汽車防盜系統(tǒng)有著靜態(tài)防盜和動態(tài)追蹤兩種，靜態(tài)防盜前者是指車主離開汽車，停泊的車輛遭遇竊取、毀壞、移動時，車輛通過自身的監(jiān)控系統(tǒng)向GPS監(jiān)控中心發(fā)出警報，并自動與車主手機(jī)聯(lián)系、電話報警等。動態(tài)追蹤是指可對行使中的被盜車輛進(jìn)行定位跟蹤、車況接聽、車跡記錄，甚至控制車輛斷電、斷油等。安全提示功能是內(nèi)置道路安全屬性信息（如紅綠燈、超/限速路段、事故危險區(qū)域等），導(dǎo)航器會及時以語音和圖表的形式提醒駕駛者前方路段安全屬性信息，避免違反交通規(guī)則，有效防止交通事故。GPS測距的較佳接收機(jī)是一個相關(guān)接收機(jī)。北京牛羊GPS定位公司

用戶在開啟車輛導(dǎo)航系統(tǒng)之后,必須把這張道具插入導(dǎo)航設(shè)備的光盤驅(qū)動器中，系統(tǒng)需要道路信息時都會到道具上去獲取。隨著城鄉(xiāng)建設(shè)及道路變化，電子地圖光盤也會定期更換。但是，就是較新版的電子地圖也不能保證準(zhǔn)確無誤。針對這種情況，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)又需要增加一定的輔助支援系統(tǒng)。如今在應(yīng)用汽車導(dǎo)航系統(tǒng)比較普遍的地區(qū)，汽車公司或其他商業(yè)公司建立的呼叫中心或公共交通信息電臺，通過GSM移動通訊形式發(fā)短消息或電臺發(fā)送的較新的交通信息提供給汽車上的導(dǎo)航設(shè)備，可以對汽車上電子地圖的信息隨時進(jìn)行修正。山東測繪GPS定位器GPS對用戶來說，可以大幅度的增加了儀器的復(fù)雜程度。

GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)由車速傳感器和陀螺傳感器組成。當(dāng)汽車行駛在隧道、高層樓群、高架橋、高山群澗、密集森林等地段時，將與GPS失去聯(lián)系。在中斷信號的瞬間，機(jī)內(nèi)自動導(dǎo)入自主導(dǎo)航系統(tǒng)此時車速傳感器從汽車前進(jìn)的速度檢測出車速脈沖通過汽車微處理器(MPU)的數(shù)據(jù)處理由速度和時間直接求出前進(jìn)的距離。為了減少高速行駛中因輪胎受熱膨脹而影響計算精度的誤差要取一個距離系數(shù)進(jìn)行修正。以提高導(dǎo)航的精度。傳感器可直接測出前進(jìn)方向的變化和行駛路線狀態(tài)，例如汽車行駛在勾狀山道、發(fā)夾式彎路、蛇形路面、環(huán)狀盤形路、雪道空地打滑、輪渡過河等地段時所有這些曲線行駛的距離與衛(wèi)星導(dǎo)航的經(jīng)緯度比較會產(chǎn)生較大誤差此時只有通過陀螺傳感器和微處理器的運(yùn)算修正才能得到汽車的正確位置。

汽車GPS的位置更新率參數(shù)是考核汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以一定速度連續(xù)移動的狀態(tài)下，位置數(shù)據(jù)刷新的間隔時間?？己似嘒PS導(dǎo)航系統(tǒng)以一定速度連續(xù)移動的狀態(tài)下，從啟動到捕獲的時間，選取起點(diǎn)與終點(diǎn)距離在50千米-500千米范圍內(nèi)的路線，進(jìn)行路線計算，從開始路線計算到開始路線引導(dǎo)的時間應(yīng)不大于1分鐘；目標(biāo)檢索過程中汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)對用戶操作的響應(yīng)時間應(yīng)不大于1分鐘。電磁干擾是消費(fèi)者容易忽視的問題，由于車輛里集中了大量的電子設(shè)備，因此GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾應(yīng)該控制在一定限度內(nèi)，以免影響車輛內(nèi)部的其他電子設(shè)備工作。GPS可測得用戶天線至衛(wèi)星的距離或距離差。

全球定位系統(tǒng)由三部分構(gòu)成，地面控制部分，由主控站(負(fù)責(zé)管理、協(xié)調(diào)整個地面控制系統(tǒng)的工作)、地面天線(在主控站的控制下，向衛(wèi)星注入尋電文)、監(jiān)測站(數(shù)據(jù)自動收集中心)和通訊輔助系統(tǒng)(數(shù)據(jù)傳輸)組成；空間部分，由24顆衛(wèi)星組成，分布在6個道平面上；用戶裝置部分，主要由GPS接收機(jī)和衛(wèi)星天線組成。主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些良好的目的，是獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要組成。GPS重新獲得載波，稱為重建載波。成都車載GPS

GPS有良好定位解算精度的幾何圖形。北京牛羊GPS定位公司

地面監(jiān)控部分是由分布在世界各地的五個地面站組成，按功能可分為監(jiān)測站、主控站和注入站三種。監(jiān)測站內(nèi)設(shè)有雙頻GPS接收機(jī)、高精度原子鐘、氣象參數(shù)測試儀和計算機(jī)等設(shè)備，主要任務(wù)是完成對GPS衛(wèi)星信號的連續(xù)觀測，并將搜集的數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)貧庀笥^測資料經(jīng)過處理后傳送到主控站。主控站除了協(xié)調(diào)管理地面監(jiān)控系統(tǒng)外，還負(fù)責(zé)將監(jiān)測站的觀測資料聯(lián)合處理，推算衛(wèi)星的星歷、衛(wèi)星鐘差和大氣修正參數(shù)，并將這些數(shù)據(jù)編制成導(dǎo)航電文送到注入站；另外，它還可以調(diào)整偏離軌道的衛(wèi)星，使之沿預(yù)定軌道運(yùn)行，調(diào)度備用衛(wèi)星，以替代失效的衛(wèi)星開展工作。北京牛羊GPS定位公司

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