生鐵和鑄鐵有什么區(qū)別?生鐵也可分為普通生鐵和合金生鐵,前者包括的煉鋼生鐵和鑄造生鐵,后者的主要是錳鐵和硅鐵。合金生鐵作為煉鋼的輔助的材料,如脫氧劑、合金元素添加劑。普通生鐵占高爐冶煉產品的98%以上,而煉鋼鐵又占我國的目前普通生鐵的80%以上,隨著工業(yè)化水平的...
球墨鑄鐵是20世紀五十年代發(fā)展起來的一種高度鑄鐵材料,其綜合性能接近于鋼,正是基于其優(yōu)異的性能,已成功地用于鑄造一些受力復雜,強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為就次于灰鑄鐵的、應用十分使用的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”,主要指球墨鑄鐵。球墨鑄...
牌號中代號后面的一組數字,表示抗拉強度值;有兩組數字時,一組表示抗拉強度值,第二組表示延伸率值。兩組數字中間用"一"隔開。合金元素用國際元素符號表示,含量大于或等于1%時,用整數表示:小于1%時一般不標注。常規(guī)元素(C、Si、Mn、S、p)一般不標...
球墨鑄鐵連鑄球墨鑄鐵基體中的自由石墨呈球狀或團裝的韌性材料,有著與鋼相近的強度,并根據基體組成的不同,呈現出不同的強度與延伸率,形成不同的材質規(guī)格,如:QT450、QT500、QT600、QT700等牌號。1優(yōu)越的加工性能,跟普通鋼近似的強度卻節(jié)省一半的加...
灰鑄鐵和球墨鑄鐵及灰口鑄鐵區(qū)別 灰鑄鐵組織里的石墨是以片狀存在,球墨鑄鐵組織里的石墨是以球狀存在的.組織上的差別導致它們的性能也有巨大差異:灰鑄鐵強度\\塑性低(片狀石墨割裂基體,引起應力集中),脆性大,消振性能好.主要用來生產一些強度要求不高,主要承受壓應力...
①灰口鑄鐵。含碳量較高(2.7%~4.0%),碳主要以片狀石墨形態(tài)存在,即是自然界本身所擁有的。斷口呈灰色,簡稱灰鐵。熔點低(145~1250℃),凝固時收縮量小,抗壓強度和硬度接近碳素鋼,減震性好用于制造機床身、汽缸、箱體等結構件。②球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵水經...
汽車用可鍛鑄鐵鑄件(ASTMA602-87)適用于汽車工業(yè)和同類型工業(yè)產品所用的鐵素體、珠光體、回火珠光體和回火馬氏體級的可鍛鑄鐵的鑄件。鑄件應進行熱的處理。硬度要求鑄件應實行必要的控制和檢驗工序以保證符合規(guī)定的硬度的范圍。硬度讀數應按照ASTME10,從鑄件...
我廠是從事鑄鐵型材生產并具有開發(fā)鐵型材及連鑄鑄造技術工藝的化企業(yè),具有5000噸鑄鐵型材的生產能力,球墨鑄鐵qt500球鐵棒,可根據市場不同需要生產不同等級的型材、異型材。下設機加工、鑄造車間,具有完善的檢測手段。本企業(yè)主要產品有:lzht200、lzht25...
高硬度和高耐磨的切削材質需考慮球墨鑄鐵的高耐磨性。并且事實上材質包含極硬的tic(碳化鈦)或ticn(碳氮化鈦)的厚涂層在切削速度每分鐘300米時加工球墨鑄鐵被證明通常是有效的。但是隨著切削速度的增加,切屑/刀具結合面的溫度也在增加。當發(fā)生這樣的情況,tic涂...
D型石墨連鑄型材是共晶凝固,CE值及含硅量比較高,容易促生大量的鐵素體,這正是模具材料所希望的,單一的鐵素體組織保證了材料的尺寸穩(wěn)定性,模具表面經過加工后,進行表面硬化處理(如鍍鉻)等也更容易進行,因此D型石墨灰鑄鐵型材在模具行業(yè)得到了應用。對于要求較高的熱傳...
主要用于各種動力機械曲軸、凸輪軸、連接軸、連桿、齒輪、離合器片、液壓缸體等零部件。加入稀土提高性能。在強度低合金球墨鑄鐵方面,除了球墨鑄鐵對銅、鉬研究較多外,還對鎳、鈮等進行了研究。中錳球墨鑄鐵雖然在性能上不夠穩(wěn)定,但多年來的系統(tǒng)研究與生產應用,取得了經濟效益...
進一步的,前述的輸送輥,其中,耳板焊接固定在固定套上。進一步的,前述的輸送輥,其中,在輥身本體上均勻間隔設置有四個能夠放置耐磨輥套的環(huán)槽,在每個環(huán)槽中分別固定設置有一個耐磨輥套。本實用新型的優(yōu)點是:用螺栓將耐磨輥套固定在輥身本體上,較大方便了每個耐磨輥套的更換...
球墨鑄鐵鑄件(ASTM A536-84) 適用于由球墨鑄鐵制作的鑄件,這種鑄鐵含有球狀石墨,基本上沒有其他形式的石墨。鑄件牌號按“抗拉強度——屈服強度——延伸率"來表示,例如:牌號:80-55-06表示抗拉強度80000磅/英寸2(552MPa),屈服強度55...
球墨鑄鐵典型應用:液壓閥塊、分配器、缸蓋、導向套、齒輪、模具、套,卡盤體,飛輪,齒輪,軸承座,卡盤,轉臺,框架,主軸殼、聯(lián)軸器、齒輪、滑輪、軌道間隔件、鏈輪,取樣基準位置圓形棒材:取半徑1/2位置,矩形或方形棒材:取對角線1/4位置。作為檢測抗機械性能...
機動車用灰口鐵鑄件(ASTM A159-88) 適用于以砂模鑄造的,在汽車、拖拉機及相關工業(yè)中使用的灰口鐵鑄件。訂貨合同應包括如下條款:是否需要特殊熱處理。 進行硬度試驗的表面。 所要求的表面硬化深度和表面硬度。硬度要求:鑄造廠應采取必要的控制和檢驗技術以保證...
中國對稀土的球化作用進行了大量研制工作,發(fā)現稀土元素對常用的球墨鑄鐵成分(C3.6~3.8wt%,Si2.0~2.5wt%)來說,很難獲得同鎂球墨鑄鐵那樣完整均勻的球狀石墨;而且,當稀土量過高時,還會出現各種形的石墨,白口傾向也增大,但是,如果是高碳過共晶成分...
節(jié)能要求導致基本上重新設計零件,以達到重量輕、效率高,這球墨鑄鐵就必然要提醒設計者集中注意材料。球鐵正日益被認為能提供高的強度一重量特性,并且能以比較低的成本生產。當球鐵的噸位增加和市場滲透是很驚人的,這種材料決不能看到達到了它的全部潛力?;谶@一點,不生產球...
球墨鑄鐵可以焊接嗎?焊接性能和灰鑄鐵相比?球墨鑄鐵可以焊接。球墨鑄鐵的制造成本雖然比灰鑄鐵,但卻有比灰鑄鐵高得多的強度和韌性,并成為可以與鑄鋼相比的鑄件選用材料。球墨鑄鐵的抗拉強度比灰鑄鐵、鑄鋼都高,如采用適當的熱處理,可達到鍛造碳鋼的水平。并且同一成分的球墨...
運輸輥道的主要作用是運送軋件或鋼錠。分為集體驅動輥道,圓錐齒輪,聯(lián)軸節(jié)。受料輥道是用來接受運錠車送來的鋼錠,并將其送往鋼錠旋轉臺輥道上。根據需要鋼錠在旋轉臺上旋轉180°后,通過輥道和輸入輥道送往初軋機進行軋制。由初軋機軋出的軋件,則通過軋機輸出輥道送往剪切機...
牌號中代號后面的一組數字,表示抗拉強度值;有兩組數字時,一組表示抗拉強度值,第二組表示延伸率值。兩組數字中間用"一"隔開。合金元素用國際元素符號表示,含量大于或等于1%時,用整數表示:小于1%時一般不標注。常規(guī)元素(C、Si、Mn、S、p)一般不標注,有特殊作...
軋輥與輥環(huán)有什么區(qū)別呢?軋輥是軋鋼廠軋鋼機上的重要零件,利用一對或一組軋輥滾動時產生的壓力來軋碾鋼材。它主要承受軋制時的動靜載荷,磨損和溫度變化的影響。軋輥種類按成型方法可分為鑄造軋輥和鍛造軋輥;按工藝方法分為整體軋輥、冶金復合軋輥和組合軋輥。整體軋輥分為整體...
汽車用可鍛鑄鐵鑄件(ASTMA602-87)適用于汽車工業(yè)和同類型工業(yè)產品所用的鐵素體、珠光體、回火珠光體和回火馬氏體級的可鍛鑄鐵的鑄件。鑄件應進行熱的處理。硬度要求鑄件應實行必要的控制和檢驗工序以保證符合規(guī)定的硬度的范圍。硬度讀數應按照ASTME10,從鑄件...
灰鑄鐵簡述典型應用連鑄灰鐵型材分為連鑄D型石墨灰鑄鐵與連鑄A型石墨灰鑄鐵兩類。D型石墨灰鑄鐵是一種低硬度強的新型材料,其微觀結構由ASTMA247中定義的I和II型球狀石墨組成。基體為鐵素體約75-95%,珠光體約5-25%。在材料斷面的任何部位,冷硬碳化物均...
鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼三者的區(qū)別球墨鑄鐵的壓力負載部件都經過鐵素體化退火周期的工藝處理后,球墨鑄鐵內部的球狀結構也能夠消除鑄鐵內部的薄片石墨容易產生的裂縫現象。在球墨鑄鐵的微觀照片中,可以看見裂縫到石墨球后終止。在球墨鑄鐵行業(yè)內,這些石墨球稱為“裂縫終結者”,因...
(3)可鍛鑄鐵可鍛鑄鐵是由一定成分的白口鑄鐵經石墨化退火而成,比灰鑄鐵具有較高的韌性,又稱韌性鑄鐵。它并不可以鍛造,常用來制造承受沖擊載荷的鑄件(4)球墨鑄鐵簡稱球鐵。它是通過在澆鑄前往鐵液中加入一定量的球化劑和墨化劑,以促進呈球狀石墨結晶而獲得的。它和鋼相比...
前述的輸送輥,其中,半圓環(huán)套與固定套之間的連接結構為:在半圓環(huán)套的左右兩端上分別沿著圓弧頂面設置有向外凸起的圓弧形連接軌,在固定套的底部沿著圓弧底面設置有向內凹陷的圓弧形連接槽,固定套上的圓弧形連接槽能夠卡套在半圓環(huán)套上的圓弧形連接軌上,從而使固定套固定在半圓...