常見(jiàn)故障：1、紅外半球系列機(jī)器晚上出現(xiàn)圖像照度差、發(fā)白或有亮白色光圈現(xiàn)象。該現(xiàn)象是機(jī)器裝配不當(dāng)導(dǎo)致的，裝配時(shí)感光器件（光敏電阻）離半球距離過(guò)遠(yuǎn)會(huì)導(dǎo)致紅外燈啟動(dòng)不完全造成機(jī)器夜間照度差；出現(xiàn)圖像發(fā)白或亮白色光圈現(xiàn)象主要因紅外發(fā)光管發(fā)出的紅外光通過(guò)球罩折射到鏡頭所致，解決此現(xiàn)象就是避免讓紅外光折射到鏡頭表面，通常采用海綿圈進(jìn)行鏡頭與紅外光的隔離，在裝配時(shí)一定要將球罩緊貼海綿圈。2、夜視型紅外防水機(jī)白天圖像正常，夜間發(fā)白此現(xiàn)象一般因機(jī)器使用環(huán)境有反射物或在范圍很小的空間使用，因紅外光反射導(dǎo)致，解決此現(xiàn)象首先應(yīng)確定使用環(huán)境是否有反射物，盡可能改善使用環(huán)境，其次檢查機(jī)器的有效紅外距離與實(shí)際使用距離是否相應(yīng)；若一臺(tái)長(zhǎng)距離紅外機(jī)器在很小的空間使用會(huì)因紅外光過(guò)強(qiáng)導(dǎo)致機(jī)器圖像發(fā)白。智慧能力帶入車(chē)載系統(tǒng)中，讓手機(jī)與汽車(chē)快速連接，實(shí)現(xiàn)了與手機(jī)的無(wú)縫融合，讓智慧出行更便捷。遠(yuǎn)程車(chē)用人工智能攝像頭應(yīng)用

監(jiān)控?cái)z像機(jī)鏡頭怎么選擇：1.鏡頭焦距：方案設(shè)計(jì)人員在考慮鏡頭指標(biāo)時(shí)需要根據(jù)監(jiān)控目標(biāo)的位置、距離、CCD規(guī)格，以及監(jiān)控目標(biāo)在監(jiān)視器上的圖像效果等綜合地來(lái)進(jìn)行考慮，以選擇較合適的焦距的鏡頭。比如，生產(chǎn)線監(jiān)控，一般需要監(jiān)看比較近的物體，而且對(duì)清晰度要求較高。這種情況，定焦鏡頭的效果一般要比變焦的好，所以通常會(huì)選擇短焦距定焦鏡頭。如2.8mm、4mm、6mm、8mm等。2、鏡頭的光圈：鏡頭的通光量以鏡頭的焦距和通光孔徑的比值來(lái)衡量(F=f/D)，以F標(biāo)記。每個(gè)鏡頭上均標(biāo)有其F值，F(xiàn)值越小，則光圈越大。對(duì)于恒定光照條件的環(huán)境，可以選用固定光圈的鏡頭，這種一般為實(shí)驗(yàn)室環(huán)境;對(duì)于光照度變化不明顯的環(huán)境，常會(huì)選用手動(dòng)光圈鏡頭，即將光圈調(diào)到一個(gè)比較理想的數(shù)值后固定下來(lái)就可以了;如果照度變化較大，需24小時(shí)的全天候室外監(jiān)控，應(yīng)選用自動(dòng)光圈鏡頭。高清車(chē)用人工智能攝像頭怎么用車(chē)用人工智能攝像頭相當(dāng)于直接將除擋風(fēng)玻璃之外其他的視野阻礙打通。

車(chē)機(jī)即是汽車(chē)內(nèi)的“觸屏控制系統(tǒng)”，只需將后視鏡與手機(jī)進(jìn)行一次配對(duì)，就能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與后視鏡的自動(dòng)連接。連接之后，后視鏡屏幕上原有的路況播放進(jìn)程不會(huì)被打斷，而是通過(guò)分屏的方式將兩塊屏同步一起顯示。更方便的是，如果手機(jī)上已經(jīng)提前設(shè)置好導(dǎo)航地點(diǎn)或者正在播放音樂(lè)，上車(chē)自動(dòng)連接智慧屏后，導(dǎo)航以及音樂(lè)播放的進(jìn)程就會(huì)直接同步到屏上。說(shuō)到音樂(lè)，就不得不提一下“音畫(huà)分離”技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)用Wi-Fi傳輸圖像數(shù)據(jù)、用藍(lán)牙傳輸音頻數(shù)據(jù)。如果手機(jī)與車(chē)載音響已通過(guò)藍(lán)牙連接，同樣可以選擇繼續(xù)使用原車(chē)音響，享受更好的音質(zhì)體驗(yàn)。

預(yù)計(jì)到2025年全球車(chē)載攝像頭行業(yè)市場(chǎng)將成長(zhǎng)到270億美元；國(guó)內(nèi)車(chē)載攝像頭行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2025年增長(zhǎng)到230億元。市場(chǎng)增長(zhǎng)主要得益于幾個(gè)方面：1）汽車(chē)攝像頭功能豐富，單車(chē)配備數(shù)量增加；2）ADAS自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透率提升；3）電動(dòng)汽車(chē)通常配備更先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)，車(chē)載攝像頭受益于電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)大浪潮。未來(lái)的智能汽車(chē)所需要的攝像頭甚至多達(dá)10到20顆，作為智能汽車(chē)感知層重要部部件之一的車(chē)載攝像頭，無(wú)疑將迎來(lái)好的發(fā)展階段。智能汽車(chē)領(lǐng)域業(yè)務(wù)也將成為公司未來(lái)的新增長(zhǎng)引擎。

車(chē)用人工智能攝像頭后視鏡搭載的是超級(jí)電容，當(dāng)機(jī)器突然斷電時(shí)，能保障之后錄制的視頻穩(wěn)定保存，相比起傳統(tǒng)的鋰電池，耐溫性更好，經(jīng)歷穿刺、高溫、 碰撞等外力損壞也不會(huì)起火炸開(kāi)，進(jìn)一步保障車(chē)主們的行車(chē)安全。采用流媒體技術(shù)，通過(guò)在車(chē)后備箱外安裝1080P高清后攝像頭，將視野從車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)移到了車(chē)外。這就相當(dāng)于直接將除擋風(fēng)玻璃之外其他的視野阻礙打通，將車(chē)后的景象完整拍攝下來(lái)，有效規(guī)避原車(chē)后視鏡視覺(jué)盲區(qū)、死角等問(wèn)題，讓后方車(chē)況一目了然。預(yù)計(jì)2025年全球車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到270億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為15.7％。高清車(chē)用人工智能攝像頭怎么用

車(chē)用人工智能攝像頭不需要手動(dòng)觸控屏幕，看到的選項(xiàng)都能進(jìn)行聲控選擇。遠(yuǎn)程車(chē)用人工智能攝像頭應(yīng)用

鏡頭：鏡頭分為小鏡頭和CS鏡頭（大鏡頭）小鏡頭一般用于小半球和小的攝像機(jī)上面，鏡頭通光量又分F1.2、F1.4和百萬(wàn)高清鏡頭，選擇鏡頭時(shí)盡量選擇CS鏡頭，好的鏡頭，白天效果會(huì)更加真實(shí)，晚上更清晰。1）應(yīng)依據(jù)監(jiān)控?cái)z像機(jī)到被監(jiān)視目標(biāo)的距離，來(lái)選擇定焦鏡頭（Fixed Focal Lens）的焦距。從焦距上區(qū)分有短焦距廣角鏡頭、中焦距標(biāo)準(zhǔn)鏡頭、長(zhǎng)焦距遠(yuǎn)鏡頭。鏡頭焦距通常用 f 值來(lái)表示，鏡頭光圈一般用F表示，F(xiàn)取值以鏡頭的焦距/和通光孔徑d的比值來(lái)衡量，F(xiàn)=f/d，每個(gè)鏡頭上均標(biāo)有其較大的F值。2）監(jiān)控?cái)z像機(jī)的鏡頭規(guī)格應(yīng)與監(jiān)控?cái)z像機(jī)CCD靶面尺寸（1/2"為6.4hX4.8υ、1/3"為4.8hX3.6υ、1/4"為3.2hX2.4υ）相對(duì)應(yīng)。如果鏡頭尺寸與監(jiān)控?cái)z像機(jī)CCD靶面尺寸不一致時(shí)，觀察角度將不符合設(shè)計(jì)要求，或者發(fā)生畫(huà)面在焦點(diǎn)以外等問(wèn)題。遠(yuǎn)程車(chē)用人工智能攝像頭應(yīng)用

寧波探譜汽車(chē)科技有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展延擎電子的品牌。公司堅(jiān)持以客戶為中心、新能源汽車(chē)研究、開(kāi)發(fā)；汽車(chē)動(dòng)力控制系統(tǒng)、汽車(chē)動(dòng)力冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)及其相關(guān)零部件、智能化汽車(chē)電子系統(tǒng)零部件的研究、開(kāi)發(fā)、制造、加工，技術(shù)咨詢和售后服務(wù)，自營(yíng)和代理貨物的進(jìn)出口，但國(guó)家限定經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的貨物和技術(shù)除外。各類PCB加工業(yè)務(wù)。市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的毫米波雷達(dá)，電子后視鏡與雷達(dá)集成，駕艙域控制器，平臺(tái)化產(chǎn)品應(yīng)用的車(chē)輛EC。