聚氨酯彈性體，又稱PU彈性體或優(yōu)力膠，是一種具有強度好，壓縮很久變形小，超耐磨（俗稱耐磨王）。介于塑料和橡膠之間的一種新型材料，具有塑料的剛性，又有橡膠的彈性。是目前用的比較大范圍的，替代橡膠。優(yōu)力膠是聚氨酯棒/板的另一種叫法。有棒材，板材兩種存在形式。聚氨酯具有優(yōu)異的機械加工性能，具體加工步驟如下：1、車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀等工具等進行相應的加工。2、用鋒鋼刀，開深槽，后角要大，磨成圓弧形的，刀中心要高于工件中心，預防爬刀，不要高轉(zhuǎn)速，加工時要拽著屑。3、毛刺a、請換刀，需要鈍口刀b、請調(diào)速，電木類產(chǎn)品如果轉(zhuǎn)速過快會受熱出現(xiàn)毛邊，理想速度F600-1200。4、尺寸：數(shù)控車液壓車頭夾住聚氨酯彈性體產(chǎn)品時，由于頂針頂牢或夾頭夾緊都會有變形，特別是在加工中，會出現(xiàn)大小頭問題 此問題需要將液壓壓力調(diào)小；CNC（立式銑床）工裝夾具裝緊時，聚氨酯彈性體可能會使變形，或加工過程中，材料受力變形。億利新材料，新時代的驕傲。河南聚氨酯鞋底原液供應

普通橡膠的硬度范圍為邵A20至邵A90，塑料的硬度范圍約為邵A95至邵D100，而聚氨酯彈性體的硬度范圍低至邵A10，高至邵D80，并且不需要填料的幫助。尤其可貴的是彈性體在塑料硬度下仍具有良好的橡膠彈性和伸長率，而普通橡膠只有靠添加大量填料，并以大幅度降低彈性和延伸率作為代價才能獲得較高的硬度。據(jù)報道，當硬度高于75D時，其彈性將嚴重損失，當硬度高于85D時，就不成彈性材料了。聚氨酯彈性體在常溫下的耐水性能是好的，一二年內(nèi)不會發(fā)生明顯水解作用，尤其是 聚丁二烯型、聚醚型和聚碳酸酯型。通過強化耐水試驗，用外推法得出，在25℃的常溫水中，拉伸強度損失一半所需要的時間，聚酯型彈性體為10年，聚醚型彈性體為50年，即聚醚型為聚酯型的5倍。黑龍江TPU聚氨酯出口億利新材料，實業(yè)創(chuàng)造價值。

醫(yī)用聚氨酯彈性體具有良好的延伸性和抗撓曲性，強度高、耐磨損，生物相容性好、無致畸變作用、無過敏反應，血液相容性、抗血栓性能好，并且不損傷血液成分。同時，聚氨酯材料具有優(yōu)異的物理機械性能和加工性能，使其在生物醫(yī)學領域得到了大范圍應用。聚氨酯產(chǎn)品具有耐磨、彈性好、耐沖擊、耐腐蝕的特性，聚氨酯彈性體不只應用于生物醫(yī)學領域，還可以用于滾筒、傳送帶、軟管、汽車零件、鞋底、合成皮革和電線電纜等產(chǎn)品中，具有大范圍的應用前景。

傳統(tǒng)的瀝青油氈防水材料已逐步被堅固耐用、整體施工的聚氨酯防水材料所替代；運動場地跑道在10年前只有良好的正式比賽場地才用聚氨酯鋪裝材料，而現(xiàn)在大部分省市體育場、大中專院校，甚至一些中小學也都鋪上了聚氨酯塑膠跑道；大型橋梁的伸縮縫、飛機場跑道及高速公路的嵌縫也開始采用常溫固化的聚氯酯彈性體制作高速鐵路的軌枕是十分理想的材料，日本新干線鐵路通過的隧道和橋梁上所鋪的軌枕就是采用了聚氯酯彈性體材料。這一新的應用充分發(fā)揮了聚氯酸彈性體質(zhì)輕、吸震性好、耐老化等特點，很好推廣價值。選擇億利，選擇放心。

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聚氨酯樹脂(Polyurethane Resin)作為一種具有強大度、抗撕裂、耐磨等特性的高分子材料,在日常生活、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)學等領域大范圍應用。聚氨酯彈性體用作滾筒、傳送帶、軟管、汽車零件、鞋底、合成皮革、電線電纜和醫(yī)用人工臟器等；軟質(zhì)泡沫體用于車輛、居室、服裝的襯墊 ，硬質(zhì)泡沫體用作隔熱、吸音、包裝、絕緣以及低發(fā)泡合成木材，涂料用于高級車輛、家具、木和金屬防護，水池水壩和建筑防滲漏材料，以及織物涂層等。膠粘劑對金屬、玻璃、陶瓷、皮革、纖維等都有良好的粘著力。此外聚氨酯還可制成乳液、磁性材料等。河南聚氨酯鞋底原液供應