交流充電樁的溫升要求：交流充電樁在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；交流充電樁的平均故障間隔時(shí)間（MTBF）：MTBF應(yīng)不小于8760h；交流充電樁的安裝垂直傾斜度不超過5%；設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有危險(xiǎn)介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。充電樁對(duì)充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；充電樁對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整?？焖俪潆姌叮ㄋǎ┰O(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。廣州直流充電樁推薦

隨著傳統(tǒng)能源的過度消耗開發(fā)，能源危機(jī)的陰影已漸漸影響現(xiàn)代城市的各類能源消耗模式。汽車大軍作為消耗的主體之一，消耗的燃料能源數(shù)量驚人。為緩解有限能源壓力和更順應(yīng)環(huán)保趨勢(shì)，我國近年一直大力普及采用電力供能的新能源電動(dòng)車型。此類車型包括純電動(dòng)式和混合動(dòng)力式等多種供能模式。更有公交運(yùn)營(yíng)的大型客車和普通家用汽車等大小分類。但不論何種電動(dòng)汽車皆須用汽車充電設(shè)備進(jìn)行電能補(bǔ)充。但個(gè)人安裝汽車充電樁比較困難，因此集中化的電動(dòng)汽車充電樁的普及就具有十分重要的能源發(fā)展意義。江蘇三相充電樁安裝充電樁具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能，確保充電樁安全可靠運(yùn)行。

從充電樁類型來看，2018年國內(nèi)公共充電樁中，有交流樁17.8萬臺(tái)，增長(zhǎng)率接近25%，直流樁15.2萬臺(tái)，增長(zhǎng)率約為63%，交直流一體樁共計(jì)只500余臺(tái)，較上年有微量上漲。與直流樁相比，交流樁建設(shè)成本明顯更低，只需5千-2萬元/臺(tái)，直流樁單樁成本需要10-15萬元，是交流樁的5-30倍。但交流樁充電速度慢，一次滿充時(shí)間在5-10小時(shí)之間，直流樁則只需要1小時(shí)左右，20-30分鐘內(nèi)即可充夠80%電量。基于上述成本-效率情況，交流充電樁建設(shè)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出基數(shù)大而增長(zhǎng)幅度相對(duì)較小的狀態(tài)。直流充電樁雖然造價(jià)高，但充電速度較快，對(duì)乘用車來講更為適用，因此出現(xiàn)超過60%的大幅增長(zhǎng)。

安裝智能充電樁有什么好處呢？1、解決安全隱患?，F(xiàn)階段電動(dòng)汽車在充電過程中，由于時(shí)間長(zhǎng)、天氣不確定、電池工藝等原因，存有許多安全隱患，易于引發(fā)火災(zāi)。2、電動(dòng)汽車充電是剛性需求行為，安裝智能充電樁解決了車主為了給電動(dòng)汽車充電亂拉線、亂接電源，省掉業(yè)主推車上下電梯或把電瓶提回家充電的繁瑣。3、電動(dòng)汽車集中管理，規(guī)范小區(qū)管理。小區(qū)安裝了智能充電站后，劃分電動(dòng)汽車充電區(qū)，解決小區(qū)內(nèi)東一輛西一輛電動(dòng)汽車停放，比較嚴(yán)重影響小區(qū)形象問題。美化小區(qū)居住環(huán)境，提高物業(yè)管理形象?？焖俪潆姌叮ㄋǎ┰O(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。

電動(dòng)汽車充電樁開展進(jìn)程困難，閱歷了屢次推廣失利后，總算在近幾年得到有關(guān)部門的大力扶持，并快速招引民間本錢傾入，國家與當(dāng)?shù)夭粩喑雠_(tái)關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁建造與開展的法律法規(guī)和建造定見，電動(dòng)汽車充電樁一時(shí)間遍地開花，數(shù)量陡增?？墒沁@樣的“盛況”其實(shí)只局限于電動(dòng)汽車充電樁職業(yè)內(nèi)部，其實(shí)關(guān)于需求替換燃油用車的企業(yè)來說，運(yùn)用電動(dòng)汽車充電樁不只需求替換原有的動(dòng)力彌補(bǔ)規(guī)劃，更需求承當(dāng)初期電動(dòng)汽車和充電樁的一系列毛病。不得不說，當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車及其配套設(shè)備的匹配仍是很脫節(jié)的，尤其是2016年開始實(shí)行新國標(biāo)后，2016年前所做的作業(yè)根本白搭，2016年關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁職業(yè)來說，并不景氣，電動(dòng)汽車充電樁商場(chǎng)盡管估值很高，可是完成困難。不只如此，民眾關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁的認(rèn)知和運(yùn)營(yíng)辦法都不太清楚，電動(dòng)汽車充電樁與用戶脫節(jié)，這使得許多公共電動(dòng)汽車充電樁被擱置，而電動(dòng)汽車車主找不到電動(dòng)汽車充電樁，無處充電，更是天怒人怨?？焖俪潆姌毒邆涑潆娊涌诘倪B接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。上海落地式充電樁供應(yīng)商

充電樁是電動(dòng)力充電站，外形猶如停車計(jì)時(shí)秒表一般。廣州直流充電樁推薦

充電樁進(jìn)行安裝施工的大致流程：一、高壓施工：1.電源下線點(diǎn)（下線桿號(hào)或環(huán)網(wǎng)單元號(hào)）；2.SOG斷路器型號(hào)；3.絲具、避雷器型號(hào)；4.隔離刀型號(hào)，規(guī)格；5.電線電纜型號(hào)，規(guī)格，長(zhǎng)度，敷設(shè)方式；6.電桿型號(hào)，規(guī)格，數(shù)量；7.計(jì)量裝置安裝方式（柱上計(jì)量、箱變內(nèi)計(jì)量）；8.箱變高壓的出線方式（環(huán)網(wǎng)型、終端型）；9.高壓進(jìn)線柜斷路器，計(jì)量柜，出線柜產(chǎn)品型號(hào)及配置；10.變壓器的型號(hào)及風(fēng)冷方式（油變、干變）；11.低壓斷路器型號(hào)、品牌、數(shù)量、規(guī)格等；12.低壓電容柜中的電容容量、數(shù)量、規(guī)格等；13.箱變及基礎(chǔ)施工圖紙。二、低壓施工：1.電纜溝的尺寸圖、走向圖、施工圖；2.電纜支架的制作圖及數(shù)量；3.電纜溝蓋板圖紙，蓋板數(shù)量；4.雨棚膜結(jié)構(gòu)施工圖，基礎(chǔ)預(yù)埋件圖；5.接地系統(tǒng)圖紙，主要是箱變接的、電纜支架接地、充電樁接地、膜結(jié)構(gòu)接地等；6.充電樁基礎(chǔ)施工圖；7.照明系統(tǒng)安裝圖及配置；8.監(jiān)控系統(tǒng)安裝圖及配置；9.車位線、阻擋器及防撞護(hù)欄施工圖；10.充電站廣告牌、導(dǎo)視牌、LED標(biāo)示牌。廣州直流充電樁推薦