高鐵直流供電系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備主要由智慧直流電源柜、軌道交通雷達(dá)測速儀、直流驅(qū)動電源組成；控制單元安裝在智慧直流電源柜內(nèi)部，電源柜電源柜內(nèi)部的控制單元是通信的中轉(zhuǎn)站和控制單元，監(jiān)控中心可發(fā)送和接受照明監(jiān)控指令，讓照明系統(tǒng)的管理更加智能和精確防護(hù)等級達(dá)到IP54,具有良好的通風(fēng)散熱防塵效果,可有效保護(hù)內(nèi)部的控制單元和電源模塊，保障設(shè)備的穩(wěn)定運行。，控制單元也可以通過載波通信實現(xiàn)與每盞高鐵照明的互動，進(jìn)行開關(guān)調(diào)光或收集電流電壓信息，匯總后上報給監(jiān)控中心。高鐵站地鐵站能用直流電源柜嗎？福建新型直流電源柜常用知識
高桿燈智慧直流供電系統(tǒng)，可同時對附近的多個高桿燈進(jìn)行供電及監(jiān)控，該系統(tǒng)集成了電力載波、LORA、和GPRS等多種通訊，真正實現(xiàn)了高桿燈智慧化管理，解決了傳統(tǒng)高桿燈的現(xiàn)有難題：智慧直流供電系統(tǒng)作為高桿燈樞紐，可把所屬的高桿燈全部納入直流柜的管理中來，進(jìn)而通過GPRS通信上傳到監(jiān)控平臺中，這樣所有高桿燈就可以在一個監(jiān)控平臺上集中管理，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控。高桿燈使用智慧直流供電系統(tǒng)后，可達(dá)到如下效果：①LED燈具供電線路可從五芯電纜降到同規(guī)格的三芯電纜，可降低投資，同時直流傳輸損耗小，系統(tǒng)可達(dá)到蕞佳的節(jié)能效果；②燈具通過照明管理系統(tǒng)實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)測及調(diào)光，并通過監(jiān)控平臺實現(xiàn)照明的遠(yuǎn)程實時管理，實現(xiàn)真正意義上的按需照明；③直流供電也無需考慮三項負(fù)載平衡問題，簡化了燈具布線。山東制造直流電源柜共同合作電力新紀(jì)元，直流電源柜為您的設(shè)備注入持久動力！
直流照明智能控制系統(tǒng)結(jié)合兩種控制方式：以回路時序控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，同時在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)在不同工況下LED燈調(diào)光控制方式�；芈窌r序控制系統(tǒng)充分利用回路控制系統(tǒng)，同時LED燈具無級調(diào)光控制作為回路時序控制的一個補(bǔ)充，當(dāng)遇到天氣變化（通過洞外亮度檢測器）變化時，通過預(yù)設(shè)的控制策略進(jìn)行調(diào)光，實現(xiàn)“按需照明”。直流照明智能控制系統(tǒng)采用0-10V、PWM（脈沖寬度調(diào)制）、485總線等方式實現(xiàn)隧道內(nèi)LED燈照明調(diào)光控制，可在10～100%范圍內(nèi)調(diào)，實現(xiàn)無極調(diào)光或分級調(diào)光。正常狀態(tài)下，白天根據(jù)隧道外亮度通過智能控制系統(tǒng)對隧道內(nèi)加強(qiáng)段進(jìn)行調(diào)光控制；火災(zāi)情況下，應(yīng)保證應(yīng)急回路，保障逃生及救援的安全。
智慧直流電源柜帶有單獨操作系統(tǒng)，內(nèi)置應(yīng)用程序提供了一整套豐富的功能，可脫離監(jiān)控中心單獨執(zhí)行命令以及數(shù)據(jù)保存，在監(jiān)控中心發(fā)生停電或者發(fā)生其它系統(tǒng)故障時，以及網(wǎng)絡(luò)面臨臨時故障時，監(jiān)控主機(jī)可單獨執(zhí)行預(yù)設(shè)各種定時任務(wù)以及管理系統(tǒng)，以確保城市照明亮化線路的正常運行。智慧直流電源柜采用模塊化結(jié)構(gòu)。主控板選用工業(yè)級芯片，由硬件與軟件兩部分組成。硬件部分可分為PowerSupply、STM和GPRS模塊四個主要模塊。由電力線載波傳輸板、電源板、STM板、GPRS模塊組成的控制單元中間管理單元，可以接到三相四線電力線上。直流電源柜，控制電力輸出，助力設(shè)備運行更穩(wěn)定！
在高速一個區(qū)域，有A、B兩個配電房相鄰，在A配電房配置3臺左右150KW直流柜，直流柜從AC380V低壓配電柜取電，直流柜的具體數(shù)量根據(jù)負(fù)荷計算，將3臺直流柜輸出750V直流電進(jìn)行并網(wǎng)，然后再分別通過duli的直流接觸器至照明、攝像頭、情報板、風(fēng)機(jī)、水泵以及其他弱電設(shè)備，在設(shè)備前端進(jìn)行不同的降壓轉(zhuǎn)換，以達(dá)到設(shè)備的運行要求。B配電房采用同樣的方式配置，然后將AB配電房的750V直流輸出側(cè)采用2芯直流母線相連，在該750V直流母線加裝并網(wǎng)裝置，并網(wǎng)裝置可以根據(jù)需要實現(xiàn)安全并網(wǎng)或安全分離，也可以雙向調(diào)節(jié)輸出電流大小，AB配電房內(nèi)的所有直流柜之間實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信，達(dá)到自動均流和負(fù)載平衡。AB配電房所有直流供電設(shè)備納入到一個監(jiān)控平臺種，監(jiān)控平臺將根據(jù)實際供電線路進(jìn)行布圖，所有的設(shè)備終端配電設(shè)備均實現(xiàn)載波通信，監(jiān)控平臺清晰顯示每個用電或配電設(shè)備的運行情況及電流電壓功率能參數(shù)，實現(xiàn)整個配電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可視化和可控性。直流電源柜直流電流檢測模塊。上海品牌直流電源柜共同合作
直流電源柜，為您的軌道交通系統(tǒng)提供穩(wěn)定直流電源！福建新型直流電源柜常用知識
區(qū)別于小區(qū)和工業(yè)用電，高速公路中的用電呈線性分散，很多設(shè)備對用電的穩(wěn)定性和安全性要求非常高，屬于一級供電負(fù)荷的范疇。比如收費系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)器、應(yīng)急照明、消防設(shè)施等，這些設(shè)備呈線性分布在高速公路的角角落落，需要大量的UPS、EPS或者發(fā)電機(jī)來保障設(shè)備的供電，不但造成線路復(fù)雜，投資增加，能源使用效率也降低很多。本項目的研究成果將改善高速供電的安全性和穩(wěn)定性，減少斷電事故的發(fā)生，降低人員觸電的風(fēng)險。直流智能微電網(wǎng)建成后，將提高供電系統(tǒng)的數(shù)字化水平，提高電能使用效率，使各級配電可視、可控、易維護(hù)，提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平。 福建新型直流電源柜常用知識
