高鐵直流供電系統(tǒng)現(xiàn)場設備主要由智慧直流電源柜、軌道交通雷達測速儀、直流驅(qū)動電源組成；控制單元安裝在智慧直流電源柜內(nèi)部，電源柜電源柜內(nèi)部的控制單元是通信的中轉(zhuǎn)站和控制單元，監(jiān)控中心可發(fā)送和接受照明監(jiān)控指令，讓照明系統(tǒng)的管理更加智能和精確防護等級達到IP54,具有良好的通風散熱防塵效果,可有效保護內(nèi)部的控制單元和電源模塊，保障設備的穩(wěn)定運行。，控制單元也可以通過載波通信實現(xiàn)與每盞高鐵照明的互動，進行開關調(diào)光或收集電流電壓信息，匯總后上報給監(jiān)控中心。直流照明系統(tǒng)中，智慧直流電源柜是系統(tǒng)的主要硬件。山東制造直流電源柜歡迎選購
根據(jù)中國工程建設標準化協(xié)會《關于印發(fā)<2017年第二批工程建設協(xié)會標準制定、修訂計劃>的通知》（建標協(xié)字[2017]032號）的要求，由招商局重慶交通科研設計院有限公司負責《公路直流供電系統(tǒng)設計標準》的撰寫�！豆分绷鞴╇娤到y(tǒng)設計標準》標準內(nèi)，系統(tǒng)標稱電壓的選擇應考慮傳輸容量、傳輸距離、負荷性質(zhì)、工程特點，根據(jù)不同的負荷和供電場景，應選擇合理的標稱電壓。在一個供配電系統(tǒng)內(nèi)，可選擇多種直流標稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規(guī)定。表2直流配電傳輸容量標稱電壓傳輸容量1500V/±750V200～800kW750V/±375V80～300kW240V100kW以下 山東制造直流電源柜歡迎選購直流電源柜哪家強？浙江杭州智電通！
直流供電供電系統(tǒng)的優(yōu)點
1）系統(tǒng)更加數(shù)字化、智慧化。直流供電供電系統(tǒng)具備交通數(shù)字化的特點，所有設備信息數(shù)字化，具有可統(tǒng)計、可追溯，可分析的特點，并具備GIS地圖故障定位，和遠程管控功能，系統(tǒng)更加智能化；采用485/MQTT通信，系統(tǒng)兼容性更好，可無縫對接大數(shù)據(jù)智慧平臺。
2）直流供電系統(tǒng)可大幅降低投資。直流電采用兩芯電纜，替代交流電同截面積的交流五芯電纜，在設計規(guī)范要求范圍內(nèi)，可省去約50%電纜費用。直流系統(tǒng)LED燈具不需要在燈具內(nèi)單獨設置交流/直流驅(qū)動電源和單燈控制器，只需要DC-DC轉(zhuǎn)換模塊，費用也會降低。
根據(jù)《中低壓直流配電電壓導則（GB/T35727-2017）》，早期直流系統(tǒng)中采用270V和540V（±270V）系統(tǒng)比較多，但現(xiàn)在270V系統(tǒng)在通信系統(tǒng)內(nèi)被240V系統(tǒng)統(tǒng)一，±270V系統(tǒng)基本被放棄。在公路直流遠供產(chǎn)品中，直流800V產(chǎn)品較多，直流800V產(chǎn)品可以按照750V標準進行統(tǒng)一。在公路直流照明系統(tǒng)中，直接采用通信直流240V標準產(chǎn)品較多，根據(jù)這個實際情況，在公路直流供電系統(tǒng)中，將240V由備選值更改為推薦值。2024年新版的建筑照明設計標準中也對直流照明供電做了參考電壓推薦，參照交流供電電壓220V，推薦直流采用DC220V。但作為新生事物，直流供電系統(tǒng)在0~1000V內(nèi)電壓選擇比較容易，具體項目中可根據(jù)實際情況選擇高一些的電壓，節(jié)能降耗。 瘋狂星期四直流電源柜。
智慧直流電源柜帶有單獨操作系統(tǒng)，內(nèi)置應用程序提供了一整套豐富的功能，可脫離監(jiān)控中心單獨執(zhí)行命令以及數(shù)據(jù)保存，在監(jiān)控中心發(fā)生停電或者發(fā)生其它系統(tǒng)故障時，以及網(wǎng)絡面臨臨時故障時，監(jiān)控主機可單獨執(zhí)行預設各種定時任務以及管理系統(tǒng)，以確保城市照明亮化線路的正常運行。智慧直流電源柜采用模塊化結(jié)構(gòu)。主控板選用工業(yè)級芯片，由硬件與軟件兩部分組成。硬件部分可分為PowerSupply、STM和GPRS模塊四個主要模塊。由電力線載波傳輸板、電源板、STM板、GPRS模塊組成的控制單元中間管理單元，可以接到三相四線電力線上。智慧直流電源柜可以在哪里使用？安徽品牌直流電源柜檢測
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隧道射流風機主要用來保證隧道通風并兼顧消防排煙的作用，一般采用交流380V供電，并在風機終端控制箱內(nèi)加裝軟啟動，以避免啟動電流過大。監(jiān)控中心通過路由器和平臺，用光纖通信發(fā)命令到風機控制箱，實現(xiàn)風機的啟動、停止及正反轉(zhuǎn)，依然有部分舊隧道射流風機采用手動啟動或者停止的方式進行控制。為了應對風機啟動時巨大的電流沖擊，并控制風機正常運行時的電壓壓降幅度，隧道目前的交流供電需要采用大量大規(guī)格阻燃5芯電纜，在隧道建設中是一筆占比不小的開支，這種笨重的電纜鋪設也是隧道內(nèi)機電施工中的重點和難點。風機交流供電的安全問題也是值得重點防范的，雖然由于電纜鋪設的位置常人難以觸摸，但對于檢修和維護人員來說，依然存在安全隱患。風機是隧道運行中的能耗大戶，僅次于隧道照明，目前受限于變頻器不能在排煙風機中使用的設計規(guī)定，隧道風機智能調(diào)速一直未能實現(xiàn)，只能全速正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，這種狀況已經(jīng)遠遠不能滿足國家節(jié)能減排的要求。直流750V供電可以完美解決以上問題，可節(jié)約70%左右的電纜投資，風機能耗降低30%以上。 山東制造直流電源柜歡迎選購
