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煤皮帶生產(chǎn)廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-02-13

煤礦運(yùn)輸皮帶管理制度

  1.儲(chǔ)帶倉(cāng)下應(yīng)清潔衛(wèi)生,無(wú)積水、浮煤和雜物,儲(chǔ)帶倉(cāng)內(nèi)各類(lèi)滾筒清潔無(wú)淤煤、雜物,機(jī)頭、機(jī)尾 15 米以內(nèi),無(wú)浮煤、矸石等雜物,中間正常段無(wú)淤煤、雜物,否則處罰當(dāng)班皮帶司機(jī)(按工區(qū)衛(wèi)生區(qū)域劃分)100元。

  2.皮帶漲緊程度應(yīng)適當(dāng),無(wú)嚴(yán)重跑偏現(xiàn)象。上下皮帶跑偏,不得超過(guò)托輥邊緣。儲(chǔ)帶倉(cāng)改向滾筒、張緊滑車(chē)、驅(qū)動(dòng)滾筒、卸載滾筒等部位皮帶不跑偏。檢查發(fā)現(xiàn)一處皮帶超過(guò)皮帶邊緣,摩擦機(jī)架,處罰分管區(qū)長(zhǎng)100-200元。 煤皮帶生產(chǎn)廠家

冷硫化橡膠修補(bǔ)劑填充式修復(fù)處理

所需材料:清洗劑sk353、液體橡膠修補(bǔ)劑RubberLoc

現(xiàn)場(chǎng)操作的時(shí)候,施工人員需要使用橡膠刀對(duì)劃傷部位進(jìn)行“V型”裁切處理,之后將皮帶劃傷部位進(jìn)行打磨清理,之后在皮帶修復(fù)部位下方貼上瓦楞紙,以防止隨后涂刷液體的流失。將混合攪拌之后的液體修補(bǔ)劑填充在劃傷部位直至與皮帶表面持平,之后使用刮板刮平即可。

如有必要,待修補(bǔ)部位完全硫化后使用低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)打磨修補(bǔ)部位。 煤皮帶生產(chǎn)廠家

隨著煤炭生產(chǎn)機(jī)械和自動(dòng)化程度的不斷提高,由皮帶運(yùn)輸機(jī)來(lái)運(yùn)輸會(huì)**加快井下煤炭運(yùn)輸,但同時(shí)會(huì)引起巷道內(nèi)粉塵濃度上升。

煤礦井下相對(duì)來(lái)說(shuō)屬于封閉的環(huán)境,煤礦皮帶維修人員要確保施工的時(shí)候,輸送帶是停機(jī)施工。這句話有可能是廢話,但我還是想說(shuō)。

然后操作的時(shí)候,要盡量保證操作部位的通風(fēng)效果。保證安全性的同時(shí),加快膠水的固話速度。

選擇材料的話,盡量選擇具備防火阻燃性能的膠水以及修補(bǔ)條。像一些比較常用的配套操作材料,如sk313配套R(shí)IT皮帶修補(bǔ)條,兩者能夠產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),保證粘接力,而且膠水具備阻燃效果,保證離火自熄,增強(qiáng)操作的安全性。

冷硫化修補(bǔ)條貼合式修復(fù)處理

所需材料:清洗劑、冷硫化膠水sk313、RIT皮帶修補(bǔ)條

現(xiàn)場(chǎng)操作的時(shí)候,施工人員需要將運(yùn)煤皮帶劃傷部位使用裝有鎢鋼打磨碟的角磨機(jī)進(jìn)行打磨處理,之后使用清洗劑深層去除皮帶表面雜質(zhì)油污,接著將混合攪拌之后的雙組份膠水涂刷在劃傷部位,為了保證涂刷的均勻以及膠水浸潤(rùn)效果,涂刷2遍為宜。

RIT修補(bǔ)條粘接面也要涂刷一遍冷硫化膠水,將修補(bǔ)條貼合在劃傷部位之后,使用壓實(shí)滾輪輾壓結(jié)實(shí)即可。

需要注意的是,皮帶劃傷部位的打磨厚度以不小于修補(bǔ)條厚度為宜,讓修補(bǔ)條以內(nèi)嵌的形式貼合在皮帶表面,以防止皮帶運(yùn)行過(guò)程中清掃器剮蹭現(xiàn)象的發(fā)生。

汽車(chē)上常見(jiàn)的皮帶有三種類(lèi)型:風(fēng)扇帶,多楔帶和正時(shí)皮帶。
汽車(chē)皮帶的安裝位置:在汽車(chē)應(yīng)用方面,主要安裝于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輪到凸輪、水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等位置。
1、風(fēng)扇帶是一種由曲軸帶動(dòng)的皮帶,其主要目的是帶動(dòng)引擎風(fēng)扇和水泵。
2、多楔帶,又叫空調(diào)皮帶,它的作用是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵,掛在曲軸皮帶盤(pán)上,由空調(diào)皮帶漲緊輪漲緊。 當(dāng)這條皮帶損壞時(shí),會(huì)感到助力發(fā)沉,沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力了;如果打開(kāi)空調(diào),由于空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng),所以不能制冷
煤皮帶生產(chǎn)廠家

煤皮帶生產(chǎn)廠家

運(yùn)煤皮帶在運(yùn)行過(guò)程中,由于皮帶高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò),很容易出現(xiàn)撞擊或者剮蹭,容易出現(xiàn)皮帶局部劃傷情況的發(fā)生。出現(xiàn)這種情況后,現(xiàn)場(chǎng)施工人員通常會(huì)采用的修復(fù)方式一般有兩種。即冷硫化修補(bǔ)條貼合式修補(bǔ)處理和冷硫化橡膠修補(bǔ)劑填充式修復(fù)處理,兩者方式均為冷硫化修復(fù)方式,現(xiàn)場(chǎng)即可操作,不需要大型設(shè)備。粘接效果有保證的同時(shí),操作亦簡(jiǎn)便易掌握。RIT修補(bǔ)條粘接面也要涂刷一遍冷硫化膠水,將修補(bǔ)條貼合在劃傷部位之后,使用壓實(shí)滾輪輾壓結(jié)實(shí)即可。煤皮帶生產(chǎn)廠家

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