將被管理的電池組實物與BMS對接測試，這種測試方法較直接，所有的測試參數(shù)都與實際情況一致，看似比較理想，但是實際應(yīng)用的時候存在明顯的缺點(diǎn)：（1）測試時間長，電池組的充放都需要比較多的時間，要完成一次工作循環(huán)必須遵從實物的特性，等待的時間比較長，難以進(jìn)行批量測試。（2）需要的輔助設(shè)備多，為了模擬各種環(huán)境狀態(tài)，需要大型恒溫箱等輔助設(shè)施。（3）調(diào)整參數(shù)困難，如果用于BMS單項功能的驗證和調(diào)試，在開始試驗之前要通過充電放電來調(diào)整電池組的狀態(tài)。BMS自動化測試系統(tǒng)可以進(jìn)行大規(guī)模的批量測試，提高測試的生產(chǎn)效率。深圳電池BMS自動化測試系統(tǒng)廠家直銷

自動化測試平臺綜合效益較高，如果對多種BMS進(jìn)行測試，成本優(yōu)勢更加明顯，適合大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)測試。2022年汽車已經(jīng)成為人們較主要的交通工具，慢慢的，行業(yè)內(nèi)也催生了汽車檢測服務(wù)，其中bmshil測試系統(tǒng)的誕生是為保障車輛安全、可靠地運(yùn)行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，符合機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除應(yīng)對車輛進(jìn)行定期的檢修保養(yǎng)外，還應(yīng)結(jié)合進(jìn)行預(yù)防性的日常檢查維護(hù)。電池管理系統(tǒng)(bms)主要包括主控模塊和從控模塊，主控模塊主要負(fù)責(zé)控制邏輯的處理，從控模塊主要負(fù)責(zé)電芯電壓、溫度的實時采集。上海汽車動力電池BMS自動化測試系統(tǒng)參考價通過BMS自動化測試系統(tǒng)可以對電池管理系統(tǒng)進(jìn)行全方面的功能測試。

測試工程搭建：測試工程搭建主要是測試工程師是基于實驗管理軟件和自動化測試軟件進(jìn)行測試工程的搭建，包含：軟硬件工程配置、測試界面搭建、模型配置、通訊配置等等；測試調(diào)試：1）冒煙測試：測試工程搭建完成后，連接被測控制器，需要對被測控制器和HiL測試設(shè)備做冒煙測試，驗證設(shè)備連接與原件是否有基本的問題。冒煙測試有測試人員和開發(fā)人員共同完成，在測試過程中發(fā)現(xiàn)問題，測試人員找到了一個Bug，然后開發(fā)人員會來修復(fù)這個Bug，冒煙測試是否通過決定了下一輪系統(tǒng)測試是否可以執(zhí)行。2）測試報告：通過HiL測試管理軟件加載測試序列，執(zhí)行測試，輸出測試報告。

電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。二次電池存在下面的一些缺點(diǎn)，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復(fù)雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其它的功能。BMS自動化測試系統(tǒng)可以模擬用戶的操作，測試軟件的穩(wěn)定性和可靠性。

受制于電池組裝配工藝等多方面因素影響，也無法調(diào)整任意一個單體的SOC等運(yùn)行狀態(tài)。另外隨著循環(huán)次數(shù)增加，電池組自身的狀態(tài)也會發(fā)生變化。存在安全隱患，電池組是個儲存很大能量的裝置，這種測試方式對操作人員的人身安全存在威脅。能源消耗大，電池組的充電和放電需要大量能源。系統(tǒng)成本高，電池組自身價格比較高，尤其是大功率的電池組；相關(guān)的維護(hù)費(fèi)用也很高。實際狀態(tài)未知，這一點(diǎn)較致命。電池組中每個電池單體的電壓、溫度、均衡電流等參數(shù)的設(shè)定值是未知的，用戶只能獲取到測量值，無法比對。總結(jié)：這個方法只適用于驗證BMS在正常工作范圍內(nèi)的表現(xiàn)，而不適合應(yīng)用于BMS的開發(fā)調(diào)試和生產(chǎn)測試。故障恢復(fù)能力的好壞可以減少故障對電動汽車性能和可靠性的影響。天津智能BMS自動化測試系統(tǒng)行價

BMS自動化測試系統(tǒng)可以實時監(jiān)測BMS的狀態(tài)和性能指標(biāo)，提供及時的測試結(jié)果反饋。深圳電池BMS自動化測試系統(tǒng)廠家直銷

隨著能源汽車?yán)m(xù)航能力還有電池安全性的追求持續(xù)上升，電池管理系統(tǒng)BMS逐漸受到我們的重視和關(guān)注。BMS稱之為動力電池操作系統(tǒng)的“腦部”，BMS就好似電池的腦部，收發(fā)電池和外部每個端口的信息，深入分析和加工處理信息后，并傳出執(zhí)行工作命令?？紤]到對新能源汽車擁有著至關(guān)重要的影響，BMS行業(yè)連續(xù)不斷吸引著大批量鋰電池廠家的加入。電池管理系統(tǒng)是專門針對電動汽車鋰電池的管理系統(tǒng)。BMS一般用來表示電池管理系統(tǒng)。BMS電池管理系統(tǒng)，可對電池系統(tǒng)進(jìn)行安全、可靠、高效的管理。系統(tǒng)通過采集電池模塊數(shù)據(jù)，并上傳至監(jiān)控平臺，通過三級故障保護(hù)系統(tǒng)以及對外置主回路繼電器的控制，實現(xiàn)對電芯的過欠壓、溫度過高/過低、充放電過流等保護(hù)。BMS可與多個廠家的儲能變流器(PCS)實現(xiàn)協(xié)議兼容，管理電池組的充放電。可廣泛應(yīng)用于各種功率等級的儲能電池柜。深圳電池BMS自動化測試系統(tǒng)廠家直銷