LTL零擔(dān)運(yùn)輸:優(yōu)勢與挑戰(zhàn)并存 LTL(Less-than-Truckload)零擔(dān)運(yùn)輸是指當(dāng)貨物重量或容積不足以裝滿一整輛卡車時(shí),運(yùn)輸部門會將這些貨物與其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式通常適用于單票6個(gè)托盤以下的訂單。LTL零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在于成本節(jié)約和靈活性。通過將多個(gè)客戶的貨物集中在一起運(yùn)輸,可以有效利用運(yùn)輸資源,降低成本。同時(shí),LTL運(yùn)輸更加靈活,能夠根據(jù)不同客戶的要求進(jìn)行組合運(yùn)輸,滿足多樣化的需求。 然而,LTL零擔(dān)運(yùn)輸也存在一些劣勢。由于需要將多個(gè)客戶的貨物組合在一起運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)間可能會受到影響,無法完全保證。此外,LTL運(yùn)輸?shù)姆?wù)范圍相對有限,通常適用于小型...
LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸:確保收貨信息準(zhǔn)確,優(yōu)化運(yùn)輸流程 在進(jìn)行美國LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸操作時(shí),確保收貨信息的準(zhǔn)確性是優(yōu)化整個(gè)運(yùn)輸流程、控制成本的關(guān)鍵。對于LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸而言,準(zhǔn)確區(qū)分商業(yè)地址與私人地址尤為重要,因?yàn)椴煌愋偷氖肇浀刂芬馕吨煌呐伤头绞胶唾M(fèi)用結(jié)構(gòu)。商業(yè)地址可能配備有專門的裝卸設(shè)備,便于大件貨物的卸載與存放,而私人住宅則可能需要更多的協(xié)調(diào)和特殊安排。因此,在發(fā)貨前,務(wù)必仔細(xì)校對收貨信息,特別是地址類型,確保準(zhǔn)確無誤。 同時(shí),認(rèn)證校對收貨人的所有聯(lián)系信息,包括姓名、電話號碼和詳細(xì)地址,也是不可忽視的一環(huán)。任何信息的錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致大件貨物在運(yùn)輸途中滯留,進(jìn)而產(chǎn)生額外的倉...
美國LTL零擔(dān)卡車服務(wù)不給力怎么辦? 針對美國LTL零擔(dān)卡車服務(wù)存在的不給力問題,我們可以采取以下策略進(jìn)行改善。 首先,選擇一家靠譜的承運(yùn)商是基礎(chǔ)。LTL零擔(dān)運(yùn)輸涉及多次中轉(zhuǎn)和重新裝載,選擇如YRC、Roadrunner或CEVA、Custom等業(yè)內(nèi)口碑良好的公司,能夠提供更穩(wěn)定、更可靠的服務(wù)。這些公司擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的管理系統(tǒng),能夠減少中轉(zhuǎn)過程中的時(shí)效不確定性,提升整體運(yùn)輸效率。 其次,與配合默契的海外倉合作至關(guān)重要。一個(gè)位置優(yōu)越、管理高效的海外倉能夠減少貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù),縮短物流路徑,從而提高LTL零擔(dān)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。通過與海外倉的緊密合作,可以實(shí)現(xiàn)貨物的快速分揀...
卡車運(yùn)輸多樣化服務(wù)滿足企業(yè)需求 在美國內(nèi)陸運(yùn)輸領(lǐng)域,卡車運(yùn)輸因其靈活性和高效性備受企業(yè)青睞。 針對不同貨物特點(diǎn)和運(yùn)輸需求,卡車運(yùn)輸提供了多樣化的服務(wù)。FTL(Full Truck load)全卡車貨運(yùn)適用于貨物量大的場景,確保貨物在運(yùn)輸中的安全性和穩(wěn)定性。通過獨(dú)占一輛卡車,貨主無需與其他貨物共享空間,提高了運(yùn)輸效率。對于貨物量較小的貨主,LTL(Less thanTruck load)零擔(dān)貨運(yùn)更為合適。LTL允許多個(gè)貨主的貨物合并運(yùn)輸,降低了成本。貨物被妥善分開并保持完好,運(yùn)輸公司會在不同卸貨地點(diǎn)進(jìn)行分配,使小批量貨物也能享受卡車運(yùn)輸?shù)谋憷? 此外,海運(yùn)集裝箱港口拖箱服務(wù)...
如何選擇價(jià)格實(shí)惠的美國LTL零擔(dān)卡車派送服務(wù)? 在尋找美國LTL零擔(dān)卡車派送服務(wù)時(shí),如何找到性價(jià)比高的卡車公司是許多人的關(guān)注點(diǎn)。LTL零擔(dān)運(yùn)輸適用于貨物量不大、無需整車運(yùn)輸?shù)那闆r,是節(jié)省運(yùn)費(fèi)的好選擇。為了找到價(jià)格實(shí)惠的卡車公司,你可以借助 Rapiddeals 美國卡車省錢平臺。 該平臺支持LTL和FTL兩種運(yùn)輸方式,能夠在線為你匹配多家卡車公司的報(bào)價(jià)。通過 Rapiddeals ,你可以輕松比較不同卡司的價(jià)格,選擇適合你的服務(wù)。使用 Rapiddeals 平臺不僅方便快捷,還能確保你獲得透明的報(bào)價(jià)和質(zhì)量的服務(wù)。平臺上的卡車公司都經(jīng)過嚴(yán)格篩選,確保運(yùn)輸過程的安全和可靠。因此,當(dāng)...
LTL零擔(dān)與FTL整車:如何做出選擇? 在面對LTL零擔(dān)與FTL整車兩種運(yùn)輸方式時(shí),如何做出適合自己貨物的選擇?關(guān)鍵在于從時(shí)效、費(fèi)用、體積以及風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)方面進(jìn)行考量。 時(shí)效考量:若貨物需緊急送達(dá),可以選擇FTL整車。專車派送,中途不停靠、不中轉(zhuǎn),確保貨物以較快速度到達(dá)目的地,提供較好的時(shí)效體驗(yàn)。 費(fèi)用節(jié)約:若運(yùn)輸成本是主要考量因素,且貨物量不大,LTL零擔(dān)成為理想選擇。通過多家貨物共享同一輛卡車,LTL能有效降低單位運(yùn)輸成本,滿足大部分客戶的時(shí)效需求,尤其對于非偏遠(yuǎn)地區(qū)的FBA倉庫。 體積分配:貨物體積是決定因素之一。少于整車裝載量時(shí),可考慮LTL;多于整車則FTL...
LTL零擔(dān)運(yùn)輸時(shí)效不穩(wěn)定的原因分析 在利用卡車下單平臺進(jìn)行LTL零擔(dān)運(yùn)輸時(shí),用戶常會遇到預(yù)計(jì)時(shí)間不準(zhǔn)確的問題。這主要源于LTL零擔(dān)服務(wù)的特性和多種不可控因素的共同作用。 首先,平臺預(yù)估時(shí)間通常只包括工作日,不包含周六日和節(jié)假日,這可能導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間比預(yù)估時(shí)間要長。其次,LTL零擔(dān)運(yùn)輸涉及多個(gè)托運(yùn)人的貨物整合,在集散中心集貨過程中可能會因貨物到達(dá)時(shí)間不同步、裝卸效率低等因素導(dǎo)致延誤。此外,LTL零擔(dān)運(yùn)輸可能需要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn),每次中轉(zhuǎn)都會增加額外的時(shí)間和不確定因素。對于目的地是批量地址或住宅地址的派送,還可能需要額外的時(shí)間來安排和執(zhí)行派送任務(wù),尤其是當(dāng)需要按照特定順序進(jìn)行派送或提...
LTL零擔(dān)貨物的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程 1.貨物收集與分拆LTL零擔(dān)貨物首先被收集至物流中心或集貨站。在這里,貨物會根據(jù)目的地進(jìn)行分拆和重新組合。2.包裝與標(biāo)記為確保貨物在長途運(yùn)輸中的安全,每個(gè)LTL零擔(dān)貨物都需經(jīng)過專業(yè)包裝。同時(shí),貨物上需詳細(xì)標(biāo)記發(fā)貨人、收件人信息及目的地地址,以便在運(yùn)輸過程中進(jìn)行準(zhǔn)確追蹤。 3.運(yùn)輸提供商選擇根據(jù)貨物的特性、目的地及時(shí)效要求,物流公司會選擇較大合適的LTL運(yùn)輸提供商或運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 4.運(yùn)輸與轉(zhuǎn)運(yùn)LTL零擔(dān)貨物將被運(yùn)輸至中轉(zhuǎn)站。在中轉(zhuǎn)站,貨物可能需經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運(yùn)、合并或分拆,以確保運(yùn)輸效率。 5.合并與再分發(fā)在適當(dāng)?shù)闹修D(zhuǎn)站,貨物會被重新組合或分拆...
Forward Air完成 Omni 交易,法律風(fēng)波未息 Forward Air公司(納斯達(dá)克股票代碼:FWRD)與貨運(yùn)代理公司Omni Logistics的合并交易,在經(jīng)歷了一系列戲劇性事件后,終于在2023年1月底勉強(qiáng)完成。然而,這場合并的余波并未平息,法律風(fēng)波仍在持續(xù)。起初宣布的32億美元收購價(jià)格引發(fā)了投資者的強(qiáng)烈反響,他們因缺乏投票權(quán)而感到憤怒。這些擔(dān)憂和抱怨成為了當(dāng)時(shí)的頭條新聞,引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。 為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn),F(xiàn)orward Air在今年對董事會和高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了重大改組。此舉旨在為公司帶來新的發(fā)展方向,既包括傳統(tǒng)的零擔(dān)加急業(yè)務(wù),也涵蓋了新發(fā)掘的空運(yùn)和海運(yùn)貨...
H.羅賓遜出售歐洲業(yè)務(wù),XPO或步其后塵 今年7月,C.H.羅賓遜公司(納斯達(dá)克股票代碼:CHRW)宣布了一項(xiàng)重大決定,將其歐洲水陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)出售給了德國公路貨運(yùn)代理公司Sennder Technologies,但具體出售金額并未對外披露。這一舉措標(biāo)志著C.H.羅賓遜在優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、聚焦市場方面邁出了重要一步。 而在隨后的8月,市場再次傳出重磅消息,XPO(紐約證券交易所股票代碼:XPO)或?qū)⒃俅纬鍪燮錃W洲運(yùn)輸部門。據(jù)行業(yè)相關(guān)人員初步估算,該部門的卡車運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)價(jià)值可能超過20億美元。若此次出售成功,XPO將徹底剝離其非零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),從而轉(zhuǎn)型為一家純粹的零擔(dān)運(yùn)輸公司。這兩起交...
TFI收購Daseke,籌劃分拆上市 TFI International(紐約證券交易所股票代碼:TFII)今年4月成功完成了對平板運(yùn)輸巨頭 Daseke 的收購,交易金額高達(dá)11億美元。此次收購使TFI的特種卡車運(yùn)輸部門規(guī)模實(shí)現(xiàn)翻倍。Daseke 自2009年成立以來,通過20多次收購迅速擴(kuò)張,其中大多數(shù)為家族式平板運(yùn)輸公司。TFI對 Daseke 的收購無疑進(jìn)一步鞏固了其在特種運(yùn)輸領(lǐng)域的地位。與此同時(shí),TFI還在積極籌劃分拆為兩家上市公司。其中一家將專注于FTL(整車運(yùn)輸)業(yè)務(wù),而另一家則提供零擔(dān)、包裹和快遞以及物流服務(wù)。 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),TFI表示需要達(dá)到約200億美元的...
TFI收購Daseke,籌劃分拆上市 TFI International(紐約證券交易所股票代碼:TFII)今年4月成功完成了對平板運(yùn)輸巨頭 Daseke 的收購,交易金額高達(dá)11億美元。此次收購使TFI的特種卡車運(yùn)輸部門規(guī)模實(shí)現(xiàn)翻倍。Daseke 自2009年成立以來,通過20多次收購迅速擴(kuò)張,其中大多數(shù)為家族式平板運(yùn)輸公司。TFI對 Daseke 的收購無疑進(jìn)一步鞏固了其在特種運(yùn)輸領(lǐng)域的地位。與此同時(shí),TFI還在積極籌劃分拆為兩家上市公司。其中一家將專注于FTL(整車運(yùn)輸)業(yè)務(wù),而另一家則提供零擔(dān)、包裹和快遞以及物流服務(wù)。 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),TFI表示需要達(dá)到約200億美元的...
美國卡車派送:LTL零擔(dān)與FTL整車運(yùn)輸?shù)奈渤探鉀Q方案 在美國,卡車派送作為尾程派送的重要方式,扮演著至關(guān)重要的角色。其中,“整車運(yùn)輸”(FTL)和“零擔(dān)運(yùn)輸”(LTL)是兩種主要的卡車派送方式,它們共同滿足了北美地區(qū)大量的貨運(yùn)需求。 據(jù)統(tǒng)計(jì),北美貨運(yùn)承載量的65%都是由卡車來完成的。相較于快遞服務(wù),卡車運(yùn)輸在價(jià)格和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢。特別是在貨物量較大的情況下,卡車運(yùn)輸?shù)某杀拘б娓油怀?。?dāng)貨物在口岸完成清關(guān)手續(xù)后,它們會被拖運(yùn)至當(dāng)?shù)氐暮M鈧}進(jìn)行拆柜和分揀。隨后,這些貨物會根據(jù)實(shí)際需求,通過本地卡車進(jìn)行派送。在這個(gè)過程中,LTL零擔(dān)運(yùn)輸顯得尤為重要。對于那些貨物量不足以裝滿一...
如何選擇價(jià)格實(shí)惠的美國LTL零擔(dān)卡車派送服務(wù)? 在尋找美國LTL零擔(dān)卡車派送服務(wù)時(shí),如何找到性價(jià)比高的卡車公司是許多人的關(guān)注點(diǎn)。LTL零擔(dān)運(yùn)輸適用于貨物量不大、無需整車運(yùn)輸?shù)那闆r,是節(jié)省運(yùn)費(fèi)的好選擇。為了找到價(jià)格實(shí)惠的卡車公司,你可以借助 Rapiddeals 美國卡車省錢平臺。 該平臺支持LTL和FTL兩種運(yùn)輸方式,能夠在線為你匹配多家卡車公司的報(bào)價(jià)。通過 Rapiddeals ,你可以輕松比較不同卡司的價(jià)格,選擇適合你的服務(wù)。使用 Rapiddeals 平臺不僅方便快捷,還能確保你獲得透明的報(bào)價(jià)和質(zhì)量的服務(wù)。平臺上的卡車公司都經(jīng)過嚴(yán)格篩選,確保運(yùn)輸過程的安全和可靠。因此,當(dāng)...
旺季美國LTL零擔(dān)卡車派送注意事項(xiàng) 在旺季期間,為了確保您的貨物能夠順利送達(dá),使用美國LTL零擔(dān)卡車派送時(shí)請注意以下幾點(diǎn): 提前規(guī)劃與信息確認(rèn):下單前,務(wù)必確認(rèn)海外倉的備貨情況,并提供收發(fā)貨人的完整地址、聯(lián)系人和電話。同時(shí),準(zhǔn)確填寫貨物品名、件數(shù)、重量、尺寸,并注明是否需要預(yù)約送貨、卸貨輔助或室內(nèi)送貨等附加服務(wù)。 選擇質(zhì)量卡車公司:優(yōu)先選擇口碑良好的LTL零擔(dān)服務(wù)商,如RGL、RoundRunner等,避免選擇轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多的公司,以確保貨物的時(shí)效性和安全性。 合理安排下單時(shí)間:盡量在上午10點(diǎn)到下午2點(diǎn)之間下單,以便卡車公司能在當(dāng)天完成次日訂單排單。避免在下午3點(diǎn)后下...
美國卡車派送:LTL零擔(dān)與FTL整車運(yùn)輸?shù)奈渤探鉀Q方案 在美國,卡車派送作為尾程派送的重要方式,扮演著至關(guān)重要的角色。其中,“整車運(yùn)輸”(FTL)和“零擔(dān)運(yùn)輸”(LTL)是兩種主要的卡車派送方式,它們共同滿足了北美地區(qū)大量的貨運(yùn)需求。 據(jù)統(tǒng)計(jì),北美貨運(yùn)承載量的65%都是由卡車來完成的。相較于快遞服務(wù),卡車運(yùn)輸在價(jià)格和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢。特別是在貨物量較大的情況下,卡車運(yùn)輸?shù)某杀拘б娓油怀?。?dāng)貨物在口岸完成清關(guān)手續(xù)后,它們會被拖運(yùn)至當(dāng)?shù)氐暮M鈧}進(jìn)行拆柜和分揀。隨后,這些貨物會根據(jù)實(shí)際需求,通過本地卡車進(jìn)行派送。在這個(gè)過程中,LTL零擔(dān)運(yùn)輸顯得尤為重要。對于那些貨物量不足以裝滿一...
聯(lián)邦快遞貨運(yùn)分拆:即將成為全美零擔(dān)貨運(yùn)巨頭 據(jù)行業(yè)媒體《商旅生活》報(bào)道,聯(lián)邦快遞(FedEx)近日宣布了一項(xiàng)重大業(yè)務(wù)調(diào)整計(jì)劃——將其聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門分拆為一家公司。這一決策經(jīng)過公司董事會的深入評估,旨在進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),提升運(yùn)營效率。分拆后的聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門,將憑借其強(qiáng)大的業(yè)務(wù)實(shí)力和獨(dú)特的市場定位,一躍成為全美的零擔(dān)貨運(yùn)公司。聯(lián)邦快遞表示,此次分拆不僅有助于保持兩家公司之間的運(yùn)營協(xié)同效應(yīng),還能促進(jìn)雙方在戰(zhàn)略、運(yùn)營和財(cái)務(wù)方面的更強(qiáng)執(zhí)行力,為未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官蘇布拉馬尼亞姆(RajSubramaniam)對此表示:“面對LTL零擔(dān)市場的獨(dú)特動態(tài),我們認(rèn)為...
LTL零擔(dān):經(jīng)濟(jì)高效的貨物運(yùn)輸方案 在物流領(lǐng)域,LTL零擔(dān)(Less Than Container Load)作為一種卡車運(yùn)輸方式,專為那些貨物量不足以裝滿整個(gè)貨柜的發(fā)貨人設(shè)計(jì)。這種運(yùn)輸模式允許來自不同發(fā)貨人的貨物在同一個(gè)貨柜中進(jìn)行合并運(yùn)輸,從而實(shí)現(xiàn)資源的有效整合。 與整車運(yùn)輸(FTL)相比,LTL零擔(dān)運(yùn)輸在成本上具有明顯優(yōu)勢。發(fā)貨人只需為其貨物所占用的卡車部分空間支付費(fèi)用,而無需承擔(dān)整輛卡車的運(yùn)輸成本。這種按實(shí)際占用空間計(jì)費(fèi)的方式,使得LTL零擔(dān)成為許多小型企業(yè)的選擇。這些企業(yè)通常貨量較小,但又希望找到一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案。LTL零擔(dān)運(yùn)輸不僅適用于同一地址的一票多件貨物配...
LTL零擔(dān)運(yùn)輸準(zhǔn)備:確保貨物適合叉車搬運(yùn) 在LTL零擔(dān)運(yùn)輸中,貨物的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。如果貨物沒有放在托盤上,或者使用的箱子沒有卡腳,甚至托盤或外包裝破損存在倒塌風(fēng)險(xiǎn),司機(jī)可能會拒絕收貨。這是因?yàn)長TL零擔(dān)服務(wù)涉及多次提貨和送貨,貨物需要在不同的倉庫和運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)之間頻繁轉(zhuǎn)移,運(yùn)輸公司需要確保貨物能夠用叉車輕松搬運(yùn),以減少損壞和延誤的風(fēng)險(xiǎn)。 為了避免這種情況,發(fā)貨人需要將物品牢固地包裝在托盤上,或者使用適合叉車運(yùn)輸?shù)南渥印M斜P和箱子應(yīng)該具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性,能夠承受運(yùn)輸過程中的各種沖擊和振動。同時(shí),發(fā)貨人還應(yīng)該檢查托盤和箱子的完整性,確保沒有破損或變形,以降低倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。通過...
LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸:確保收貨信息準(zhǔn)確,優(yōu)化運(yùn)輸流程 在進(jìn)行美國LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸操作時(shí),確保收貨信息的準(zhǔn)確性是優(yōu)化整個(gè)運(yùn)輸流程、控制成本的關(guān)鍵。對于LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸而言,準(zhǔn)確區(qū)分商業(yè)地址與私人地址尤為重要,因?yàn)椴煌愋偷氖肇浀刂芬馕吨煌呐伤头绞胶唾M(fèi)用結(jié)構(gòu)。商業(yè)地址可能配備有專門的裝卸設(shè)備,便于大件貨物的卸載與存放,而私人住宅則可能需要更多的協(xié)調(diào)和特殊安排。因此,在發(fā)貨前,務(wù)必仔細(xì)校對收貨信息,特別是地址類型,確保準(zhǔn)確無誤。 同時(shí),認(rèn)證校對收貨人的所有聯(lián)系信息,包括姓名、電話號碼和詳細(xì)地址,也是不可忽視的一環(huán)。任何信息的錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致大件貨物在運(yùn)輸途中滯留,進(jìn)而產(chǎn)生額外的倉...
LTL零擔(dān)運(yùn)輸:優(yōu)勢與挑戰(zhàn)并存 LTL(Less-than-Truckload)零擔(dān)運(yùn)輸是指當(dāng)貨物重量或容積不足以裝滿一整輛卡車時(shí),運(yùn)輸部門會將這些貨物與其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式通常適用于單票6個(gè)托盤以下的訂單。LTL零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在于成本節(jié)約和靈活性。通過將多個(gè)客戶的貨物集中在一起運(yùn)輸,可以有效利用運(yùn)輸資源,降低成本。同時(shí),LTL運(yùn)輸更加靈活,能夠根據(jù)不同客戶的要求進(jìn)行組合運(yùn)輸,滿足多樣化的需求。 然而,LTL零擔(dān)運(yùn)輸也存在一些劣勢。由于需要將多個(gè)客戶的貨物組合在一起運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)間可能會受到影響,無法完全保證。此外,LTL運(yùn)輸?shù)姆?wù)范圍相對有限,通常適用于小型...
旺季美國LTL零擔(dān)卡車派送注意事項(xiàng) 在旺季期間,為了確保您的貨物能夠順利送達(dá),使用美國LTL零擔(dān)卡車派送時(shí)請注意以下幾點(diǎn): 提前規(guī)劃與信息確認(rèn):下單前,務(wù)必確認(rèn)海外倉的備貨情況,并提供收發(fā)貨人的完整地址、聯(lián)系人和電話。同時(shí),準(zhǔn)確填寫貨物品名、件數(shù)、重量、尺寸,并注明是否需要預(yù)約送貨、卸貨輔助或室內(nèi)送貨等附加服務(wù)。 選擇質(zhì)量卡車公司:優(yōu)先選擇口碑良好的LTL零擔(dān)服務(wù)商,如RGL、RoundRunner等,避免選擇轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多的公司,以確保貨物的時(shí)效性和安全性。 合理安排下單時(shí)間:盡量在上午10點(diǎn)到下午2點(diǎn)之間下單,以便卡車公司能在當(dāng)天完成次日訂單排單。避免在下午3點(diǎn)后下...
美國LTL零擔(dān)卡車服務(wù)不給力怎么辦? 針對美國LTL零擔(dān)卡車服務(wù)存在的不給力問題,我們可以采取以下策略進(jìn)行改善。 首先,選擇一家靠譜的承運(yùn)商是基礎(chǔ)。LTL零擔(dān)運(yùn)輸涉及多次中轉(zhuǎn)和重新裝載,選擇如YRC、Roadrunner或CEVA、Custom等業(yè)內(nèi)口碑良好的公司,能夠提供更穩(wěn)定、更可靠的服務(wù)。這些公司擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的管理系統(tǒng),能夠減少中轉(zhuǎn)過程中的時(shí)效不確定性,提升整體運(yùn)輸效率。 其次,與配合默契的海外倉合作至關(guān)重要。一個(gè)位置優(yōu)越、管理高效的海外倉能夠減少貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù),縮短物流路徑,從而提高LTL零擔(dān)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。通過與海外倉的緊密合作,可以實(shí)現(xiàn)貨物的快速分揀...
H.羅賓遜出售歐洲業(yè)務(wù),XPO或步其后塵 今年7月,C.H.羅賓遜公司(納斯達(dá)克股票代碼:CHRW)宣布了一項(xiàng)重大決定,將其歐洲水陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)出售給了德國公路貨運(yùn)代理公司Sennder Technologies,但具體出售金額并未對外披露。這一舉措標(biāo)志著C.H.羅賓遜在優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、聚焦市場方面邁出了重要一步。 而在隨后的8月,市場再次傳出重磅消息,XPO(紐約證券交易所股票代碼:XPO)或?qū)⒃俅纬鍪燮錃W洲運(yùn)輸部門。據(jù)行業(yè)相關(guān)人員初步估算,該部門的卡車運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)價(jià)值可能超過20億美元。若此次出售成功,XPO將徹底剝離其非零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),從而轉(zhuǎn)型為一家純粹的零擔(dān)運(yùn)輸公司。這兩起交...
美國卡車運(yùn)輸?shù)娜竽J? 在美國,卡車運(yùn)輸是貨物配送的關(guān)鍵環(huán)節(jié),主要分為LTL零擔(dān)、專卸拼車以及FTL整車三大運(yùn)輸模式。 LTL零擔(dān)運(yùn)輸:適用于小批量貨物,通過整合多個(gè)客戶的貨物來填充卡車空間,實(shí)現(xiàn)成本分?jǐn)?。這種方式價(jià)格實(shí)惠,但可能因多次提貨和中轉(zhuǎn)而影響時(shí)效穩(wěn)定性,因此選擇可靠的服務(wù)提供商至關(guān)重要。 專卸拼車運(yùn)輸:介于LTL零擔(dān)和FTL整車之間,通常用于運(yùn)輸6到20托盤左右的貨物。它提供了更好的時(shí)效控制,因?yàn)樨浳镌谡麄€(gè)運(yùn)輸過程中無需再次裝卸,只需在目的地進(jìn)行卸貨,從而提高了安全性和運(yùn)輸時(shí)間的可控性。這種模式非常適合需要從倉庫到倉庫的穩(wěn)定、高效運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè) FTL整車...
LTL零擔(dān)運(yùn)輸:優(yōu)勢與挑戰(zhàn)并存 LTL(Less-than-Truckload)零擔(dān)運(yùn)輸是指當(dāng)貨物重量或容積不足以裝滿一整輛卡車時(shí),運(yùn)輸部門會將這些貨物與其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式通常適用于單票6個(gè)托盤以下的訂單。LTL零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在于成本節(jié)約和靈活性。通過將多個(gè)客戶的貨物集中在一起運(yùn)輸,可以有效利用運(yùn)輸資源,降低成本。同時(shí),LTL運(yùn)輸更加靈活,能夠根據(jù)不同客戶的要求進(jìn)行組合運(yùn)輸,滿足多樣化的需求。 然而,LTL零擔(dān)運(yùn)輸也存在一些劣勢。由于需要將多個(gè)客戶的貨物組合在一起運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)間可能會受到影響,無法完全保證。此外,LTL運(yùn)輸?shù)姆?wù)范圍相對有限,通常適用于小型...
LTL貨運(yùn)賬單中的常見附加費(fèi)用解析 在LTL貨運(yùn)中,除了基本的運(yùn)輸費(fèi)用外,還可能產(chǎn)生多種附加費(fèi)用。這些費(fèi)用因運(yùn)輸公司、貨物特性和運(yùn)輸條件的不同而有所差異。以下是一些常見的LTL貨運(yùn)附加費(fèi)類型及其產(chǎn)生原因: 燃油附加費(fèi):由于燃油價(jià)格波動對運(yùn)輸成本產(chǎn)生影響,因此會收取燃油附加費(fèi),以補(bǔ)償運(yùn)輸過程中的燃油費(fèi)用變化。 升降尾板提送附加費(fèi):對于沒有裝卸平臺的提送地址,需要使用升降尾板進(jìn)行裝卸,這增加了運(yùn)營成本,因此會收取額外費(fèi)用。 住宅提送附加費(fèi):由于私人住宅地址的運(yùn)輸條件和交付難度相對較大,因此會額外收取住宅提送附加費(fèi)。 長途運(yùn)輸附加費(fèi):跨區(qū)域運(yùn)輸會產(chǎn)生長途運(yùn)輸附加費(fèi),...
LTL零擔(dān):經(jīng)濟(jì)高效的貨物運(yùn)輸方案 在物流領(lǐng)域,LTL零擔(dān)(Less Than Container Load)作為一種卡車運(yùn)輸方式,專為那些貨物量不足以裝滿整個(gè)貨柜的發(fā)貨人設(shè)計(jì)。這種運(yùn)輸模式允許來自不同發(fā)貨人的貨物在同一個(gè)貨柜中進(jìn)行合并運(yùn)輸,從而實(shí)現(xiàn)資源的有效整合。 與整車運(yùn)輸(FTL)相比,LTL零擔(dān)運(yùn)輸在成本上具有明顯優(yōu)勢。發(fā)貨人只需為其貨物所占用的卡車部分空間支付費(fèi)用,而無需承擔(dān)整輛卡車的運(yùn)輸成本。這種按實(shí)際占用空間計(jì)費(fèi)的方式,使得LTL零擔(dān)成為許多小型企業(yè)的選擇。這些企業(yè)通常貨量較小,但又希望找到一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案。LTL零擔(dān)運(yùn)輸不僅適用于同一地址的一票多件貨物配...
旺季美國LTL零擔(dān)卡車派送注意事項(xiàng) 在旺季期間,為了確保您的貨物能夠順利送達(dá),使用美國LTL零擔(dān)卡車派送時(shí)請注意以下幾點(diǎn): 提前規(guī)劃與信息確認(rèn):下單前,務(wù)必確認(rèn)海外倉的備貨情況,并提供收發(fā)貨人的完整地址、聯(lián)系人和電話。同時(shí),準(zhǔn)確填寫貨物品名、件數(shù)、重量、尺寸,并注明是否需要預(yù)約送貨、卸貨輔助或室內(nèi)送貨等附加服務(wù)。 選擇質(zhì)量卡車公司:優(yōu)先選擇口碑良好的LTL零擔(dān)服務(wù)商,如RGL、RoundRunner等,避免選擇轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多的公司,以確保貨物的時(shí)效性和安全性。 合理安排下單時(shí)間:盡量在上午10點(diǎn)到下午2點(diǎn)之間下單,以便卡車公司能在當(dāng)天完成次日訂單排單。避免在下午3點(diǎn)后下...
避免LTL零擔(dān)運(yùn)輸中空提的關(guān)鍵策略 在LTL零擔(dān)運(yùn)輸中,空提是一個(gè)常見且令人頭疼的問題。為了有效避免空提,以下是一些關(guān)鍵策略: 確保信息準(zhǔn)確無誤:提貨地址必須詳細(xì)且精確,避免司機(jī)因找不到地址而導(dǎo)致空提。同時(shí),海外倉需確保提供的貨物與BOL信息完全一致,任何錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致提貨失敗。 與海外倉密切配合:提前與海外倉溝通,確保貨物和資料已準(zhǔn)備好。在提貨過程中,海外倉應(yīng)能及時(shí)響應(yīng)卡車司機(jī)的需求,避免因溝通不暢或等待時(shí)間過長而導(dǎo)致的空提。 了解海外倉工作時(shí)間:清楚并備注海外倉的上班時(shí)間,確??ㄜ嚬驹谔嶝洉r(shí)能找到對接人。避免因海外倉無人上班而導(dǎo)致的空提。 遵守卡車公司規(guī)...