眾所周知，我國作為視頻監(jiān)控應(yīng)用的大國，在通過視頻監(jiān)控維護公共秩序、保障人民安全方面可謂不遺余力。在車載監(jiān)控領(lǐng)域，國家相關(guān)部門同樣下發(fā)了多個政策，直接拉動了行業(yè)的快速增長。

2016年，交通運輸部發(fā)布《交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》，要求營運車聯(lián)網(wǎng)的入網(wǎng)率和上線率分別達到99%和95%以上，并推出了一系列公交都市建設(shè)示范工程。

2018年，交通運輸部聯(lián)合公安部發(fā)布《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，要求完善車聯(lián)動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，并設(shè)立專項資金。

同年11月，交通運輸部發(fā)布《營運客運汽車安全監(jiān)控及防護裝置整治專項行動方案》，推動城市公共汽電車和“兩客一?！避囕v安裝智能視頻監(jiān)控裝置，實現(xiàn)駕駛員不安全駕駛行為的自動識別、自動監(jiān)控、實時報警。

此外，國家還在地方推行了多項有利于提高車載監(jiān)控利用率的措施或方案，特別是在滴滴屢次發(fā)生網(wǎng)約車劫持事件后，國家更是一進步加大了對網(wǎng)約車的車載視頻監(jiān)控力度，也客觀上提高了車載視頻監(jiān)控的發(fā)展速度。

總體而言，車載視頻監(jiān)控作為我國平安城市建設(shè)的重要一環(huán)，關(guān)乎著我國公共交通和交通安全的實現(xiàn)，而多項有利政策的推出，也拉大了整個市場對車載監(jiān)控的熱情，進一步加快了市場的發(fā)展。 車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛運輸質(zhì)量的監(jiān)控。車載監(jiān)控 車輛保險

隨著人工智能技術(shù)的不斷進步和融入社會的方方面面，越來越多的行業(yè)也進行了技術(shù)的革新。而車載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細分子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。通過人工智能AI對海量視頻的學(xué)習(xí)和分析，使得車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動防御”向“主動預(yù)防”轉(zhuǎn)變，實時、主動發(fā)現(xiàn)并提醒安全風(fēng)險。這其中離不開數(shù)據(jù)標注的身影，那么作為準備進入或者已經(jīng)進入數(shù)據(jù)標注行業(yè)的我們，不妨一起來看看這其中都會應(yīng)用到哪些類型的標注呢？

車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由車載錄像主機及車載攝像機，是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲和4G無線傳輸技術(shù)，結(jié)合BDGPS定位監(jiān)控、汽車行駛記錄儀、SD卡或硬盤大容量存儲、多路視頻及數(shù)據(jù)接口、語音及對講功能。車載DVR（Digital Video Record），俗稱MDVR或車載錄像機。按車輛標準安裝嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計或一體化結(jié)構(gòu)。

車載監(jiān)控車輛遠程視頻質(zhì)量方案商車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛駕駛員的監(jiān)督。

1、雖然運輸車輛安裝了GPS定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度，但是財產(chǎn)安全得不到保障，尤其是夜間行駛時，容易發(fā)生、、爭執(zhí)、打架斗毆等安全事件，事后無法進行有力的舉證；

2、司機的操作規(guī)范、車輛行駛路線無法監(jiān)督，超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開車打電話等不良行為，增加了運輸過程中的安全隱患；

3、司機出站后私自載客票款，造成超載、違規(guī)罰款；司乘人員勾結(jié)謀求利益，私自做主更改路線等違規(guī)行為，容易引發(fā)旅客抱怨/矛盾，同時也影響了企業(yè)的形象；

4、管理中心管理分散較難獲取準確的運營數(shù)據(jù)，無法對駕駛員進行有效的考核，司機虛報、假報等行為無法得到遏制，導(dǎo)致運營成本增加；

5、運輸路途中遇到交通意外、打劫、車輛故障、塞車等突發(fā)事件，監(jiān)控中心不能及時響應(yīng)，導(dǎo)致不能按時到達，容易引發(fā)旅客抱怨；

6、社會對運輸公司服務(wù)質(zhì)量要求的不斷提高，只有不斷提高自身的服務(wù)水平才能在市場競爭中取勝。

校園安全事關(guān)鮮活的生命、家庭的幸福、社會的安定和諧。近年來，海東市互助土族自治縣教育系統(tǒng)堅持“生命至上、安全第一”的理念，持續(xù)抓牢校園安全各項舉措，不斷提升風(fēng)險預(yù)警能力，守牢校園安全底線，有力保障了廣大師生生命安全和健康。 互助縣持續(xù)健全工作機制和責(zé)任體系，縣委教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開專題會議聽取校園安全工作匯報，分析研判校園安全工作形勢，研究解決校園安全工作中存在的困難問題。健全縣鄉(xiāng)村三級網(wǎng)格管理機制，進一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)屬地責(zé)任、部門行業(yè)責(zé)任、學(xué)校監(jiān)管責(zé)任，落實家長主體責(zé)任，織密扎牢責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，確保每所學(xué)校、每棟建筑、每個場所、每個時段任務(wù)到人責(zé)任到人，形成了一級抓一級、層層抓落實的工作局面。  車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛運輸安全的監(jiān)控。

（二）強制推行的可行性分析。一是車內(nèi)外視頻監(jiān)控技術(shù)成熟可行，下文將詳細闡述公路營運載客汽車、危險貨物運輸車輛強制安裝車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)標準。二是具有經(jīng)濟可行性，經(jīng)過市場調(diào)研，一套車內(nèi)外視頻行車記錄儀價格在300—1000元之間，且一般無后期維護成本，相比與車輛管理及事后調(diào)查帶來的收益，屬于小投入大產(chǎn)出。

道路運輸車輛，包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）[2]。2016年《關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展的意見》第24點規(guī)定“要完善長途客運車輛、旅游客車、危險物品運輸車輛和船舶生產(chǎn)制造標準，提高安全性能，強制安裝智能視頻監(jiān)控報警……”2017年實施《營運客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094-2016）4.1.6中明確規(guī)定“營運客車出廠時應(yīng)裝備具有存儲和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)；……視頻監(jiān)控覆蓋范圍至少應(yīng)包含駕駛區(qū)、乘客門區(qū)、乘客區(qū)及車外前部區(qū)域”……其中，駕駛員位置攝像頭須帶有夜視高清功能，安裝在駕駛員右上前方車頂位置，側(cè)面對準駕駛員區(qū)域。” 車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛內(nèi)部的實時監(jiān)控。車載監(jiān)控實時視頻方案商

車載視頻監(jiān)控可以實時錄制車輛周圍的視頻，并保存在硬盤或云端。車載監(jiān)控 車輛保險

隨著科學(xué)技術(shù)的進步和制冷技術(shù)的發(fā)展，建立了食品冷鏈。它是一種以制冷技術(shù)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流現(xiàn)象。因此，冷鏈建設(shè)需要考慮生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟、技術(shù)等各種問題，協(xié)調(diào)關(guān)系，確保易腐食品在加工、運輸、銷售過程中的品質(zhì)。車載無線云臺監(jiān)控攝像頭這是一個具有高科技內(nèi)容的低溫系統(tǒng)項目。我公司提供的車載高清視頻監(jiān)控攝像頭可以有效監(jiān)控冷鏈運輸?shù)恼麄€過程，高清車載視頻監(jiān)控攝像頭對駕駛員和車輛進行各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計，車載無線車載監(jiān)控攝像頭方便客戶實時掌握車輛動態(tài)，無線微型車載監(jiān)控攝像頭加強運輸過程的監(jiān)控。車載監(jiān)控 車輛保險