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江西630導線卡線器

來源: 發(fā)布時間:2025-04-02

液壓導線軸架使用前注意事項地面不平應先修整擺放放線架的場地,檢查安放于地面的2個放線支架是否有高低傾斜,如有高低傾斜,需墊平2個放線支架。通過液壓軟管和張力機連接后,控制液壓馬達空載轉(zhuǎn)動放線架上的支撐軸杠,檢查支撐軸杠在空載轉(zhuǎn)動時是否平穩(wěn)。檢查液壓馬達在空載制動時是否有效。檢查螺紋絲桿的升降是否順利,起升時是否無卡滯。確認導線盤重量沒有超過放線架所能承載的額定負荷。導線盤軸孔是否和支撐軸杠匹配。導線盤吊放到放線處后,先安裝支撐軸杠,后移動2個放線支架就位。試控制液壓馬達轉(zhuǎn)動導線盤,應轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。檢查液壓馬達在重載制動時是否有效。螺栓壓緊型卡線器主要由:上夾板、下夾板、拉環(huán)和壓緊螺栓等組成。江西630導線卡線器

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三聯(lián)電纜滑車主要用于地面或橋架中敷設電纜。可以做直線、轉(zhuǎn)角和坑口電纜滑車使用。使用適當放置在地面上的三聯(lián)電纜滑車,可以用于直線或轉(zhuǎn)彎牽引電纜,或從坑口牽引電纜,避免電纜和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套。使用適當放置在電纜溝中的三聯(lián)電纜滑車,以防止電纜被拖到溝底或泥漿中。三聯(lián)電纜滑車放置間距取決于鋪設的電纜類型和電纜牽引張力。在電纜被拉入滑輪溝槽之前,應先引導電纜在整個三聯(lián)電纜滑車的滑輪寬度上支撐電纜。三聯(lián)電纜滑車常見的滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm、外徑140mm/輪寬210mm等。三聯(lián)電纜滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習慣選用不同材質(zhì)的滑輪,滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。三聯(lián)電纜滑車也可拆卸為三個電纜平板滑輪使用。安徽新型絕緣導線卡線器螺栓壓緊型卡線器的上下夾板由多片組成,上下夾板為光滑槽型,由于利用螺栓緊固,槽內(nèi)無需加工線條。

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機械式放線架采用螺紋絲桿升降線纜盤,輕巧實用,適合人力放線,特別是山區(qū)搬運不便的地方。機械式放線架在采用螺紋絲桿升降的同時,采用單向間歇運動的齒式棘輪手搖機構,當搖桿作連續(xù)的往復擺動時,棘輪便得到單向的間歇轉(zhuǎn)動,從而帶動螺紋絲桿升降。由于人力手搖的局限性,承重線纜盤的負荷不能太大,常規(guī)規(guī)格有1T、3T、5T和7T。機械式放線架根據(jù)結構不同,又可分為螺紋絲桿向上頂升的立柱三腳架結構和螺紋絲桿向上拉升的底框龍門架結構。

放線架的說明,放線架主要用于在放線施工時承載線纜盤,并使線纜盤懸空,受到外力牽引線纜時可以滾動旋轉(zhuǎn)出線,是放線施工必不可少的施工工具。放線架需要有較大的底框,和可與地面錨固的受力點,避免線纜盤受到牽引時,放線架發(fā)生移動或前傾翻到。鋼絲繩盤架又稱船型放線架,支撐軸杠中心高度固定,為不可舉升放線架,適用鋼絲繩盤寬也固定不變。導線軸架和電纜盤架可以通過手搖螺旋舉升或液壓千斤頂舉升改變支撐軸杠中心高度,可適用不同盤徑的線纜盤。導線軸架和電纜盤架也可以通過移動2個放線支架的距離,適用不同盤寬的線纜盤。光纜卡線器具有2種結構,一種采用牽拉手柄自動夾緊結構,一種是螺栓緊固夾緊結構。

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電纜轉(zhuǎn)向滑車主要用于小截面電纜在轉(zhuǎn)彎弧度較小的時候。電纜敷設施工中,為了保證牽引電纜時始終承載于滑輪之上,避免小截面電纜在轉(zhuǎn)彎弧度較小的時候脫離滑輪輪槽,使用電纜轉(zhuǎn)向滑車可以避免電纜掉落地面。電纜轉(zhuǎn)向滑車可分為只能單邊轉(zhuǎn)向的單向電纜轉(zhuǎn)向滑車和雙邊都可轉(zhuǎn)向的雙向電纜轉(zhuǎn)向滑車。電纜轉(zhuǎn)向滑車的框架由無縫鋼管、角鋼和槽鋼、鐵板等制成。電纜轉(zhuǎn)向滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習慣選用不同材質(zhì)的滑輪,滑輪材質(zhì)有尼龍輪和鋁輪。 絕緣導線卡線器具有較大的額定負載,并且具有三倍的安全系數(shù)。安徽新型絕緣導線卡線器

多片式導線卡線器可以定制夾持鋁合金導線(AAAC)、碳纖維導線(ACCC)和其他不同材料的導線。江西630導線卡線器

放線架支撐軸杠需要進行離地高度調(diào)節(jié),使架于支撐軸杠上的線纜盤離開地面合適高度,線纜盤騰空后,才會隨著支撐軸杠在放線支架上旋轉(zhuǎn)出線。支撐軸杠離地高度調(diào)節(jié)一般采用機械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)和液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)。機械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點是在起升范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)到任意高度,缺點是由于依靠人力手動旋轉(zhuǎn)加力桿,起升的負荷有一定局限性,一般只能用于承載負荷較小的線纜盤(10T以下)。為了克服這個難題,寧波東環(huán)電力研究開發(fā)了一款液壓油缸起升,機械螺紋旋轉(zhuǎn)固定的放線架??捎糜诔休d負荷達到16T的線纜盤。該產(chǎn)品已經(jīng)獲得了實用新型專利,嚴禁仿冒。江西630導線卡線器