為了使機(jī)油達(dá)到不同的性能，機(jī)油中會(huì)添加各種不同的添加劑，正是這些添加劑中含有硫、磷、鋅等元素，在燃燒后會(huì)產(chǎn)生固體顆粒無機(jī)物（我們通常把這些殘留物稱為“灰分”）。雖然顆粒捕捉器具有一定的自修復(fù)能力，但其能力有限，機(jī)油燃燒后產(chǎn)生的物質(zhì)如果過多，那么將會(huì)堵塞顆粒捕捉器，而更換顆粒捕捉器又是一筆不小的花銷。所以在無法控制汽油燃燒產(chǎn)生顆粒物的前提下，控制機(jī)油燃燒顆粒物的產(chǎn)生是我們能做的事。目前國六車型裝配顆粒捕捉器是一種權(quán)宜之計(jì)，而我們國六車型使用的國六機(jī)油也是無奈之舉。顆粒捕捉器過載也就意味著顆粒捕捉器內(nèi)部的顆粒物把捕捉器濾芯堵塞了。河南貨車顆粒捕捉器生產(chǎn)廠

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點(diǎn)：1、在某些駕駛條件下，GPF可能會(huì)變得飽和或阻塞，因?yàn)檫@些駕駛條件會(huì)妨礙濾清器的自動(dòng)再生。在這種情況下，車輛儀表或顯示屏?xí)崾疽粋€(gè)消息或亮燈。一般會(huì)顯示系統(tǒng)自清潔中。2、當(dāng)車輛信息顯示屏上顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息時(shí)，在法律和安全條件允許的情況下，應(yīng)以超過60km/h的速度駕駛車輛，直到不再顯示該消息為止。3、在再生過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)增加，駕駛性能可能會(huì)發(fā)生變化。同時(shí)排氣系統(tǒng)的聲音也會(huì)跟平時(shí)不一樣，這是發(fā)動(dòng)機(jī)在再生期間的正常行為，并不表示有故障。河南貨車顆粒捕捉器生產(chǎn)廠帶有顆粒捕捉器的車輛在排氣系統(tǒng)中會(huì)集成一個(gè)汽油顆粒捕捉器，灰分不會(huì)通過排氣排出。

顆粒捕捉器上有一部分傳感器反饋到電腦的，當(dāng)前市面上拆除以后換的直通頭段都不能做到屏蔽傳感器，電腦檢測不到傳感器以后會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率。顆粒捕捉器確實(shí)能減少尾氣排放的污染性，拆了以后廢氣中的有害顆粒物就直接排放到空氣中了，這和倡導(dǎo)的環(huán)保理念是不符的，于個(gè)人道德而言，拆除顆粒捕捉器確實(shí)是一件失去他人利益來滿足自己需求的行為。根據(jù)顆粒捕捉器的原理就不難推測出顆粒捕捉器本身在長時(shí)間的吸附尾氣中的顆粒物后，沉淀的顆粒物就會(huì)導(dǎo)致GPF堵塞，GPF堵塞以后油耗就會(huì)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

顆粒捕捉器包括主殼體,進(jìn)氣管,排氣管,袋式過濾器,燃燒器,高壓輸氣管,底壓輸氣管,氣體壓差開關(guān)和電火花點(diǎn)火器;所述底壓輸氣管的另一端連接至氣體壓差開關(guān)的底壓輸入端;所述電火花點(diǎn)火器用于對燃燒器點(diǎn)火,所述電火花點(diǎn)火器內(nèi)置于燃燒器內(nèi);所述電火花點(diǎn)火器與氣體壓差開關(guān)電連接,所述氣體壓差開關(guān)作為電火花點(diǎn)火器的啟動(dòng)開關(guān);所述氣體壓差開關(guān)由高壓輸氣管和底壓輸氣管的氣壓差驅(qū)動(dòng)開啟.本實(shí)用新型顆粒捕捉器,能夠比較進(jìn)氣端,排氣端的氣壓差,通過進(jìn)氣端,排氣端的氣壓差來自動(dòng)控制燃燒器工作,清理積碳,從而保證發(fā)電機(jī)組性能,保證柴油發(fā)電機(jī)組壽命。汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來。

在正常行駛中，顆粒捕捉器會(huì)自行清潔。如果顆粒捕捉器無法自行清潔(如持續(xù)的短途行駛),則顆粒捕捉器中會(huì)沉積炭黑。微粒過濾器需要主動(dòng)再生，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器會(huì)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，主動(dòng)進(jìn)行顆粒捕捉器的再生，這期間，駕駛員可能會(huì)感知到轉(zhuǎn)速升高噪聲、輕微的氣味等,此時(shí)不必?fù)?dān)心，這是為了顆粒捕捉器更好的工作哦。如果置之不理的話,一段時(shí)間后，顆粒捕捉器將無法進(jìn)行再生，此時(shí)必須更換顆粒捕捉器。由于顆粒捕捉器是通過將載體封裝在排氣管道內(nèi)，所以無法直接更換顆粒捕捉器載體，只能更換整個(gè)前排氣總成,這樣的花費(fèi)是高昂的。當(dāng)保養(yǎng)更換機(jī)油的時(shí)候，較大限量的使用合乎型號的低灰度機(jī)油。河南貨車顆粒捕捉器生產(chǎn)廠

汽車顆粒捕捉器屬于汽車上的排氣凈化系統(tǒng)，有了它的存在，可以有效提升車輛的排氣質(zhì)量。河南貨車顆粒捕捉器生產(chǎn)廠

顆粒捕捉器的內(nèi)部是攔截式的結(jié)構(gòu)，它的確是可以有效捕捉尾氣中的微小顆粒物，這個(gè)細(xì)小顆粒物就是我們說的PM2.5中的PM。而顆粒捕捉器就是實(shí)打?qū)嵉陌褟U氣中的PM給攔截下來。顆粒捕捉器比三元催化更容易堵塞，原本沒有顆粒捕捉器的排氣系統(tǒng)里較堵的是三元催化器這段，現(xiàn)在好了加裝上顆粒捕捉器那就等于堵上添堵。顆粒捕捉器堵塞之后，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣流速降低而且流量下降，排氣不通暢隨之氣缸內(nèi)部的油氣混合物燃燒就不充分。所以車子動(dòng)力下降而且油耗還升高，就近似于做無用功，也就出現(xiàn)了車友群里車主遇到的典型問題。河南貨車顆粒捕捉器生產(chǎn)廠

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