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減震器按結構角度劃分，可分為雙筒式減震器和單筒式減震器。單筒式減震器稱作single tube、mono tube、De Carbon(發(fā)明者)式等等。在單一支的圓筒的下方封入高壓的空氣，并為了使空氣不會和油混在一塊，在這之間設計了自由活塞的構造。減衰力是由軸...

TOPRHINO（犀牛競技）減震器，駕駛中的貼心伴侶！在每一次的駕駛行程中，TOPRHINO（犀牛競技）減震器都如同一位貼心的伴侶，默默陪伴著您。它能敏銳地感知到路面的細微變化，提前做好準備，為您提供平穩(wěn)舒適的行駛體驗。當您經(jīng)過減速帶時，它會輕柔地緩...

由于彈簧壓縮所需的壓縮力較大，因此滑臺應具有較好韌性、強度和剛度的特性。此外，在滑臺上安裝了用于減震器自鎖螺母擰緊的扳手裝置。在壓縮彈簧的過程中，可以利用滑臺組件和擰緊裝置的自身重力，為彈簧壓縮提供部分壓縮力。這樣可以節(jié)省采用大功率、高性能配件的費用，降低能量...

氮氣減震器和油減震器的區(qū)別1、明顯的區(qū)別就是氮氣減震器使用氮氣來參與減震，而油減震器則使用油液來參與減震。2、氮氣減震器在結構上采用的是浮動活塞，對比油減震器來說，減少了儲油缸筒和一套閥門系統(tǒng)。3、在各個條件相同的情況下，氮氣減震器工作時的缸筒及活塞直徑比較大...

我來給大家講解一下坦克300升高那點事其中之一上支臂！在說坦克300升高之前我們先了解一下這款車的懸掛系統(tǒng)，坦克300這款車整體是采用了非承載車身，則前懸掛采用的是常見的雙叉臂懸掛，相比整體橋的前懸掛，雙叉臂既有足夠的強度，又大幅度提高了車輛前排的舒適性，缺點...

首先原車上支臂的A臂內(nèi)空間不太富裕，對于原車直徑為45mm的減震還可以應付，但對于減震直徑為60mm的加強減震來說就出現(xiàn)問題了。大家一定會看到減震和上支臂磕碰在一起，有的朋友可能會覺得無所謂只是碰在一起而已，而且只是在上支臂的向下行程時才會出現(xiàn)這種情況，不...

我來給大家講解一下坦克300升高那點事其中之一上支臂！在說坦克300升高之前我們先了解一下這款車的懸掛系統(tǒng)，坦克300這款車整體是采用了非承載車身，則前懸掛采用的是常見的雙叉臂懸掛，相比整體橋的前懸掛，雙叉臂既有足夠的強度，又大幅度提高了車輛前排的舒適性，缺點...

當車輪經(jīng)過凹凸不平的路面時，減震器會使車輪上下移動，這時減震器內(nèi)的活塞也會隨著車輪的運動而移動。當活塞移動的速度較慢時，液壓阻尼器內(nèi)的介質(zhì)不會受到大的壓力變化，阻尼力也不會很大。但當車輪運動速度很快時，液壓阻尼器內(nèi)的介質(zhì)會受到很大的壓力變化，阻尼力也會增加...

那么，對于泵車而言，臂架到底意味著什么呢？我們都知道，人類獲取能量的方式主要是通過進食。食物進入體內(nèi)，消化系統(tǒng)會將食物分解為人體所需的各類營養(yǎng)物質(zhì)供人體吸收，將一些人體不需要的垃圾排出體外。臂架就相當于泵車的消化系統(tǒng)?；炷吝M入體內(nèi)，泵車會將其攪拌均勻，通過長...

由于越野車的駕駛環(huán)境大多數(shù)都是戶外，所以路況一般都會很差，普通轎車走不了的路，越野車就能走，一些坎坷的道路，還是得越野車的發(fā)揮，才能夠到達目的地。越野車所行駛的道路坎坷，發(fā)燒友們?yōu)榱烁玫耐ㄟ^路況，除了保證車身性能之外，主要就是懸掛系統(tǒng)了，懸掛系統(tǒng)的加強就是加...

這款犀牛上支臂使用一體鍛造工藝制作而成，制作精度大，慣性阻力小，散熱能力強，承載能力更高。堅固耐用！甄選用材料7075鋁合金制作?。?075鋁合金是一種冷處理鍛壓合金，強度高，遠勝于軟鋼。經(jīng)受熱處理能達到非常高的強度特性。被譽為鋁合金中優(yōu)良的產(chǎn)品，強度遠勝于任...

對于帶大梁的車來說，每個輪子承重約為500公斤，也就是說這個月牙支臂要承擔500公斤的縱向支撐力（動態(tài)下受力更很多），一般采用鑄造件以增加機械強度。對于彈簧和減震，在升高過程中的變化也不一樣。下面是一個2英寸升高的彈簧和減震的對比?？梢钥吹?，前懸掛的升高，主要...

但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸！平時越野以及偶爾飛個車在所難免，如果你腳頭不穩(wěn)擔心落地太狠，上支臂強度可是要命的事，也就是說只要你是對車輛進行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂！更換加強可調(diào)型上支臂，為什么坦克升高2英寸就建議必須更換上支臂呢？...

首先原車上支臂的A臂內(nèi)空間不太富裕，對于原車直徑為45mm的減震還可以應付，但對于減震直徑為60mm的加強減震來說就出現(xiàn)問題了。大家一定會看到減震和上支臂磕碰在一起，有的朋友可能會覺得無所謂只是碰在一起而已，而且只是在上支臂的向下行程時才會出現(xiàn)這種情況，不...

越野車氮氣減震器硬的話可以通過調(diào)節(jié)氣罐的壓縮阻尼用來變軟，如果氮氣減震沒有阻尼調(diào)節(jié)的話，建議更換有阻尼調(diào)節(jié)的氮氣減震器！減震系統(tǒng)軟硬都有好壞。軟的呢，對車的乘坐舒適度會有提高，軟的避震會大量的吸收地面不平帶來的沖擊。相反的，汽車的提速跟操縱樂趣會減低。越野...

另外就是由于減震功能的降低，那么會導致車輛的響應速度下降，從而導致車輛的穩(wěn)定變差。還有就是會導致車輛輪胎的磨損加劇，由于車輛穩(wěn)定性的變差，那么車輛的荷載就會出現(xiàn)異常，從而致使輪胎的抓地性能降低，輪胎的磨損也自然會加劇。就是影響到司乘人員的舒適性，特別是比較顛簸...

一般情況下，減震器的正常壽命是6~8萬公路，按一年兩萬公里計算的話，大約能夠使用3~4年。保養(yǎng)得當?shù)能囍髟儆靡粌赡暌彩强梢缘?。換句話來講，只要保養(yǎng)和使用到位，減震器用個三五年是不成問題的。2、常規(guī)保養(yǎng)包括，讓改裝店協(xié)助將避震器寄回售后服務中心，首先對避震器進行...

另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導致下支臂運動時，產(chǎn)生金屬的碰撞噪音。汽車上的下支臂的作用是用來支撐車身，，減震器；并且緩沖行駛中的振動。如果它壞了癥狀如下操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位參數(shù)不準，跑偏，并造成其他...

升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項目。但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸！平時越野以及偶爾飛個車在所難免，如果你腳頭不穩(wěn)擔心落地太狠，上支臂強度可是要命的事，也就是說只要你是對車輛進行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂！更換加強可調(diào)型上支臂，為什么...

越野汽車減震器很多司機對這個名字是非常熟悉的，但是一些司機朋友卻只是知其名，不知其形。汽車的減震器是汽車懸掛系統(tǒng)的一個部件，減震器是車輪與車身的一個彈性部件，其主要作用是用來減少和降低由于路面不平導致的車身震動，從而提高車輛司乘人員的舒適度。如果車輛的減震器損...

什么是上支臂？汽車上支臂是底盤懸掛系統(tǒng)重要組成部件，它將車身和車彈性地鏈接于一起，當車輛在行駛過程中，通過減震與支臂配合將車輛和車架彈性連接，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發(fā)的沖擊力！從而保證車輛行駛乘客乘坐的舒適性！衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動，傳遞來自...

更換汽車前減震器都是直接買來組裝好的減震器組合體總成，包括減震彈簧和減震器并已經(jīng)組裝在一起，直接整體更換就行。軟硬也是看調(diào)校的，不是所有越野車的減震都硬，越野車的減震器行程長，阻尼好，彈性好，不過只換液壓減震器保留原車彈簧的話，如果自己分解和組裝減震彈簧，...

汽車上支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架，用以固定和支撐車輪。當上支臂損壞后就會表現(xiàn)出車輛在行駛時輪胎會異常擺動，從而導致輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。這是因為下支臂屬于車輛轉向系統(tǒng)中的一部分，損壞后的下支臂會導致車輛動態(tài)行駛異常，車輛跑偏甚至失控。汽車上...

傳動系統(tǒng)包括變速箱總成、驅動軸等，這個部分就相對比較模糊了，對于某些朋友。因為像當年雪鐵龍標明的變速箱終身免維護是騙了多少用戶啊，很多人都不知道需要更換變速箱油，然而其實要根據(jù)實際情況來決定的，如果建議的話，一般自動型變速箱一般建議在4萬公里左右更換一次變速箱...

一般我們越野車在平時處理這種高速擺振時，某些型號的越野車車輛，在某一特定車速范圍出現(xiàn)共振現(xiàn)象，如更換新鋼圈、新輪胎后，故障現(xiàn)象消失，但行駛1萬公里左右，又會出現(xiàn)同樣故障，經(jīng)更換大規(guī)格鋼圈和輪胎后，故障則完全消除。從中可以推斷，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小，在車...

正確的前輪定位可以保證汽車行駛時車輪處于純滾動狀態(tài)，也可以保證汽車的平順性和轉彎時的輕便性。如果前輪定位不正確，會導致汽車前輪在行駛時側傾打滑，不僅會增加車輪磨損，還會增加汽車行駛時與地面的摩擦阻力，從而導致滑行性能變差，油耗增加。目前各大汽車專營店都要有四輪...

犀牛減震器除了考慮附加的離地間隙因素，而且考慮到了安全，駕駛的舒適性。犀牛競技線圈彈簧是由堅實的硅錳彈簧鋼制造而成，所有產(chǎn)品在量產(chǎn)之前均經(jīng)過電腦嚴格的設計和測試。犀牛競技線圈彈簧是由直徑為18MM的金屬絲組成，底部是冷軋而成，比起其他大部分制造商使用的傳統(tǒng)熱扎...

動力轉向換油機、黃油加注機、冷媒回收加注機、噴油嘴清洗檢測設備、拋光機、打蠟機、吸塵機吸水機等。鈑金烤漆設備，主要包括烤漆房、烤漆燈、調(diào)漆房、大梁校正、地八卦、噴槍等。輪胎設備，主要指平衡機、拆胎機、充氮機、補胎機等。維修工具，主要指用于手工操作的各類維修工具...

由于懸掛系統(tǒng)的設計結構因車系不同而有不同，下支臂種類繁多，叫法不一，功能也不盡相同，概括起來通用：緩沖、減振。保持車輛的穩(wěn)定性能，提高舒適性和安全性能。導向作用。競技犀牛鋁合金鍛造可調(diào)上支臂配合懸掛系統(tǒng)調(diào)整外傾、前束使車輛獲得一定的轉向角度。提高車輛輪胎抓地力...

高速行駛時方向盤震顫1、原因分析汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點：⑴ 前輪定位角失準，前束過大。⑵ 前輪胎氣壓過低或由于輪胎修補、異常磨損等原因引起動不平衡。⑶ 鋼圈變形、制動鼓平衡性差。⑷ ...