船模基礎(chǔ)知識(shí)（二）船舶主要量度。要搞清船模的浮力和穩(wěn)性，首先要從船舶的主要量度說(shuō)起：1、長(zhǎng)度。船舶的首端至船艉尾端之間的（投影）距離叫船長(zhǎng)，用符號(hào)Lmax或L總表示；首尾垂線之間的長(zhǎng)度稱為垂線間長(zhǎng)，用符號(hào)L⊥表示。2、水線長(zhǎng)。設(shè)計(jì)載重水線與艏艉交點(diǎn)之間的（投影）距離叫載重水線長(zhǎng)；3、寬度。平行對(duì)稱面同時(shí)切于船表面的兩個(gè)面之間的距離，船舶寬處的寬度，稱為最大寬度，以Bmax表示。而相切于兩水線的兩個(gè)面之間的距離稱為設(shè)計(jì)載重水線寬，以B表示。4、吃水。由基準(zhǔn)面（船底所在的水平面）到水線面的垂直距離稱為吃水，也就是船體浸水的深度，它隨排水量變化而變化，以T表示。在艦船首尾端吃水標(biāo)記量取的吃水，分別稱為首吃水和尾吃水，以T首和T尾表示。5、舷高。在船中肋骨處，由基準(zhǔn)面到肋骨與甲板的點(diǎn)的高度稱為舷高，以H表示。水線以上的舷高稱為干舷，以F表示。航海模型活動(dòng)是一項(xiàng)科技、體育、文化教育活動(dòng)項(xiàng)目，通過(guò)研究制作、在水上操縱各種模型，學(xué)習(xí)航海科學(xué)知識(shí)。山東展示船模型價(jià)格

船舶相關(guān)知識(shí)之甲板。甲板是指在船深方向把船體內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層，將船體分隔成上、中、下層，自上而下分別將甲板稱為：上甲板、第二甲板、第三甲板。上甲板以上的各層甲板和平臺(tái)，統(tǒng)稱為上層建筑甲板。（1）羅經(jīng)甲板又稱頂甲板，是船舶頂層露天甲板，位于駕駛臺(tái)項(xiàng)部，其上設(shè)有桅桁及信號(hào)燈架、各種天線、探照燈和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)等。（2）駕駛甲板，系設(shè)置駕駛臺(tái)的一層甲板，位于船舶頂端位置，操舵室、海圖室、報(bào)務(wù)室和引航員房間都布置在該層甲板上。（3）艇甲板，是放置救生艇或救助艇的甲板，要求該層甲板位置較高，艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域，以便在緊急情況能組織人員，并能迅速登艇。救生艇布置于兩舷側(cè)，并能迅速降落水中。船長(zhǎng)室、輪機(jī)長(zhǎng)室、會(huì)議室、接待室一般多布置在該層甲板上。（4）起居甲板在艇甲板下方，主要用來(lái)布置船員住艙及生活服務(wù)的輔助艙室的一層甲板，大部分船員房間及公共場(chǎng)所一般都布置在這一層甲板上。上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長(zhǎng)、木匠、水手和機(jī)工的住艙，理貨值班室亦布置在這層甲板上。（6）游步甲板，在客船或客貨船上供旅客散步或活動(dòng)的一層甲板。山東教學(xué)船模型供應(yīng)商金屬蝕刻片用于增加或者替換模型的某些細(xì)節(jié)，使模型更逼真，如軍艦的炮管，欄桿，桅桿之類。

船模型在航海教學(xué)中的應(yīng)用：在航海專業(yè)教學(xué)工作中，雖然已經(jīng)發(fā)展到模擬器、實(shí)船參觀等先進(jìn)的輔助教學(xué)手段，但價(jià)格昂貴的模擬器和實(shí)船參觀不是每門專業(yè)課程都有條件使用。因此，船舶模型在船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備的實(shí)際教學(xué)中運(yùn)用尤為重要。采用CAD作圖和三維作圖技術(shù)將船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸按照等比例繪制出來(lái)并使用木質(zhì)或塑料等材料制作出模型，內(nèi)部每部分結(jié)構(gòu)能夠拆開(kāi)并能清晰看到。使學(xué)生可以非常直觀、具體地認(rèn)識(shí)船舶結(jié)構(gòu)的各部分構(gòu)造，理解并記住此內(nèi)容，解決教學(xué)難點(diǎn)。船體結(jié)構(gòu)模型重量輕，隨時(shí)可以搬到課堂上現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。

軍艦?zāi)Ｐ褪且攒娕炌庑危ùw、武器系統(tǒng)等外部肉眼可見(jiàn)部件）為形象按一定比例縮小的模型，一般用于教學(xué)、展覽、實(shí)驗(yàn)及裝飾等。軍艦?zāi)Ｐ头N類很多，如具有珍藏價(jià)值的歷史名船模型；供觀賞陳列的各種象征性工藝品軍艦?zāi)Ｐ?；用于宣傳、介紹產(chǎn)品的各種展覽模型；用于講述航海與艦船知識(shí)，海戰(zhàn)演示的各種教學(xué)模型，水上游樂(lè)與表演模型以及研究、實(shí)驗(yàn)用的各種軍艦?zāi)Ｐ偷鹊?。?guó)內(nèi)軍艦?zāi)Ｐ偷姆诸愔饕前雌溥\(yùn)動(dòng)形式和材質(zhì)劃分，按運(yùn)動(dòng)形式可分為靜態(tài)軍艦?zāi)Ｐ停o態(tài)又可分為靜態(tài)拼裝和靜態(tài)展示模型）和動(dòng)態(tài)軍艦?zāi)Ｐ停▌?dòng)態(tài)按動(dòng)力不同又分為帆動(dòng)、馬達(dá)等多種）；按材質(zhì)分類主要有金屬軍艦?zāi)Ｐ汀⑺芰宪娕災(zāi)Ｐ?、?shù)脂軍艦?zāi)Ｐ秃湍举|(zhì)軍艦?zāi)Ｐ退念悾忻媸⑿械能娕災(zāi)Ｐ椭饕呛辖疖娕災(zāi)Ｐ停ㄈ缜鄭u紅五星品牌）和塑料軍艦?zāi)Ｐ停ㄈ鐝V東小號(hào)手品牌）。模型船是根據(jù)船舶的用途、技術(shù)性能等要求而設(shè)計(jì)制造的船只模型。

（一）船舶模型的文化價(jià)值：1.船模是船文化的重要載體。船模是舟船文化和航海文化的重要載體。有證據(jù)表明，人類的航?；顒?dòng)已經(jīng)有一萬(wàn)年的歷史，而反映這些活動(dòng)的船模也已經(jīng)有5500年的歷史。古代人用瀝青、黏土、木頭等材料制作出各種船模來(lái)作為冥器和祭祀品，寄托他們對(duì)于幸福的向往以及對(duì)于神靈的膜拜和感恩。在中國(guó)沿海和海外的中國(guó)移民居住地中，許多媽祖廟內(nèi)供奉有船模型。有關(guān)博物館常常都有一些和艦船、航海主題有關(guān)的場(chǎng)景模型，顯示古代建造木船作坊和水上民俗。2.用“逆向工程”制作船模來(lái)進(jìn)行古船復(fù)原研究。出土古船也必定是不完整且嚴(yán)重變形的殘骸，船模制作者以歷史資料和船舶專業(yè)知識(shí)為依據(jù)，以“逆向思維”進(jìn)行倒推的方法，通過(guò)船模的立體形象來(lái)展現(xiàn)了他們對(duì)于中國(guó)古船進(jìn)行復(fù)原研究的成果。3、現(xiàn)代影視作品中采用電腦制作船模仿真的動(dòng)畫場(chǎng)景，以實(shí)現(xiàn)編劇和導(dǎo)演預(yù)期的目的。船舶模型是以工程船、集裝箱船、油輪、客船等各種航行船舶為基礎(chǔ)建立的。湖北民用船船模型生產(chǎn)

游艇模型也是會(huì)議，慶典活動(dòng)饋贈(zèng)佳品，是高級(jí)禮品的優(yōu)先推薦。山東展示船模型價(jià)格

船模型是根據(jù)船舶設(shè)計(jì)要求按一定比例制作的微縮模型，它在造船業(yè)、船舶設(shè)計(jì)、仿真實(shí)驗(yàn)、教學(xué)、展覽中起著重要作用。船模制作流程一般分為兩種：一是先制作模型，是船廠為制作造船圖紙，根據(jù)對(duì)船舶的技術(shù)要求進(jìn)行打樣（現(xiàn)代一般先進(jìn)行三維建模，再制作船模，多數(shù)直接用審核過(guò)關(guān)的三維建模出圖紙），二是在實(shí)物船舶建成后為了陳列展示及收藏依照真船的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩，甚至內(nèi)飾部件，嚴(yán)格按比例縮小而制作的比例模型。對(duì)制作精度及尺寸比例的把握要求比較高。山東展示船模型價(jià)格

上海巨微模型有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是禮品、工藝品、飾品，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下建筑設(shè)計(jì)模型，房地產(chǎn)沙盤，船舶模型，工業(yè)機(jī)械模型深受客戶的喜愛(ài)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在禮品、工藝品、飾品深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造禮品、工藝品、飾品良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。