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集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)場(chǎng)地多為長(zhǎng)窄型，就輪胎式集裝箱龍門吊而言，在長(zhǎng)窄型場(chǎng)地尤其是在多股道長(zhǎng)窄型場(chǎng)地，受車輛通行、場(chǎng)地空間等因素的制約，其進(jìn)出場(chǎng)地和維修作業(yè)存在諸多不便，并且其采購(gòu)成本較高。就集裝箱正面吊而言，其存在作業(yè)效率低、能耗高、污染大等缺點(diǎn)，無法滿足多股道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱的裝卸作業(yè)需求。 軌道式集裝箱龍門吊采用清潔能源電能驅(qū)動(dòng)，具有操作簡(jiǎn)單、作業(yè)效率高、能耗低、污染小等優(yōu)點(diǎn)，非常適合多股道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱裝卸作業(yè)。根據(jù)鐵路局的明確規(guī)定，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)相關(guān)設(shè)備必須配備集裝箱超偏載檢測(cè)裝置，以便對(duì)集裝箱進(jìn)行超載、偏載檢測(cè)，從而防止超限集裝箱進(jìn)入運(yùn)輸通道，提高集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)安全性。軌道式集...

很多時(shí)候，人們都會(huì)將軌道集裝箱門式起重機(jī)作為選擇的對(duì)象，他們看中的是軌道集裝箱門式起重機(jī)優(yōu)良的特性，但不知道這種起重機(jī)的價(jià)格怎么樣，會(huì)不會(huì)比較昂貴？之所以選擇軌道集裝箱門式起重機(jī)主要是出于兩種目的，一方面是因?yàn)檫@類起重機(jī)能夠進(jìn)行體積較大，重量較輕的貨物搬運(yùn)，還有一方面則是因?yàn)檫@種起重機(jī)不需要太多的人工操作，控制起來比較簡(jiǎn)單。既然有這么多的優(yōu)勢(shì)，它的價(jià)位自然要比普通的起重機(jī)高一些。但通常來說，軌道集裝箱門式起重機(jī)的價(jià)位與它的大小和使用材質(zhì)是密切相關(guān)的，價(jià)格貴的原因是起重機(jī)的材質(zhì)都是由精鋼制成的，硬度非常大，并且其中還會(huì)加入一些柜中的金屬，用以減少貨物搬運(yùn)中的危險(xiǎn)，這才導(dǎo)致其價(jià)格高。集裝箱起重機(jī)的...

集裝箱起重機(jī)是一種專門用來進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)的流動(dòng)式起重機(jī)械，常被稱為集裝箱正面吊、正面吊，在港口、碼頭等集裝箱集散地比較常見。 集裝箱起重機(jī)采用工程機(jī)械底盤結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向靈活，機(jī)動(dòng)性非常好。集裝箱起重機(jī)的整體結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單，主要分為三個(gè)部分，除了底盤部分之外，還有起重臂架部分以及集裝箱**吊具了。 同其他類型的流動(dòng)式起重機(jī)相比，集裝箱吊具是集裝箱起重機(jī)明顯的特征，采用了可以純機(jī)械作業(yè)的半自動(dòng)或自動(dòng)彈性拉鎖控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得吊具的操作十分方便。 從外形上看，集裝箱起重機(jī)類似于輪胎起重機(jī)，不過集裝箱起重機(jī)的駕駛室通常位于起重臂架的正下方，而輪胎起重機(jī)的駕駛室則是和起重臂架部分錯(cuò)開...

吊鉤集裝箱起重機(jī)的主要功能是提升或移動(dòng)重物。能夠幫助我們提高工作效率，正確理解和操作吊鉤集裝箱起重機(jī)可以降低安全風(fēng)險(xiǎn)，然后簡(jiǎn)要介紹如何操作吊鉤集裝箱起重機(jī)。 吊鉤式集裝箱吊具底側(cè)鎖頭一般用于無頂集裝箱的吊運(yùn)，配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業(yè)用：40t門機(jī)下的集裝箱吊具裝卸，吊具重量輕，無動(dòng)力，操作簡(jiǎn)便，投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。 首先將吊具的四根主起生鋼絲繩索具和一根轉(zhuǎn)向彈性鋼絲繩置于門機(jī)吊鉤內(nèi)，在吊裝前指針指向打開方向，利用吊具四側(cè)的定位裝置和司機(jī)熟練的操作技巧，使吊具的四只轉(zhuǎn)鎖置入集裝箱的箱角內(nèi)，然后使吊鉤緩慢起升，彈性鋼絲繩首先張緊并拉動(dòng)...

集裝箱門式起重機(jī)在公鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)有大量的應(yīng)用，集裝箱搬運(yùn)堆垛的重要器械。為了保障集裝箱搬運(yùn)的安全，首先要保證起重機(jī)的安裝正確，減少事故幾率。 集裝箱門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)是門形框架，各規(guī)格集裝箱能從下方通過，承載主梁下安裝兩條支腳，可以在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂。集裝箱門式起重機(jī)首先組裝主梁、支腿、輪箱，用吊車把主梁按順序吊裝到指定位置，并安裝好人行走臺(tái)，等待下一步的組裝。把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對(duì)角線找正固定好后，用吊車吊一側(cè)支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側(cè)，使兩側(cè)支腿垂直于地面，保證主梁安裝...

集裝箱起重機(jī)是一種大型碼頭用龍門起重機(jī)，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運(yùn)集裝箱。 集裝箱起重機(jī)包括一個(gè)支撐框架，框架長(zhǎng)度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機(jī)沒有掛鉤，而是配備了一個(gè)稱為吊具的**搬運(yùn)工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個(gè)鎖定點(diǎn)上。集裝箱起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個(gè)容器，但是一些新型起重機(jī)能夠同時(shí)運(yùn)送兩到四個(gè)20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機(jī)通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進(jìn)行分類。 較小的集裝箱起重機(jī)，例如跨運(yùn)車，用于鐵路側(cè)板，將集裝箱從平車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車，反之亦然。 集裝箱起重機(jī)由操作員駕駛，操作員坐在懸掛在手推車上...

軌道式集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭堆場(chǎng)進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和堆碼作業(yè)的**機(jī)械,它是由兩片雙懸的門架組成,兩側(cè)門腿用下橫梁連接,支承在行走臺(tái)車上,并在軌道上行走。主要適用于港口碼頭、鐵路貨運(yùn)站、倉(cāng)庫、堆場(chǎng)。軌道龍門吊跨度較大,堆碼層數(shù)多,能充分利用場(chǎng)地面積。適應(yīng)于場(chǎng)地面積較小但較方正的集裝箱碼頭或集裝箱**堆場(chǎng)。軌道龍門吊是沿著場(chǎng)地上的軌道行走的,因此,只能限制在設(shè)有軌道的場(chǎng)地范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。軌道龍門吊定位能力較強(qiáng),較易實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化裝卸,是自動(dòng)化集裝箱碼頭較理想的一種機(jī)械,與輪胎龍門吊相比,它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好、操作方便、安全可靠,不易發(fā)生貨損和機(jī)損事故,易實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)控制。在軌道上移動(dòng)時(shí),動(dòng)作準(zhǔn)確,事...

在港口碼頭，我們可以看到許多的集裝箱。而我們?cè)诎徇\(yùn)集裝箱時(shí)，不可缺少的就是集裝箱起重機(jī)。 江蘇寶威起重機(jī)械有限公司介紹一款常見的軌道式集裝箱門式起重機(jī)，它由主梁、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室組成，可采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。 軌道式集裝箱門式起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)： 1、軌道式集裝箱門機(jī)跨度比較大，一般可容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可在跨中安置多個(gè)車道，便于更好的利用場(chǎng)地空間。 2、軌道式集裝箱龍門吊安裝智能控制和自動(dòng)化作業(yè)的裝置，容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)定位，自動(dòng)、半自動(dòng)控制，有效提高了工作效率。 3、以電...

龍門吊的保養(yǎng)方法： 1.潤(rùn)滑 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤(rùn)滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤(rùn)滑脂。應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩。 2.吊具 吊具定期檢查。 3.滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。 4.車輪 定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。 5.制動(dòng)器 每班應(yīng)檢查一次。制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。 ...

集裝箱起重機(jī)的分類與操作 江蘇靖為您簡(jiǎn)要介紹集裝箱起重機(jī)的分類與操作。集裝箱起重機(jī)是一種大型碼頭用龍門起重機(jī)，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運(yùn)集裝箱。 集裝箱起重機(jī)包括一個(gè)支撐框架，框架長(zhǎng)度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機(jī)沒有掛鉤，而是配備了一個(gè)稱為吊具的**搬運(yùn)工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個(gè)鎖定點(diǎn)上。集裝箱起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個(gè)容器，但是一些新型起重機(jī)能夠同時(shí)運(yùn)送兩到四個(gè)20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機(jī)通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進(jìn)行分類。 較小的集裝箱起重機(jī)，例如跨運(yùn)車，用于鐵路側(cè)板，將集裝箱從平車和井車轉(zhuǎn)移到...

軌道式集裝箱起重機(jī)隨著多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需求量逐年增長(zhǎng)，技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。軌道式集裝箱起重機(jī)具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，是公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站常用的裝卸設(shè)備。傳統(tǒng)的集裝箱起重機(jī)一般都帶有懸臂。這是因?yàn)樵诓辉龃笾髁航孛娴那闆r下，只需延長(zhǎng)主梁的長(zhǎng)度便可以擴(kuò)展起重機(jī)的覆蓋面積，在經(jīng)濟(jì)上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機(jī)多數(shù)帶有短懸臂，用于集裝箱卡車的裝卸，跨內(nèi)則是存儲(chǔ)箱位，跨內(nèi)多為自動(dòng)化作業(yè)，懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機(jī)懸臂長(zhǎng)度較大，用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲(chǔ)箱位，跨內(nèi)則全部為鐵路線。公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站集裝箱起重機(jī)有無懸臂都有應(yīng)用...

集裝箱龍門吊的自動(dòng)裝卸技術(shù) 集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設(shè)備，隨著港口運(yùn)輸量的增加，對(duì)其的要求也在增加?？紤]到減少成本，提高裝卸效率等方面，集裝箱龍門吊的自動(dòng)裝卸技術(shù)發(fā)展也就更加重要。 發(fā)展自動(dòng)化裝卸技術(shù),這是一整套的設(shè)計(jì)流程，首先可以通過電子系統(tǒng)去獲取貨物的位置和集裝箱的信息，通過系統(tǒng)的優(yōu)化分配，各個(gè)環(huán)節(jié)信息的交匯溝通，運(yùn)行起重設(shè)備。這樣就分解了原來需要司機(jī)人工操作的工作，提高了裝卸效率，更加節(jié)能快速運(yùn)作。這些步驟需要企業(yè)根據(jù)實(shí)際的港口情況，進(jìn)行系統(tǒng)模塊化的設(shè)計(jì)，細(xì)致分解每一步流程，定制遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，能夠隨時(shí)查詢并且記錄數(shù)據(jù)，從而進(jìn)一步分析和改進(jìn)。運(yùn)...

軌道式集裝箱起重機(jī)隨著多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需求量逐年增長(zhǎng)，技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。軌道式集裝箱起重機(jī)具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，是公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站常用的裝卸設(shè)備。傳統(tǒng)的集裝箱起重機(jī)一般都帶有懸臂。這是因?yàn)樵诓辉龃笾髁航孛娴那闆r下，只需延長(zhǎng)主梁的長(zhǎng)度便可以擴(kuò)展起重機(jī)的覆蓋面積，在經(jīng)濟(jì)上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機(jī)多數(shù)帶有短懸臂，用于集裝箱卡車的裝卸，跨內(nèi)則是存儲(chǔ)箱位，跨內(nèi)多為自動(dòng)化作業(yè)，懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機(jī)懸臂長(zhǎng)度較大，用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲(chǔ)箱位，跨內(nèi)則全部為鐵路線。公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站集裝箱起重機(jī)有無懸臂都有應(yīng)用...

集裝箱門式起重機(jī)比較常見的是軌道式集裝箱門式起重機(jī)，其主要的作用是用來裝卸貨物或者負(fù)載一定規(guī)格尺寸的集裝箱。軌道集裝箱門式起重機(jī)的電力是由電纜卷筒提供的，在電力驅(qū)動(dòng)之下，起重機(jī)的各個(gè)組成部件正常工作，促使起重機(jī)沿導(dǎo)軌直線運(yùn)動(dòng)。起重機(jī)上配有適當(dāng)?shù)娜嵝砸簤杭b箱吊具，其連接到小車。當(dāng)軌道集裝箱門式起重機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，機(jī)構(gòu)和小車行走吊裝可以同時(shí)或分別與負(fù)載工作，同樣適用于龍門運(yùn)行和小車行走。它內(nèi)部的電氣傳動(dòng)有全數(shù)字交流變頻器的幫助，傳動(dòng)效率更高。軌道集裝箱門式起重機(jī)的監(jiān)控管理系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)采集，分析的功能，管理和故障診斷等多種功效，還能提供的主要參數(shù)和操作條件對(duì)電氣室，機(jī)艙和控制監(jiān)測(cè)和控制中心，保證安...

集裝箱龍門吊施工區(qū)應(yīng)保證足夠的照明 我們都知道，為了趕上建設(shè)期，加班是很常見的。這是常見的做法，但除了照料自己的身體外，職工還須在深夜考慮集裝箱龍門吊或者燈光是漆黑的。加班有許多不方便之處。 集裝箱龍門吊應(yīng)提早設(shè)置照明燈具，保證夜間施工前的穩(wěn)定。一般，挑選碘鎢燈用于戶外操作，并且當(dāng)在封閉環(huán)境和壓力容器中作業(yè)時(shí)挑選穩(wěn)定照明。集裝箱龍門吊施工區(qū)域應(yīng)保證足夠的照明。為避免發(fā)生緊急情況，操作員應(yīng)事先準(zhǔn)備好手電筒以應(yīng)對(duì)事故。龍門吊施工完成后，堵截電源后能夠堵截電源，避免火災(zāi)事故。 該集裝箱龍門吊的作業(yè)組織包括：提升組織，操作組織，變幅組織和旋轉(zhuǎn)組織，稱為四個(gè)主起重機(jī)。提升組...

詳說集裝箱龍門吊高溫期間如何安排野外工作 集裝箱龍門吊的生產(chǎn)還需求關(guān)注功率，標(biāo)準(zhǔn)化和防護(hù)問題。因?yàn)楦劭谪浧贩N類繁復(fù)，需求機(jī)械裝卸，以到達(dá)更高的功率。龍門吊的穩(wěn)定性非常重要。設(shè)備的基本功能和處理特殊情況的能力非常重要。無論機(jī)械設(shè)備（組成：驅(qū)動(dòng)，換檔等），都要注意防護(hù)問題。 酷熱的氣候比以往任何時(shí)候都要長(zhǎng)。這給野外建筑帶來了巨大的挑戰(zhàn)。高溫氣候引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)添加，集裝箱龍門吊廠家提示我們?cè)诟邷仄陂g合理安排野外工作。 如果氣溫持續(xù)升高，這給野外工作帶來不方便。當(dāng)?shù)亟ㄔ旌褪┕げ块T將共同檢查目前在建的施工區(qū)域的穩(wěn)定。重點(diǎn)是調(diào)查龍門吊設(shè)備，深基坑，腳手架，高支撐模具，施工暫時(shí)...

集裝箱龍門吊的維護(hù)方法 龍門吊是一種重要的起重裝置。集裝箱龍門吊是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。普遍用于我們的日常生活中，主要用于戶外貨場(chǎng)，堆場(chǎng)和散裝貨物的裝卸作業(yè)。它的形狀像一個(gè)門框，兩條腿安裝在主梁下面，直接走在地面軌道上。龍門吊具有場(chǎng)地利用率高，作業(yè)范圍大，適應(yīng)性廣，通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，應(yīng)用于港口碼頭。集裝箱龍門吊的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大龍門吊作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。 集裝箱龍門吊的維護(hù)方法： 潤(rùn)滑。龍門吊各種機(jī)構(gòu)的性能和壽命在很大程度上取決于潤(rùn)滑。潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的維護(hù)和潤(rùn)...

為提高堆場(chǎng)作業(yè)效率，軌道式集裝箱門式起重機(jī)趨于大型化和自動(dòng)化，并發(fā)展采用在鋼筋混凝土廊柱和承軌梁組成的高架結(jié)構(gòu)軌道上高速行走的集裝箱橋式起重機(jī)。 (1)軌道式集裝箱門式起重機(jī) 軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用，除了需要在集裝箱堆場(chǎng)增設(shè)軌道外，在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī)。 由于采用軌道式，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載。因此，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電，功率輸出穩(wěn)定;采用電子減搖系統(tǒng)，部分國(guó)外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動(dòng)無人駕駛集裝箱減搖定位...

了解集裝箱龍門吊的穩(wěn)定裝置方法 1、液壓體系中各溢流閥：可抵擋回路中的反常高壓，以避免液壓油泵及馬達(dá)的損壞。 2、吊臂變幅穩(wěn)定裝置：當(dāng)意外事端發(fā)生，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的作業(yè)油，使吊臂不致下跌，然后保證作業(yè)的穩(wěn)定性。 3、吊臂彈性穩(wěn)定裝置：當(dāng)意外事端發(fā)生，吊臂彈性油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，鎖閉來自油缸下腔的作業(yè)油，使吊會(huì)自己縮回，然后保證作業(yè)的穩(wěn)定性。 4、高度限位設(shè)備：門式起重機(jī)的吊鉤起升到規(guī)則的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指標(biāo)燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而保證穩(wěn)定。 ...

使用集裝箱龍門吊的優(yōu)勢(shì) 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)地不斷發(fā)展，集裝箱物流行業(yè)的規(guī)模飛速增長(zhǎng)，作為物料儲(chǔ)存的集裝箱裝卸和轉(zhuǎn)場(chǎng)的需求不斷增加，機(jī)械化取代了繁重的人力作業(yè)，集裝箱龍門吊作為物料裝卸搬運(yùn)界的主力，需求量不斷的增加，老式的起重機(jī)也面臨更新?lián)Q代。集裝箱龍門吊可以在室內(nèi)外各種場(chǎng)合使用，通常有軌道式和輪胎式兩種可選，很多智能化的裝置也逐步運(yùn)用到了集裝箱龍門吊上，使操作更簡(jiǎn)便工作效率也得到了提高。 裝備智能裝置的集裝箱龍門吊具有很多優(yōu)點(diǎn)，比如很多多元化的傳感器和開關(guān)，可以提供更高精度的起重機(jī)移動(dòng)與負(fù)載定位，可以實(shí)現(xiàn)編程來實(shí)現(xiàn)集裝箱的自動(dòng)抓取與運(yùn)輸。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的實(shí)時(shí)監(jiān)控系...

集裝箱運(yùn)輸是一種新型的現(xiàn)代運(yùn)輸方式，在進(jìn)出口貨物運(yùn)輸中應(yīng)用普遍，在目前的世界運(yùn)輸領(lǐng)域里，固體散雜貨、液體散雜貨幾乎所有貨種都已經(jīng)開始集裝箱化，集裝箱運(yùn)輸已成為一種高效率、高效益的運(yùn)輸方式。寶威是一家有著近30年的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)的起重機(jī)廠家，制造的15T集裝箱門式起重機(jī)具有安全、高效、保質(zhì)、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，并且價(jià)格優(yōu)惠，操作簡(jiǎn)易。 中國(guó)的上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)居世界前列，共有各類裝卸機(jī)械計(jì)3256臺(tái)，其中起重機(jī)械類578臺(tái)，輸送機(jī)械類660臺(tái)，搬運(yùn)機(jī)械類980臺(tái)，起重類機(jī)械主要包括輪胎集裝箱門式起重機(jī)，軌道集裝箱門式起重機(jī)。 由于集裝箱運(yùn)量的日益增長(zhǎng)對(duì)集裝箱堆場(chǎng)和裝卸車效率要求越來越高...

集裝箱門式起重機(jī)比較常見的是軌道式集裝箱門式起重機(jī)，其主要的作用是用來裝卸貨物或者負(fù)載一定規(guī)格尺寸的集裝箱。軌道集裝箱門式起重機(jī)的電力是由電纜卷筒提供的，在電力驅(qū)動(dòng)之下，起重機(jī)的各個(gè)組成部件正常工作，促使起重機(jī)沿導(dǎo)軌直線運(yùn)動(dòng)。起重機(jī)上配有適當(dāng)?shù)娜嵝砸簤杭b箱吊具，其連接到小車。當(dāng)軌道集裝箱門式起重機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，機(jī)構(gòu)和小車行走吊裝可以同時(shí)或分別與負(fù)載工作，同樣適用于龍門運(yùn)行和小車行走。它內(nèi)部的電氣傳動(dòng)有全數(shù)字交流變頻器的幫助，傳動(dòng)效率更高。軌道集裝箱門式起重機(jī)的監(jiān)控管理系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)采集，分析的功能，管理和故障診斷等多種功效，還能提供的主要參數(shù)和操作條件對(duì)電氣室，機(jī)艙和控制監(jiān)測(cè)和控制中心，保證安...

集裝箱起重機(jī)的分類與操作 江蘇靖為您簡(jiǎn)要介紹集裝箱起重機(jī)的分類與操作。集裝箱起重機(jī)是一種大型碼頭用龍門起重機(jī)，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運(yùn)集裝箱。 集裝箱起重機(jī)包括一個(gè)支撐框架，框架長(zhǎng)度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機(jī)沒有掛鉤，而是配備了一個(gè)稱為吊具的**搬運(yùn)工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個(gè)鎖定點(diǎn)上。集裝箱起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個(gè)容器，但是一些新型起重機(jī)能夠同時(shí)運(yùn)送兩到四個(gè)20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機(jī)通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進(jìn)行分類。 較小的集裝箱起重機(jī)，例如跨運(yùn)車，用于鐵路側(cè)板，將集裝箱從平車和井車轉(zhuǎn)移到...

集裝箱運(yùn)輸目前是散貨運(yùn)輸?shù)闹髁鬟x擇，在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)成為了集裝箱裝卸轉(zhuǎn)場(chǎng)的重要工具。 軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個(gè)車道，這樣就可以更好的利用場(chǎng)地空間。軌道式集裝箱門式起重機(jī)上是有安裝利于智能控制和自動(dòng)化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲(chǔ)系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運(yùn)行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，這樣就提高了設(shè)備的工作效率。 根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。對(duì)于單節(jié)的集裝箱可以選擇15T的軌道式門式起重機(jī)，對(duì)于小規(guī)模的集裝箱運(yùn)輸場(chǎng)所...

淺述集裝箱龍門吊的操作規(guī)程 一、集裝箱龍門吊作業(yè)前 1、對(duì)起重機(jī)的制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和防護(hù)設(shè)備等部件按點(diǎn)檢卡的要求查看，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)予掃除。 2、操作者須在承認(rèn)走臺(tái)或軌道上無人時(shí)，才可以閉合主電源。 二、集裝箱龍門吊作業(yè)中 1、每班起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到較大分量時(shí)），應(yīng)在吊離地上高度0.5米后，從頭將重物放下，查看制動(dòng)器功能，承認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。 2、操作者在起重機(jī)作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)則對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。起升、下降重物；開動(dòng)大、小車行駛時(shí)；起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時(shí)，要接連鳴鈴報(bào)警；起重機(jī)行駛挨近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。吊運(yùn)重物挨近人員...

你知道集裝箱龍門吊需要怎樣來保養(yǎng)嗎 1、潤(rùn)滑 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤(rùn)滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤(rùn)滑脂。應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩。 2、吊具 吊具須定期檢查。 3、滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。 4、車輪 定期檢查輪緣和踏面,當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到相應(yīng)厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。 5、制動(dòng)器 每班應(yīng)檢查一次，制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，...

集裝箱裝卸作業(yè)機(jī)械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。為適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的需要，提高集裝箱的集疏運(yùn)能力，集裝箱門式起重機(jī)和堆場(chǎng)能力必須與前方集裝箱裝卸船機(jī)械和碼頭能力相適應(yīng)，集裝箱門式起重機(jī)必須進(jìn)行合理選型和配置，靖江起重機(jī)設(shè)備廠可以根據(jù)使用場(chǎng)合給客戶定制各種配置的集裝箱門式起重機(jī)。 輪胎式集裝箱門式起重機(jī)是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機(jī)械，它是由前、后門框和底梁組成的門架，支承在充氣橡膠輪胎上，在貨場(chǎng)上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走，用以底盤車裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱門式吊采用機(jī)械液壓裝置或無線電感應(yīng)裝置，保持在貨場(chǎng)上的直線行走。其主要特點(diǎn)...

根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展需要，液壓輪胎式集裝箱門式起重機(jī)是在電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行系列的拓展，該機(jī)需在硬質(zhì)平整地面上運(yùn)行，在有負(fù)載的情況下也可實(shí)現(xiàn)0°、90°和轉(zhuǎn)彎運(yùn)行功能，設(shè)備先進(jìn)，運(yùn)行可靠及安全。液壓輪胎式集裝箱門式起重機(jī)由雙主梁、四支腿、二下橫梁、起升機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、柴油機(jī)、液壓控制系統(tǒng)、集裝箱吊具等組成，起重機(jī)運(yùn)行車輪采用實(shí)心輪胎，可減少起重機(jī)在轉(zhuǎn)彎過程中對(duì)地面的損傷，同時(shí)與地面有較高的摩擦力。適宜起重機(jī)在硬質(zhì)平整地面上運(yùn)行。每個(gè)輪胎機(jī)構(gòu)上均布置轉(zhuǎn)向油缸，便于起重機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)彎。滿足用戶現(xiàn)場(chǎng)直行、橫行、0~90°轉(zhuǎn)向要求。起升機(jī)構(gòu)采用液壓缸拉升鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)重物的起升。液壓輪胎式集裝箱門...

物流行業(yè)發(fā)展之后，對(duì)相關(guān)設(shè)備的需求也是越來越大，比如物流運(yùn)輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運(yùn)要用到什么機(jī)械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機(jī)，主要分軌道式集裝箱龍門吊和移動(dòng)式輪胎吊。 集裝箱龍門起重機(jī)適用使用在空間比較大的場(chǎng)所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會(huì)見到這類起重機(jī)。它具有很強(qiáng)的貨物承受能力，是其他類型的起重機(jī)所不及的，利用它來進(jìn)行作業(yè)的話，對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度和工作效率的改善都是非常有益的。 集裝箱龍門起重機(jī)可以將船上或其它地方的集裝箱集中起來，并運(yùn)送到指定地點(diǎn)，這樣整個(gè)過程就節(jié)約了很多環(huán)節(jié)，加快了集裝箱的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。除了這一點(diǎn)之外，起重機(jī)還能將貨物都整齊的疊加擺放...

如何安裝集裝箱龍門吊 1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前清理干凈，并保持堅(jiān)實(shí)。不得有妨礙施工機(jī)械的障礙物。起重機(jī)工作區(qū)域應(yīng)確?；A(chǔ)牢固可靠。如有必要，應(yīng)使用特殊墊板作為墊層。 2、施工人員須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本計(jì)劃，技術(shù)人員做好重要施工工藝技術(shù)和穩(wěn)定交底工作。 3、對(duì)配合安裝的起重機(jī)和其他配合機(jī)具進(jìn)行完全檢查，所有裝置須齊全可靠，并除去機(jī)械缺點(diǎn)。 4、對(duì)用于安裝的所有工具和儀器進(jìn)行全方面檢查。 5、作業(yè)中使用的速度差保護(hù)器應(yīng)經(jīng)過檢查并合格，以防止不穩(wěn)定的設(shè)施。 龍門吊安裝順序： 1、在路面把上下兩邊鋼架結(jié)構(gòu)和走動(dòng)設(shè)備拼裝好。 2、將萬向輪剎車踏板開啟...