具體應(yīng)用實(shí)例有:金融領(lǐng)域:營業(yè)大廳監(jiān)控、金庫的監(jiān)控、自動提款機(jī)及自助銀行監(jiān)控等。電信/電力領(lǐng)域:交換機(jī)房、無線機(jī)房、動力機(jī)房等的遠(yuǎn)程監(jiān)控、變電站、電廠等的遠(yuǎn)程無人值守監(jiān)控。商業(yè)市場:商場的保安監(jiān)控、超級市場的出入口監(jiān)控、碼頭、貨柜、大型倉庫的監(jiān)管等。領(lǐng)域:基地安防、公安偵破、監(jiān)獄法庭管理等。我國有上萬公里的海岸線和邊境線，與多個國家毗鄰。準(zhǔn)確及時(shí)地掌握邊海防區(qū)域的情況，對于有效保衛(wèi)祖國的領(lǐng)海和領(lǐng)土，在未來中做出快速反應(yīng)、掌握主動權(quán)有著極其重要的意義。建立邊海防遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對關(guān)鍵口岸、哨所和敏感地區(qū)實(shí)施監(jiān)控，就能使我報(bào)部門直觀、及時(shí)地監(jiān)控邊海防前線的當(dāng)面情況，提高情報(bào)獲取的實(shí)時(shí)性和綜合處理能力，也能有效防止偷渡、出逃、、等非法行為。交通領(lǐng)域:高速公路收費(fèi)管理、交通違章和流量監(jiān)控、公共交通車輛牌照管理、公路橋梁鐵路機(jī)場等場所的遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控等。有效的交通管理是我國各大都市面臨的難題。智能視頻交通控制系統(tǒng)能及時(shí)提供各路段的車輛流量和路況信息，記錄違章車輛，以便實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確快速的交通指揮調(diào)度，達(dá)到充分利用現(xiàn)有的道路資源，提高突發(fā)交通事故的處理能力，從而為人們的出行提供快捷舒適的交通服務(wù)。

    物體識別 能區(qū)分出移動物體的類別和行為，是轎車，還是摩托車、還是人、還是飛機(jī)等等。松崗華信通智能監(jiān)控常見故障

    智能監(jiān)控發(fā)展趨勢編輯隨著智能監(jiān)控中對人的運(yùn)動分析研究和其它相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，下述幾個方面己經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢:音頻與視覺相結(jié)合的多模態(tài)接口人的相互交流主要是依據(jù)語言，過去的許多工作是語音理解，但語音識別受距離和環(huán)境噪聲的限制，尤其在機(jī)場等高噪聲環(huán)境，將會嚴(yán)重影響語音識別的性能。人的可視化描述與語音解釋一樣重要，研究者們正逐漸將語音與視覺信息集成起來以產(chǎn)生更加自然的高級接口。當(dāng)前一些接口系統(tǒng)在視覺方面做了如臉的表情、身體姿勢等的大尺度分析，但還不能分析大多數(shù)人的正常姿勢，這意味著人機(jī)之間的通訊局限于幾個特定的姿勢，這個局限是人的姿勢結(jié)構(gòu)的不易理解造成的，而且跟蹤多人的系統(tǒng)由于來自攝像機(jī)的分辨率、計(jì)算機(jī)處理能力和視角的影響而不能準(zhǔn)確的估計(jì)身體姿勢。為了完成優(yōu)化尺度和廣域的分析，可以尋求準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的多攝像機(jī)的信息融合方法，以便機(jī)器更好地理解人的通信行為。目前音頻和視頻的信號處理相對，如何更好地集成音頻和視頻信息用于多模態(tài)用戶接口是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。人的運(yùn)動分析與生物特征識別相結(jié)合在智能房間的門禁系統(tǒng)、安全基地的視覺監(jiān)控系統(tǒng)、高級人機(jī)交互等應(yīng)用中。寶安區(qū)洲恒智能監(jiān)控維修電話流量統(tǒng)計(jì) 智能設(shè)備能識別出過往的行人和車輛，同時(shí)能統(tǒng)計(jì)出過往的人或車的數(shù)量。

    人的運(yùn)動分析與生物特征識別相結(jié)合的研究日益顯得重要。在人機(jī)交互中不需要機(jī)器能知道人是否存在、人的位置和行為，而且還需要利用特征識別技術(shù)來識別與其交流的人是誰。目前的研究主要集中在人的臉像識別、步態(tài)識別或特定行為的識別。近距離時(shí)一般可以通過跟蹤人臉來加以身份識別;如果是遠(yuǎn)距離的監(jiān)控，臉的特征可能被隱藏，或者分辨率太低不易識別，然而進(jìn)入監(jiān)控領(lǐng)域的人的運(yùn)動步態(tài)是可見的，這了步態(tài)作為一個獨(dú)特的生物行為特征應(yīng)用于人的身份鑒別。由于人的步態(tài)具有易于感知、非侵犯性、難于偽裝等優(yōu)點(diǎn)，近來己引起了計(jì)算機(jī)視覺研究者們濃厚的研究興趣。行為理解與描述高層處理的轉(zhuǎn)變?nèi)说男袨槔斫馐切枰鸶叨茸⒁獠⑶沂蔷咛魬?zhàn)的研究方向，因?yàn)橛^察人的終目標(biāo)就是分析和理解人的個人行為、人與人之間及人與其它目標(biāo)的交互行為等。目前人的運(yùn)動理解還是集中于人的跟蹤、標(biāo)準(zhǔn)姿勢識別、簡單行為識別等問題，如人的一組通常的行為(跑、蹲、站、跳、爬、指等)的定義和分類。近年來利用機(jī)器學(xué)習(xí)工具構(gòu)建人行為的統(tǒng)計(jì)模型的研究有了一定的進(jìn)展，但行為識別仍舊處于初級階段，連續(xù)特征的典型匹配過程中常引入人運(yùn)動模型的簡化約束條件來減少歧義性。

    丟失物體識別設(shè)備能識別出視野場景中的物體多出一個或者少了一個，適合倉庫、車站、展廳、安檢等場所，如果有背包長時(shí)間丟失在某處無人拾取，超過設(shè)定的時(shí)間，系統(tǒng)將產(chǎn)生報(bào)警，或者像展廳這些場所，如果展示品缺少一件，設(shè)備也能發(fā)現(xiàn)并報(bào)警。車牌識別如果視頻場景是個道路口或者小區(qū)出入口；只要車牌區(qū)域在視頻中出現(xiàn)過，設(shè)備能自動識別出車牌號碼；并以文字的方式提示用戶?？梢杂糜谶`規(guī)車輛稽查，比如某牌照車輛在事故后逃逸不知去處，如果市內(nèi)各要道口都有智能識視頻服務(wù)器，系統(tǒng)只有通過網(wǎng)絡(luò)一次性把一個或幾個需要稽查的車牌號碼設(shè)置到系統(tǒng)中的各個智能設(shè)備中，一旦此牌照的車輛在視野中出現(xiàn)過，就能立即告警。節(jié)省許多警力資源。車速測量比如高速路上有200M的速度提示區(qū)，時(shí)時(shí)提醒駕駛員不要超速行駛，然而超速行駛還是屢屢發(fā)生；試想如果在高速路上安裝一個智能視頻服務(wù)器，我們只要在視野中畫兩道線，如果確知這兩道線的實(shí)際距離是100M，輸入到設(shè)備中，設(shè)備就能自動計(jì)算出每個進(jìn)過車輛的速度，并且超速時(shí)立即報(bào)警。流量統(tǒng)計(jì)智能設(shè)備能識別出過往的行人和車輛，同時(shí)能統(tǒng)計(jì)出過往的人或車的數(shù)量；試想在一個十字路口或者一個會展中心的門口，安裝這樣一個智能設(shè)備。

     智能監(jiān)控系統(tǒng)觸摸顯示屏維修。

    實(shí)現(xiàn)了數(shù)字控制的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng),這些統(tǒng)稱為首先代視頻監(jiān)控系統(tǒng)。智能監(jiān)控?cái)?shù)字視頻20世紀(jì)90年代中期，隨著計(jì)算機(jī)處理能力的提高和視頻技術(shù)的發(fā)展，人們利用計(jì)算機(jī)的高速數(shù)據(jù)處理能力進(jìn)行視頻的采集和處理，從而提高了圖像質(zhì)量，增強(qiáng)了視頻監(jiān)控的功能。這種基于多媒體計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)稱為第二代視頻監(jiān)控系統(tǒng)，即模擬輸入與數(shù)字壓縮、顯示和控制系統(tǒng)。因?yàn)樵O(shè)備是數(shù)字設(shè)備，因此可以稱為數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)。智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻到了20世紀(jì)90年代末特別是近兩三年，隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬、計(jì)算機(jī)處理能力和存儲器容量的迅速提高，以及各種實(shí)用視頻信息處理技術(shù)的出現(xiàn)，視頻監(jiān)控進(jìn)入了全數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，稱為第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)，即全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻監(jiān)控。第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為依托，以數(shù)字視頻的壓縮、傳輸、存儲和播放為，以智能實(shí)用的圖像分析為特色，引發(fā)了視頻監(jiān)控行業(yè)的技術(shù)變革。本世紀(jì)初，隨著以TI公司的TMS320C6000系列、Philips公司的Trimedia、Equator公司的BSP-15等為的高性能DSP的出現(xiàn)，由嵌入式處理器來實(shí)時(shí)完成高速、大數(shù)據(jù)量的視頻/音頻編解碼處理成為可能，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)。如果市內(nèi)各要道口都有智能識視頻服務(wù)器。布吉汽車充電智能監(jiān)控檢修

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    轎車，還是摩托車、還是人、還是飛機(jī)等等，同時(shí)還能判斷移動物體是行走、倒下、速度或其他，這是其他識別的基礎(chǔ)。智能監(jiān)控越界識別在視頻畫面上人為的畫一道線或曲線，可以識別出物體穿越此界限的行為。比如視野是個馬路上，畫一條線把道路分成兩端，假設(shè)定義了從左到右是合法，從右到左為非法，一旦車輛行駛跨越了這個界線，設(shè)備判斷其是否非法，非法則產(chǎn)生報(bào)警。智能監(jiān)控軌跡跟蹤識別處移動物體之后，能在移動的元素后面畫出其運(yùn)動經(jīng)過場所的軌跡。如廣場、車站等公眾場所，人流穿梭，設(shè)備能顯示并記錄下每個人的走動軌跡，如果一個人長時(shí)間在視野中徘徊游蕩，超過一定時(shí)間，則設(shè)備自動報(bào)警提示發(fā)現(xiàn)可疑行為人物。若使用多攝像頭跟蹤，可結(jié)合行人重識別技術(shù)。智能監(jiān)控丟失物體識別設(shè)備能識別出視野場景中的物體多出一個或者少了一個，適合倉庫、車站、展廳、安檢等場所，如果有背包長時(shí)間丟失在某處無人拾取，超過設(shè)定的時(shí)間，系統(tǒng)將產(chǎn)生報(bào)警，或者像展廳這些場所，如果展示品缺少一件，設(shè)備也能發(fā)現(xiàn)并報(bào)警。智能監(jiān)控車牌識別如果視頻場景是個道路口或者小區(qū)出入口；只要車牌區(qū)域在視頻中出現(xiàn)過，設(shè)備能自動識別出車牌號碼；并以文字的方式提示用戶。松崗華信通智能監(jiān)控常見故障

深圳市洲恒電子科技有限公司是一家深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)過不懈努力與發(fā)展，已具一定的規(guī)模和實(shí)力。主要經(jīng)營范圍：電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)、開關(guān)電源模塊的技術(shù)開發(fā)、銷售；計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品的開發(fā)和銷售；國內(nèi)貿(mào)易。電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)維修維護(hù)。許可經(jīng)營項(xiàng)目是：開關(guān)電源模塊的生產(chǎn)。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。洲恒電子作為深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)過不懈努力與發(fā)展，已具一定的規(guī)模和實(shí)力。主要經(jīng)營范圍：電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)、開關(guān)電源模塊的技術(shù)開發(fā)、銷售；計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品的開發(fā)和銷售；國內(nèi)貿(mào)易。電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)維修維護(hù)。許可經(jīng)營項(xiàng)目是：開關(guān)電源模塊的生產(chǎn)。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊。洲恒電子致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。洲恒電子始終關(guān)注電工電氣行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。