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電流互感器(currenttransformer, CT)依據(jù)電磁感應(yīng)原理測(cè)量電流，它主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)電流測(cè)量和繼電保護(hù)系統(tǒng)中，其運(yùn)行穩(wěn)定性影響測(cè)量的準(zhǔn)確性和保護(hù)裝置動(dòng)作的可靠性。但是電流互感器只能進(jìn)行交流電流的測(cè)量，磁芯容易受到飽和的影響，并且體積較大，測(cè)...

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、電機(jī)控制器總成和傳動(dòng)總成組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要功能是為新能源汽車提供動(dòng)力，將電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，主要構(gòu)成包括定子、轉(zhuǎn)子、結(jié)構(gòu)組件和殼體；電機(jī)控制器總成的作用是基于功率半導(dǎo)體的硬件及軟件設(shè)計(jì)，對(duì)電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，使其按照...

由于高頻大功率電力電子設(shè)備應(yīng)用的增加，這些設(shè)備中可能會(huì)產(chǎn)生交直流復(fù)合的復(fù)雜電流波形，包含直流、低頻交流和高達(dá)幾十千赫茲以上的高頻成分。高頻電力電子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)依賴于整流、逆變、濾波等環(huán)節(jié)，逆變器的作用在系統(tǒng)中尤其重要。逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有以下幾種形式：帶工頻變壓器...

電力電子技術(shù)與其實(shí)際應(yīng)用需求相互促進(jìn)，已得到迅猛發(fā)展。智能電網(wǎng)、可再生能源、新能源汽車等新興市場(chǎng)進(jìn)一步促進(jìn)了電力電子技術(shù)的發(fā)展?，F(xiàn)代電力電子技術(shù)以高頻化為發(fā)展方向，具有諸多優(yōu)勢(shì)；但隨之而來(lái)的問(wèn)題之一是電流檢測(cè)難度的增加。高頻大功率電力電子設(shè)備中往往存在復(fù)雜的電...

磁通門(mén)電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復(fù)雜信號(hào)的隔離轉(zhuǎn)換，通過(guò)零磁通和磁調(diào)制原理使變換后的信號(hào)能夠直接被AD、DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集，廣泛應(yīng)用于電流監(jiān)控及電池應(yīng)用、逆變電源及光伏發(fā)電站管理系統(tǒng)、直流屏及直流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、電鍍、焊接應(yīng)用...

霍爾效應(yīng)是電磁效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是美國(guó)物理學(xué)家霍爾（E.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)制時(shí)發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)電流垂直于外磁場(chǎng)通過(guò)半導(dǎo)體時(shí)，載流子發(fā)生偏轉(zhuǎn)，垂直于電流和磁場(chǎng)的方向會(huì)產(chǎn)生一附加電場(chǎng)，從而在半導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電勢(shì)差，這一現(xiàn)象...

零磁通門(mén)電流傳感器的特點(diǎn)是，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整，使磁芯處于“動(dòng)態(tài)零磁通”狀態(tài)。這種技術(shù)可測(cè)量直流和交流，具有較高的精度和靈敏度以及較低的溫漂及零漂，并且降低了由磁滯現(xiàn)象造成的誤差，提高了傳感器的靈敏度、線性度，同時(shí)可利用變壓器效應(yīng)測(cè)量中、高頻的交流。占空比模型的勵(lì)磁...

高頻電力電子裝置無(wú)論是應(yīng)用于工業(yè)礦產(chǎn)中的電動(dòng)機(jī)車，在風(fēng)機(jī)水泵的交流調(diào)速，還是新能源發(fā)電中的風(fēng)電并網(wǎng)轉(zhuǎn)換技術(shù)以及對(duì)多余能量的存儲(chǔ)和使用等多個(gè)方面，都需要在復(fù)雜環(huán)境下對(duì)電流進(jìn)行檢測(cè)，因此對(duì)電流傳感器的溫度特性及精確度的要求較高。隨著電力電子高頻化的進(jìn)一步發(fā)展，可以...

現(xiàn)在我們常用的電流傳感器原理為磁通門(mén)原理，包括無(wú)錫納吉伏的計(jì)量級(jí)CTA系列、測(cè)量級(jí)CTB系列、工控級(jí)CTC/CTD/CTF系列，都是基于磁通門(mén)原理的傳感器。磁通門(mén)傳感器相較于分流器和霍爾電流傳感器兩種方式，其電流上限可以做到很大，且受溫度影響小，發(fā)熱小，精度高...

磁通門(mén)電流傳感器（懷舊型變送器）是一種常用于測(cè)量交流電流的傳感器，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 非接觸式測(cè)量：磁通門(mén)電流傳感器采用非接觸式測(cè)量原理，不需要與被測(cè)電流直接接觸，不會(huì)產(chǎn)生電壓降和能量損耗，減少了對(duì)被測(cè)電路的干擾，保持了電路的隔離性能。 寬頻率范圍：磁通門(mén)電流傳感...

光伏匯流箱是光伏發(fā)電的重要組成部分，主要用于太陽(yáng)能光伏組件與直流控制柜間的連接。使用電流傳感器可以實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能光伏組件陣列的電流隔離測(cè)量，準(zhǔn)確測(cè)量光伏匯流箱輸出直流電流。電流傳感器在光伏匯流箱中的作用：以光伏直流柜需要對(duì)8路光伏匯流箱輸出電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)為例，鑒于光...

當(dāng)磁通門(mén)式電流傳感器工作時(shí)，激勵(lì)線圈中加載一固定頻率、固定波形的交變電流進(jìn)行激勵(lì)，使磁芯往復(fù)磁化達(dá)到飽和。在不存在外在電流所產(chǎn)生的被測(cè)磁場(chǎng)時(shí)，則檢測(cè)線圈輸出的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)只含有激勵(lì)波形的奇次諧波，波形正負(fù)上下對(duì)稱。當(dāng)存在直流外在被測(cè)磁場(chǎng)時(shí)，則磁芯中同時(shí)存在直流磁...

霍爾效應(yīng)是電磁效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是美國(guó)物理學(xué)家霍爾（E.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)制時(shí)發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)電流垂直于外磁場(chǎng)通過(guò)半導(dǎo)體時(shí)，載流子發(fā)生偏轉(zhuǎn)，垂直于電流和磁場(chǎng)的方向會(huì)產(chǎn)生一附加電場(chǎng)，從而在半導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電勢(shì)差，這一現(xiàn)象...

閉環(huán)霍爾電流傳感器也常用于進(jìn)行大電流測(cè)量,其利用霍爾元件測(cè)量出磁場(chǎng)，進(jìn)而根據(jù)磁場(chǎng)與電流的比例關(guān)系確定導(dǎo)線電流的大小。其優(yōu)點(diǎn)是不與被測(cè)電路發(fā)生電接觸，不影響被測(cè)電路，不消耗被測(cè)電源的功率，避免了在測(cè)量大幅值電流時(shí)的發(fā)熱問(wèn)題,但由于霍爾器件本身的缺陷，極易受到外部...

磁通門(mén)原理是一種利用電磁感應(yīng)原理來(lái)實(shí)現(xiàn)磁場(chǎng)測(cè)量的方法。因?yàn)槔么磐ㄩT(mén)原理可以檢測(cè)弱磁場(chǎng)，所以磁通門(mén)原理被廣泛的應(yīng)用于各種弱磁場(chǎng)檢測(cè)領(lǐng)域，例如：地磁場(chǎng)探測(cè)、位移探測(cè)、鐵礦石探測(cè)等等。磁通門(mén)傳感器能夠準(zhǔn)確的檢測(cè)微弱磁場(chǎng)，自然能夠測(cè)量被測(cè)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)進(jìn)而反映被測(cè)電...

飽和電感的電感數(shù)值依賴于磁芯的磁導(dǎo)率，磁通密度高的時(shí)候磁芯飽和，電感值較低。低磁通密度時(shí)，電感值則較高。外部磁場(chǎng)的變化影響磁芯的飽和水平，進(jìn)而改變磁芯導(dǎo)磁系數(shù)，然后影響電感值。因此，當(dāng)存在外界磁場(chǎng)時(shí)將會(huì)改變場(chǎng)測(cè)量的電感值。如果飽和電感設(shè)計(jì)充分，這種改變非常明顯...

隨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加快，國(guó)家大力提倡綠色能源，太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。在太陽(yáng)能發(fā)電站運(yùn)行過(guò)程中，準(zhǔn)確測(cè)量光電池板輸出的直流電流對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電站的監(jiān)控管理起著至關(guān)重要的作用。直流電流測(cè)量存在兩個(gè)較明顯的困難，一是直流測(cè)量?jī)x表不便串入電路中；二是直流測(cè)量電路與被...

磁平衡式霍爾電流傳感器是依據(jù)磁場(chǎng)平衡原理工作的。原邊電流 在聚磁環(huán)處所產(chǎn)生的磁場(chǎng)，使得霍爾元件上產(chǎn)生電壓偏差；電壓信號(hào)傳遞給放大器后，經(jīng)過(guò)放大的電流信號(hào)輸送給次級(jí)線圈，在次級(jí)線圈上感應(yīng)出的電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)，方向與原邊磁場(chǎng)相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整放大器輸出電壓， 原邊...

目前存在的電流檢測(cè)技術(shù)和方法有很多，根據(jù)測(cè)量方法和方式的不同，電流傳感器可分為非隔離式與電隔離式兩種。非隔離式主要是指分流電阻。電隔離式主要包括霍爾電流傳感器(Hall-transducer)，羅氏線圈(Rogowski Coil)，電流互感器(Current...

磁通門(mén)電流傳感器（懷舊型變送器）是一種常用于測(cè)量交流電流的傳感器，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 非接觸式測(cè)量：磁通門(mén)電流傳感器采用非接觸式測(cè)量原理，不需要與被測(cè)電流直接接觸，不會(huì)產(chǎn)生電壓降和能量損耗，減少了對(duì)被測(cè)電路的干擾，保持了電路的隔離性能。 寬頻率范圍：磁通門(mén)電流傳感...

早在幾年前，關(guān)于新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)就已經(jīng)悄然打響，但在前期不溫不火的市場(chǎng)情況下，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有被過(guò)多的目光關(guān)注。而近幾年隨著特斯拉的強(qiáng)勢(shì)攪局，國(guó)內(nèi)新能源勢(shì)力的不斷成長(zhǎng)，都讓?xiě)?zhàn)局越發(fā)緊張起來(lái)。而在車企圍繞著交付量和毛利打得水深火熱的時(shí)候，動(dòng)力電池作為新能源汽車的上...

電流傳感器是將被測(cè)電流轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器，按照檢測(cè)原理可分為：電阻分流器、電流互感器、霍爾電流傳感器、羅氏線圈電流傳感器、磁通門(mén)電流傳感器、光纖電流傳感器等。磁通門(mén)電流傳感器的原理是：被測(cè)磁場(chǎng)中高導(dǎo)磁率磁芯在交變磁場(chǎng)的飽和激勵(lì)下，其磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度...

電流傳感器，是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)電流的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為符合一定標(biāo)準(zhǔn)需要的電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。電流傳感器就是把大電流轉(zhuǎn)換為同頻同相的小電流以便于測(cè)量或?qū)崿F(xiàn)隔...

磁通門(mén)電流傳感器在循環(huán)測(cè)試中有非常多的應(yīng)用。循環(huán)測(cè)試是指多次重復(fù)進(jìn)行特定操作或測(cè)試以驗(yàn)證或評(píng)估設(shè)備、系統(tǒng)或材料的性能、可靠性和耐久性。 以下是磁通門(mén)電流傳感器在循環(huán)測(cè)試中的主要應(yīng)用： 電動(dòng)機(jī)循環(huán)測(cè)試：在電動(dòng)機(jī)循環(huán)測(cè)試中，磁通門(mén)電流傳感器被用于測(cè)量電動(dòng)機(jī)的工作電...

隨著煤炭、石油等現(xiàn)有的化石能源消耗日益增大和全球變暖等生態(tài)環(huán)境的惡化，使得人類不得不開(kāi)始尋找新的清潔能源和可再生資源。在近幾十年，可再生能源開(kāi)發(fā)已成為國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)，太陽(yáng)能因儲(chǔ)量巨大、無(wú)污染、安全等特點(diǎn)，已成為21世紀(jì)的大規(guī)模的廣泛應(yīng)用的清潔能源之一，光伏發(fā)...

基于霍爾效應(yīng)與分流原理的電流傳感器的應(yīng)用很多，因?yàn)檫@兩種方法都是原理簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。但是基于霍爾效應(yīng)的傳感器的主要缺點(diǎn)是體積功耗大，其次絕緣性能也比較差，但是現(xiàn)在多數(shù)的霍爾傳感器也都帶有磁屏蔽殼。德國(guó)英飛凌科技股份公司推出的高精度電流傳感器TLI4970正是應(yīng)...

對(duì)比上述幾種電流傳感器當(dāng)中，分流器、互感器和磁電流傳感器，優(yōu)缺點(diǎn)如下： 分流器 優(yōu)點(diǎn)：足夠簡(jiǎn)單、使用靈活、電流低時(shí)成本優(yōu)勢(shì)明顯、適用于一百安培以下； 缺點(diǎn)：只適用于直流、電流大時(shí)設(shè)計(jì)困難、插入損壞大效率低、隔離應(yīng)用時(shí)系統(tǒng)復(fù)雜； 互感器 優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單、交流精度較高...

磁通門(mén)原理其實(shí)質(zhì)是易飽和磁芯在激勵(lì)電流的作用下電感量隨激勵(lì)電流大小而變化，而電感量的變化導(dǎo)致磁通量的變化，磁通量就像門(mén)一樣被打開(kāi)或關(guān)上，因此被形象的稱之為磁通門(mén)原理；磁通門(mén)電流傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小型化、功耗低、高穩(wěn)定性、高抗震性等特點(diǎn)；磁通門(mén)傳感器的精度要比...

電流傳感器在新能源汽車中有多個(gè)重要應(yīng)用。以下是一些常見(jiàn)的應(yīng)用： 電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡(jiǎn)稱BMS）：電池是新能源汽車的重要部件之一，而電流傳感器在BMS中起著關(guān)鍵作用。它用于測(cè)量電池充電和放電過(guò)程中的電流變化，以監(jiān)測(cè)...

磁通門(mén)傳感器是利用被測(cè)磁場(chǎng)中高導(dǎo)磁率磁芯在交變磁場(chǎng)的飽和激勵(lì)下，其磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度的非線性關(guān)系來(lái)測(cè)量弱磁場(chǎng)的。這種物理現(xiàn)象對(duì)被測(cè)環(huán)境磁場(chǎng)來(lái)說(shuō)好像是一道“門(mén)”，通過(guò)這道“門(mén)”，相應(yīng)的磁通量即被調(diào)制，并產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。利用這種現(xiàn)象來(lái)測(cè)量電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)，從而間...