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秘魯進(jìn)口商品交稅種類1.DerechosAdValorem所有商品都交納，根據(jù)cif貨值，0%、9%、17%。2.DerechosCorrectivosProvisionalesAdValorem，對(duì)來(lái)自哥倫比亞、為瑞內(nèi)拉的1511.90.00/1516.20...

針對(duì)南美的清關(guān)和物流問題是否已經(jīng)有解決方案？貨物從中國(guó)發(fā)出到南美消費(fèi)者物流運(yùn)轉(zhuǎn)流程通常為：中國(guó)收貨——華南/香港空運(yùn)至南美——清關(guān)——后一公里。前端的收貨運(yùn)輸都是沒問題的，而清關(guān)和后一公里才是南美物流的真正難題所在，尤其在巴西，清關(guān)的稅高達(dá)92%，而當(dāng)?shù)氐泥]政...

家里有礦”:人均收入高且電商利潤(rùn)大：智利位于南美洲西南部，是拉美第五大經(jīng)濟(jì)體。智利有豐富的礦產(chǎn)，名副其實(shí)“家里有礦”，人均國(guó)民總收入超15,000美元，因此電商客單價(jià)較大?？缇迟u家在智利開店，是旺季提高銷售利潤(rùn)的新機(jī)!富饒的礦產(chǎn)資源源自地理位置：智利人稱“絲帶...

秘魯海運(yùn)專線：分為傳統(tǒng)海運(yùn)和海運(yùn)門到門服務(wù)。深圳溫州到秘魯傳統(tǒng)海運(yùn)，是以深圳溫州為裝柜地、寧波為起運(yùn)港和卡亞俄為目的港的秘魯海運(yùn)專線服務(wù)。這種物流方式適合于國(guó)外具有自主清關(guān)能力的收貨人，操作簡(jiǎn)單。國(guó)內(nèi)廠家或者貨代提供訂艙、拖車、裝柜、報(bào)關(guān)及海運(yùn)等服務(wù)，然后貨到...

秘魯空運(yùn)專線：可以發(fā)為傳統(tǒng)的空運(yùn)到機(jī)場(chǎng)和空運(yùn)雙清包稅門到門服務(wù)。傳統(tǒng)空運(yùn)到機(jī)場(chǎng)是以深圳溫州為交貨地和以國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)（如上海、深圳、北京、深圳等）起運(yùn)到秘魯國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)專線服務(wù)。此類空運(yùn)方式適用人群和操作流程同傳統(tǒng)海運(yùn)大致相同。航程一般3-5天。深圳溫州到秘魯空運(yùn)...

拉丁美洲是一塊不折不扣的運(yùn)動(dòng)熱土，除了我們熟知的足球王國(guó)巴西，墨西哥、智利、阿根廷也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)氣濃厚的國(guó)家。拉美人不僅喜歡踢足球，還很喜歡跑步、騎自行車等運(yùn)動(dòng)。濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)氣催生了巨大的運(yùn)動(dòng)服市場(chǎng)。巴西已經(jīng)成功舉辦了2014世界杯，緊接著將舉辦2016奧運(yùn)會(huì)。這...

6.5億人口的拉丁美洲地區(qū)，不僅只有巴西與墨西哥，還有一大批有著良好消費(fèi)能力的國(guó)家與市場(chǎng)。苦于物流不暢，中國(guó)電商賣家望而止步.......但也許現(xiàn)在，拓展新市場(chǎng)的機(jī)會(huì)來(lái)了。拉丁美洲總?cè)丝?.5億，互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率超60%，網(wǎng)購(gòu)人數(shù)超2億。作為新興市場(chǎng)，拉美地區(qū)電商...

秘魯海運(yùn)專線港口，秘魯專線幾天到？貨物出口到秘魯，現(xiàn)在很多賣家是有限選擇秘魯專線運(yùn)輸?shù)?，因?yàn)槠鋾r(shí)效穩(wěn)定、費(fèi)用優(yōu)惠等優(yōu)勢(shì)，像是海運(yùn)比較適合大貨運(yùn)輸。目前國(guó)內(nèi)也有越來(lái)越多的物流專線貨代推出秘魯專線服務(wù)，哪家好呢？大家可以根據(jù)自己的需求，及對(duì)物流公司的考量去進(jìn)行合作...

秘魯進(jìn)口關(guān)稅：秘魯關(guān)稅分為兩個(gè)檔次：12%和20%。對(duì)機(jī)械設(shè)備和零配件等本國(guó)不生產(chǎn)或產(chǎn)量滿足不了國(guó)內(nèi)需求的產(chǎn)品征收12%的關(guān)稅；對(duì)紡織品、服裝等與本國(guó)產(chǎn)品形成競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品征收20%的關(guān)稅。對(duì)若干農(nóng)產(chǎn)品及其加工品的進(jìn)口征收5%的附加關(guān)稅。具體計(jì)征程序如下：1）計(jì)征...

物流是跨境電商賣家進(jìn)軍拉美比較大的阻礙，這是大量布局拉美市場(chǎng)賣家**主要的感受之一。作為拉美市場(chǎng)的“頑疾”，物流問題在近年雖然有所改善，卻沒有根本性解決?？者\(yùn)價(jià)格高企，海運(yùn)價(jià)格攀升，從去年開始，拉美路線的物流價(jià)格就一直居高不下，近年賣家的貨運(yùn)需求仍然得不到滿足...

網(wǎng)購(gòu)用戶多為年輕人，服裝、家電較熱門，據(jù)Gfk調(diào)查公司于2016年進(jìn)行的問卷調(diào)查顯示，智利在過去一年里約有22%的人網(wǎng)購(gòu)過東西，這些人里有62%是使用電腦網(wǎng)購(gòu)，32%通過手機(jī)，4%通過平板電腦網(wǎng)購(gòu)，25~34歲的年輕人群占了網(wǎng)購(gòu)用戶的33%。在調(diào)查中，智利人買...

近日，中國(guó)郵政發(fā)布E郵寶巴西路向暫停收寄通知，再給賣家?guī)?lái)一記重?fù)?。?jù)了解，自特殊時(shí)期爆發(fā)以來(lái)，拉美各個(gè)國(guó)家均采取了防疫政策，物流清關(guān)、配送時(shí)效等均無(wú)法保證……然而居家隔離和辦公使巴西“宅經(jīng)濟(jì)”網(wǎng)購(gòu)需求與日俱增，賣家如何打破巴西物流痛點(diǎn)，抓住機(jī)會(huì)深耕巴西市場(chǎng)？...

巴西專線貨代有專線物流和國(guó)際快遞，國(guó)際快遞時(shí)效快，專線物流價(jià)格比較便宜，可根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇。海運(yùn)專線：時(shí)效比較慢，需要40-50天左右?？梢赃x擇整柜或者拼柜，清關(guān)之后會(huì)交由卡車或者快遞派送，承載量比較大，費(fèi)用比較低，適合大件產(chǎn)品選擇，也是大部分跨境賣家的...

如果說(shuō)物流航空的高價(jià)從某個(gè)角度反映了市場(chǎng)的火熱，但當(dāng)你深入了解巴西本地電商市場(chǎng)這近一年來(lái)的人才大戰(zhàn)，你才真正知道這里有多火爆。早在今年3月開始，巴西電商平臺(tái)間的人才大戰(zhàn)就拉開了圍幕，Mercado、B2W、Magalu等本地平臺(tái)的本地團(tuán)隊(duì)成了獵頭公司的獵物，團(tuán)...

巴西大賣不愿告訴你的事情，比如巴西海外倉(cāng):今年以來(lái)，受特殊時(shí)期影響，網(wǎng)購(gòu)在拉美地區(qū)也逐漸代替線下購(gòu)物成為主流的購(gòu)物方式，很多巴西大賣賺的盆滿缽滿，只因?yàn)樽龊昧艘患?，布局巴西海外倉(cāng)。且巴西跨境電商市場(chǎng)旺季會(huì)比以往更加繁榮，但是物流卻成為了許多賣家的痛點(diǎn)，但是如...

巴西是一個(gè)人口約兩億的國(guó)家，目前是世界第九大電子商務(wù)零售市場(chǎng)，也是單獨(dú)講葡萄牙語(yǔ)的南美洲國(guó)家。隨著跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展，很多賣家也發(fā)現(xiàn)了巴西電商市場(chǎng)的巨大發(fā)展空間，并將其跨境業(yè)務(wù)拓展到巴西這個(gè)國(guó)家中，那么巴西跨境物流發(fā)展怎么樣，賣家該如何解決？整體運(yùn)輸時(shí)效慢...

據(jù)報(bào)道，巴西總統(tǒng)羅塞夫日前宣布，巴西將啟動(dòng)龐大的投資計(jì)劃，以改善交通運(yùn)輸能力，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，為迎接2014年的世界杯和2016年的奧運(yùn)會(huì)做準(zhǔn)備。巴西交通部長(zhǎng)保羅透露，此項(xiàng)計(jì)劃總將投入600億美元的資金，整個(gè)計(jì)劃期為25年，項(xiàng)目包括新建和擴(kuò)建7500公里...

IquitosPort伊基托斯港口碼頭位于洛雷托地區(qū)，是通往城市的門戶。它位于旁查納別墅（VilladePunchana）。它是亞馬遜河人民以及秘魯與巴西和哥倫比亞的關(guān)系的重要港口。該碼頭由兩個(gè)普通的“浮動(dòng)式直接停泊”碼頭組成。根據(jù)船只的長(zhǎng)度，它有11個(gè)用于較...

進(jìn)口關(guān)稅結(jié)構(gòu)：跨境電商賣家在向巴西消費(fèi)者銷售商品時(shí)，需要了解一些關(guān)稅結(jié)構(gòu)問題。書籍、報(bào)紙、雜志類物品進(jìn)口是零關(guān)稅，使用郵政服務(wù)交付的商品關(guān)稅為60%，使用快遞公司交付商品關(guān)稅為85%-88%。除此之外，巴西消費(fèi)者還需支付清關(guān)費(fèi)和金融交易稅。其他注意事項(xiàng)：如果跨...

問：除了普貨，帶電產(chǎn)品，還能走哪些敏感產(chǎn)品？答：還能走純電池、品牌鞋子、品牌包包、品牌手表、品牌衣服、刀具、香水及膏體化妝品；問：你們到達(dá)巴西預(yù)計(jì)要多久的時(shí)效？我們頭程空運(yùn)，每周固定有2-3個(gè)航班，貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)一周，之后1-2天便可完成清關(guān)，并送交后...

近日，MercadoLibre巴西站點(diǎn)與巴西達(dá)（青島忠進(jìn)貨運(yùn)推出的巴西包裹物流服務(wù)）完成了對(duì)接，巴西達(dá)正式成為MercadoLibre線上官方指定物流。許多看好巴西市場(chǎng)的賣家可以更加放心進(jìn)軍這個(gè)市場(chǎng)了。據(jù)賣家反饋，使用巴西達(dá)妥投率更高、時(shí)效更快，能夠幫助賣家解...

巴西消費(fèi)者特點(diǎn)：由于巴西屬于發(fā)展中國(guó)家，有大量的低收入群體。因此巴西主流的電商消費(fèi)者更看重“優(yōu)惠”，在進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)時(shí)他們更傾向購(gòu)買有優(yōu)惠活動(dòng)的商品以及價(jià)格更低的商品。另外，在配送方面，近一半巴西消費(fèi)者對(duì)物流時(shí)效有較強(qiáng)的耐心，相比于時(shí)效它們更在意是否包郵、免運(yùn)費(fèi)。了...

據(jù)報(bào)道，巴西總統(tǒng)羅塞夫日前宣布，巴西將啟動(dòng)龐大的投資計(jì)劃，以改善交通運(yùn)輸能力，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，為迎接2014年的世界杯和2016年的奧運(yùn)會(huì)做準(zhǔn)備。巴西交通部長(zhǎng)保羅透露，此項(xiàng)計(jì)劃總將投入600億美元的資金，整個(gè)計(jì)劃期為25年，項(xiàng)目包括新建和擴(kuò)建7500公里...

駱駝兄弟巴西渠道屬性：1、關(guān)稅：50美金以內(nèi)免稅；禁止低申報(bào)，為避免收件人在產(chǎn)生關(guān)稅的情況下拒付棄包。(針對(duì)高價(jià)值產(chǎn)品低申報(bào)，報(bào)的低于100美金；以及將更高價(jià)值貨物只申報(bào)20%的這類低報(bào)的做法，會(huì)被海關(guān)認(rèn)為是嚴(yán)重的違規(guī)行為，產(chǎn)生高額的罰款。目前海關(guān)除對(duì)這類產(chǎn)品...

據(jù)報(bào)道，巴西總統(tǒng)羅塞夫日前宣布，巴西將啟動(dòng)龐大的投資計(jì)劃，以改善交通運(yùn)輸能力，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，為迎接2014年的世界杯和2016年的奧運(yùn)會(huì)做準(zhǔn)備。巴西交通部長(zhǎng)保羅透露，此項(xiàng)計(jì)劃總將投入600億美元的資金，整個(gè)計(jì)劃期為25年，項(xiàng)目包括新建和擴(kuò)建7500公里...

為客戶提供海運(yùn)、空運(yùn)、雙清、海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、一件代發(fā)、代收貨款、貼換標(biāo)，退換貨等齊全的一站式服務(wù);服務(wù)介紹:巴西聯(lián)邦共和國(guó)簡(jiǎn)稱巴西，國(guó)名源于巴西紅木。巴西是南美洲比較大的國(guó)家，享有"足球王國(guó)"的美譽(yù)。國(guó)土總面積851.49萬(wàn)平方公里，居世界第五?？?cè)丝?.086億...

巴西消費(fèi)者特點(diǎn)：巴西的文化具有多重民族的特性，巴西作為一個(gè)民族大熔爐，有來(lái)自歐洲、非洲、亞洲等其他地區(qū)的移民。足球運(yùn)動(dòng)、烤肉、咖啡是巴西人喜歡的溝通話題。根據(jù)E-bit的報(bào)告，2019年巴西線上消費(fèi)者人數(shù)6180萬(wàn)人，只占巴西總?cè)丝诘?9%。今年受特殊時(shí)期影響...

因物流糟糕而選擇“屏蔽”的巴西藍(lán)海市場(chǎng)，如今有了解決方案？巴西不僅是拉丁美洲比較大的國(guó)家，還是該地區(qū)相當(dāng)有潛力的電商市場(chǎng)，而這樣一塊“大蛋糕”為何很多出口賣家卻視若無(wú)睹呢？不少行業(yè)賣家表示其糟糕的物流情況是讓他們望而卻步的重要原因。了解到該市場(chǎng)的物流痛點(diǎn)，深圳...

南美物流遇到的挑戰(zhàn)有哪些？1、清關(guān)難：早前，南美相關(guān)部門的清關(guān)政策不透明，清關(guān)速度緩慢且海關(guān)扣貨率高，中國(guó)跨境電商賣家常會(huì)面臨財(cái)貨兩失的風(fēng)險(xiǎn)，加之南美國(guó)家對(duì)跨境進(jìn)口包裹征收的高額稅率（有些國(guó)家征稅高達(dá)76%以上），從而導(dǎo)致許多消費(fèi)者直接拒絕交稅而棄貨，給跨境電...

同樣加入助力計(jì)劃的東莞市郵政局匯郵電子商務(wù)有限公司的電商總負(fù)責(zé)人李先生也表示：“我們店鋪今年5月份的銷售額不到1萬(wàn)美金，6月份加入巴西站助力賣家合作項(xiàng)目，近30天銷售突破10萬(wàn)美金。在這過程中，我們發(fā)現(xiàn)，這和參加別的國(guó)家站的團(tuán)購(gòu)很不同，對(duì)巴西市場(chǎng)而言，如果款式...