聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門分拆為一家公司。這一決策經(jīng)過(guò)公司董事會(huì)的深入評(píng)估，旨在進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)營(yíng)效率。分拆后的聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門，將憑借其強(qiáng)大的業(yè)務(wù)實(shí)力和獨(dú)特的市場(chǎng)定位，一躍成為全美的零擔(dān)貨運(yùn)公司。聯(lián)邦快遞表示，此次分拆不僅有助于保持兩家公司之間的運(yùn)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)，還能促進(jìn)雙方在戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)方面的更強(qiáng)執(zhí)行力，為未來(lái)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官蘇布拉馬尼亞姆（RajSubramaniam）對(duì)此表示：“面對(duì)LTL零擔(dān)市場(chǎng)的獨(dú)特動(dòng)態(tài)，我們認(rèn)為...

Knight-Swift加速布局零擔(dān)運(yùn)輸，填補(bǔ)版圖空白 Knight-Swift Transportation（紐約證券交易所股票代碼：KNX）于今年7月悄然完成了對(duì)Dependable Highway Express（DHE）零擔(dān)業(yè)務(wù)的收購(gòu)，具體金額未對(duì)外披露。這是Knight-Swift自2021年涉足零擔(dān)運(yùn)輸領(lǐng)域以來(lái)的第三次重大收購(gòu)行動(dòng)。DHE作為一家年收入達(dá)到1.22億美元的零擔(dān)運(yùn)輸公司，在宣布收購(gòu)時(shí)保持著高達(dá)90%的運(yùn)營(yíng)效率。其在西部運(yùn)營(yíng)的14個(gè)碼頭，為加利福尼亞州、內(nèi)華達(dá)州和亞利桑那州提供了高效的一日直達(dá)服務(wù)。 自2021年以13.5億美元收購(gòu)AAA Cooper ...

馬克卡車公司：LTL運(yùn)輸?shù)南闰?qū)與美國(guó)經(jīng)濟(jì)的推手 120多年前，在布魯克林這片充滿活力的土地上，杰克和古斯·馬克兩兄弟攜手創(chuàng)立了美國(guó)第1家卡車公司——馬克卡車公司。這一創(chuàng)舉不僅開(kāi)啟了卡車運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元，更將卡車運(yùn)輸打造成了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)實(shí)基石。如今，卡車運(yùn)輸已成為美國(guó)貨運(yùn)體系的中流砥柱，每年承載著全國(guó)近四分之三的貨物，創(chuàng)造超過(guò)9400億美元的貨運(yùn)收入。其中，LTL（Less-than-Truckload）運(yùn)輸模式占據(jù)了約25%的市場(chǎng)份額。 LTL運(yùn)輸，即將多個(gè)較小的貨物整合到一輛卡車上進(jìn)行運(yùn)輸，不僅有效降低了成本，還加快了交付速度。對(duì)于需要運(yùn)送重量在150到15000磅之間物品的企業(yè)...

美國(guó)LTL零擔(dān)卡車服務(wù)不給力怎么辦？ 針對(duì)美國(guó)LTL零擔(dān)卡車服務(wù)存在的不給力問(wèn)題，我們可以采取以下策略進(jìn)行改善。 首先，選擇一家靠譜的承運(yùn)商是基礎(chǔ)。LTL零擔(dān)運(yùn)輸涉及多次中轉(zhuǎn)和重新裝載，選擇如YRC、Roadrunner或CEVA、Custom等業(yè)內(nèi)口碑良好的公司，能夠提供更穩(wěn)定、更可靠的服務(wù)。這些公司擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的管理系統(tǒng)，能夠減少中轉(zhuǎn)過(guò)程中的時(shí)效不確定性，提升整體運(yùn)輸效率。 其次，與配合默契的海外倉(cāng)合作至關(guān)重要。一個(gè)位置優(yōu)越、管理高效的海外倉(cāng)能夠減少貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)，縮短物流路徑，從而提高LTL零擔(dān)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。通過(guò)與海外倉(cāng)的緊密合作，可以實(shí)現(xiàn)貨物的快速分揀...

如何選擇價(jià)格實(shí)惠的美國(guó)LTL零擔(dān)卡車派送服務(wù)？ 在尋找美國(guó)LTL零擔(dān)卡車派送服務(wù)時(shí)，如何找到性價(jià)比高的卡車公司是許多人的關(guān)注點(diǎn)。LTL零擔(dān)運(yùn)輸適用于貨物量不大、無(wú)需整車運(yùn)輸?shù)那闆r，是節(jié)省運(yùn)費(fèi)的好選擇。為了找到價(jià)格實(shí)惠的卡車公司，你可以借助 Rapiddeals 美國(guó)卡車省錢平臺(tái)。 該平臺(tái)支持LTL和FTL兩種運(yùn)輸方式，能夠在線為你匹配多家卡車公司的報(bào)價(jià)。通過(guò) Rapiddeals ，你可以輕松比較不同卡司的價(jià)格，選擇適合你的服務(wù)。使用 Rapiddeals 平臺(tái)不僅方便快捷，還能確保你獲得透明的報(bào)價(jià)和質(zhì)量的服務(wù)。平臺(tái)上的卡車公司都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選，確保運(yùn)輸過(guò)程的安全和可靠。因此，當(dāng)...

聯(lián)邦快遞推進(jìn)零擔(dān)貨運(yùn)部門分拆計(jì)劃 近日，聯(lián)邦快遞（NYSE：FDX）正式宣布，將推進(jìn)分拆其零擔(dān)貨運(yùn)部門——聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司（FedEx Freight）的計(jì)劃。盡管交易的具體細(xì)節(jié)尚未對(duì)外公布，但聯(lián)邦快遞已明確表示，將在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)完成這一分拆行動(dòng)。分拆完成后，聯(lián)邦快遞的傳統(tǒng)航空、地面和包裹部門（年收入接近800億美元）與聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門（年收入為100億美元）將成為兩家上市公司。 聯(lián)邦快遞表示，這一分拆計(jì)劃有望為股東釋放“巨大價(jià)值”。自2020年以來(lái)，零擔(dān)運(yùn)輸公司的股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁，已高達(dá)40倍。而相比之下，聯(lián)邦快遞的股價(jià)仍處于低兩位數(shù)水平。據(jù)行業(yè)相關(guān)人員估計(jì)，分拆后的聯(lián)邦快遞貨...

美國(guó)海外倉(cāng)尾程派送方式選擇指南 美國(guó)海外倉(cāng)的尾程派送方式多樣，選擇合適的派送方式對(duì)于商品交付至關(guān)重要。商品特性、買家需求、成本效益、時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量是選擇的關(guān)鍵考量因素。 對(duì)于輕小商品，UPS、FedEx、USPS等國(guó)際快遞公司憑借成熟的物流體系和高效的配送網(wǎng)絡(luò)，成為快速配送的理想選擇。而對(duì)于大件商品，LTL零擔(dān)和FTL整車運(yùn)輸則更具優(yōu)勢(shì)。LTL零擔(dān)允許多個(gè)貨主的貨物共享一輛卡車，成本相對(duì)較低，適合批量不大但體積或重量較大的商品；FTL整車則適用于需要獨(dú)占一輛卡車的貨物，確保貨物安全送達(dá)。 在選擇時(shí)，還需考慮買家需求。若買家對(duì)時(shí)效性要求較高，快遞派送方式更為合適；若買家有...

助力電商騰飛的LTL零擔(dān) 在電商蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，小型電商企業(yè)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。Rapiddeals的LTL零擔(dān)服務(wù)成為他們的秘密武器。以一家主營(yíng)創(chuàng)意家居飾品的電商為例，其產(chǎn)品多樣、訂單零散。借助平臺(tái)對(duì)接的500多家質(zhì)量卡車公司，通過(guò)實(shí)時(shí)查價(jià)，迅速找到高性價(jià)比方案。從倉(cāng)庫(kù)出發(fā)，全美提貨后，利用智能比價(jià)挑選運(yùn)輸搭檔。運(yùn)輸中，全程跟蹤讓商家隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，易碎飾品也有專業(yè)防護(hù)。送亞馬遜倉(cāng)免預(yù)約，新品極速上架，限時(shí)達(dá)服務(wù)確保熱門單品總能搶占先機(jī)，吸引顧客，為電商發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)銷量飛躍。 做美國(guó)市場(chǎng)，LTL 零擔(dān)運(yùn)輸怕亂收費(fèi)？選我們，明碼標(biāo)價(jià)，500 質(zhì)量卡車保時(shí)效。美中大型設(shè)備派送LTL零...

LTL零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用控制：跨境電商賣家的必修課 在美國(guó)卡車運(yùn)輸行業(yè)中，卡車的運(yùn)輸費(fèi)用通常依據(jù)貨物的重量與體積綜合考量來(lái)確定，這對(duì)于從事跨境電商的賣家來(lái)說(shuō)，了解并合理控制LTL零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用是優(yōu)化物流成本的關(guān)鍵。除了貨物重量和體積這一基本因素外，LTL零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用還受到多種其他條件的制約。運(yùn)輸距離是首要考慮的因素，長(zhǎng)途運(yùn)輸涉及更多的燃油消耗、司機(jī)勞動(dòng)費(fèi)用以及可能的過(guò)路費(fèi)等額外成本。 此外，起始地和目的地的地理位置差異也會(huì)對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用產(chǎn)生影響，特別是在那些遠(yuǎn)離主要交通樞紐的地區(qū)，LTL零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用可能更高。對(duì)于跨境電商賣家而言，合理控制LTL零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用不僅能夠降低物流成本，還能夠提升競(jìng)...

LTL零擔(dān)運(yùn)輸中的升降門服務(wù)：費(fèi)用與尺寸重量限制 在LTL零擔(dān)運(yùn)輸中，升降門服務(wù)是一項(xiàng)重要的附加服務(wù)，但也需要支付一定的費(fèi)用。一般來(lái)說(shuō)，升降門服務(wù)的費(fèi)用在50至100美元之間。 承運(yùn)商收取這項(xiàng)費(fèi)用的原因主要包括：并非所有卡車都配備升降門，需要額外投資；升降門作為機(jī)械設(shè)備，需要定期維護(hù)和修理；使用升降門服務(wù)會(huì)增加駕駛員的工作量；同時(shí)，升降門服務(wù)也提高了運(yùn)輸?shù)谋憷裕乖S多托運(yùn)人受益。關(guān)于升降門的尺寸限制，其長(zhǎng)度通常在80至89英寸之間，寬度或深度在30至70英寸之間。 需要注意的是，升降門本身沒(méi)有高度限制，但托盤(pán)的高度會(huì)受到卡車車廂內(nèi)徑的限制，一般不能超過(guò)96英寸。如果是疊...

助力電商騰飛的LTL零擔(dān) 在電商蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，小型電商企業(yè)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。Rapiddeals的LTL零擔(dān)服務(wù)成為他們的秘密武器。以一家主營(yíng)創(chuàng)意家居飾品的電商為例，其產(chǎn)品多樣、訂單零散。借助平臺(tái)對(duì)接的500多家質(zhì)量卡車公司，通過(guò)實(shí)時(shí)查價(jià)，迅速找到高性價(jià)比方案。從倉(cāng)庫(kù)出發(fā)，全美提貨后，利用智能比價(jià)挑選運(yùn)輸搭檔。運(yùn)輸中，全程跟蹤讓商家隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，易碎飾品也有專業(yè)防護(hù)。送亞馬遜倉(cāng)免預(yù)約，新品極速上架，限時(shí)達(dá)服務(wù)確保熱門單品總能搶占先機(jī)，吸引顧客，為電商發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)銷量飛躍。 美國(guó) LTL 零擔(dān)運(yùn)輸人力物力耗費(fèi)大？Rapiddeals 全承擔(dān)，商家輕松運(yùn)營(yíng)。美西26尺卡車運(yùn)輸LT...

零擔(dān)與整車運(yùn)輸：哪種更經(jīng)濟(jì)？ 零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）與整車運(yùn)輸（FTL）的經(jīng)濟(jì)性，主要取決于貨物的重量、體積及具體運(yùn)輸需求。對(duì)于貨物量較小、不足以裝滿整車的場(chǎng)景，零擔(dān)運(yùn)輸更為合適。其費(fèi)用基于實(shí)際占用的空間或重量比例計(jì)算，避免了支付不必要的整車費(fèi)用，對(duì)小批量貨物而言相對(duì)經(jīng)濟(jì)。 然而，貨物需與其他用戶貨物混裝，可能增加中轉(zhuǎn)次數(shù)，延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間，并存在輕微貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)貨物量足夠裝滿整車時(shí)，整車運(yùn)輸則更為劃算。其費(fèi)用固定，不受其他貨物影響，適合大規(guī)模、單一目的地的運(yùn)輸。整車運(yùn)輸提供直達(dá)服務(wù)，減少了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低了貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)縮短了運(yùn)輸時(shí)間，提高了效率。對(duì)于大貨量運(yùn)輸，盡管初期投入...