鑄鐵圓棒被的應(yīng)用于汽車、船舶、模具、傳動、機床、冶金裝備的各領(lǐng)域,球墨鑄鐵qt500-7球鐵棒,具有耐壓氣密性好、加工性---良、組織細密、---廣大客戶的---。灰鐵棒的質(zhì)量相對比較穩(wěn)定,被的應(yīng)用在車床、汽車、空調(diào)有搜集、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精...
球墨鑄鐵的淬火及回火:為了提高球墨鑄鐵的機械性能,一般鑄件加熱到Afc1以上30~50℃(Afc1加熱時A形成終了溫度),保溫后淬入油中,得到馬氏體組織。為了適當降低淬火后的殘余應(yīng)力,一般淬火后應(yīng)進行回火,低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球...
軋輥硬度是一個間接的物理值,它的高低受到軋輥本身內(nèi)部組織狀態(tài)的影響,如軋輥材料的基體硬度,軋輥材料中碳化物的種類和數(shù)量,軋輥的殘余應(yīng)力等等;同時,由于軋輥硬度檢測常用的肖氏和里氏硬度檢測均為反彈式硬度檢測,受檢測儀器的狀態(tài),操作者的心理因素等其他因素的影響較大...
中國對稀土的球化作用進行了大量研制工作,發(fā)現(xiàn)稀土元素對常用的球墨鑄鐵成分(C3.6~3.8wt%,Si2.0~2.5wt%)來說,很難獲得同鎂球墨鑄鐵那樣完整均勻的球狀石墨;而且,當稀土量過高時,還會出現(xiàn)各種形的石墨,白口傾向也增大,但是,如果是高碳過共晶成分...
灰鑄鐵簡述典型應(yīng)用連鑄灰鐵型材分為連鑄D型石墨灰鑄鐵與連鑄A型石墨灰鑄鐵兩類。D型石墨灰鑄鐵是一種低硬度強的新型材料,其微觀結(jié)構(gòu)由ASTMA247中定義的I和II型球狀石墨組成。基體為鐵素體約75-95%,珠光體約5-25%。在材料斷面的任何部位,冷硬碳化物均...
高硬度和高耐磨的切削材質(zhì)需考慮球墨鑄鐵的高耐磨性。并且事實上材質(zhì)包含極硬的tic(碳化鈦)或ticn(碳氮化鈦)的厚涂層在切削速度每分鐘300米時加工球墨鑄鐵被證明通常是有效的。但是隨著切削速度的增加,切屑/刀具結(jié)合面的溫度也在增加。當發(fā)生這樣的情況,tic涂...
一、組件焊接:組焊內(nèi)板、軸頭、襯套、堵板、內(nèi)管等,內(nèi)管做靜平衡50g之內(nèi),內(nèi)管劃旋向線,焊扁鋼流道。二、配車、裝、焊接:配車內(nèi)管、尺寸與外管過盈0.4mm,兩幅板倒焊縫角15X30度,打磨內(nèi)管,清渣、檢驗內(nèi)管尺寸與外管內(nèi)徑尺寸是否相適應(yīng),熱套到位,待冷卻收縮后...
當兩個半圓環(huán)套21分別對向套設(shè)在同一個環(huán)槽中拼接成耐磨輥套2時,將四個固定套3分別套設(shè)在兩個半圓環(huán)套21上,然后分別用螺栓4分別將位于耐磨輥套2同一端上的兩對耳板31分別連接固定,這樣就能將耐磨輥套2固定在輥身本體1上。在本實施例中,在兩個對向拼接的半圓環(huán)套2...
進一步的,前述的輸送輥,其中,耳板焊接固定在固定套上。進一步的,前述的輸送輥,其中,在輥身本體上均勻間隔設(shè)置有四個能夠放置耐磨輥套的環(huán)槽,在每個環(huán)槽中分別固定設(shè)置有一個耐磨輥套。本實用新型的優(yōu)點是:用螺栓將耐磨輥套固定在輥身本體上,較大方便了每個耐磨輥套的更換...
本實用新型的目的是提供一種能夠方便更換耐磨輥套,從而能夠降低維修成本、提高工作效率的輸送輥。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:輸送輥,包括:輥身本體,在輥身本體的左右兩端分別設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸,在輥身本體上均勻間隔設(shè)置有若干能夠放置耐磨輥套的環(huán)槽,在每...
高硬度和高耐磨的切削材質(zhì)需考慮球墨鑄鐵的高耐磨性。并且事實上材質(zhì)包含極硬的tic(碳化鈦)或ticn(碳氮化鈦)的厚涂層在切削速度每分鐘300米時加工球墨鑄鐵被證明通常是有效的。但是隨著切削速度的增加,切屑/刀具結(jié)合面的溫度也在增加。當發(fā)生這樣的情況,tic涂...
鑄鐵圓棒被的應(yīng)用于汽車、船舶、模具、傳動、機床、冶金裝備的各領(lǐng)域,球墨鑄鐵qt500-7球鐵棒,具有耐壓氣密性好、加工性---良、組織細密、---廣大客戶的---?;诣F棒的質(zhì)量相對比較穩(wěn)定,被的應(yīng)用在車床、汽車、空調(diào)有搜集、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精...
灰鑄鐵簡述典型應(yīng)用連鑄灰鐵型材分為連鑄D型石墨灰鑄鐵與連鑄A型石墨灰鑄鐵兩類。D型石墨灰鑄鐵是一種低硬度強的新型材料,其微觀結(jié)構(gòu)由ASTMA247中定義的I和II型球狀石墨組成?;w為鐵素體約75-95%,珠光體約5-25%。在材料斷面的任何部位,冷硬碳化物均...
球鐵的正火球鐵正火的目的是為了獲得珠光體基體組織,并細化晶粒,均勻組織,以提高鑄件的機械性能。有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準備、正火分高溫正火和低溫正火。高溫正火溫度一般不超過950~980℃,低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820~860℃。正火之后一般...
本實用新型的目的是提供一種能夠方便更換耐磨輥套,從而能夠降低維修成本、提高工作效率的輸送輥。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:輸送輥,包括:輥身本體,在輥身本體的左右兩端分別設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸,在輥身本體上均勻間隔設(shè)置有若干能夠放置耐磨輥套的環(huán)槽,在每...
當兩個半圓環(huán)套21分別對向套設(shè)在同一個環(huán)槽中拼接成耐磨輥套2時,將四個固定套3分別套設(shè)在兩個半圓環(huán)套21上,然后分別用螺栓4分別將位于耐磨輥套2同一端上的兩對耳板31分別連接固定,這樣就能將耐磨輥套2固定在輥身本體1上。在本實施例中,在兩個對向拼接的半圓環(huán)套2...
球鐵的多溫淬火球鐵經(jīng)等溫淬火后可以獲得度,同時兼有較好的塑性和韌性。多溫淬火加熱溫度的選擇主要考慮使原始組織全部A化、不殘留F,同時也避免A晶粒長大。加熱溫度一般采用Afc1以上30~50℃,等溫處理溫度為0~350℃以保證獲得具有綜合機械性能的下貝氏體組織。...
一、球墨鑄鐵的凝固特性實際生產(chǎn)中采用的球墨鑄鐵,大多數(shù)都接近共晶成分。厚壁鑄件采用亞共晶成分,薄壁鑄件采用過共晶成分,但偏離共晶成分都不遠。共晶成分、過共晶成分的球墨鑄鐵,共晶凝固時都是先自液相中析出小石墨球。即使是亞共晶成分的球墨鑄鐵,由于球化處理和孕育處理...
球鐵鑄件差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應(yīng)用,這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵有許多牌號,提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍。如國際標準化組織ISO1083所規(guī)定的大多數(shù)球墨鑄鐵...
各種鑄鐵代號,由表示該鑄鐵特征的漢語拼音字母的一個大寫正體字母組成。當兩種鑄鐵名稱的代號字母相同時,可在該大寫正體字母后加小寫正體字母來區(qū)別。同一名稱鑄鐵,需要細分時,取其細分特點的漢語拼音一個大寫正體字母,排列在后面。鑄鐵名稱,代號及牌號表示方法...
灰鑄鐵簡述典型應(yīng)用連鑄灰鐵型材分為連鑄D型石墨灰鑄鐵與連鑄A型石墨灰鑄鐵兩類。D型石墨灰鑄鐵是一種低硬度強的新型材料,其微觀結(jié)構(gòu)由ASTMA247中定義的I和II型球狀石墨組成?;w為鐵素體約75-95%,珠光體約5-25%。在材料斷面的任何部位,冷硬碳化物均...
昇億鑫金屬制品廠家的球墨鑄鐵前述的輸送輥,其中,半圓環(huán)套與固定套之間的連接結(jié)構(gòu)為:在半圓環(huán)套的左右兩端上分別沿著圓弧頂面設(shè)置有向外凸起的圓弧形連接軌,在固定套的底部沿著圓弧底面設(shè)置有向內(nèi)凹陷的圓弧形連接槽,固定套上的圓弧形連接槽能夠卡套在半圓環(huán)套上...
本實用新型所述的輸送輥,包括:輥身本體1,所述輥身本體1為中空結(jié)構(gòu),在輥身本體1左右兩端的內(nèi)腔中分別固定設(shè)置有一個圓環(huán)形軸頭11,圓環(huán)形軸頭11分別與兩根轉(zhuǎn)軸12焊接固定。這樣,當需要更換轉(zhuǎn)軸12時,只需分別將轉(zhuǎn)軸12從各自對應(yīng)連接的圓環(huán)形軸頭11...
中國對稀土的球化作用進行了大量研制工作,發(fā)現(xiàn)稀土元素對常用的球墨鑄鐵成分(C3.6~3.8wt%,Si2.0~2.5wt%)來說,很難獲得同鎂球墨鑄鐵那樣完整均勻的球狀石墨;而且,當稀土量過高時,還會出現(xiàn)各種形的石墨,白口傾向也增大,但是,如果是高碳過共晶成分...
當兩個半圓環(huán)套21分別對向套設(shè)在同一個環(huán)槽中拼接成耐磨輥套2時,將四個固定套3分別套設(shè)在兩個半圓環(huán)套21上,然后分別用螺栓4分別將位于耐磨輥套2同一端上的兩對耳板31分別連接固定,這樣就能將耐磨輥套2固定在輥身本體1上。在本實施例中,在兩個對向拼接的半圓環(huán)套2...
折疊注意事項(一)嚴格要求化學(xué)成分,對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高,降低球墨鑄鐵中錳,磷,硫的含量。(二)鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高,以補償球化,孕育處理時鐵液溫度的損失。(三)進行球化處理,即往鐵液中添加球化劑。(四)加入孕育劑進行孕育處理。(五)球墨鑄鐵流...
鑄鐵的前途:節(jié)能要求導(dǎo)致基本上重新設(shè)計零件,以達到重量輕、效率高,這必然要提醒設(shè)計者集中注意材料。球鐵正日益被認為能提供高的強度一重量特性,并且能以比較低的成本生產(chǎn)。當球鐵的噸位增加和市場滲透是很驚人的,這種材料決不能看到達到了它的全部潛力?;谶@...
主要用于各種動力機械曲軸、凸輪軸、連接軸、連桿、齒輪、離合器片、液壓缸體等零部件。加入稀土提高性能。在強度低合金球墨鑄鐵方面,除了球墨鑄鐵對銅、鉬研究較多外,還對鎳、鈮等進行了研究。中錳球墨鑄鐵雖然在性能上不夠穩(wěn)定,但多年來的系統(tǒng)研究與生產(chǎn)應(yīng)用,取得了經(jīng)濟效益...
節(jié)能要求導(dǎo)致基本上重新設(shè)計零件,以達到重量輕、效率高,這球墨鑄鐵就必然要提醒設(shè)計者集中注意材料。球鐵正日益被認為能提供高的強度一重量特性,并且能以比較低的成本生產(chǎn)。當球鐵的噸位增加和市場滲透是很驚人的,這種材料決不能看到達到了它的全部潛力?;谶@一點,不生產(chǎn)球...
球墨鑄鐵的淬火及回火:為了提高球墨鑄鐵的機械性能,一般鑄件加熱到Afc1以上30~50℃(Afc1加熱時A形成終了溫度),保溫后淬入油中,得到馬氏體組織。為了適當降低淬火后的殘余應(yīng)力,一般淬火后應(yīng)進行回火,低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球...