吸送式氣力輸送的類型

按吸料點數(shù)分，吸送式裝置有單點吸料和多點吸料兩種。多點吸料的每個吸送系統(tǒng)通?？捎?~4點同時進料，它要求各個吸料口的吸料量必須相對穩(wěn)定，也可以各點輪流吸料，即部分吸口吸料，其余吸口暫時關(guān)閉，交替作業(yè)。這種類型多用于廠內(nèi)吸送或卸船機清艙階段的吸送。按輸送量分，吸送式裝置有大型的和小型的。小型裝置的生產(chǎn)率通常為每小時數(shù)百公斤至數(shù)十噸；大型裝置的生產(chǎn)率可由100t/h至每小時數(shù)百噸。按氣源動力裝置分有電動的和內(nèi)燃機驅(qū)動的兩類。電動機驅(qū)動的用得很大范圍，而內(nèi)燃機驅(qū)動的多用于小型流動式裝置和浮游式裝置。 如在糧食加工廠氣力輸送系統(tǒng)還同時進行物料的清理、冷卻、分級和設(shè)備的通風(fēng)冷卻。河南正壓稀相輸送系統(tǒng)廠家

氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)點;并且安裝和維護工作簡單。提供靈活的設(shè)施。系統(tǒng)中使用的傳輸線可以很容易地適應(yīng)工廠的布局，并在無塵的環(huán)境中工作，因此可以很容易地將材料輸送到幾乎所有的方向。在氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備運輸過程中，材料損失和環(huán)境污染保持在低水平。提供靈活的轉(zhuǎn)移操作，物料可以從一個點轉(zhuǎn)移到另一個點或幾個點?？紤]到機械輸送機的承載能力，比機械輸送機占用空間少。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備安全級別高。這是一個封閉的系統(tǒng)，人不會接觸到機械傳動系統(tǒng)，所以工業(yè)事故可以降到低。湖州氣力輸送系統(tǒng)裝置因能自行集料，所需操作工人數(shù)少，且能降低勞動強度。

粉體氣力輸送系統(tǒng)：物料處理的高效之選

在工業(yè)生產(chǎn)中，粉體物料的加工是必不可少的環(huán)節(jié)。如何保證物料在輸送過程中不受污染，性能穩(wěn)定，便于操作，成為企業(yè)重視的一個主要問題，這也是企業(yè)目前關(guān)注的焦點。憑借其封閉、高效的輸送模式，粉體氣力輸送系統(tǒng)正逐步成為優(yōu)化物料處理流程的比較好方案。密閉輸送，保持物料純凈物料的純凈度在粉體處理過程中，對終產(chǎn)品的品質(zhì)有著直接的影響。傳統(tǒng)輸送方式由于接觸外界環(huán)境容易造成污染，而通過全密閉管道輸送粉體氣力輸送系統(tǒng)，使得灰塵、濕氣、雜質(zhì)等從空氣中有效地杜絕了進入輸送過程。這一特性對于很大程度保持材料原有性能和質(zhì)量的食品、醫(yī)藥等對材料潔凈度有嚴(yán)格要求的行業(yè)尤為重要。

氣力輸送設(shè)備在廢物處理中的重要作用

對于正壓氣力輸送系統(tǒng)，需要考慮倉泵的規(guī)格和結(jié)構(gòu)、鏈條輸送管的公稱直徑和長度、彎頭的數(shù)量和施加的空氣量，灰氣比自然更受約束，傳統(tǒng)的機械設(shè)備輸送加工工藝，即斗式提升機、帶式輸送機等輸送機械設(shè)備，存在很多缺點。氣力輸送設(shè)備適用于輸送非易碎顆粒原料和粒狀物料的輸送機，該市場用于鍛造、化工廠、制藥和糧食制造，氣力輸送設(shè)備、輸氣管、球形三通、渦輪增壓器、渦輪增壓器彎頭等，形成密封的輸送系統(tǒng)，可配備自動控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)，使所有系統(tǒng)無人值守，與PLC自動控制系統(tǒng)配合使用。 當(dāng)輸送風(fēng)速高時，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布地被氣流輸送；

氣力輸送：突破距離限制的物料輸送解決方案

精確控制，減少損耗對于長距離的輸送來說，關(guān)鍵在于管道內(nèi)物料的穩(wěn)定與整體性。氣力輸送系統(tǒng)保證了物料在輸送過程中的均勻性和連續(xù)性，通過氣流壓力的調(diào)節(jié)和流速的調(diào)節(jié)。特別是系統(tǒng)低速密相模式在輸送易碎或附加值較高的物料時，能有效地減少物料的摩擦與破壞。另外，氣力輸送管的全密閉特性也可防止外界環(huán)境對物料的污染，尤其適用于對物料品質(zhì)要求較高的食品、醫(yī)藥、化工等行業(yè)的輸送現(xiàn)場。 露天作業(yè)時，不受氣候和周圍環(huán)境條件的影響和限制。衢州真空負(fù)壓輸送系統(tǒng)

輸送過程產(chǎn)生的粉塵會造成環(huán)境污染。河南正壓稀相輸送系統(tǒng)廠家

影響氣力輸送系統(tǒng)堵塞的原因

要想解決氣力輸送系統(tǒng)的堵塞問題，要找到堵塞的原因。氣力輸送系統(tǒng)和外部因素造成的堵塞：源壓低，氣量不足，灰氣比加大，輸送濃度過高，導(dǎo)致管道阻力加大，容易堵塞。

氣源中有油和水造成的管道堵塞：氣源中有油的主要原因是空壓機油氣分離器濾網(wǎng)泄漏或堵塞，導(dǎo)致氣源中有大量的油，如果氣源帶水，干燥劑A/B塔不切換，不按期更換干燥劑，空氣中的含水量會增加，造成氣源帶油帶水，堵塞積灰。

主管輸送壓力降至0.03MPA后，三個輸送空氣閥相繼關(guān)閉，本輸送循環(huán)結(jié)束，該下限值設(shè)置過高，導(dǎo)致每次輸送后輸灰管內(nèi)有殘余積灰，影響下一次輸灰，因此，倉泵壓力下限值的設(shè)定很重要，一般設(shè)定在0.01MPA，如果下限值設(shè)定得較高，則須延長吹掃時間進行補充，以免管道內(nèi)殘留的積灰影響下次輸灰。 河南正壓稀相輸送系統(tǒng)廠家