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船模型的等級(jí)分類(lèi):C4級(jí)微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3級(jí)模型(不含場(chǎng)景)。C4級(jí)又分為A、B、C、D四種:C4-A帆船模型(同C1級(jí))。C4-B機(jī)械動(dòng)力船舶的模型(同C2級(jí))。C4-C船舶的局部或船舶設(shè)備、剖面、片斷等模型(同C3級(jí))。C4-D由至少三個(gè)模型組成的帆船或動(dòng)力船的發(fā)展演示。C5級(jí)玻璃瓶裝航海模型。放在玻璃容器內(nèi)的航海模型,船舶需按比例制作,可以是現(xiàn)存的或曾有過(guò)的海船或內(nèi)河船,或它們的局部。也可以是碼頭和造船廠(chǎng)設(shè)備,整個(gè)航海場(chǎng)面的展示。C6級(jí)塑料拼裝模型。采用可以購(gòu)買(mǎi)到的航海模型套材(商業(yè)制品)制作。允許利用其它材料對(duì)套材做部分改變,改變的部分應(yīng)有原始資料或照片予以證實(shí)。C7級(jí)紙板、紙質(zhì)模型。以紙為原料作成的航海模型。C7級(jí)分為兩種:C7-A商業(yè)套材作成的紙質(zhì)模型,不允許采用其它材料。索具可用其它材料,內(nèi)部可用其它材料加固,此外,不允許有改變。C7-B商業(yè)套材制作的紙質(zhì)模型,可以采用其它材料,但必須是紙模型的特點(diǎn)。龍骨是貫通全船,連接首柱、尾住的縱向構(gòu)件。浙江船模型報(bào)價(jià)
船舶模型一般分為民船模型和軍船模型兩個(gè)大類(lèi)。按用途常見(jiàn)類(lèi)型有:一、民用船舶類(lèi)型:1、商用貨船模型,包括散裝貨輪、雜貨船、集裝箱船、滾裝船等干貨船模型,油輪、化學(xué)制品運(yùn)輸船、液化天然氣船等液體船模型;2、客船模型,包括遠(yuǎn)洋定期班輪、豪華郵輪、輪渡、游艇、帆船等船模型。3、特殊用途船舶模型,包括漁船、港口工作船如拖船、救生船、領(lǐng)航船及供應(yīng)船、破冰船、海洋研究船等船模型;二、軍船類(lèi)型:包括軍艦、潛艇和輔助船舶等船模型。浙江游艇船模型公司船舶模型生產(chǎn)工藝:3D打印、機(jī)械與激光切割三維精銑二維加固,車(chē)床銑床精細(xì)加工配合環(huán)保烤漆、手工拼裝。
軍事模型種類(lèi)很多,如具有珍藏價(jià)值的歷史名船模型;供觀(guān)賞陳列的各種象征性工藝品軍事模型;用于宣傳、介紹產(chǎn)品的各種展覽模型;用于講述航海與艦船知識(shí),海戰(zhàn)演示的各種教學(xué)模型,水上游樂(lè)與表演模型以及研究、實(shí)驗(yàn)用的各種軍事模型等等。國(guó)內(nèi)軍事模型的分類(lèi)主要是按其運(yùn)動(dòng)形式和材質(zhì)劃分,按運(yùn)動(dòng)形式可分為靜態(tài)軍事模型(靜態(tài)又可分為靜態(tài)拼裝和靜態(tài)展示模型)和動(dòng)態(tài)軍事模型(動(dòng)態(tài)按動(dòng)力不同又分為機(jī)械原理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多種);按材質(zhì)分類(lèi)主要有金屬軍事模型、塑料軍事模型、樹(shù)脂軍事模型和木質(zhì)軍軍事模型四類(lèi),目前市面盛行的軍事模型主要是合金軍事模型和塑料軍事模型。
鳥(niǎo)船、福船、廣船和沙船并稱(chēng)為中國(guó)古代四大船型。沙船是我國(guó)北方海區(qū)航行的主要海船。平底、方頭、方艄,在唐宋時(shí)期,它已經(jīng)成型。因其適于在水淺多沙灘的航道上航行,所以被命名沙船,也叫作“防沙平底船”。廣船,產(chǎn)于廣東,它的基本特點(diǎn)是頭尖體長(zhǎng),上寬下窄,線(xiàn)型瘦尖底,梁拱小,甲板脊弧不高,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,有較好的適航性能和續(xù)航能力。福船,亦稱(chēng)“大福船”,是一種尖底海船,以行駛于南洋和遠(yuǎn)海著稱(chēng)。在北宋期間,就有人評(píng)價(jià):“海舟以福建為上?!倍诿鞒?,鄭和下西洋的船隊(duì)主要采用的就是適于遠(yuǎn)洋航行的福船,之后更以福船為主要戰(zhàn)船。鳥(niǎo)船又稱(chēng)浙船,始于南宋,是明清時(shí)期浙江、福建、廣東沿海的一種小型快速海船,其特點(diǎn)是船首形似鳥(niǎo)嘴,故得名“鳥(niǎo)船”。頭小身肥,船身長(zhǎng)直,除設(shè)桅、篷(帆)外,兩側(cè)有櫓二只,有風(fēng)揚(yáng)帆,無(wú)風(fēng)搖櫓,行駛靈活,是一種快速進(jìn)攻船型。在民間主要用于海鮮的干鮮產(chǎn)品和鹽、米等貨物的運(yùn)輸,也兼帶客商。船模型常見(jiàn)的種類(lèi)可分為金屬船模,、塑料船模,、木制船模。
現(xiàn)代船模型各部件執(zhí)行流程:船模制作中主要是船體、駕駛臺(tái)以及船舶通用配件。1、船體制作。船體制作分為形體塑造,表面打磨以及噴漆分色三步。傳統(tǒng)的玻璃鋼船體在強(qiáng)度上就比快速成型技術(shù)更優(yōu)。如果船體對(duì)強(qiáng)度沒(méi)要求則使用3D打印的方式直接成型。得到粗胚的船體后,在表面刮膩?zhàn)樱a(bǔ)平不平順的地方。干燥后打磨整形,反復(fù)多次直到船型光順。噴涂一次底漆,使用目數(shù)高的砂紙進(jìn)行打磨,反復(fù)多次直到船體表面光滑。噴涂面漆,進(jìn)行遮蓋后多次噴漆以分色。之后在表面噴涂一層保護(hù)漆,船體部分制作完成。2、駕駛臺(tái)制作。駕駛臺(tái)可通過(guò)快速成型和板材切割以后再組裝兩種方式生產(chǎn)。對(duì)于造型復(fù)雜,則通過(guò)3D打印的方式直接生產(chǎn)。當(dāng)造型多是成長(zhǎng)方體的,可通過(guò)雕刻機(jī)下料然后組裝的方式。將駕駛臺(tái)按不同層的甲板分件,分色噴漆完成后再按秩序組裝起來(lái)。3、建立船舶通用配件數(shù)據(jù)庫(kù)。在現(xiàn)代船舶模型的制作中,船上的很多零件都是標(biāo)準(zhǔn)件,這其中有錨、螺旋槳、帶纜樁、救生圍等。當(dāng)確定船模的比例后,直接從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取船模上這些零件的模型,通過(guò)光固化的方式打印出來(lái),直接可噴漆使用。對(duì)于比例合適的通用配件來(lái)說(shuō),也可使用注塑的方式批量生產(chǎn)。注塑成本低且細(xì)節(jié)豐富,可以直接使用。船模因?yàn)槠湔鎸?shí)的再現(xiàn)原船主要特征,做工精良,其本身蘊(yùn)含著的是船舶文化,具有很高的收藏價(jià)值。浙江游艇船模型公司
由于對(duì)船體的某些特殊要求或因缺乏必要的資料和數(shù)據(jù)而不能直接建造時(shí),往往采用制作模型來(lái)代替實(shí)物。浙江船模型報(bào)價(jià)
船模型在航海教學(xué)中的應(yīng)用:在航海專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作中,雖然已經(jīng)發(fā)展到模擬器、實(shí)船參觀(guān)等先進(jìn)的輔助教學(xué)手段,但價(jià)格昂貴的模擬器和實(shí)船參觀(guān)不是每門(mén)專(zhuān)業(yè)課程都有條件使用。因此,船舶模型在船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備的實(shí)際教學(xué)中運(yùn)用尤為重要。采用CAD作圖和三維作圖技術(shù)將船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸按照等比例繪制出來(lái)并使用木質(zhì)或塑料等材料制作出模型,內(nèi)部每部分結(jié)構(gòu)能夠拆開(kāi)并能清晰看到。使學(xué)生可以非常直觀(guān)、具體地認(rèn)識(shí)船舶結(jié)構(gòu)的各部分構(gòu)造,理解并記住此內(nèi)容,解決教學(xué)難點(diǎn)。船體結(jié)構(gòu)模型重量輕,隨時(shí)可以搬到課堂上現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。浙江船模型報(bào)價(jià)
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