平時(shí)去外面修車或者買二手車的時(shí)候，一定要注意三元催化，有些人去陌生的地方修車，修完車過段時(shí)間之后排氣不正常，這是三元催化被換掉的情況。由于三元催化原產(chǎn)的跟副產(chǎn)的價(jià)格相差很大，副產(chǎn)的三元催化幾百塊錢，但是用不了多久就會失效，車輛年檢的尾氣檢測就過不了。但是原產(chǎn)的三元催化質(zhì)量很好，可以用很多年。建議修完車之后把車子舉升起來檢查，包括買二手車也是一樣。首先，檢查前端接頭的螺絲，查看有沒有擰動(dòng)的痕跡。接下來檢查后端的接頭以及焊接處，查看有沒有重新修過的痕跡，以及檢查三元催化整個(gè)外表的老化程度，如果，明顯出現(xiàn)有動(dòng)過的痕跡或者螺絲有擰動(dòng)過的痕跡，那么就要引起注意。其次稍微敲一下三元催化，里面有貨的敲起來的聲音會有點(diǎn)輕微的發(fā)悶。三元催化器的內(nèi)部為內(nèi)部的蜂巢狀濾芯，其內(nèi)部的開孔中會有“鉑銠鈀”三種催化金屬。成都進(jìn)口三元催化器生產(chǎn)廠

為什么要清洗三元催化？如不及時(shí)清洗，會使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的積碳、硫磷化合物，會附著在催化器的表面，導(dǎo)致三元濾網(wǎng)堵塞壽命縮短，催化器失效；嚴(yán)重的情況下，會導(dǎo)致排氣不順暢，三元催化器中毒，氧傳感器也會因過臟而失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒越來越不好，油耗增加、動(dòng)力下降，進(jìn)而造成排氣管燒結(jié)、堵塞，嚴(yán)重的能導(dǎo)致汽車自燃。汽車生產(chǎn)商要求，定期（兩萬公里）清洗一下三元催化器或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還是非常必要的。三元催化器清洗后，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣順暢、恢復(fù)動(dòng)力、節(jié)約油耗；它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻：贾莠F(xiàn)代三元催化器需要多少錢三元催化器是由許多重金屬密密麻麻組成的蜂巢結(jié)構(gòu)。

三元催化轉(zhuǎn)化器的常見故障有：三元催化轉(zhuǎn)化器性能惡化；三元催化轉(zhuǎn)化器芯子堵塞后排氣不暢，產(chǎn)生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。包括如下現(xiàn)象：1、炭灰積聚、污染：含鉛汽油燃燒后會使三元催化轉(zhuǎn)化器很快受到損害；機(jī)油竄入汽缸燃燒后機(jī)油中的磷和鋅等物質(zhì)也會污染三元催化轉(zhuǎn)化器。2、陶瓷芯子破損：熱循環(huán)的長期作用、外部碰撞和擠壓都有可能使陶瓷芯子破損。3、陶瓷芯子熔化：三元催化轉(zhuǎn)化器正常工作時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的溫度一般可達(dá)500~800℃。出口處溫度比進(jìn)口處溫度約高30~100℃。但是混合氣濃或燃燒不完全時(shí)會使排氣中的CO、HC濃度過高，這將加重三元催化轉(zhuǎn)化器的負(fù)擔(dān)。使溫度升高過多，時(shí)間長后會使三元催化轉(zhuǎn)化器的性能惡化，甚至熔化載體。

三元催化器性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長，經(jīng)過研究證明，三元催化器是減少有毒排放物的較有效的方法。通過氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸迹趸衔锉贿€原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化器較低要在350 攝氏度的時(shí)候起反應(yīng)，溫度過低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 較佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉(zhuǎn)化的效果也較好。三元催化器是由密密麻麻的鉑、銠、鈀等貴金屬組成的蜂巢結(jié)構(gòu)，并且還是排氣管中高溫的聚集點(diǎn)。

在尾氣凈化時(shí)，其中鉑和鈀主要起催化一氧化碳和碳?xì)浠衔锏淖饔?，而剩下的銠主要起催化氮氧化物的作用，陶瓷基體呈蜂窩狀的催化器可以有效增加催化反應(yīng)的面積。鉑、銠、鈀這三種貴金屬元素的氧化物對某些化學(xué)反應(yīng)具有催化的作用。所以人們就把它們以催化劑涂層的形式涂敷在陶瓷基體上，并且安裝在汽車的排氣管中以催化汽車尾氣的氧化還原反應(yīng)。 在凈化尾氣的過程中能夠增強(qiáng)尾氣物質(zhì)活性、加快反應(yīng)速度。但是它本身并不參與反應(yīng)，自身的質(zhì)量和化學(xué)性質(zhì)也不會發(fā)生變化，所以即便三元催化器長時(shí)間工作也不會消耗殆盡。發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查、排除故障。杭州現(xiàn)代三元催化器需要多少錢

實(shí)際上三元催化是一個(gè)環(huán)保裝置。成都進(jìn)口三元催化器生產(chǎn)廠

定期清洗三元催化器很重要。很多車主以為清洗積碳就是洗洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道、弄弄噴油嘴等，再深入一點(diǎn)可能會關(guān)注火花塞的情況，但是這都是起到治標(biāo)的作用，由于節(jié)氣門的位置在較后一個(gè)環(huán)節(jié)，只是清洗節(jié)氣門等位置，是無法起到根本的作用的，所以建議清洗節(jié)氣門等位置時(shí)，連同三元一起清洗，如果為了節(jié)約成本，也請定期清洗一下三元催化器，理論上建議一萬公里清洗一次，但是根據(jù)使用的環(huán)境和習(xí)慣，車主可以靈活掌握清洗的節(jié)奏，比如發(fā)現(xiàn)清洗積碳后還有動(dòng)力不足的情況時(shí)，就可以考慮清洗三元！成都進(jìn)口三元催化器生產(chǎn)廠

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