充電應(yīng)用場(chǎng)景的特點(diǎn)、痛點(diǎn)與癢點(diǎn)集中表現(xiàn)在充電必須在車輛停止時(shí)進(jìn)行，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)且充電效率相比加油效率過(guò)低，導(dǎo)致當(dāng)前充電樁與停車場(chǎng)地“捆綁”現(xiàn)象明顯。主要的充電場(chǎng)景可劃分為公共充電、私人充電兩類，其中公共充電包含通用性充電設(shè)施與特定區(qū)域充電設(shè)施，可覆蓋高速公路、城市主要路段、酒店商超、專業(yè)車隊(duì)等主要場(chǎng)景。充電樁關(guān)鍵技術(shù)路線充電技術(shù)主要分為交流慢充電與直流大功率快充電技術(shù)兩條路線。交流慢充電技術(shù)是低成本高安全性的解決方案，因功率受限充電時(shí)間較長(zhǎng)，一般給電動(dòng)車充滿電需要6-8個(gè)小時(shí)，適用居民區(qū)夜間充電、辦公區(qū)、酒店停車充電，特點(diǎn)是可長(zhǎng)時(shí)間停車。交流慢充低成本特性源自于充電功率低，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是車載充電機(jī)，交流轉(zhuǎn)直流電量上限受車載環(huán)境制約，不需要過(guò)大的交流充電樁，可在銷售環(huán)節(jié)隨車附送。直流快充電技術(shù)是將交直變換模塊移至充電樁，功率設(shè)計(jì)不受空間限制，力爭(zhēng)大幅度降低停車充電時(shí)間。目前主流充電樁功率在60kW左右，隨車附送充電樁在向直流快充演變，進(jìn)一步發(fā)展方向是超級(jí)快充技術(shù)，國(guó)內(nèi)規(guī)劃功率在500kW左右。充電整體技術(shù)路線將從交直并用向大功率直流技術(shù)演進(jìn)，技術(shù)演進(jìn)要點(diǎn)驅(qū)動(dòng)因素是由于電動(dòng)汽車自身攜帶電量越來(lái)越高。充電樁一般都有多大功率的。成都網(wǎng)約車充電樁充電需要多長(zhǎng)時(shí)間

    繼北京提出2014年內(nèi)將建設(shè)1000個(gè)公用快充樁后，天津、上海也計(jì)劃截至2015年分別建設(shè)6700個(gè)和6000個(gè)以上的充電樁或充電接口。在3月初上海舉行的“炫動(dòng)上海，綠色出行”城市新能源汽車示范推廣公益活動(dòng)中，上海計(jì)劃至2015年末推廣應(yīng)用10000輛以上新能源汽車，全市建成配套服務(wù)的充電樁6000個(gè)以上。并且，凡是當(dāng)天在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)申請(qǐng)登記、并在2014年12月31日前提交正式充電樁用電業(yè)務(wù)申請(qǐng)的居民客戶，上海市電力公司將給予不收費(fèi)提供充電樁設(shè)備、充電樁安裝和調(diào)試的優(yōu)惠。同時(shí)，對(duì)于本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)申請(qǐng)登記并在規(guī)定時(shí)效內(nèi)辦理成功的用戶，在上海市示范推廣期間，給予減免充電服務(wù)費(fèi)的優(yōu)惠。電動(dòng)汽車如果在夜間低谷時(shí)段進(jìn)行充電，不僅能享受到半價(jià)電費(fèi)的優(yōu)惠，而且對(duì)電網(wǎng)的調(diào)峰作用明顯，能更好地維護(hù)上海電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。目前，已有140多人提出業(yè)務(wù)申請(qǐng)，30多人已具備充電樁電能表計(jì)安裝條件。目前，全國(guó)多個(gè)地區(qū)都提出了充電樁的建設(shè)規(guī)劃，包括土地征用等投資算在內(nèi)，今明兩年全國(guó)充電樁建設(shè)的投資額將超600億元，其中充電樁設(shè)備采購(gòu)預(yù)算120億元，投資規(guī)模超預(yù)期。充電樁建設(shè)也將迎來(lái)高峰，全年充電樁總數(shù)有望達(dá)到10萬(wàn)個(gè)，遠(yuǎn)超去年。太原公交車充電樁靠譜嗎新能源充電樁靠譜嗎？

    什么是碳交易：即把二氧化碳排放權(quán)作為一種商品，從而形成了二氧化碳排放權(quán)的交易，簡(jiǎn)稱碳交易。碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)愿景下全國(guó)碳市場(chǎng)面臨的新挑戰(zhàn)和相關(guān)建議文章來(lái)源：能源研究俱樂(lè)部2021-02-2013:26:182011年10月29日，國(guó)家發(fā)展委下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的通知》，批準(zhǔn)7個(gè)省市開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作。在兩年左右的時(shí)間里，7個(gè)試點(diǎn)加緊籌備工作，陸續(xù)完成了市場(chǎng)方案研新能源行業(yè)：預(yù)計(jì)全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)年中啟動(dòng)文章來(lái)源：東興證券2021-02-1911:03:16投資摘要：市場(chǎng)回顧：2021年1月，電力設(shè)備及新能源板塊（）上漲，同期滬深300指數(shù)上漲。月度行業(yè)要事：據(jù)中汽協(xié)發(fā)布，中國(guó)大陸2021年1月新能源汽車產(chǎn)銷量為、17日本、韓國(guó)反對(duì)歐盟將航運(yùn)溫室氣體排放納入其排放交易體系(ETS)文章來(lái)源：信德海事2021-02-1410:13:56日本和韓國(guó)反對(duì)歐盟將航運(yùn)的溫室氣體排放納入其排放交易體系(ETS)。布魯塞爾提案要求船舶運(yùn)營(yíng)商為船舶在往返歐盟港口的航行中排放的廢氣買(mǎi)單。日本和韓國(guó)雖然是亞洲海洋強(qiáng)國(guó)，是少數(shù)中國(guó)航運(yùn)業(yè)明確反對(duì)歐盟碳排放交易體系(EUETS)文章來(lái)源：信德海事2021-02-1410:12:4411月23日下午，由中國(guó)船東協(xié)會(huì)、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)。

    全球電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展趨勢(shì)1、電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)數(shù)量逐年增加未來(lái)5年內(nèi)，隨著各國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量規(guī)模的不斷增加，電動(dòng)汽車充電樁的需求將以較大的規(guī)模上升，按照車樁比例1:1的發(fā)展模式下，全球電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)規(guī)模將達(dá)到600萬(wàn)樁。需求的促進(jìn)下，全球電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)將會(huì)呈快速發(fā)展的趨勢(shì)進(jìn)行規(guī)劃、布局和建設(shè)。2、電動(dòng)汽車充電樁技術(shù)水平不斷提升現(xiàn)階段，電動(dòng)汽車充電樁的技術(shù)發(fā)展還有較大的突破性，充電樁的故障率較高，充電續(xù)航能力不足等問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和研發(fā)能力的增強(qiáng)，充電樁將逐漸突破技術(shù)限制，向充電時(shí)間短，續(xù)航里程長(zhǎng)、故障率下降等方向發(fā)展。3、電動(dòng)汽車充電樁用戶持續(xù)增加全球積極推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展和使用，預(yù)計(jì)2020年全球電動(dòng)汽車保有量達(dá)到600萬(wàn)輛，充電樁作為電動(dòng)汽車動(dòng)力的基礎(chǔ)保障，在全球電動(dòng)汽車發(fā)展的基礎(chǔ)上，充電樁的數(shù)量將不斷增加，在電動(dòng)汽車作為出行主要交通工具的發(fā)展模式下，電動(dòng)汽車充電樁的使用用戶將逐漸增加，各個(gè)地區(qū)的充電樁使用和利用效率也將不斷提升。全球電動(dòng)汽車充電樁結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)全球電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展會(huì)受多種因素的影響，包括電動(dòng)汽車發(fā)展需求推動(dòng)因素，及各國(guó)的區(qū)域面積等因素。社區(qū)充電樁和公共充電樁哪個(gè)更好做。

    充電時(shí)間分布在18：00-01：00，高峰時(shí)段集中19：00-22：00，充電負(fù)荷與生活用電負(fù)荷高峰時(shí)段嚴(yán)重重疊，形成3個(gè)小時(shí)左右的尖峰負(fù)荷；而居民生活用電在夜間有8個(gè)小時(shí)左右的低谷期，負(fù)荷率只為10%-20%；若充分利用80%的低谷容量空間，戶均可為，現(xiàn)有配電網(wǎng)無(wú)需改造即可實(shí)現(xiàn)社區(qū)全部車輛充電。公共領(lǐng)域：大功率充電是未來(lái)趨勢(shì)2019年北京市用戶快充樁充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)，充電慢已經(jīng)成為車主痛點(diǎn)，之后隨著單車帶電量的提升，若不提升公共充電功率，這一問(wèn)題只會(huì)愈加嚴(yán)重，因此目前各方勢(shì)力都在努力提升充電樁功率。以特斯拉為例，2019年3月推出第三代功率250kW的充電樁，相比第二代120kW提升了；據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新增公共充電樁平均功率從2016年，功率提升。細(xì)分市場(chǎng)：換電站增加迅速，更適合標(biāo)準(zhǔn)化程度高、對(duì)運(yùn)營(yíng)效率要求高等場(chǎng)景公共充電領(lǐng)域，慢充所需時(shí)間長(zhǎng)，快充存在安全隱患且導(dǎo)致電池衰減嚴(yán)重等問(wèn)題；相比公共充電而言，換電模式可迅速補(bǔ)充能源，解決里程和充電焦慮并降低購(gòu)置成本。但是換電模式缺點(diǎn)也很明顯，建站成本高、電池規(guī)格難統(tǒng)一，無(wú)法解決電池所有權(quán)問(wèn)題；所以換電模式比較適合在公交車和運(yùn)營(yíng)車上使用，因?yàn)閮烧邩?biāo)準(zhǔn)化程度高，而且對(duì)運(yùn)營(yíng)效率要求更嚴(yán)。充電樁的發(fā)展前景怎么樣。西安新基建充電樁

新能源充電樁的國(guó)家補(bǔ)貼能到投資者的手里嗎。成都網(wǎng)約車充電樁充電需要多長(zhǎng)時(shí)間

    充電樁智能化程度需進(jìn)一步提升在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新科技的推動(dòng)下，充電樁的智能化程度越來(lái)越高。目前，使用手機(jī)進(jìn)行充電設(shè)備位置的用戶占據(jù)了充電用戶的大多數(shù)。充電客戶還可以通過(guò)手機(jī)客戶端進(jìn)行系統(tǒng)訪問(wèn)和充電繳費(fèi)。充電樁主可以通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)充電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，保證充電業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)。此外，樁與手機(jī)配對(duì)后，樁主可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程錯(cuò)峰充電，節(jié)省充電費(fèi)用。這些手機(jī)應(yīng)用都充分挖掘了充電樁的使用功能，在很大程度上提高了充電樁的使用效率。私人充電樁占據(jù)半壁江山，該領(lǐng)域不容忽視縱觀國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)，私人充電樁可謂占據(jù)了半壁江山：截至2017年底，我國(guó)的充電樁保有量達(dá)45萬(wàn)個(gè)。其中，公共類充電樁21萬(wàn)個(gè)，私人類充電樁24萬(wàn)個(gè)。私人充電樁即用戶為滿足自身車輛需要自行在小區(qū)內(nèi)投資建設(shè)的充電樁。私人充電樁市場(chǎng)大有可為。成都網(wǎng)約車充電樁充電需要多長(zhǎng)時(shí)間

山東安坤智能科技有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。杭州奧能是山東安坤智能科技有限公司的主營(yíng)品牌，是專業(yè)的一般項(xiàng)目：智能水務(wù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)；人工智能基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)；充電樁銷售；智能輸配電及控制設(shè)備銷售；集中式快速充電站；充電控制設(shè)備租賃；新能源汽車電附件銷售；電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)；機(jī)動(dòng)車充電銷售；電力設(shè)施器材銷售；企業(yè)管理咨詢；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備銷售；數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)銷售；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售；停車場(chǎng)服務(wù)；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；市場(chǎng)營(yíng)銷策劃；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；會(huì)議及展覽服務(wù)；智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備銷售；個(gè)人商務(wù)服務(wù)；組織文化藝術(shù)交流活動(dòng)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅(jiān)持以客戶為中心、一般項(xiàng)目：智能水務(wù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)；人工智能基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)；充電樁銷售；智能輸配電及控制設(shè)備銷售；集中式快速充電站；充電控制設(shè)備租賃；新能源汽車電附件銷售；電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)；機(jī)動(dòng)車充電銷售；電力設(shè)施器材銷售；企業(yè)管理咨詢；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備銷售；數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)銷售；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售；停車場(chǎng)服務(wù)；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；市場(chǎng)營(yíng)銷策劃；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；會(huì)議及展覽服務(wù)；智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備銷售；個(gè)人商務(wù)服務(wù)；組織文化藝術(shù)交流活動(dòng)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。山東安坤智能科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車充電樁，120kw直流快充，充電場(chǎng)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)，交流充電樁，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。