并通過(guò)收取會(huì)員費(fèi)的方式向用戶(hù)收取充電費(fèi)用。截至2015年，NCS在日本全國(guó)安裝的充電樁已超過(guò)4萬(wàn)個(gè)，超過(guò)了傳統(tǒng)加油站的數(shù)量（）。其中主要為家用充電樁，數(shù)量近3。7萬(wàn)個(gè)。法國(guó)：用電動(dòng)車(chē)租賃項(xiàng)目帶動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)法國(guó)Autolib項(xiàng)目為全球比較大的純電動(dòng)汽車(chē)共享租賃項(xiàng)目。Autolib項(xiàng)目2011年末正式啟動(dòng)，目前已吸收會(huì)員10萬(wàn)人，并已建成800個(gè)租賃點(diǎn)，每個(gè)租賃點(diǎn)安裝有5―10個(gè)充電樁。加入Autolib項(xiàng)目的會(huì)員不僅可以隨時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)預(yù)定電動(dòng)車(chē)，還可以預(yù)約目的地的停車(chē)位，同時(shí)根據(jù)剩余電量為消費(fèi)者選擇比較近的充電站。Autolib項(xiàng)目在公共場(chǎng)所的充電站遍布巴黎及其它幾個(gè)主要城市的辦公、住宅區(qū)，只要將車(chē)停在停車(chē)點(diǎn)，用戶(hù)不必承擔(dān)停車(chē)費(fèi)。Autolib運(yùn)營(yíng)方計(jì)劃在未來(lái)投資，在全國(guó)范圍內(nèi)形成間距不超過(guò)40公里的充電網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)五年哪個(gè)行業(yè)發(fā)展比較好。深圳新能源行業(yè)充電樁耗電量

    充電應(yīng)用場(chǎng)景的特點(diǎn)、痛點(diǎn)與癢點(diǎn)集中表現(xiàn)在充電必須在車(chē)輛停止時(shí)進(jìn)行，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)且充電效率相比加油效率過(guò)低，導(dǎo)致當(dāng)前充電樁與停車(chē)場(chǎng)地“捆綁”現(xiàn)象明顯。主要的充電場(chǎng)景可劃分為公共充電、私人充電兩類(lèi)，其中公共充電包含通用性充電設(shè)施與特定區(qū)域充電設(shè)施，可覆蓋高速公路、城市主要路段、酒店商超、專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)等主要場(chǎng)景。充電樁關(guān)鍵技術(shù)路線充電技術(shù)主要分為交流慢充電與直流大功率快充電技術(shù)兩條路線。交流慢充電技術(shù)是低成本高安全性的解決方案，因功率受限充電時(shí)間較長(zhǎng)，一般給電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電需要6-8個(gè)小時(shí)，適用居民區(qū)夜間充電、辦公區(qū)、酒店停車(chē)充電，特點(diǎn)是可長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)。交流慢充低成本特性源自于充電功率低，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是車(chē)載充電機(jī)，交流轉(zhuǎn)直流電量上限受車(chē)載環(huán)境制約，不需要過(guò)大的交流充電樁，可在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)隨車(chē)附送。直流快充電技術(shù)是將交直變換模塊移至充電樁，功率設(shè)計(jì)不受空間限制，力爭(zhēng)大幅度降低停車(chē)充電時(shí)間。目前主流充電樁功率在60kW左右，隨車(chē)附送充電樁在向直流快充演變，進(jìn)一步發(fā)展方向是超級(jí)快充技術(shù)，國(guó)內(nèi)規(guī)劃功率在500kW左右。充電整體技術(shù)路線將從交直并用向大功率直流技術(shù)演進(jìn)，技術(shù)演進(jìn)要點(diǎn)驅(qū)動(dòng)因素是由于電動(dòng)汽車(chē)自身攜帶電量越來(lái)越高。成都物流園充電樁充電方便嗎目前投資什么方向靠譜。

    同傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)一樣，電動(dòng)汽車(chē)的使用需要完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施?？旖荨⒏咝А⒏采w面廣的能源供給系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)規(guī)?；l(fā)展的前提。目前，國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能源供給主要有兩種模式：一是自充電模式，二是換電池模式。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)模迅猛發(fā)展，2015-2017年年桔復(fù)合增長(zhǎng)率約為30%。2015年全球充電設(shè)施總數(shù)為145萬(wàn)個(gè);2016年全球電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施總數(shù)為189萬(wàn)個(gè)，根據(jù)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，至2020年全球電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到600萬(wàn)輛，按照車(chē)樁比1:1計(jì)算，預(yù)計(jì)2020年，全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)模達(dá)到600萬(wàn)樁，至2022年全球充電樁市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到800萬(wàn)樁。2017-2022年全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)。

    前幾名皆是傳統(tǒng)車(chē)企，其中比亞迪一家獨(dú)大，運(yùn)營(yíng)私人充電樁，市場(chǎng)份額，遠(yuǎn)高于北汽、，上汽、。2充電樁行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)：私人建樁率低、公共充電難雖然我國(guó)車(chē)樁比不斷下降，充電配套持續(xù)改善，但是行業(yè)仍然存在部分問(wèn)題亟待解決，新能源汽車(chē)用戶(hù)對(duì)充電的滿(mǎn)意度仍然較低，嚴(yán)重影響了新能源汽車(chē)消費(fèi)體驗(yàn)。2019年8月，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)研究報(bào)告》調(diào)查顯示：充電體驗(yàn)對(duì)品牌忠誠(chéng)度影響，遠(yuǎn)高于售前和售中服務(wù)體驗(yàn)；而當(dāng)前新能源車(chē)用戶(hù)對(duì)充電體驗(yàn)滿(mǎn)意度低，說(shuō)明充電體驗(yàn)已成為他們的痛點(diǎn)。私人樁：目標(biāo)完成率不到20%私人充電樁成用戶(hù)購(gòu)車(chē)關(guān)注重點(diǎn)，且存在行業(yè)痛點(diǎn)。2019年8月，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2019新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)研究報(bào)告》調(diào)查顯示，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)時(shí)關(guān)注充電問(wèn)題中，充電樁普及度、小區(qū)可安裝充電樁分別占比22%、17%。根據(jù)充電聯(lián)盟披露，截至2020年2月，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)采樣1047525輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息，未能配建充電樁占比，相比之前并無(wú)明顯改善。私人充電樁目標(biāo)完成率不足20%。2015年10月，發(fā)改委、工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》。充電樁和加油站哪個(gè)更值得投資？

    國(guó)家電網(wǎng)通過(guò)對(duì)北京市居民區(qū)私人充電樁運(yùn)行數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，多數(shù)人在下班回家后立即充電，充電時(shí)間分布在18：00-01：00，高峰時(shí)段集中19：00-22：00，充電負(fù)荷與生活用電負(fù)荷高峰時(shí)段嚴(yán)重重疊，形成3個(gè)小時(shí)左右的尖峰負(fù)荷；而居民生活用電在夜間有8個(gè)小時(shí)左右的低谷期，負(fù)荷率為10%-20%；若充分利用80%的低谷容量空間，戶(hù)均可為，現(xiàn)有配電網(wǎng)無(wú)需改造即可實(shí)現(xiàn)社區(qū)全部車(chē)輛充電。公共領(lǐng)域：大功率充電是未來(lái)趨勢(shì)2019年北京市用戶(hù)快充樁充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)，充電慢已經(jīng)成為車(chē)主痛點(diǎn)，之后隨著單車(chē)帶電量的提升，若不提升公共充電功率，這一問(wèn)題只會(huì)愈加嚴(yán)重，因此目前各方勢(shì)力都在努力提升充電樁功率。以特斯拉為例，2019年3月推出第三代功率250kW的充電樁，相比第二代120kW提升了；據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新增公共充電樁平均功率從2016年，功率提升。細(xì)分市場(chǎng)：換電站增加迅速，更適合標(biāo)準(zhǔn)化程度高、對(duì)運(yùn)營(yíng)效率要求高等場(chǎng)景公共充電領(lǐng)域，慢充所需時(shí)間長(zhǎng)，快充存在安全隱患且導(dǎo)致電池衰減嚴(yán)重等問(wèn)題；相比公共充電而言，換電模式可迅速補(bǔ)充能源，解決里程和充電焦慮并降低購(gòu)置成本。但是換電模式缺點(diǎn)也很明顯，建站成本高、電池規(guī)格難統(tǒng)一，無(wú)法解決電池所有權(quán)問(wèn)題。2022年有哪些低風(fēng)險(xiǎn)收益較高的投資項(xiàng)目。上海充電樁充電時(shí)長(zhǎng)

我有一點(diǎn)閑錢(qián)，該投資什么？深圳新能源行業(yè)充電樁耗電量

    為打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成熟環(huán)境，目前各地都提出了充電樁的建設(shè)規(guī)劃，包括土地征用等投資在內(nèi)，今明兩年全國(guó)充電樁建設(shè)的投資額將超過(guò)600億，其中關(guān)于充電樁設(shè)備采購(gòu)的預(yù)算達(dá)120億元?！芭c以往都是由國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)承擔(dān)充電樁建設(shè)不同的是，如今民營(yíng)資本正在加速切入這一領(lǐng)域。”國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)劉振亞曾表示，為電動(dòng)汽車(chē)充電的充換電設(shè)施將對(duì)社會(huì)“開(kāi)放”，“誰(shuí)想投資，誰(shuí)有錢(qián)投資，誰(shuí)就投?！苯衲陣?guó)家電網(wǎng)將舉行5次采購(gòu)招標(biāo)會(huì)，月底有望開(kāi)次采購(gòu)招標(biāo)會(huì)。而去年這樣的采購(gòu)招標(biāo)會(huì)則一次都沒(méi)有。據(jù)悉，國(guó)家電網(wǎng)即將啟動(dòng)的2014年批充換電設(shè)備招標(biāo)，共涉及充電設(shè)備539套（其中直流充電樁383套、交流充電樁156套）、充換電系統(tǒng)8套及監(jiān)控系統(tǒng)若干。據(jù)券商行業(yè)研究員分析，雖然批招標(biāo)涉及的金額較小，但象征意義明顯——標(biāo)志著原有國(guó)家電網(wǎng)控制的充換電市場(chǎng)開(kāi)始向民企開(kāi)放。深圳新能源行業(yè)充電樁耗電量

山東安坤智能科技有限公司是一家一般項(xiàng)目：智能水務(wù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)；人工智能基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)；充電樁銷(xiāo)售；智能輸配電及控制設(shè)備銷(xiāo)售；集中式快速充電站；充電控制設(shè)備租賃；新能源汽車(chē)電附件銷(xiāo)售；電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)；機(jī)動(dòng)車(chē)充電銷(xiāo)售；電力設(shè)施器材銷(xiāo)售；企業(yè)管理咨詢(xún)；互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售（除銷(xiāo)售需要許可的商品）；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備銷(xiāo)售；數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)銷(xiāo)售；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售；停車(chē)場(chǎng)服務(wù)；信息咨詢(xún)服務(wù)（不含許可類(lèi)信息咨詢(xún)服務(wù)）；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃；信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)；會(huì)議及展覽服務(wù)；智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備銷(xiāo)售；個(gè)人商務(wù)服務(wù)；組織文化藝術(shù)交流活動(dòng)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。安坤智能擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供新能源汽車(chē)充電樁，120kw直流快充，充電場(chǎng)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)，交流充電樁。安坤智能致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶(hù)產(chǎn)品上的貼心，為用戶(hù)帶來(lái)良好體驗(yàn)。安坤智能始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使安坤智能在行業(yè)的從容而自信。