排汽消聲器設(shè)計(jì)事項(xiàng)：排汽消聲器的阻力小應(yīng)該讓氣流順利的排出，如果是要達(dá)到好的消聲的效果的話，應(yīng)該滿足排放的同時(shí)能夠具有消聲降噪的效果，并且設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該體現(xiàn)設(shè)計(jì)的優(yōu)越性，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)該占據(jù)優(yōu)勢(shì)。之前排汽消聲器的設(shè)計(jì)都是圍繞排氣的過程中，出現(xiàn)的悶壓不暢導(dǎo)致炸裂，這也是在歷來設(shè)計(jì)中遇到的一個(gè)難點(diǎn)，不過現(xiàn)在已經(jīng)突破困難得到解決。新型排汽的消聲器采用了抗、噴、阻的消聲原理，使用大孔擴(kuò)容取代了以往直徑較小的控流孔，在結(jié)構(gòu)上更強(qiáng)化了之前的消聲機(jī)理，達(dá)到了理想的消聲效果，克服了之前消聲器在設(shè)計(jì)上面的困難，真正的滿足實(shí)際工業(yè)的使用需求。消聲器等消聲設(shè)備安裝，須有獨(dú)自的承重吊桿或底座。遼寧微穿孔消聲器價(jià)錢多少

利用微穿孔板聲學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻型消聲器。該型式消聲器是用不銹鋼穿孔薄板制成，因該九臺(tái)消聲器是用于石化單位，空氣腐蝕性比較大，故穿孔板后的空氣層內(nèi)填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布。利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進(jìn)一步達(dá)到降噪消聲的作用，其吸聲系數(shù)高，吸收頻帶寬，壓力損失小，氣流再生噪聲低，且易于控制。為獲得寬頻帶高吸收效果，一般用三級(jí)微穿孔板結(jié)構(gòu)。微穿孔板與外殼體之間以及微穿板之間的空腔尺寸大小按需要吸收的頻帶不同而異，低頻腔大(150~200mm)，中頻小些(80~120mm)，高頻更小些(30~50mm)，雙層結(jié)構(gòu)的前腔深度一般應(yīng)小于后腔，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近氣流的一層微穿孔板穿孔率應(yīng)高于后層，為減小軸向聲傳播的影響，可在微穿孔板消聲器的空腔內(nèi)每隔500mm左右加一塊橫向隔板。上海進(jìn)口消聲器廠商消聲器伴隨著應(yīng)用場(chǎng)合的普遍，用途和功效范圍也在逐漸的擴(kuò)大。

選擇消聲器應(yīng)注意的質(zhì)量問題：1、消聲器外殼拼接處及角部易產(chǎn)生孔洞而漏風(fēng)，制作時(shí)應(yīng)加以注意，發(fā)現(xiàn)孔洞后應(yīng)及時(shí)用錫焊或密封膠堵嚴(yán)。2、穿孔板經(jīng)鉆孔后產(chǎn)生的毛刺易劃破覆面材料或產(chǎn)生噪音(分貝)，應(yīng)將孔口的毛刺銼平。3、消聲材料填充不均勻、覆面層不緊，消聲孔分布不均勻、孔徑小、總面積不足等使性能降低，要根據(jù)設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格工藝操作控制。吹管消聲器可以看著是管道的一個(gè)組成部分，在內(nèi)部作聲學(xué)處理后，可減弱噪音的產(chǎn)生與傳播，蒸汽吹管用消聲器的設(shè)計(jì)不能只單純考慮降聲效果，應(yīng)首先要滿足蒸汽吹管的需要，即保證較高的流速、較小的阻力、較大的動(dòng)量為前提，然后以降壓、節(jié)流、擴(kuò)容、移頻消聲技術(shù)來降低噪聲。

消聲器的覆面材料容易破損，使隔音材料外露或掉落，影響功能。吹管消聲器可以看著是管道的一個(gè)組成部分，在內(nèi)部作聲學(xué)處理后，可減弱噪音的產(chǎn)生與傳播，蒸汽吹管用消聲器的設(shè)計(jì)不能只單純考慮降聲效果，應(yīng)首先要滿足蒸汽吹管的需要，即保證較高的流速、較小的阻力、較大的動(dòng)量為前提，然后以降壓、節(jié)流、擴(kuò)容、移頻消聲技術(shù)來降低噪聲。制作時(shí)，釘覆面材料的泡釘應(yīng)加墊片。發(fā)現(xiàn)覆面材料有破損現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)修復(fù)或更換。消聲片敷設(shè)的消聲材料容易下沉，出現(xiàn)空隙而影響吸聲效果。制作時(shí)對(duì)容積較大的吸聲片可在容腔內(nèi)裝設(shè)適當(dāng)?shù)耐袚醢?，搬運(yùn)及安裝時(shí)應(yīng)輕拿輕放。安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，消聲材料不得有明顯下沉。汽車消聲器壞了，會(huì)引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大。

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度性能消聲器的材料和結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，耐高溫、耐腐蝕、耐潮濕、耐粉塵；對(duì)于耐高壓的消聲器（如高壓排氣消聲器），應(yīng)由取得壓力容器生產(chǎn)許可證的單位生產(chǎn)制作。另外，消聲器要體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工、安裝和維修。此外，消聲器的外形應(yīng)美觀大方，表面裝飾與環(huán)境協(xié)調(diào)，使用壽命長(zhǎng)，性價(jià)比高。不同的消聲原理、消聲頻率特性和消聲量，使得消聲器的種類、型式多種多樣。消聲器綜合性能除了消聲性能外，其空氣動(dòng)力性能和機(jī)械結(jié)構(gòu)性能也十分重要。由于產(chǎn)生空氣動(dòng)力性噪聲的設(shè)備種類多、應(yīng)用普遍，因而形成了一個(gè)規(guī)?？捎^的消聲器市場(chǎng)，所以在選用上要注意綜合考慮。汽車消聲器壞了是可以修的。上海進(jìn)口消聲器廠商

消聲器壞了會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)聲音加大。遼寧微穿孔消聲器價(jià)錢多少

受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年，我國(guó)汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。由于我國(guó)汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液產(chǎn)業(yè)已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國(guó)汽車市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據(jù)著中國(guó)汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液較高的市場(chǎng)占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間。當(dāng)然，除了汽車輕量化以外，隨著銷售的發(fā)展，汽車電動(dòng)化、智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點(diǎn)執(zhí)行器。針對(duì)電動(dòng)車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì)，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時(shí)間。遼寧微穿孔消聲器價(jià)錢多少

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