現(xiàn)代船模型制作的工藝流程規(guī)劃：現(xiàn)代船舶模型的制作有別于傳統(tǒng)木船模的手工制作，需要適當(dāng)引入標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理模式，充分利用現(xiàn)有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造以及計(jì)算機(jī)數(shù)字控制一體化技術(shù)?，F(xiàn)代船模制作的工藝流程規(guī)劃中，先將船模分解成多個(gè)部分來(lái)制作。每個(gè)部件通過(guò)適合每個(gè)部件的方式制作，再將這些部件用黏合劑粘接起來(lái)。每個(gè)部件的生產(chǎn)管理交由特定的人員或者機(jī)械，將船模這種小批量多變化的產(chǎn)品適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的方式進(jìn)行。根據(jù)不同的船型，船模的制作大體分成船體、駕駛臺(tái)、桅桿以及船舶通用配件組成。他們的制作可以同步交錯(cuò)進(jìn)行，每個(gè)部件也會(huì)有自己的工藝流程設(shè)計(jì)，將這些部件生產(chǎn)完畢后裝配完畢即可。船舶的種類(lèi)決定制作工藝流程。比如常見(jiàn)的散裝船與集裝箱船等一般貨船為單獨(dú)的船體?？梢韵雀鶕?jù)船體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)制作船體。駕駛臺(tái)的上層建筑同樣單獨(dú)制作。在貨艙部分就根據(jù)具體情況考慮是直接放入船體的制作還是單獨(dú)制作然后再一起總裝。再將各個(gè)完成的部件總裝?？痛纱约皾L裝船等運(yùn)輸船上層甲板建筑總體效果上是與船體混成一體的。根據(jù)結(jié)構(gòu)將其上層建筑作為船體的一部分在制作船體時(shí)就制作為一體。之后直接將剩下的部件組裝起來(lái)就可以了。有些模型的圖紙還簡(jiǎn)要地介紹模型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、部件裝配、控制系統(tǒng)和制作方法等。上海展示船模型

對(duì)游艇愛(ài)好著而言，游艇文化是海洋文化的延伸，是一場(chǎng)浪漫與美的邂逅，是一種海洋與自由的獨(dú)特享受。游艇，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，可望而不可及。游艇模型的出現(xiàn)，使得游艇愛(ài)好者在視覺(jué)和情感上獲得美好體驗(yàn)。游艇模型是一種仿真船模產(chǎn)品，其材質(zhì)可以是金屬、木材、塑料等非金屬材料。它既可用于教學(xué)研究、科普宣傳，又可滿(mǎn)足人們休閑娛樂(lè)的需求。游艇模型工藝精湛，可以用來(lái)宣傳游艇的形象和文化，或者作為展覽工具；對(duì)于游艇愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，游艇模型也是一件不錯(cuò)的藝術(shù)收藏品。做輪船模型船舶雖有大小之分，但其結(jié)構(gòu)的主要部分大同小異，主要由主船體和上層建筑兩部分組成。

“船”承初心：船模是舟船文化與航海文化的載體。古代工匠為了造船更精確，在造船之前會(huì)先制作出微縮模型，而后按比例放大，再做成實(shí)體大船；從考古學(xué)的意義上講，船模再現(xiàn)了古老的造船技術(shù)，甚或古老的航行與貿(mào)易歷史。船模表達(dá)了人們對(duì)海洋的信仰。在新船下水前，古代船家通常會(huì)制作一艘同款船模供奉在媽祖廟內(nèi)，承載著漁獵先民對(duì)于幸福生活的向往，對(duì)于神祗的膜拜和感恩。當(dāng)代船模走進(jìn)博物館，走進(jìn)課堂，在這里，知識(shí)變得生動(dòng)活潑，從一行行文字，到一幕幕鮮活的畫(huà)面，讓孩子們更好地領(lǐng)略到船舶文化與造船技藝，在情景中展開(kāi)天馬行空的想象，學(xué)會(huì)仔細(xì)觀(guān)察和領(lǐng)悟。通過(guò)研學(xué)的形式，體驗(yàn)到一種與以往不同的出游經(jīng)歷。

中國(guó)船模歷史：我國(guó)船模制作的歷史，從出土的文物來(lái)看，可上溯到漢代。如1951年出土西漢的"十六漿木船模"，1955年出土東漢的"陶船模"。歷史上的船模先制作船舶小樣再按比例放樣制作實(shí)船，據(jù)《金史·張中彥傳》記載："舟之始制，匠者未得其法，中彥手制小舟才數(shù)寸許，不假膠漆而苜尾自相鉤帶，謂之‘鼓之卯’，諸匠無(wú)不駭服。"可見(jiàn)張中彥開(kāi)創(chuàng)了模型造船技術(shù)。宋代為適應(yīng)漕船和戰(zhàn)船制造需要，使用了船模放樣技術(shù)，即將規(guī)定的船舶制成船樣，發(fā)放各船場(chǎng)依樣放大制造，這是在官府統(tǒng)一管理下船場(chǎng)系統(tǒng)中才能有效推行的造船技術(shù)。上海自清代起海運(yùn)大盛，習(xí)俗中新船下水出航前，須將該船船模供奉于海神廟、天后宮或者商船會(huì)館里，以祈求神明保佑，祈求親人平安歸來(lái)。元、明、清三代，上海港都是中國(guó)漕糧海運(yùn)的集散中心，航運(yùn)的繁榮，帶動(dòng)了上海的造船業(yè)，在黃浦江沿岸，建有多家造船廠(chǎng)，古船模型制作技藝也得到了大發(fā)展。古船模型被用來(lái)宣傳、展示舟船建造技術(shù)和航海文化。1904年，清朝官府參加了在美國(guó)圣路易斯舉辦的世博會(huì)。展品包括了在上海及中國(guó)民間手工制作的125艘木帆船模型。國(guó)外許多博物館收藏了中國(guó)各式各樣的木質(zhì)帆船模型，成為了西方國(guó)家了解中國(guó)古代造船文化的窗口。金屬蝕刻片用于增加或者替換模型的某些細(xì)節(jié)，使模型更逼真，如軍艦的炮管，欄桿，桅桿之類(lèi)。

福船是福建、浙江一帶沿海尖底型海船的通稱(chēng)，是我國(guó)古代四大船型（福船、沙船、鳥(niǎo)船、廣船）之一。它不僅適合做深海捕撈的漁船，還適合做遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)呢洿瑫r(shí)也是明朝水師的主要戰(zhàn)船。早在宋代，福船便以“海舟以福建為上”而著稱(chēng)于世。它具有尖底造型、小方頭闊尾營(yíng)、多水密隔艙的主要特點(diǎn)，船體規(guī)模大而結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，容量多且善于裝載，穩(wěn)性好并抗風(fēng)力強(qiáng)，吃水深適于遠(yuǎn)洋。經(jīng)過(guò)宋元至明前葉的逐步發(fā)展，福船以其“水密隔艙”的先進(jìn)技術(shù)，成為中國(guó)相當(dāng)有遠(yuǎn)洋能力的商船和古代海上絲綢之路的重要見(jiàn)證。曾在15世紀(jì)，中國(guó)歷史上有名航海家鄭和七下西洋，創(chuàng)造了世界航海史上空前的壯舉。他船隊(duì)的旗艦，也是他所乘坐的那艘“寶船”，即是福船。據(jù)《明史·鄭和傳》中明確記載：寶船“長(zhǎng)四十四丈，闊十八丈”，換算成現(xiàn)在的尺寸，就是長(zhǎng)125米，寬50米，9桅12帆，是國(guó)家使團(tuán)的極豪華而巨大的帥船。從他以后，戚繼光帶領(lǐng)他的“戚家軍”抗倭，將福船與海防緊密結(jié)合，使其成為鞏固海防安全的海上長(zhǎng)城。明末清初，鄭芝龍與鄭成功父子更是充分利用福船的遠(yuǎn)航性能，將之發(fā)展成為商戰(zhàn)兩用船。進(jìn)而發(fā)展出特有的閩商模式，經(jīng)略海洋，成為同時(shí)期稱(chēng)霸西太平洋海域的實(shí)際霸主。船舶模型生產(chǎn)工藝：3D打印、機(jī)械與激光切割三維精銑二維加固，車(chē)床銑床精細(xì)加工配合環(huán)?？酒?、手工拼裝。做輪船模型

玻璃鋼的船體，它具有重量輕、水密性強(qiáng)、耐腐蝕和耐震動(dòng)等特點(diǎn)。上海展示船模型

現(xiàn)代船模型各部件執(zhí)行流程：船模制作中主要是船體、駕駛臺(tái)以及船舶通用配件。1、船體制作。船體制作分為形體塑造，表面打磨以及噴漆分色三步。傳統(tǒng)的玻璃鋼船體在強(qiáng)度上就比快速成型技術(shù)更優(yōu)。如果船體對(duì)強(qiáng)度沒(méi)要求則使用3D打印的方式直接成型。得到粗胚的船體后，在表面刮膩?zhàn)樱a(bǔ)平不平順的地方。干燥后打磨整形，反復(fù)多次直到船型光順。噴涂一次底漆，使用目數(shù)高的砂紙進(jìn)行打磨，反復(fù)多次直到船體表面光滑。噴涂面漆，進(jìn)行遮蓋后多次噴漆以分色。之后在表面噴涂一層保護(hù)漆，船體部分制作完成。2、駕駛臺(tái)制作。駕駛臺(tái)可通過(guò)快速成型和板材切割以后再組裝兩種方式生產(chǎn)。對(duì)于造型復(fù)雜，則通過(guò)3D打印的方式直接生產(chǎn)。當(dāng)造型多是成長(zhǎng)方體的，可通過(guò)雕刻機(jī)下料然后組裝的方式。將駕駛臺(tái)按不同層的甲板分件，分色噴漆完成后再按秩序組裝起來(lái)。3、建立船舶通用配件數(shù)據(jù)庫(kù)。在現(xiàn)代船舶模型的制作中，船上的很多零件都是標(biāo)準(zhǔn)件，這其中有錨、螺旋槳、帶纜樁、救生圍等。當(dāng)確定船模的比例后，直接從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取船模上這些零件的模型，通過(guò)光固化的方式打印出來(lái)，直接可噴漆使用。對(duì)于比例合適的通用配件來(lái)說(shuō)，也可使用注塑的方式批量生產(chǎn)。注塑成本低且細(xì)節(jié)豐富，可以直接使用。上海展示船模型

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