GPS是指利用GPS衛(wèi)星，向全球各地全天候、實時性地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。系統(tǒng)用5-6顆衛(wèi)星組成的星網(wǎng)工作，每天至多繞過地球13圈，并且無法給出高度信息，在定位精度方面也不盡如人意。然而，衛(wèi)星定位系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)星定位取得了初步的經(jīng)驗，并驗證了由衛(wèi)星系統(tǒng)進行定位的可行性，這就為GPS的研制做了鋪墊。由于衛(wèi)星定位顯示出在導(dǎo)航方面的巨大優(yōu)越性以及系統(tǒng)存在對潛艇和艦船導(dǎo)航方面的巨大缺陷，美國陸、海、空三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS要求衛(wèi)星與用戶均具備收發(fā)能力。油耗GPS定位器

GPS接收機天線由天線單元和前置放大器兩部分組成。天線的作用是將GPS衛(wèi)星信號的微弱電磁波能量轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電流，并通過前置放大器將接收到的GPS信號放大。接收機主機由變頻器、信號通道、微處理器、存儲器和顯示器組成。變頻器的主要任務(wù)是使接收到的段射頻信號變成低頻信號。信號通道是軟硬件結(jié)合的電路，是接收機的中心部分，其作用是搜索、牽引并跟蹤衛(wèi)星，對廣播電文信號進行解擴、解調(diào)成為廣播電文，進行偽距測量、載波相位測量及頻移測量。杭州視頻GPS費用GPS的接收機接收到衛(wèi)星信號后，需要將載波上的測距碼和衛(wèi)星電文去掉。

GPS可以選擇出名品牌，確保產(chǎn)品質(zhì)量。由于汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品市場品牌較多且雜，并且GPS產(chǎn)品質(zhì)量重在售后的維護，購買出名品牌的產(chǎn)品，可相對地獲得保障產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)及用戶利益。選購GPS需要注意產(chǎn)品的性能，而不要一味的購買價格較低的產(chǎn)品。在關(guān)注產(chǎn)品性能的時候，也要說明書存在夸大和誤導(dǎo)的情況，如跟蹤靈敏度，由于該指標(biāo)是GPS性能的關(guān)鍵參數(shù)之一，如今廠商對該指標(biāo)均標(biāo)的很高，但實際上，由于如今還沒有明確的測試方法，該指標(biāo)缺乏實際可性。

GPS的實時導(dǎo)航，定位精度高，觀測時間短。利用GPS定位時，在1s內(nèi)可以取得幾次位置數(shù)據(jù)，這種近乎實時的導(dǎo)航能力對于高動態(tài)用戶具有很大的意義，同時能為用戶提供連續(xù)的三維位置、三維速度和精確的時間信息。目前利用C/A碼的實時定位精度可達20-50米，速度精度為0.1m/s，利用特殊處理可達0.005m/s，相對定位精度可達毫米級。隨著GPS系統(tǒng)的不斷完善和軟件的不斷更新，目前20千米以內(nèi)相對靜態(tài)定位只需15-20分鐘，快速靜態(tài)相對定位測量時，當(dāng)每個流動站與基準(zhǔn)站相距在15千米以內(nèi)時，流動站觀測時間只需1-2分鐘，然后可隨時定位，每站觀測只需幾秒。GPS主要目的是為陸、海、空三軍提供實時、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)操作的簡便性是設(shè)計者追求的目標(biāo)，實際上這也涉及到一個安全的問題，因為駕車者不允許一邊開車一邊看電子地圖。因此，設(shè)計者都考慮針對汽車導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用需求開發(fā)語音及語音識別技術(shù)，使用者通過語音代替按鍵操作發(fā)出指令，使導(dǎo)航系統(tǒng)完成相應(yīng)的工作，導(dǎo)航系統(tǒng)通過語音代替圖像文字，向駕車者發(fā)出信號或指令。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的推廣與應(yīng)用關(guān)鍵是電子地圖。用戶購買裝備有導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛時，還能得到一張刻錄了電子地圖的光盤。GPS接收機將衛(wèi)星重建載波與接收機內(nèi)由振蕩器產(chǎn)生的本振信號通過相位計比相，即可得到相位差。油耗GPS定位器

GPS衛(wèi)星載波信號到接收機天線之間的相位延遲。油耗GPS定位器

GPS偽距測量就是測定衛(wèi)星到接收機的距離，即由衛(wèi)星發(fā)射的測距碼信號到達GPS接收機的傳播時間乘以光速所得的距離。偽距法單點定位，就是利用GPS接收機在某一時刻測定與4顆以上GPS衛(wèi)星的偽距，及從衛(wèi)星導(dǎo)航電文中獲得的衛(wèi)星瞬時坐標(biāo)，采用距離交會法求出天線在坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。載波相位測量是測定GPS衛(wèi)星載波信號到接收機天線之間的相位延遲。GPS衛(wèi)星載波上調(diào)制了測距碼和導(dǎo)航電文，接收機接收到衛(wèi)星信號后，先將載波上的測距碼和衛(wèi)星電文去掉，重新獲得載波，稱為重建載波。油耗GPS定位器

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