1)與傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車的部件是電池、電機和電控系統(tǒng)。由于新能源汽車采用電驅動電機的原理，為了達到更大的扭矩和轉矩，需要提供大功率的高壓連接器，相應的高電壓和電流，遠遠超過傳統(tǒng)燃油車的14V電壓。

2)隨著車聯(lián)網時代的開啟和智能駕駛的普及，需要以更快的速度采集和處理更多的數(shù)據(jù)。一種是汽車內外的攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器，另一種是車對車(V2V)傳感器。)、車對網(V2N)、車對基礎設施(V2I)、車對行人(V2P)、車對公用事業(yè)(V2U)和車對網(V2X)無線通信產生、發(fā)送、接收、存儲和處理海量數(shù)據(jù)。例如，激光雷達模塊可以提供汽車周圍高精度、高分辨率的3D和360°成像數(shù)據(jù)，可能產生70Mbps的數(shù)據(jù)流量，攝像頭可能產生40Mbps的數(shù)據(jù)流量，雷達模塊可能產生100Kbps的數(shù)據(jù)流量，導航系統(tǒng)可能產生50Kbps的數(shù)據(jù)流量。 中顯創(chuàng)達為您供應此連接器，有需求可以來電咨詢！31FMN-STK-A

難點在于上游原材料選擇以及配方配比：

樹脂：

傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂由于本身具有含量較大的極性基團，介電性能較高，通過使用其他類型樹脂例如：聚四氟乙烯、氰酸酯、苯乙烯馬來酸酐、PPO/APPE 以及其他改性熱固性塑料等低極化分子結構來實現(xiàn)低介電常數(shù)與低損耗材料。

圖表：不同樹脂的介電常數(shù)和介質損耗因子

填料：改善板材物理特性同時影響介電常數(shù)

基板材料制造中的填充材料，是指基板材料組成中除增強纖維材料外，作為樹脂填料的化工材料。填充材料在整個基板材料用樹脂中所占的比例、品種、表面處理技術等，都對基板材料的介電常數(shù)有所影響。無機填料中較常使用的有：滑石粉、高嶺土、氫氧化鎂、氫氧化鋁、硅微粉與氧化鋁等。填料的加入，可以有效降低產品的吸濕性，從而改善板材的耐熱性，同時，還可以降低板材熱膨脹系數(shù)。 JSTSJ5M-81GF-M6.5中顯創(chuàng)達為您供應此連接器，期待您的光臨！

當閉合接觸對(觸點)兩端電壓降超過電源電動勢的 50%時，可判定閉合接觸對(觸點)發(fā)生故障·也就是說判斷是否發(fā)生瞬斷有兩個條件:持續(xù)時間和電壓降，兩者缺一不可。

連接方式:連接器一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱自由端連接器，插座也稱固定連接器·通過插頭插座和插合和分離來實現(xiàn)電路的連接和斷開，因此就產生了插頭和插座的各種連接方式·對圓形連接器來說，主要有螺紋式連接，卡口式連接和彈子式連接三種方式·其中螺紋式連接常見，它具有加工工藝簡單、制造成本低、適用范圍廣等優(yōu)點，但連接速度較慢不適宜于需頻繁插拔和快速接連的場合·卡口式連接由于其三條卡口槽的導程較長，因此連接的速度較快，但它制造較復雜，成本也就較高。彈子式連接是種連接方式中連接速度快的一種，它不需進行旋轉運動，只需進行直線運動就能實現(xiàn)連接、分離和鎖

氧化層太厚，富含氧的氧化鐵增多，它在封接時容易熔入玻璃中，從而影響玻璃絕緣子的電性能:氧化層太薄，金屬表面多數(shù)是氧化亞鐵，由于玻璃液與氧化亞鐵的親和性遠不如與氧化鐵的親和性，所以會影響玻璃在金屬表面的浸潤。

要控制金屬的氧化程度，必須進行長期試驗，不斷總結比較好工藝參數(shù)、溫度、時間和氣氛合量等·另外，由于金屬在預氧化后，氧化層很容易吸潮，會導致氧化“失效”·因此，預氧化和燒結同時進行的觀點已逐漸被人們朵納，即金屬組件不預氧化就和玻璃壞在石墨夾具上裝配好，然后在中的低溫段(玻璃未熔化之前)通入氧氣，氧化金屬件，緊接著在氮氣保護下升溫到封接溫度，立即封接。 中顯創(chuàng)達是一家專業(yè)此連接器現(xiàn)貨銷售公司，有想法可以來我司咨詢！

連接器的發(fā)展應向小型化(由于很多產品面對更小和輕便的發(fā)展,針對間距和外觀大小,高度都有一定的要求,這對產品的要求就會更加精密,如線對板的良好選擇小間距0.6mm和0.8mm)、高密度、高速傳輸、高頻方向發(fā)展。小型化是指連接器中心間距更小，高密度是實現(xiàn)大芯數(shù)化。高密度PCB(印制電路板)連接器有效接觸件總數(shù)達600芯，器件多可達5000芯。高速傳輸是指現(xiàn)代計算機、信息技術及網絡化技術要求信號傳輸?shù)臅r標速率達兆赫頻段，脈沖時間達到亞毫秒，因此要求有高速傳輸連接器。高頻化是為適應毫米波技術發(fā)展，射頻同軸連接器均已進入毫米波工作頻段。 此連接器的現(xiàn)貨銷售及分銷，就選中顯創(chuàng)達有想法的可以來電咨詢！JSTJMSR-7KN

此連接器的現(xiàn)貨銷售及分銷，就選中顯創(chuàng)達用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！31FMN-STK-A

耐溫目前連接器的高工作溫度為200℃(少數(shù)高溫特種連接器除外)，低溫度為-65℃。由于連接器工作時，電流在接觸點處產生熱量，導致溫升，因此一般認為工作溫度應等于環(huán)境溫度與接點溫升之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許的高升。 ②耐濕潮氣的侵入會影響連接h絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度90%~95%(依據(jù)產品規(guī)范，可達98%)、溫度+40±20℃，試驗時間按產品規(guī)定，少為96小時。交變濕熱試驗則更嚴苛。③耐鹽霧連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作時，其金屬結構件、接觸件表面處理層有可能產生電化腐蝕，影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器耐受這種環(huán)境的能力，規(guī)定了鹽霧試驗。 31FMN-STK-A