設(shè)備開箱的注意事項。有些項目客戶會要求售后服務(wù)人員到場一起參與開箱驗收，那么開箱驗收時應(yīng)該注意哪些事項呢。首先，要將需要開箱驗貨的貨物箱單準(zhǔn)備好。箱單中貨物包裝件數(shù)和詳細(xì)明細(xì)都要列出，這樣拆箱時可以一一核對，避免出現(xiàn)實際貨物與箱單對應(yīng)不上的現(xiàn)象。其次，檢查到貨的貨物外包裝是否完好無損，有無淋雨潮濕或缺件的情況。例如，到場后發(fā)現(xiàn)缺件，應(yīng)及時與送貨物流或快遞公司以及收貨人聯(lián)系，避免出現(xiàn)漏送或丟失貨物的情況。然后，拆箱核對無誤后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況妥善保管。如開箱后馬上安裝，應(yīng)將設(shè)備完好無損的運至安裝現(xiàn)場，保證設(shè)備的完好。如開箱后需要再次確定具體安裝時間，應(yīng)將設(shè)備重新放置在包裝木箱中，同時做好防雨防塵的工作，妥善保管在指定位置，并做好登記。防止長時間沒有安裝導(dǎo)致找不到設(shè)備的現(xiàn)象出現(xiàn)。軟件具有動畫功能和組態(tài)控制功能。天津稱重給料系統(tǒng)哪家強(qiáng)

由于設(shè)備管道的分布要求，經(jīng)研究后仍然無法減少彎頭的個數(shù)。通過圖4修改后的管道三維模型圖可以看到，通過局部調(diào)整管道走向使彎頭之間的距離拉長，并采用45度彎頭替代90度彎頭，使流體方向的變化盡可能過度平穩(wěn)，擬減少作用在彎頭處的沖擊力。對擬定的調(diào)整方案，重新進(jìn)行應(yīng)力分析?？紤]到裝置建設(shè)已基本完成，現(xiàn)場已處于調(diào)試階段，因此擬定方案與動態(tài)分析結(jié)果所得的支架調(diào)整方案，均結(jié)合了項目建設(shè)現(xiàn)場的實際進(jìn)度情況和施工難度，反復(fù)糾正，對支架的位置、數(shù)量、型式均作了相應(yīng)的調(diào)整，并在所有支架位置加護(hù)板對管道進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。**終管道振動被控制在合理范圍內(nèi)。稱重給料系統(tǒng)哪家強(qiáng)數(shù)據(jù)查詢不但可以在本地完成，也可以在任何聯(lián)網(wǎng)的計算機(jī)上運用。數(shù)據(jù)查詢?yōu)榉诸惒樵儭?/p>

設(shè)備維護(hù)時個人防護(hù)用品重要性。設(shè)備運行或者維護(hù)時，需要對其進(jìn)行巡視或者檢修。在這個過程中現(xiàn)場工作人員應(yīng)注意穿戴好個人防護(hù)勞保用品。例如：安全繩。工作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時，必須嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)的操作要求進(jìn)行施工，并佩戴安全防護(hù)用具，做好高空作業(yè)安全防護(hù)措施。安全繩可以說是高空作業(yè)時工人的“生命繩”，雖然作業(yè)人員還會佩戴安全帽等其他防護(hù)用具，但是歸根結(jié)底作業(yè)人員的生命是拴在安全繩上的。安全繩通常與護(hù)腰式安全帶配合使用，因此選擇正規(guī)的安全繩是非常有必要的。在使用安全帶前，使用者要檢查各部件是否損壞并及時進(jìn)行維護(hù)。安全帶的腰帶應(yīng)該系在臀圍較寬處，靠近腰骨，保持腰部緊綁狀態(tài)。防止人體從腰帶滑落或損害腰部，圍欄和安全繩應(yīng)牢固地固定在上部實心構(gòu)件上。

個人防護(hù)裝備在設(shè)備維護(hù)中的重要性設(shè)備在運行或維護(hù)時，需要進(jìn)行檢查或檢修。在此過程中，現(xiàn)場工作人員應(yīng)注意穿戴個人防護(hù)勞動保護(hù)用品。例如:安全繩高空作業(yè)時，必須嚴(yán)格遵守施工標(biāo)準(zhǔn)操作要求，穿戴安全防護(hù)用品，采取高空作業(yè)安全防護(hù)措施。安全繩可以說是工人在高空作業(yè)時的“生命線”。雖然工人會佩戴頭盔等其他防護(hù)裝備，但歸根結(jié)底，工人的生命是系在安全繩上的。安全繩通常與腰部安全帶配合使用，所以選擇正規(guī)的安全繩是非常必要的。使用安全帶前，用戶應(yīng)檢查所有部件是否損壞，并及時維修。安全帶的帶子要系在較寬的臀圍，緊貼腰骨，保持腰部綁緊。為防止人體從腰帶上滑落或損傷腰部，護(hù)欄和安全繩應(yīng)牢固地固定在上部實心構(gòu)件上。工件的尺寸和安全繩的長度應(yīng)保持在工作范圍內(nèi)，并可靈活調(diào)整。高空作業(yè)，由于條件限制，需要將安全帶系在較低的位置，與保險杠配合使用，以減少人體墜落的沖擊?；旌蠙C(jī)自動配料系統(tǒng)根據(jù)原料的特性，采用不同的加料機(jī)構(gòu)和控制算法，提高配料效率，滿足生產(chǎn)要求；

在氣相法聚丙烯裝置中，粉料輸送管道作為載體，將反應(yīng)完成后的聚丙烯粉料輸送至脫活單元，對管道內(nèi)殘留的催化劑進(jìn)行失活處理。粉末管道在輸送時，管道內(nèi)部為氣、固兩相流，極易發(fā)生堵塞和振動的情況，若設(shè)計不當(dāng)往往容易造成安全隱患，導(dǎo)致裝置停車，并且?guī)磔^大的經(jīng)濟(jì)損失。通過以某氣相法工藝聚丙烯裝置中粉料輸送管道為研究對象，闡述其布置要點并對出現(xiàn)的問題進(jìn)行探討和研究。氣相法聚丙烯裝置中，經(jīng)兩臺臥式反應(yīng)器反應(yīng)后的聚丙烯粉料，在反應(yīng)器出口柱塞閥的時序控制下往下游持續(xù)送料，粉料通過管道被輸送至氣體膨脹袋濾器，在袋濾器中完成氣、固組分的分離。分離完成后，粉料經(jīng)出口旋轉(zhuǎn)閥，繼續(xù)被輸送至脫氣倉。在脫氣倉內(nèi)，帶活性的聚合物粉末與含有蒸汽的濕氮氣接觸使得存留在管道內(nèi)的催化劑失效，俗稱“脫活”。完成脫活后，聚丙烯粉料在重力作用下，經(jīng)出口旋轉(zhuǎn)閥，輸送至造粒單元。螺旋和料倉可以輕松拆卸和清理，實現(xiàn)真正意義上的無殘留。大連稱重給料系統(tǒng)有幾種

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應(yīng)該用什么方法解決筒倉起拱？試驗表明，物料的粒度、摩擦角和含水率對筒倉內(nèi)拱橋的形成也有很大影響。一般來說，物料的粒徑越小，顆粒之間的間隙越小，接觸面積越大，物料就容易被壓實，這樣物料就很難排出，容易形成拱。物料的摩擦角包括顆粒之間的內(nèi)摩擦角和物料顆粒與筒倉內(nèi)壁之間的壁面摩擦角。材料之間的內(nèi)摩擦角與顆粒表面的形狀和粗糙度有關(guān)。表面粗糙會導(dǎo)致內(nèi)摩擦角較大，不利于物料(尤其是纖維狀物料)的流動，物料在筒倉內(nèi)難以出料。物料的壁面摩擦角與鏟斗的傾斜角度和內(nèi)壁狀態(tài)有關(guān)。天津稱重給料系統(tǒng)哪家強(qiáng)