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改性乳化瀝青生產(chǎn)工藝主要有以下三種類型：1）先乳化后改性：即將熱瀝青與含乳化劑的皂液以一定的流量一起通過膠體磨生產(chǎn)普通乳化瀝青，再加入膠乳改性劑，通過機(jī)械攪拌的作用使膠乳與乳化瀝青分散均勻，制作改性乳化瀝青。該方法的優(yōu)點(diǎn)是對設(shè)備要求不高，操作簡單，缺點(diǎn)是改性劑...

我國大多數(shù)的公路路面為瀝青路面，依據(jù)瀝青路面的實(shí)際應(yīng)用情況和使用生命周期，需定期對瀝青路面進(jìn)行翻修維護(hù)，舊瀝青路面有著較大的廢棄量，若采取直接拋棄處理的方法，易造成環(huán)境污染與資源浪費(fèi)。通過采取改性乳化瀝青冷再生技術(shù)及設(shè)備則可以合理利用路面廢料，且改性乳化瀝青冷...

在瀝青路面坑槽修補(bǔ)應(yīng)用中，傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料存在較大局限性，雖然熱拌料的施工技術(shù)較為成熟，路用性能好，但在拌和、運(yùn)輸和施工過程中需要較高的溫度，并且為了防止混合料發(fā)生老化對溫度要求比較嚴(yán)格，同時(shí)又存在現(xiàn)拌現(xiàn)鋪，無法儲(chǔ)存和受氣候條件限制大等問題。在實(shí)際的道路養(yǎng)護(hù)...

對于基質(zhì)瀝青，主要是瀝青標(biāo)號(hào)的選擇。瀝青混合料的強(qiáng)度來源主要是集料的內(nèi)摩擦角φ和膠結(jié)料的黏聚力c，內(nèi)摩擦角φ主要由集料的棱角性提供，黏聚力c主要由瀝青的黏度提供。而冷補(bǔ)瀝青混合料從生產(chǎn)到存儲(chǔ)，再到施工和工后服役階段，每個(gè)階段都伴隨著瀝青的黏度變化，路面修補(bǔ)后的...

從20世紀(jì)30年代起，以前蘇聯(lián)為首的一些國外地區(qū)開始對冷補(bǔ)瀝青混合料技術(shù)展開研究。1996年英國召開了冷補(bǔ)瀝青混合料生產(chǎn)工藝討論會(huì)，探討了關(guān)于冷補(bǔ)瀝青混合料用坑槽修補(bǔ)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)美國、日本等通過大量的試驗(yàn)探索，得到了成品并成功達(dá)到商業(yè)化生產(chǎn)。加拿大根據(jù)冷補(bǔ)瀝青...

瀝青添加劑是指在基質(zhì)瀝青中加入天然或人工合成的某些材料，如合成小分子、橡膠或高分子聚合物等，可在一定程度上改善瀝青的性能和瀝青混合料的路用性能。在如今交通流量大，重載車輛多，資源緊張，能源需求量大的社會(huì)背景下，瀝青添加劑能夠使瀝青路面擁有良好的路用性能，更長的...

壓實(shí)成型的瀝青混合料是由石質(zhì)骨料、瀝青膠結(jié)料和殘余空隙所組成的一種具有空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的多相分散體系，其材料屬性為顆粒性材料。顆粒性材料的強(qiáng)度構(gòu)成主要來源內(nèi)摩阻力和粘結(jié)力。對于瀝青混合料它的力學(xué)強(qiáng)度主要取決于骨料顆粒間的摩擦力和嵌擠力，瀝青膠結(jié)料的粘結(jié)性以及瀝青與...

在選擇瀝青添加劑時(shí)應(yīng)遵循以下原則：（1）瀝青添加劑應(yīng)容易加工并能批量生產(chǎn)；（2）瀝青添加劑應(yīng)無毒無害，安全、綠色、環(huán)境友好 ；（3）在對瀝青的其他性能不影響或有微弱影響的情況下，能夠明顯改善瀝青某方面的性能；（4）與基質(zhì)瀝青有良好的配伍性；（5）經(jīng)濟(jì)上合理，不...

霧封層技術(shù)是一種將乳化瀝青類材料或還原劑類材料施用于瀝青路面表面的養(yǎng)護(hù)方法，根據(jù)是否添加適量碳化硅、石英砂、玄武巖等細(xì)集料，霧封層可分為含砂霧封層和不含砂霧封層。乳化瀝青類霧封層材料主要由乳化瀝青、改性劑、添加劑以及細(xì)集料等組成；根據(jù)情況可以事先將乳化瀝青、改...

在選擇瀝青添加劑時(shí)應(yīng)遵循以下原則：（1）瀝青添加劑應(yīng)容易加工并能批量生產(chǎn)；（2）瀝青添加劑應(yīng)無毒無害，安全、綠色、環(huán)境友好 ；（3）在對瀝青的其他性能不影響或有微弱影響的情況下，能夠明顯改善瀝青某方面的性能；（4）與基質(zhì)瀝青有良好的配伍性；（5）經(jīng)濟(jì)上合理，不...

我國大多數(shù)的公路路面為瀝青路面，依據(jù)瀝青路面的實(shí)際應(yīng)用情況和使用生命周期，需定期對瀝青路面進(jìn)行翻修維護(hù)，舊瀝青路面有著較大的廢棄量，若采取直接拋棄處理的方法，易造成環(huán)境污染與資源浪費(fèi)。通過采取改性乳化瀝青冷再生技術(shù)及設(shè)備則可以合理利用路面廢料，且改性乳化瀝青冷...

微表處在世界范圍能獲得推廣，主要是因?yàn)槠渚哂辛己玫募夹g(shù)特性。與普通的稀漿封層技術(shù)相比，微表處技術(shù)具有更好的抗磨耗性能和抗滑性能。微表處還有很好的車轍修復(fù)功能，可改善路面平整度和行車舒適性。與熱瀝青罩面相比具有更好的抗水下滲效果，從而更好地保護(hù)路面，提高路面的使...

單純使用瀝青己經(jīng)不能滿足現(xiàn)代社會(huì)對瀝青路面性能的要求，在高等級公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)中通常會(huì)加入改性劑對瀝青進(jìn)行改性，目前，高分子聚合物改性劑正被普遍運(yùn)用于改性瀝青或改性乳化瀝青。聚合物主要包括SBS彈性體、SBR丁苯橡膠或膠乳、EVA、PE等，其中SBR丁苯橡膠或膠...

影響丁苯膠乳聚合的因素很多，包含引發(fā)劑、乳化劑、聚合溫度、攢拌速率、單體加入方式等，這些因素影響了丁苯膠乳的轉(zhuǎn)化率、粒徑、存儲(chǔ)穩(wěn)定性、應(yīng)用性能等。比如，關(guān)于聚合溫度，改性瀝青用丁苯膠乳合成方法通常包括冷法與熱法。冷法一般在5°C-10°C進(jìn)行，熱法通常在50°...

普通乳化瀝青存在一些不足之處，如：溫度敏感、易老化等。為了改善這些不足，需要對瀝青進(jìn)行改性。改性乳化瀝青既可在常溫下噴灑使用，用于粘結(jié)層、封層和透層，不僅能節(jié)省瀝青的用量，還擁有很好的耐疲勞性、抗?jié)窕偷蜏乜沽研阅埽挥挚梢院褪舷喟韬?，用在稀漿封層、碎石封層和...

在1998年以前，我國城市道路工程并沒有真正意義上冷補(bǔ)材料，只有水基的乳化瀝青材料，用于常溫修補(bǔ)。2000年以后，才有國外的冷補(bǔ)技術(shù)進(jìn)入城市道路維修領(lǐng)域，冷補(bǔ)材料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在市政道路上得到推廣應(yīng)用。經(jīng)過多年來的不斷改進(jìn)和完善，冷補(bǔ)料材料的性能更...

瀝青在瀝青混合料中以兩種形式存在：一種形式是填充于礦料間隙；另一種形式是集料孔隙中的瀝青（吸收瀝青）和集料周圍裹附的成膜瀝青。瀝青膜厚度即為成膜瀝青的厚度，與礦料級配和瀝青用量有關(guān)，并在礦料級配設(shè)計(jì)中有著非常重要的參考價(jià)值。瀝青膜厚度對瀝青混合料性能有極大影響...

反應(yīng)型冷補(bǔ)料是采用添加高分子聚合物的基質(zhì)瀝青作為膠結(jié)材料，與集料在一定溫度下拌和而成。施工時(shí)還需要加入一定比例的固化劑，固化劑與高分子聚合物反應(yīng)生成空間網(wǎng)狀固化物，提供成型強(qiáng)度，路用性能較好，強(qiáng)度增長速度較快。但是這類產(chǎn)品因高分子聚合物的加入使其成本昂貴，限制...

丁苯膠乳可采用間歇聚合，也可采用半連續(xù)方式或連續(xù)方式聚合。間歇方式操作簡便，工藝簡單，但生產(chǎn)能力較低。而連續(xù)聚合對設(shè)備要求更高，生產(chǎn)能力也更強(qiáng)，產(chǎn)品性能均勻。一次投料法在反應(yīng)中期會(huì)因自動(dòng)加速現(xiàn)象產(chǎn)生大量反應(yīng)熱，若這種熱量不能及時(shí)從體系中排除，將會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)速率瞬...

普通乳化瀝青存在一些不足之處，如：溫度敏感、易老化等。為了改善這些不足，需要對瀝青進(jìn)行改性。改性乳化瀝青既可在常溫下噴灑使用，用于粘結(jié)層、封層和透層，不僅能節(jié)省瀝青的用量，還擁有很好的耐疲勞性、抗?jié)窕偷蜏乜沽研阅?；又可以和石料相拌合，用在稀漿封層、碎石封層和...

影響丁苯膠乳聚合的因素很多，包含引發(fā)劑、乳化劑、聚合溫度、攢拌速率、單體加入方式等，這些因素影響了丁苯膠乳的轉(zhuǎn)化率、粒徑、存儲(chǔ)穩(wěn)定性、應(yīng)用性能等。比如，關(guān)于聚合溫度，改性瀝青用丁苯膠乳合成方法通常包括冷法與熱法。冷法一般在5°C-10°C進(jìn)行，熱法通常在50°...

美國、澳大利亞等于20世紀(jì)80年代開始采用微表處技術(shù)，加拿大也于20世紀(jì)90年代初開始引進(jìn)微表處技術(shù)。在美國，改性乳化瀝青稀漿封層在高速公路的維修養(yǎng)護(hù)工作中的使用越來越普遍。主要利用聚合物改性瀝青乳液鋪筑稀漿封層，Guoji稀漿封層協(xié)會(huì)(ISSA)將它分為聚合...

根據(jù)2004年修訂的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004），微表處必須選用陽離子型聚合物改性的乳化瀝青，而且改性乳化瀝青必須具有合適的粘度。粘度過高，流動(dòng)性差，不利于撒布和與集料的均勻拌和，也不利于施工設(shè)備的精確計(jì)量;粘度太低，與集料拌和時(shí)稠度...

蒸發(fā)殘留物的制備有三種方法，即蒸溜法、蒸發(fā)法和減壓蒸饋法，常用的是蒸發(fā)法。我國現(xiàn)行的操作方法：將乳液在電爐上加熱攬拌，確認(rèn)大部分水分己蒸發(fā)，放置在160°C烘箱保持１分鐘。對蒸發(fā)殘留物測試的指標(biāo)主要有下三個(gè)：1）針入度：標(biāo)準(zhǔn)針尖（100g）在25°C恒溫水浴的...

影響丁苯膠乳聚合的因素很多，包含引發(fā)劑、乳化劑、聚合溫度、攢拌速率、單體加入方式等，這些因素影響了丁苯膠乳的轉(zhuǎn)化率、粒徑、存儲(chǔ)穩(wěn)定性、應(yīng)用性能等。比如，關(guān)于聚合溫度，改性瀝青用丁苯膠乳合成方法通常包括冷法與熱法。冷法一般在5°C-10°C進(jìn)行，熱法通常在50°...

蒸發(fā)殘留物的制備有三種方法，即蒸溜法、蒸發(fā)法和減壓蒸饋法，常用的是蒸發(fā)法。我國現(xiàn)行的操作方法：將乳液在電爐上加熱攬拌，確認(rèn)大部分水分己蒸發(fā)，放置在160°C烘箱保持１分鐘。對蒸發(fā)殘留物測試的指標(biāo)主要有下三個(gè)：1）針入度：標(biāo)準(zhǔn)針尖（100g）在25°C恒溫水浴的...

作為一種橡膠類改性劑，SBR可制備成膠乳狀，且制備工藝簡單，將其應(yīng)用于乳化瀝青時(shí)便于乳化操作，也是目前乳化瀝青常用的改性材料。SBR膠乳改性乳化瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均好于普通乳化瀝青，其中低溫性能的提升比較明顯。并且SBR在改性過程中主要為物理改性，與其他改性劑配合...

關(guān)于SBS-SBR復(fù)合改性乳化瀝青的研究，相關(guān)試驗(yàn)表明：瀝青皂液的助劑與pH值對改性乳化瀝青的性能影響較大。穩(wěn)定劑有效促進(jìn)乳液穩(wěn)定性，但不利瀝青的低溫性能。適當(dāng)?shù)脑硪簆H值則可以使瀝青乳化劑充分溶解于皂液中。在微表處性能對比試驗(yàn)中，復(fù)合改性組微表處的性能更加突...

SBR是以丁二烯和苯乙烯為單體且通過共聚反應(yīng)合成的聚合物材料，其中中存在一個(gè)Ｃ＝Ｃ不飽和雙鍵，致使SBR能夠進(jìn)行加成或取代反應(yīng)，通過使用交聯(lián)劑，使得SBR分子中的不飽和雙鍵發(fā)生反應(yīng)而形成交聯(lián)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使得橡膠有足夠好的強(qiáng)度和彈性。因此，可利用交聯(lián)劑對ＳＢＲ改...

在行車荷載的作用下，受到碾壓頻繁的路面區(qū)域會(huì)產(chǎn)生沿行車方向的長條狀凹陷，并且會(huì)不斷累積加重難以復(fù)原，該損害即為車轍。在修復(fù)車轍的技術(shù)中，采用熱拌瀝青混合料必須進(jìn)行預(yù)先封路施工與路面銑刨流程，此方法不僅增加了施工復(fù)雜度，而且浪費(fèi)路面材料。采用乳化瀝青稀漿封層修復(fù)...