車銑復(fù)合機(jī)結(jié)構(gòu)：1、整合工序，簡(jiǎn)化生產(chǎn)，集中數(shù)控車床與車方機(jī)的功能；2、主軸采用齒輪傳動(dòng)，扭力充沛；3、密集型管道潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，分離式接屑箱；4、設(shè)備為用戶量身可定制上下料自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)單；5、底座床體采用強(qiáng)度高優(yōu)良鑄件，經(jīng)多次回火處理；6、采用優(yōu)良直線導(dǎo)軌，精密滾珠絲杠；7、機(jī)床床身分為平軌和斜軌兩種，根據(jù)客戶需求進(jìn)行多功能機(jī)床定制；8、研發(fā)能力強(qiáng)；9、采用數(shù)控系統(tǒng)，X軸和Z軸由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，定位更精確；10、全防護(hù)機(jī)床，提高了防水，防屑能力。20型車銑復(fù)合機(jī)縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，加快市場(chǎng)響應(yīng)速度。鎮(zhèn)江精密20型車銑復(fù)合機(jī)行價(jià)

車銑復(fù)合機(jī)的功能：1. 車削功能，車銑復(fù)合機(jī)可以完成各種材質(zhì)的車削工作。其主要特點(diǎn)是：切削力大，切削深度和切削速度可以根據(jù)不同材質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)具備精確定位的能力。2. 銑削功能，車銑復(fù)合機(jī)可以進(jìn)行各種銑削工作，包括平面銑削、端面銑削、曲面銑削等。其中，平面銑削是較常見的一種工藝，它可以加工出平整的表面，穩(wěn)定性好，加工精度高。3. 鉆孔功能，車銑復(fù)合機(jī)可以進(jìn)行各種鉆孔操作，包括直孔、斜孔、孔加工等。其中，直孔是較常見的一種操作，其尺寸和深度可以根據(jù)需要進(jìn)行精確控制。4. 鏜孔功能，車銑復(fù)合機(jī)可以進(jìn)行各種鏜孔操作，包括圓孔、槽孔、內(nèi)腔等。其中，圓孔和內(nèi)腔是較常見的操作，它能夠加工出高精度的孔壁表面，尺寸能夠穩(wěn)定控制。鎮(zhèn)江精密20型車銑復(fù)合機(jī)行價(jià)20型車銑復(fù)合機(jī)的多功能性為企業(yè)提供了更大的靈活性，促進(jìn)了生產(chǎn)創(chuàng)新。

機(jī)床復(fù)合化是機(jī)床發(fā)展的重要方向之一。復(fù)合機(jī)床又包括車銑復(fù)合、車銑磨復(fù)合、銑磨復(fù)合、切削與3D打印復(fù)合、切削與超聲振動(dòng)復(fù)合、激光與沖壓復(fù)合等多種多樣的形式，復(fù)合的目的就是讓一臺(tái)機(jī)床具有多功能性，可一次裝夾完成多任務(wù)，提高加工效率和精度。復(fù)合機(jī)床中，車銑復(fù)合機(jī)床較多見，也是使用較多的復(fù)合機(jī)床種類。歐洲是世界機(jī)床先進(jìn)的地區(qū)，復(fù)合機(jī)床同樣走在世界前列。當(dāng)前車銑復(fù)合加工中心主要設(shè)備提供商有奧地利WFL、巨浪（Chiron）、德馬吉（DMG MORI）等國際有名品牌。

車銑復(fù)合加工的優(yōu)勢(shì)：與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率?？梢园惭b多種特殊刀具，新型的刀具排布，減少換刀時(shí)間,提高加工效率，車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而較大程度上縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠明顯提高生產(chǎn)效率。通過車銑復(fù)合實(shí)現(xiàn)從毛坯到成品一次裝夾完成全部車、銑、鉆、攻螺紋及深鏜孔等多種工序的集成粗精加工。20型車銑復(fù)合機(jī)減少裝夾次數(shù)，縮短加工周期，提高生產(chǎn)效率。

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的定義，數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床定義為在圍繞工件中心點(diǎn)旋轉(zhuǎn)工件時(shí)對(duì)曲面進(jìn)行銑削。其與常規(guī)銑削或車削操作產(chǎn)生的偏心形狀或形狀大不相同的通?？梢员卉囅?。該方法可通過出色的切屑控制實(shí)現(xiàn)高金屬去除率。數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，數(shù)控銑復(fù)合車床是一種能夠同時(shí)進(jìn)行車削等旋轉(zhuǎn)加工和銑削，鉆削等旋轉(zhuǎn)刀具操作的數(shù)控機(jī)床。其更是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上,?而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來完成各類表面的加工,?是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。20型車銑復(fù)合機(jī)提高設(shè)備利用率，降低生產(chǎn)成本。南京小型20型車銑復(fù)合機(jī)工作原理

20型車銑復(fù)合機(jī)在大型工程設(shè)備制造中，實(shí)現(xiàn)高效加工。鎮(zhèn)江精密20型車銑復(fù)合機(jī)行價(jià)

航空制造車銑復(fù)合加工典型應(yīng)用：飛機(jī)起落架車銑復(fù)合加工 奧地利WFL公司作為車銑技術(shù)的領(lǐng)航者，是專業(yè)生產(chǎn)多功能車－鏜－銑加工中心的生產(chǎn)廠家，一直致力于針對(duì)用戶特殊需求的技術(shù)開發(fā)和不斷的技術(shù)完善，為航空航天、石油機(jī)械、船用曲軸、印刷機(jī)械、塑料機(jī)械及風(fēng)電行業(yè)等高精度復(fù)雜零件，特別是具有深孔、內(nèi)孔及內(nèi)腔復(fù)雜形狀零件的加工提供更加柔性及有效的解決方案，帶來加工方法和工藝技術(shù)的革新。在眾多高科技公司中，“MILLTURN”品牌表示的是生產(chǎn)高精度復(fù)雜零部件的機(jī)床，圖4為采用WFL M80 MillTURN車銑復(fù)合加工飛機(jī)起落架的工藝過程示意，包含起落架上的齒輪加工等。a）飛機(jī)起落架粗加工；b）飛機(jī)起落架精加工；c）起落架齒輪加工。鎮(zhèn)江精密20型車銑復(fù)合機(jī)行價(jià)