將被管理的電池組實物與BMS對接測試，這種測試方法較直接，所有的測試參數(shù)都與實際情況一致，看似比較理想，但是實際應(yīng)用的時候存在明顯的缺點：（1）測試時間長，電池組的充放都需要比較多的時間，要完成一次工作循環(huán)必須遵從實物的特性，等待的時間比較長，難以進(jìn)行批量測試。（2）需要的輔助設(shè)備多，為了模擬各種環(huán)境狀態(tài)，需要大型恒溫箱等輔助設(shè)施。（3）調(diào)整參數(shù)困難，如果用于BMS單項功能的驗證和調(diào)試，在開始試驗之前要通過充電放電來調(diào)整電池組的狀態(tài)。BMS自動化測試系統(tǒng)可以自動化執(zhí)行安全測試，確保軟件的安全性。河南新能源汽車BMS自動化測試系統(tǒng)廠家直銷

什么是BMS自動化測試系統(tǒng)？BMS自動化測試系統(tǒng)是電池BMS管理系統(tǒng)全生命周期測試的自動化整體解決方案。 全方面模擬BMS應(yīng)用環(huán)境各參數(shù)，全方面檢測BMS及其部件在各種應(yīng)用環(huán)境和極端條件（ 故障模擬 ）下的工作狀態(tài)，驗證其功能及性能。 驗證BMS的檢測功能、保護(hù)功能、繼電器驅(qū)動功能、快慢充電對接功能、單體采樣及均衡等功能。 滿足BMU主控、CSC從控及主從一體BMS測試及老化，應(yīng)用于電動單車、機(jī)器人、電動汽車、儲能基站等電池包BMS測試、老化。天津BMS自動化測試系統(tǒng)規(guī)格BMS自動化測試系統(tǒng)可以在不同的操作系統(tǒng)和瀏覽器上進(jìn)行測試。

BMS HiL系統(tǒng)架構(gòu)：BMS HiL測試系統(tǒng)主要包括：上位機(jī)（PC）、PXI機(jī)箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、電池模擬器、高壓電源、低壓電源等，BMS HiL測試系統(tǒng)提供與BMS控制器硬件IO信號相對應(yīng)的資源及與BMS控制器控制策略相對應(yīng)的整車模型、電池模型。BMS系統(tǒng)一般包括主板、從板及高壓采集模塊。BMS HiL測試系統(tǒng)中上位機(jī)電腦安裝Veristand、Teststand軟件用于測試過程管理和測試序列編輯，通過以太網(wǎng)與PXI機(jī)箱中的實時處理器進(jìn)行連接，實時處理器中運行實時系統(tǒng)（Real Time）并安裝Veristand終端引擎，通過與上位機(jī)數(shù)據(jù)傳輸，將仿真模型部署到實時系統(tǒng)中并控制運行狀態(tài)；PXI機(jī)箱中配置有多種類型的板卡，為系統(tǒng)提供不同類型的信號模擬和采集功能，通過PXI總線與實時處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

將被管理的電池組實物與BMS對接測試：（1）存在安全隱患，電池組是個儲存很大能量的裝置，這種測試方式對操作人員的人身安全存在威脅。（2）能源消耗大，電池組的充電和放電需要大量能源。（3）系統(tǒng)成本高，電池組自身價格比較高，尤其是大功率的電池組;相關(guān)的維護(hù)費用也很高。（4）實際狀態(tài)未知，這一點較致命。電池組中每個電池單體的電壓、溫度、均衡電流等參數(shù)的設(shè)定值是未知的，用戶只能獲取到測量值，無法比對?？偨Y(jié)：這個方法只適用于驗證BMS在正常工作范圍內(nèi)的表現(xiàn)，而不適合應(yīng)用于BMS的開發(fā)調(diào)試和生產(chǎn)測試BMS自動化測試系統(tǒng)通過模擬車輛驅(qū)動循環(huán)和路況，評估BMS的能源管理和駕駛輔助功能。

主要功能：自動化測試流程，集成程序刷寫，故障診斷測試，回歸測試，耐久測試，重復(fù)性測試。BMS作為汽車電池PACK的管理系統(tǒng)，在汽車整車系統(tǒng)中扮演著重要角色。一方面負(fù)責(zé)監(jiān)控、管理電池PACK，另一方面負(fù)責(zé)與整車系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，其重要性毋庸置疑。電池PACK的總電壓監(jiān)控、電池組單體電壓監(jiān)控、電池組充電放電、溫度監(jiān)控、電池組之間的容量平衡、過壓過流過溫保護(hù)等都有BMS負(fù)責(zé)處理，將狀態(tài)信息通過CAN通信上轉(zhuǎn)給整車系統(tǒng)，同時接收整車指令控制電池PACK。BMS自動化測試系統(tǒng)可以通過對BMS的輸入信號進(jìn)行改變和干擾，評估BMS的魯棒性和故障診斷能力。上海電池包BMS自動化測試系統(tǒng)廠家精選

通過BMS自動化測試系統(tǒng)的可視化界面和數(shù)據(jù)分析工具，用戶可以直觀地分析和展示電池管理系統(tǒng)的測試結(jié)果。河南新能源汽車BMS自動化測試系統(tǒng)廠家直銷

自動化測試平臺綜合效益較高，如果對多種BMS進(jìn)行測試，成本優(yōu)勢更加明顯，適合大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)測試。2022年汽車已經(jīng)成為人們較主要的交通工具，慢慢的，行業(yè)內(nèi)也催生了汽車檢測服務(wù)，其中bmshil測試系統(tǒng)的誕生是為保障車輛安全、可靠地運行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，符合機(jī)動車安全運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除應(yīng)對車輛進(jìn)行定期的檢修保養(yǎng)外，還應(yīng)結(jié)合進(jìn)行預(yù)防性的日常檢查維護(hù)。電池管理系統(tǒng)(bms)主要包括主控模塊和從控模塊，主控模塊主要負(fù)責(zé)控制邏輯的處理，從控模塊主要負(fù)責(zé)電芯電壓、溫度的實時采集。河南新能源汽車BMS自動化測試系統(tǒng)廠家直銷