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淺析集裝箱龍門吊的主梁形式與結(jié)構(gòu) 1.龍門吊單主梁 龍門吊單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。 2.雙主梁 雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些...

簡潔剖析軌道式集裝箱起重機的優(yōu)勢 軌道式集裝箱龍門吊由主粱、剛性和柔性門腿、運轉(zhuǎn)小車、起升組織、大車運轉(zhuǎn)組織、電氣體系、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據(jù)場所、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確認(rèn)選用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)方式。 在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機的使用已經(jīng)是較為普遍的了。這主要是因為軌道式集裝箱門式起重機具有如下優(yōu)勢： 1、軌道式集裝箱龍門吊的跨度比較大，一般能夠容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也能夠在跨中安置多個...

如何對集裝箱龍門吊進行防銹處理 對于停工很久的設(shè)備而言，防銹是一項非常重要的工作。對于集裝箱龍門吊等起重機設(shè)備來說，久置的它們要如何進行防銹的呢？ 1、首先當(dāng)設(shè)備要進行停機保養(yǎng)的時候，需要對整個設(shè)備的表面進行檢查，保證各個地方都有表面漆膜的覆蓋。 2、如果在檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)有些地方金屬結(jié)構(gòu)的漆膜出現(xiàn)了破損的話，那么一定要把這些損壞的地方清洗干凈，然后為這些地方涂上防銹漆等防銹涂料。保護它在雨天或者雪天里，金屬表面不會由于天氣的問題而受到腐蝕。 3、在防銹的過程中，不要忽視了起重機的活動部分，這可是非常關(guān)鍵的。對于這些部分，可以采用-10號或-20號的柴油進...

詳解集裝箱龍門吊的軸承應(yīng)該怎樣防銹 一、表面清潔對于軸承的清潔來說，集裝箱龍門吊須根據(jù)其材料的性質(zhì)以及環(huán)境條件來選用適合的方法。常見的清潔方法有化學(xué)處理清潔法、機械清潔法以及溶劑清洗法。并且需求留意的是，在清潔后還需求進行表面單調(diào)，您可以選用過濾的燥壓縮空氣吹干，或許使用單調(diào)器進行單調(diào)。此外，在簡易條件下，也可以用棉布對軸承擦干。 二、使用防銹油在清潔的基礎(chǔ)上涂抹適當(dāng)?shù)姆冷P油，并且對于防銹油的涂抹也會根據(jù)單梁起重機的運用及巨細(xì)選擇較適合的涂抹方法。 涂敷防銹油的方法詳細(xì)如下： 1、噴霧法：對于大型的起重機來說，噴霧法會更加的適合與便利，其適用于溶劑稀釋型防銹...

集裝箱裝卸作業(yè)機械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。在集裝箱碼頭的多種作業(yè)中,堆場作業(yè)起著至關(guān)重要的作用,絕大多數(shù)的碼頭作業(yè)或以堆場為起點進行裝船,或以堆場為緩沖地等待疏運。為適應(yīng)上海港集裝箱運輸發(fā)展的需要,提高集裝箱的集疏運能力,集裝箱堆場機械和堆場能力必須與前方集裝箱裝卸船機械和碼頭能力相適應(yīng),集裝箱堆場機械必須進行合理選型和配置。 輪胎式集裝箱起重機是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機械,它是由前、后門框和底梁組成的門架,支承在充氣橡膠輪胎上,在貨場上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走,用以底盤車裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱龍門吊采用機械液壓裝置或...

軌道式集裝箱門式起重機的操作和控制軌道式集裝箱門式起重機由司機在駕駛室操縱聯(lián)動臺實現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。駕駛室聯(lián)動臺上可以實現(xiàn)對起重機的全部操作。亦可在大車運行側(cè)操作大車運行，以方便起重機臨時移位需要。當(dāng)在大車運行側(cè)操作時，與主操作聯(lián)動臺實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。軌道式集裝箱門式起重機的驅(qū)動控制，目前常用的為交流變頻調(diào)速系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)多采用通訊控制，集裝箱內(nèi)部多采用有線方式，特點為速度快，可靠性高。并可以選裝起重機綜合管理系統(tǒng)，與外部控制室采用無線方式進行數(shù)據(jù)傳輸，通過配合邏輯控制對起重機的操作系統(tǒng)進行不問斷監(jiān)控、故障診斷和數(shù)據(jù)集收集。如何選購集裝箱門式起重機？山東軌道式集裝箱起重...

集裝箱裝卸作業(yè)機械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。為適應(yīng)集裝箱運輸發(fā)展的需要，提高集裝箱的集疏運能力，集裝箱門式起重機和堆場能力必須與前方集裝箱裝卸船機械和碼頭能力相適應(yīng)，集裝箱門式起重機必須進行合理選型和配置，靖江起重機設(shè)備廠可以根據(jù)使用場合給客戶定制各種配置的集裝箱門式起重機。 輪胎式集裝箱門式起重機是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機械，它是由前、后門框和底梁組成的門架，支承在充氣橡膠輪胎上，在貨場上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走，用以底盤車裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱門式吊采用機械液壓裝置或無線電感應(yīng)裝置，保持在貨場上的直線行走。其主要特點...

集裝箱龍門起重機的特點介紹 在港口碼頭倉庫，可以看到許多的集裝箱。運輸集裝箱，必不可少的工具就是集裝箱起重機。我司生產(chǎn)的集裝箱起重機主要有軌道式集裝箱龍門吊和移動式輪胎吊兩種，集裝箱龍門起重機的特點有哪些呢，下面靖起的小編和大家一起分享下： 1.整機自主設(shè)計，主機的工作效率較高，工作級別可達A6(重級），性價比高。 2.自動抓取集裝箱，各機構(gòu)采用變頻調(diào)速，采用操縱室跟隨小車的控制方式,保證視線不受限制。 3.采用數(shù)控開割主梁上拱度預(yù)拱曲線，主梁采用埋弧焊焊接，對接焊無損探傷。 4.龍門起重機可對20-40尺集裝箱進行堆垛，堆垛高度用戶確定。 淺...

輪胎式集裝箱龍門起重機，簡稱RTG。是由充氣橡膠輪胎支撐主鋼結(jié)構(gòu)，采用柴油機帶動發(fā)電機作為動力，可在集裝箱堆場內(nèi)移動。RTG通常采用自行式載重小車形式，配備集裝箱吊具，用于集裝箱堆場的堆碼作業(yè)。 隨著港口經(jīng)濟的發(fā)展，RTG的比較大起重量要求在不斷提高。在操作及控制上，全變頻控制已成為主導(dǎo)，遠程監(jiān)控等即將成為主流機的標(biāo)準(zhǔn)配置。在不遠的將來，GPRS定位系統(tǒng)，無人駕駛等先進的技術(shù)也將應(yīng)用于輪胎式集裝箱龍門吊上。 為了提高整機的操作準(zhǔn)確性和快捷性，通常采用的方法是增加整機剛性的同時，改善吊具減搖的效果，并采用輔助手段來提高可操作性。 對于整機的操作舒適度，我們采用了帶微動功能的...

軌道式集裝箱龍門吊主要是以室外作業(yè)為主，在港口、貨運中心、料場應(yīng)用比較普遍。軌道式集裝箱龍門吊，實際上是橋式起重機的一種延伸。它的整體結(jié)構(gòu)是：主體結(jié)構(gòu)是門形，承重梁下有兩條腿，這兩條腿可以直接在地面軌道上行走。通過總結(jié)軌道式集裝箱龍門吊的實際運行活動，其優(yōu)點如下：適用范圍很廣；其經(jīng)營范圍也很廣；它具有較高的場地利用率；和良好的適應(yīng)性。 隨著中國港口和其他業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，軌道式集裝箱龍門吊的使用范圍在不斷擴大，使用頻率在不斷的增加。面臨這種情況，必然導(dǎo)致龍門吊超負(fù)荷的運轉(zhuǎn)，隨著時間的推移就會導(dǎo)致電機被損壞。假如龍門吊的繞線式電機出現(xiàn)故障問題之后，要去查找它的故障損壞點是非常困難的，出現(xiàn)...

軌道式集裝箱龍門吊起重機在我國集裝箱港口的裝卸作業(yè)總，起到了非常重要的作用。近年來，我國起重機技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展，軌道吊技術(shù)具有如下特點： 采用自行式小車驅(qū)動形式，通過萬向節(jié)傳動來驅(qū)動前后4個車輪，以減少維護更換鋼絲繩的工作量。大車運行速度較高，采用三合一驅(qū)動機構(gòu)，盡量減少傳動環(huán)節(jié)，從而減少高速運行中的磨損和噪音。 小車軌道采用進口矮軌，能更好地承受側(cè)向力。采用PLC控制的電纜卷筒，保證卷筒與大車運行速度的同步性。采用變頻交流調(diào)速驅(qū)動系統(tǒng)，確?？煽糠€(wěn)定運行?？缍容^大，現(xiàn)采用兩邊剛性退的金屬結(jié)構(gòu)形式，有較好的平衡性。 使用中正確認(rèn)識集裝箱門式起重機。西藏求購集裝箱起重機生產(chǎn)...

集裝箱龍門吊的穩(wěn)鉤原理剖析 1、當(dāng)?shù)跷锇l(fā)生搖擺的時候，要想方法使吊物到達一個相對平衡的狀態(tài)，應(yīng)經(jīng)過對大小車的操控來到達這一平衡吊物的作用，這便是操作人員對穩(wěn)鉤操作的基本的技能，而之所以要對大小車進行操控，是因為發(fā)生吊物不穩(wěn)的重要的原因便是當(dāng)大車或小車運行機構(gòu)起動時，由于這一個進程是突然由停止轉(zhuǎn)變成運動狀態(tài)的，大車起動時回發(fā)生橫向地?fù)u擺，小車則會發(fā)生縱向地?fù)u擺，如果是一起起動，就會發(fā)生斜向搖擺。 2、當(dāng)穩(wěn)鉤操作時，搖擺的起伏大但是末向回擺的瞬間，要把車要跟著吊鉤的搖擺方向。當(dāng)?shù)蹉^和鋼絲繩拉成筆直的位置的時候，此時吊鉤或許吊物會受到兩個平衡力的作用，就會重新平衡下來，保持車...

集裝箱龍門吊是集裝箱場地**的裝卸設(shè)備，由電纜卷筒供電,只能在固定鋼軌上行駛。輪胎式集裝箱龍門吊、軌道式集裝箱龍門吊,近些年以全變頻交流調(diào)速方式為主。江蘇寶威介紹下智能軌道式集裝箱龍門吊的技術(shù)特點。 完全線性化恒功率調(diào)速,輕負(fù)荷時的速度提升,提高作業(yè)效率;大小車自動尋箱功能，依據(jù)給定集裝箱的坐標(biāo),自動運行到該箱位上方;提升防溜鉤控制:基于力矩效驗功能來實現(xiàn)良好的速度控制和抱閘控制,保證起升安全;自動防搖功能:小車作出生動協(xié)調(diào)動作控制吊具的擺動,減少機械沖擊,并可實現(xiàn)存在出示搖擺及干擾情況下的吊具自動消擺控制,穩(wěn)定性高；箱量統(tǒng)計:記錄每個工班的,集裝箱裝卸數(shù)量,并能打印存檔;智能化的故...

軌道式集裝箱龍門吊起重機在我國集裝箱港口的裝卸作業(yè)總，起到了非常重要的作用。近年來，我國起重機技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展，軌道吊技術(shù)具有如下特點： 采用自行式小車驅(qū)動形式，通過萬向節(jié)傳動來驅(qū)動前后4個車輪，以減少維護更換鋼絲繩的工作量。大車運行速度較高，采用三合一驅(qū)動機構(gòu)，盡量減少傳動環(huán)節(jié)，從而減少高速運行中的磨損和噪音。 小車軌道采用進口矮軌，能更好地承受側(cè)向力。采用PLC控制的電纜卷筒，保證卷筒與大車運行速度的同步性。采用變頻交流調(diào)速驅(qū)動系統(tǒng)，確?？煽糠€(wěn)定運行?？缍容^大，現(xiàn)采用兩邊剛性退的金屬結(jié)構(gòu)形式，有較好的平衡性。 液壓輪胎式集裝箱門式起重機構(gòu)造。青海購買集裝箱起重機報價...

靖起集裝箱起重機的結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 集裝箱起重機，是用來在岸邊對船舶上的集裝箱進行裝卸的設(shè)備。 集裝箱起重機有三大裝置：金屬結(jié)構(gòu)，動力裝置，電氣裝置。岸橋集裝箱起重機包含小車機構(gòu)、起升機構(gòu)，俯仰機構(gòu)，大車行走機構(gòu)。 （一)起升機構(gòu) 集裝箱起重機起升機構(gòu)是主要的功能機構(gòu)，其正反轉(zhuǎn)工作變換比較頻繁，而且每次的起吊重量差別比較大。上升時電動機克服各種阻力做功，屬于阻力負(fù)擔(dān)，下降時由于重物本身具有位能，當(dāng)重力大于傳動機構(gòu)的摩擦阻力時，電動機處于發(fā)電狀態(tài).因此下降時多為動力負(fù)擔(dān)。 (二)小車機構(gòu) 集裝箱起重機小車運行同樣要求低速時有較硬的機械特性，調(diào)...

集裝箱龍門吊的維護保養(yǎng)措施 集裝箱龍門吊是橋式起重機的一種變形。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。 集裝箱龍門吊維護保養(yǎng): 一、潤滑 起重機各機構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。 潤滑時，機電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時補充。 二、鋼絲繩 應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括...

集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放，目前主要有軌道式和輪胎式兩種。寶威主要介紹下集裝箱門式起重機的安全性。 安全可靠:多功能傾轉(zhuǎn)防掛艙技術(shù),采用先進的液壓控制技術(shù),發(fā)生掛艙時,控制電源自動切斷,油缸迅速泄壓,反應(yīng)速度快,可避免造成船艙和起重機的損壞。 吊具及起升機構(gòu)智能保護和控制系統(tǒng),通過在吊具上架四角邊緣上安裝紅外或激光距離傳感器,可以有效避免吊具與船艙的碰撞,防止碰撞事故發(fā)生。 安全可靠的智能控制技術(shù),采用分布式總線控制系統(tǒng),系統(tǒng)機構(gòu)清晰,維護方便;齊全的安全保護裝置,實時采集運行機構(gòu)位置信息,行程限位,防碰保護,連鎖保護,...

了解集裝箱龍門吊的穩(wěn)定裝置方法 1、液壓體系中各溢流閥：可抵擋回路中的反常高壓，以避免液壓油泵及馬達的損壞。 2、吊臂變幅穩(wěn)定裝置：當(dāng)意外事端發(fā)生，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的作業(yè)油，使吊臂不致下跌，然后保證作業(yè)的穩(wěn)定性。 3、吊臂彈性穩(wěn)定裝置：當(dāng)意外事端發(fā)生，吊臂彈性油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，鎖閉來自油缸下腔的作業(yè)油，使吊會自己縮回，然后保證作業(yè)的穩(wěn)定性。 4、高度限位設(shè)備：門式起重機的吊鉤起升到規(guī)則的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指標(biāo)燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而保證穩(wěn)定。 ...

軌道式集裝箱起重機是集裝箱碼頭堆場進行裝卸、搬運和堆碼作業(yè)的**機械,它是由兩片雙懸的門架組成,兩側(cè)門腿用下橫梁連接,支承在行走臺車上,并在軌道上行走。主要適用于港口碼頭、鐵路貨運站、倉庫、堆場。軌道龍門吊跨度較大,堆碼層數(shù)多,能充分利用場地面積。適應(yīng)于場地面積較小但較方正的集裝箱碼頭或集裝箱**堆場。軌道龍門吊是沿著場地上的軌道行走的,因此,只能限制在設(shè)有軌道的場地范圍內(nèi)進行作業(yè)。軌道龍門吊定位能力較強,較易實現(xiàn)全自動化裝卸,是自動化集裝箱碼頭較理想的一種機械,與輪胎龍門吊相比,它結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、操作方便、安全可靠,不易發(fā)生貨損和機損事故,易實現(xiàn)單機自動控制。在軌道上移動時,動作準(zhǔn)確,事...

集裝箱起重機主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱裝箱儲運場集裝箱裝卸、搬運和堆放。常見的款式有軌道集裝箱龍門吊和輪胎式集裝箱門吊，還可以非標(biāo)定制集裝箱吊機。 首先要根據(jù)使用的集裝箱大小，以及集裝箱搬運的距離，來選擇起重機的款式和相應(yīng)的參數(shù)，從而設(shè)計符合的集裝箱吊機的大小。 同時，為了保證吊運設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性，盡量選擇些硬度較大的材質(zhì)，這樣可以增加集裝箱起重機的使用壽命，當(dāng)然也是為了能夠增加集裝箱的承重量。 靖起論輪胎式集裝箱龍門吊的發(fā)展新技術(shù)。上海購買集裝箱起重機直銷 集裝箱龍門吊鉤旋轉(zhuǎn)的原因及解決辦法 集裝箱龍門吊在生產(chǎn)中應(yīng)用非常的普遍，正確使用、經(jīng)常檢驗...

集裝箱裝卸作業(yè)機械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。為適應(yīng)集裝箱運輸發(fā)展的需要，提高集裝箱的集疏運能力，集裝箱門式起重機和堆場能力必須與前方集裝箱裝卸船機械和碼頭能力相適應(yīng)，集裝箱門式起重機必須進行合理選型和配置，靖江起重機設(shè)備廠可以根據(jù)使用場合給客戶定制各種配置的集裝箱門式起重機。 輪胎式集裝箱門式起重機是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機械，它是由前、后門框和底梁組成的門架，支承在充氣橡膠輪胎上，在貨場上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走，用以底盤車裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱門式吊采用機械液壓裝置或無線電感應(yīng)裝置，保持在貨場上的直線行走。其主要特點...

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱龍門吊的應(yīng)用是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱龍門吊擁有如下優(yōu)勢： 軌道式集裝箱龍門吊的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。 一般來說，軌道式集裝箱龍門吊上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機構(gòu)設(shè)計，這樣就有效的提高了設(shè)備的工作效率。 由于軌道式集裝箱龍門吊是以電能來驅(qū)動，因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有一定的優(yōu)勢，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。 軌道式集裝箱龍門吊采用精定位旋轉(zhuǎn)...

岸邊集裝箱起重機行業(yè)發(fā)展分析！隨著我國海外貿(mào)易持續(xù)增長，港口集裝箱進出口連續(xù)幾年穩(wěn)居世界前列。作為港口集裝箱裝卸必備機械設(shè)備的岸邊集裝箱起重機，也將獲得廣闊的市場發(fā)展空間。 隨著中國的發(fā)展，和世界的貿(mào)易來往越加密切，港口吞吐量、集裝箱運輸量在不斷增長。近10年來，中國的沿海大型港口集裝箱吞吐量快速上升，在2007年時，中國的集裝箱吞吐量超過了一億標(biāo)準(zhǔn)箱，在2011年，中國規(guī)模以上港口吞吐量為91.1億噸，比2010年增長12.3%，中國集裝箱吞吐量多年排在世界**。 在港口貿(mào)易發(fā)展的同時，在規(guī)模經(jīng)濟的追求和造船技術(shù)提高的前提下，集裝箱對港口碼頭裝卸設(shè)備提出了更高的要求。而作為港...

物流行業(yè)發(fā)展之后，對相關(guān)設(shè)備的需求也是越來越大，比如物流運輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運要用到什么機械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機。本文就是圍繞這類起重機進行的說明，包含了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及性能特點。集裝箱龍門起重機是一種大型設(shè)備，因此只能使用在空間比較大的場所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機。它具有很強的貨物承受能力，是其他類型的起重機所不及的，利用它來進行作業(yè)的話，對勞動強度和工作效率的改善都是非常有益的。集裝箱龍門起重機可以講船上或其他地方的集裝箱集中起來，并運送到指定地點，這樣整個過程就節(jié)約了很多環(huán)節(jié)，加快了集裝箱的運轉(zhuǎn)周期。除了這一點之外，起重機...

常用集裝箱龍門吊型號有哪些？集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱裝箱儲運場集裝箱裝卸、搬運和堆放。常見的有軌道式集裝箱龍門吊和輪胎式集裝箱龍門吊。軌道式集裝箱門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成.根據(jù)堆場作業(yè)工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型,不外伸成為無懸臂機型.根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛（集裝箱卡車或鐵路車輛）確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。輪胎式集裝箱門吊由門形支架、動力傳動系統(tǒng)、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)及伸縮式吊具等組成.裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行...

軌道式集裝箱龍門吊傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡單，一般只需平面回轉(zhuǎn)動作，不裝備減搖裝置，而部分為提高生產(chǎn)效率．減輕工人勞動強度，設(shè)置減搖裝置。 堆場、儲運場的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂面相對比較平，因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動作；但集裝箱卡車在運行停車時有可能偏斜，所以需要設(shè)置平面回轉(zhuǎn)裝置。 對于鋼絲繩卷筒式起升機構(gòu)，平面回轉(zhuǎn)機構(gòu)可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當(dāng)采用油缸作為推桿時，還配置有液壓控制系統(tǒng)。 對于剛性伸縮式起升機構(gòu)，吊具除能通過動力作平面回轉(zhuǎn)外，在縱向和橫向，吊具能作一定的浮動以適應(yīng)集裝箱上...

軌道式集裝箱門式起重機的優(yōu)勢 在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機的應(yīng)用極影是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱門式起重機擁有如下優(yōu)勢： 1、軌道式集裝箱門式起重機的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。 2、一般來說，軌道式集裝箱門式起重機上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機構(gòu)設(shè)計，這樣就有效的提高了設(shè)備的工作效率。 3、由于軌道式集裝箱門式起重機是以電能來驅(qū)動，因而在降低噪音、免除廢氣...

簡潔講述集裝箱龍門吊的結(jié)構(gòu) 1、操作失誤多，因為對集裝箱龍門吊的結(jié)構(gòu)、功能的了解不夠，簡單因操作失誤引起故障，乃至引起機械事故。 2、潤滑不良，因為新安裝的零部件的合作空隙較小，而且因為安裝等原因，很難確保合作空隙的均勻性，潤滑油不易在外表形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，形成機件的前期異常磨損。 3、發(fā)作松動，新加工安裝的零部件，存在著幾許形狀和合作尺度的誤差，在運用初期，因為受到?jīng)_擊、振蕩等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過快等原因，簡單使本來緊固的零部件發(fā)生松動。 4、發(fā)作滲漏現(xiàn)象，因為機件的松動、振蕩和機器受熱的影響，機器的...

吊鉤集裝箱起重機的主要功能是提升或移動重物。能夠幫助我們提高工作效率，正確理解和操作吊鉤集裝箱起重機可以降低安全風(fēng)險，然后簡要介紹如何操作吊鉤集裝箱起重機。 吊鉤式集裝箱吊具底側(cè)鎖頭一般用于無頂集裝箱的吊運，配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業(yè)用：40t門機下的集裝箱吊具裝卸，吊具重量輕，無動力，操作簡便，投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。 首先將吊具的四根主起生鋼絲繩索具和一根轉(zhuǎn)向彈性鋼絲繩置于門機吊鉤內(nèi)，在吊裝前指針指向打開方向，利用吊具四側(cè)的定位裝置和司機熟練的操作技巧，使吊具的四只轉(zhuǎn)鎖置入集裝箱的箱角內(nèi)，然后使吊鉤緩慢起升，彈性鋼絲繩首先張緊并拉動...

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱龍門吊的應(yīng)用是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱龍門吊擁有如下優(yōu)勢： 軌道式集裝箱龍門吊的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。 一般來說，軌道式集裝箱龍門吊上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機構(gòu)設(shè)計，這樣就有效的提高了設(shè)備的工作效率。 由于軌道式集裝箱龍門吊是以電能來驅(qū)動，因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有一定的優(yōu)勢，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。 軌道式集裝箱龍門吊采用精定位旋轉(zhuǎn)...