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“幫助科技落地、幫助客戶成功”是我們的奮斗使命，“堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，為全球碳中和目標(biāo)持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)自己的力量”是我們的長期愿景，“以客戶為中心、以奮斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展”是我們始終堅(jiān)持的價值觀。目前公司已經(jīng)通過ISO9001和TS16949等質(zhì)量管理體系，以精益化的生產(chǎn)管理、嚴(yán)格穩(wěn)定的質(zhì)量體系和顧問式的市場服務(wù)，給客戶帶去真正的價值。公司主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯...

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原材料是熱軋板，無非是在室溫下通過以再結(jié)晶溫度之下的軋制工作來構(gòu)成的鋼材產(chǎn)品，盡管這類產(chǎn)品極可能在制成以后依然具有燙手的溫度，無非由于出產(chǎn)進(jìn)程中是在室溫下作的，所以仍然叫做冷軋板。相較于傳統(tǒng)的熱軋板來講，冷軋板的優(yōu)勢仍是很顯明的，不但可以具有更為精確的尺寸以及均勻的厚度，而且在厚度差上的誤差也是無比小的，所以是更為相符高精度出產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品需求的。另外，采取冷軋辦法來出產(chǎn)的帶材，會具有熱軋辦法所根本沒法出產(chǎn)出來的產(chǎn)品厚度，可讓帶材更為輕薄。冷軋板的外起來也是要更為***的，它不會具有熱軋板帶材往往呈現(xiàn)的麻點(diǎn)或者者氧化鐵皮等缺點(diǎn)，不但看起來美觀，而且也能夠跟著用戶的不同需求出產(chǎn)出表面不同粗...

這類材料通常也具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能.本征型導(dǎo)熱膠粘劑由于生產(chǎn)工藝過于復(fù)雜、可實(shí)施性差，而不為人們所選擇。填充型導(dǎo)熱膠粘劑通過控制填料在基體中的分布，形成連續(xù)的導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而增強(qiáng)膠粘劑的導(dǎo)熱性能。常用的導(dǎo)熱填料有金屬材料（Fe、Mg、Al、Cu、Ag）、碳基材料(碳納米管、石墨烯、石墨)、氧化物（Al2O3、ZnO、BeO、SiO2）、氮化物（AlN、BN、Si3N4）。其中金屬材料與碳基材料多為非絕緣材料，金屬氧化物、氮化物多為絕緣材料。作為導(dǎo)熱填料，應(yīng)該具備以下基本要求：高導(dǎo)熱系數(shù)、不與聚合物基體發(fā)生反應(yīng)、化學(xué)和熱穩(wěn)定性良好等。導(dǎo)熱填料與聚合物形成的復(fù)合材料導(dǎo)熱性能的好壞取決于填料本身...

連接線）、電線電纜、倒車后視轉(zhuǎn)接線束、汽車obd數(shù)據(jù)線束、汽車后視攝像頭線束、一鍵啟動電源線束、音視頻連接線束、音響連接線束、原車屏升級線束、智能升窗器線束、專車?yán)炔孱^線束等等汽車線束?？蓪槟愣ㄖ?！連接器的好處：1、改善生產(chǎn)過程連接器簡化電子產(chǎn)品的裝配過程。也簡化了批量生產(chǎn)過程；2、易于維修如果某電子元部件失效，新能源汽車線束采集線，裝有連接器時可以快速更換失效元部件；3、便于升級隨著技術(shù)進(jìn)步，裝有連接器時可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的新能源汽車線束、新能源汽車線束、新能源汽車線束采集線由深圳市力可欣科技有限公司提供。深圳市力可欣科技有限公司（）是一家從事“汽車線束...

正和鋁業(yè)，您的液冷方案的顧問，不管是液冷板還是托盤，都可以一站式購齊請關(guān)注正和鋁業(yè)公眾號正和鋁業(yè)Trumony冷板實(shí)際上是冷軋卷板俗稱，是以熱軋卷為原料，在室溫下在再結(jié)晶溫度下列進(jìn)行軋制而成，***用于、家電等行業(yè)，其表面質(zhì)量好、光潔度高、尺寸精度高，產(chǎn)品的機(jī)能以及組織能知足1些特殊的使用請求，如電磁機(jī)能、深沖機(jī)能等，接下來1起了解下冷板的材質(zhì)及特色、機(jī)能。冷板材質(zhì)冷板的材質(zhì)有良多,像普通的:SPCC,ST一二,DC0一,JD一,TD一,Q二三五,深沖板板:ST一三,ST一四,ST一六,SPCD,SPCE,DC0四,DC0五,DC0六等,低合金**度鋼:Q三四五B,優(yōu)碳鋼:0八AL冷板...

水冷散熱器的設(shè)計(jì)原則1基材的選擇：盡量避免一個系統(tǒng)中有兩種電極電位差較大的金屬，減少電化學(xué)腐蝕。2冷板種類選擇:基于液冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和是否承載重去選擇3流量的確定：由于水冷的系統(tǒng)比較龐大，一般不會對整個系統(tǒng)做仿真分析，而是先設(shè)定水冷散熱器流量，再根據(jù)對應(yīng)的系統(tǒng)流動阻力匹配水泵?？偀崃亢凸べ|(zhì)的物性參數(shù)確定后，流量和溫升成反比。若溫升較高，則水冷系統(tǒng)的換熱器（冷卻水用）需要設(shè)計(jì)的比較大；若溫升過低，則需要選用比較大的水泵。因此溫升過高或過低都會引起成本的增加?；诮?jīng)濟(jì)性考慮，常常有個經(jīng)濟(jì)型溫升范圍，也就同步確定了散熱器的流量。4.水冷流道截面的設(shè)計(jì)經(jīng)理論推導(dǎo)，對流熱阻與截面的水力直徑成正...

工作可靠性強(qiáng)，噪音也更小。只要保證了整個裝置能擁有良好的機(jī)械密封性，就可以在各種環(huán)境下使用。新能源汽車水冷散熱和風(fēng)冷散熱對比：散熱方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)水冷1.散熱均勻，散熱效率高，散熱效果好；2.工作可靠性強(qiáng)；3.耐候性好，受環(huán)境影響??；4.噪音相對較??；1.散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，安全等級要求高；2.成本高；3.售后維護(hù)難度較大；風(fēng)冷1.散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，整體質(zhì)量輕；2.成本低；3.售后維護(hù)難度較小；1.散熱不均勻，散熱效率低，散熱效果不好；2.工作可靠性差；注：行業(yè)內(nèi)電機(jī)主流散熱方式是水冷。新能源汽車水冷散熱原理：動力電池和驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時預(yù)留了水路管道。驅(qū)動電機(jī)工作時產(chǎn)生熱量，...

RayonCarbonFiber);按力學(xué)性能分,可以分為通用級(GP)碳纖維、高性能級(HP)碳纖維、**度(HS)碳纖維、高模量(HM)碳纖維、超**度(UHS)碳纖維、超高模量(UHM)碳纖維。按照碳纖維發(fā)揮的作用分，可以分成受力結(jié)構(gòu)用碳纖維，耐焰用碳纖維，導(dǎo)電用碳纖維，潤滑用碳纖維，耐磨用碳纖維，活性炭碳纖維等。汽車或者電池包適用的碳纖維材料，多數(shù)都是受力結(jié)構(gòu)用碳纖維。碳纖維產(chǎn)品分類，碎屑、短纖維、長纖維、連續(xù)纖維、編制布、織管；由于聚丙烯腈基碳纖維在強(qiáng)度上要優(yōu)于瀝青基和黏膠基碳纖維,在全世界的碳纖維生產(chǎn)中占有90%以上的比例。聚丙烯腈原絲經(jīng)過預(yù)氧化處理、炭化和在盡可能高的溫度...

正和鋁業(yè)，您的液冷方案的顧問，不管是液冷板還是托盤，都可以一站式購齊請關(guān)注正和鋁業(yè)公眾號正和鋁業(yè)Trumony中國供應(yīng)商>GPS定位器品牌>新能源汽車共找到12條"新能源汽車"報(bào)價信息您還可以找新款汽車電動汽車車汽車車上海汽車新汽車汽車新電動車汽車汽車電動車重慶汽車新能源汽車報(bào)價汽車新能源新能源汽車圖片武漢汽車新能源電動汽車廠家汽車電動南京汽車更多屬性GPS定位器不限干電池GPS系統(tǒng)鋁天花連接器電氣設(shè)備用電纜其他儀器儀表電動汽車電動車充電器絕緣墊片其他智能交通設(shè)備電源點(diǎn)火系統(tǒng)配件其他電容器其他車燈其他交通安全設(shè)施貨車汽摩類教學(xué)器材換熱制冷空調(diào)設(shè)備能源項(xiàng)目合作其他電子用塑膠制品保護(hù)器件電...

蘇州正和鋁業(yè)有限公司創(chuàng)建于2017年，“幫助科技落地、幫助客戶成功”是我們的奮斗使命，“堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，為全球碳中和目標(biāo)持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)自己的力量”是我們的長期愿景，“以客戶為中心、以奮斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展”是我們始終堅(jiān)持的價值觀。目前公司已經(jīng)通過ISO9001和TS16949等質(zhì)量管理體系，以精益化的生產(chǎn)管理、嚴(yán)格穩(wěn)定的質(zhì)量體系和顧問式的市場服務(wù)，給客戶帶去真正的價值。公司主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱...

方形電池液冷方案水冷板液冷板主要采用沖壓釬焊工藝生產(chǎn)，內(nèi)部流道內(nèi)通水和乙二醇的混合液，按照一定的流速和壓力進(jìn)行流動，從而與電池的熱量進(jìn)行交換，相對來說，液冷板具有生產(chǎn)工藝簡化、焊接強(qiáng)度高、壽命長，流道設(shè)計(jì)靈活等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于方形電池和柔性電池包的換熱。圓柱電芯液冷方案蛇形彎管液冷彎管主要采用擠壓成型工藝生產(chǎn)，內(nèi)部流道內(nèi)通水和乙二醇的混合液，按照一定的流速和壓力進(jìn)行流動，從而與電池的熱量進(jìn)行交換，相對來說，液冷彎管具有接觸面積大、可以側(cè)面換熱、壽命長，氣密性好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各類圓柱電芯換熱（如18650、21700、34200、38260、4680、4695等）正和鋁業(yè)新能源電池包液冷...

連接線）、電線電纜、倒車后視轉(zhuǎn)接線束、汽車obd數(shù)據(jù)線束、汽車后視攝像頭線束、一鍵啟動電源線束、音視頻連接線束、音響連接線束、原車屏升級線束、智能升窗器線束、專車?yán)炔孱^線束等等汽車線束?？蓪槟愣ㄖ疲∵B接器的好處：1、改善生產(chǎn)過程連接器簡化電子產(chǎn)品的裝配過程。也簡化了批量生產(chǎn)過程；2、易于維修如果某電子元部件失效，新能源汽車線束采集線，裝有連接器時可以快速更換失效元部件；3、便于升級隨著技術(shù)進(jìn)步，裝有連接器時可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的新能源汽車線束、新能源汽車線束、新能源汽車線束采集線由深圳市力可欣科技有限公司提供。深圳市力可欣科技有限公司（）是一家從事“汽車線束...

蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗(yàn)，涉及的有乘用車，物流車，商用車，重型裝備等領(lǐng)域，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會根據(jù)客戶的技術(shù)要求，例如冷板表面溫差，冷板內(nèi)部的壓降，冷板結(jié)構(gòu)的耐壓強(qiáng)度，對冷板的內(nèi)部流道以及外部接口的連接，進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。提供設(shè)計(jì)，優(yōu)化，開模，打樣，成品，批發(fā)，售后等服務(wù)，在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板，蛇形彎管針對乘用車、商用車、物流車、重型裝備等動力電池使用領(lǐng)域，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會根據(jù)客戶的實(shí)際需求，如溫差、壓降、耐壓、內(nèi)部流道及外部接口等，提供開發(fā)、設(shè)計(jì)、仿真、優(yōu)化、開模、打樣、成品交付、系統(tǒng)集成及售后等服務(wù)，部件形式有釬焊冷板、機(jī)加冷板、蛇形彎管、電...

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灌封工藝常見缺陷1）器件表面縮孔、局部凹陷、開裂灌封料在加熱固化過程中會產(chǎn)生兩種收縮：由液態(tài)到固態(tài)相變過程中的化學(xué)收縮和降溫過程中的物理收縮。固化過程中的化學(xué)變化收縮又有兩個過程：從灌封后加熱化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)開始到微觀網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)初步形成階段產(chǎn)生的收縮，稱之為凝膠預(yù)固化收縮；從凝膠到完全固化階段產(chǎn)生的收縮我們稱之為后固化收縮。這兩個過程的收縮量是不一樣的，前者由液態(tài)轉(zhuǎn)變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)過程中物理狀態(tài)發(fā)生突變，反應(yīng)基團(tuán)消耗量大于后者，體積收縮量也高于后者。如灌封試件采取一次高溫固化，則固化過程中的兩個階段過于接近，凝膠預(yù)固化和后固化近乎同時完成，這不*會引起過高的放熱峰、損壞元件，還會使灌封件產(chǎn)生巨大...

選用直流無刷磁力水泵，流量大、高揚(yáng)程，可調(diào)速；匹配智能溫控器ECU，采用pwm控制技術(shù)；可實(shí)現(xiàn)整車CAN總線通訊，人性化人機(jī)交互界面；風(fēng)扇可以逆轉(zhuǎn)除塵，免維護(hù)；部件及系統(tǒng)經(jīng)過各項(xiàng)性能測試，防護(hù)等級高；ATS系統(tǒng)散熱參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)散熱功率：60kw（液氣溫差20℃時20kw）；匹配電機(jī)功率段：100-250kw；安裝尺寸：長815*寬*厚；適用車型：純電動客車10-12米；注：以上是驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng)A6平臺參數(shù)。其它平臺的參數(shù)請聯(lián)系驛力科技客服。驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng)ATS散熱案例新能源城市公交客車散熱案例純電動大巴車散熱案例純電動物流車電動工程機(jī)械關(guān)于驛力科技全國客服熱線:;在線后車市場平臺，解決...

關(guān)于技術(shù)工藝，正和想要分享，升溫速度慢,在釬料的固-液相線溫度區(qū)間停留時間長,在真空環(huán)境下釬料低熔點(diǎn)組分和蒸汽壓大的組元揮發(fā)嚴(yán)重,余下的釬料組分的熔點(diǎn)升高保持固態(tài)不熔,釬焊不上。這與釬焊工裝熱容量大時出現(xiàn)的情況是一樣的。而對于零件的平面度,在這個階段快速升溫也是允許的。在500℃時應(yīng)力已經(jīng)釋放完畢,鋁合金的再結(jié)晶溫度低于500℃,500℃以上時鋁合金的塑性好,熱應(yīng)力容易釋放。在模擬試件釬焊實(shí)驗(yàn)時,在400℃保溫30min而后快速升溫至600℃保溫25min,比直接升至600℃的釬焊效果好。進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是在450℃停留30min,而后10℃·min-1升至620℃釬焊的某零件完全合格。、鋁合...

型號W698Y材質(zhì)金屬+塑膠內(nèi)存128GPS定位精度5主營產(chǎn)品：車載北斗一體機(jī)車載GPS定位器GPS/北斗系統(tǒng)北斗視頻一體機(jī)￥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地：廣東深圳在線詢價沃典GPS新能源汽車及BMS電池遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)品牌沃典型號WIO材質(zhì)無產(chǎn)地深圳內(nèi)存0GPS定位精度5主營產(chǎn)品：車載北斗一體機(jī)車載GPS定位器GPS/北斗系統(tǒng)北斗視頻一體機(jī)深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地：廣東深圳在線詢價廣東新能源汽車GPS定位監(jiān)控智能管理系統(tǒng)沃典GPS智能終端品牌沃典型號WIO-W528材質(zhì)金屬+塑膠產(chǎn)地深圳內(nèi)存512GPS定位精度5主營產(chǎn)品：車載北斗一體機(jī)車載GPS定位器GPS/北斗系統(tǒng)北斗...

驛力科技ATS電機(jī)冷卻系統(tǒng)根據(jù)驅(qū)動電機(jī)的功率可以匹配一個風(fēng)扇版本、兩個風(fēng)扇版本。一般情況下，兩個電子風(fēng)扇散熱量足以滿足市場上常見的所有純電動汽車?；旌蟿恿ζ囉捎谶€有發(fā)動機(jī)、渦輪增壓器裝置，所需電子風(fēng)扇比較多，一般也不超過6個。3、電控系統(tǒng)。電控系統(tǒng)主要包括風(fēng)扇控制器、線束、傳感器、顯示器等。驛力科技ATS是包含電控系統(tǒng)，但從市場整體看，并不是所有新能源汽車散熱系統(tǒng)都有電控系統(tǒng)。借助電控系統(tǒng)，驛力科技ATS可以智能控制新能源汽車散熱，不在像傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)那樣“呆板”。4、電動水泵。水泵是不可缺少的一個組件，主要作用就是提供冷卻液循環(huán)的動力。冷卻液在驅(qū)動電機(jī)及電控和水箱散熱器之間的循...

動力電池系統(tǒng)中，電池工作產(chǎn)生多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞，**終被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走。這個板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。水冷板作為一個整體，同時作用在一個或者多個電池模塊上，水冷板作為整個電池包的組成構(gòu)件，而非電池模塊的構(gòu)件電芯級別水冷板將水冷板或者導(dǎo)熱性能良好的介質(zhì)板材片材夾在電芯之間，成為模塊的一部分，以達(dá)到更好的散熱效果沖壓式液冷板具有流道可任意設(shè)計(jì)、接觸面積大、換熱效果好、生產(chǎn)效率高、耐壓與強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn)，但由于其需要開模，因此成本較高，且對平整度要求高，安裝難度大。蘇州正和鋁業(yè)有限公司創(chuàng)建于2017年，“幫助科技落地、幫助客戶成功”是...

乙烯酯樹脂(VinylEster)，不飽和聚酯樹脂(UnsaturatedPloyester)，酚醛樹脂(Phenolic)；熱塑性樹脂（Thermoplastic）：PE,PP,PVC,PA；成型工藝，是將原材料轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵工藝步驟，復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用離不開成型工藝的發(fā)展。碳纖維復(fù)合材料的加工成型工藝很多，不同的成型加工技術(shù)對制品的性能會帶來較大的影響。目前常用的車用碳纖維復(fù)合材料加工成型工藝主要有:手糊成型(HandLaying－up)、噴射成型(SprayMoulding)、團(tuán)狀模塑料(DoughMoldingCompound，DMC)成型、片狀模塑料(SheetMol...

蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗(yàn)，涉及的有乘用車，物流車，商用車，重型裝備等領(lǐng)域，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會根據(jù)客戶的技術(shù)要求，例如冷板表面溫差，冷板內(nèi)部的壓降，冷板結(jié)構(gòu)的耐壓強(qiáng)度，對冷板的內(nèi)部流道以及外部接口的連接，進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。提供設(shè)計(jì)，優(yōu)化，開模，打樣，成品，批發(fā)，售后等服務(wù)，在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板，蛇形彎管 針對發(fā)電側(cè)和用電側(cè)儲能電池包換熱需求，包括家用儲能、工商業(yè)儲能和風(fēng)光儲一體化、一站式微網(wǎng)儲能等應(yīng)用場景，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將根據(jù)客戶的實(shí)際需求，如集裝箱內(nèi)部的空間排布、電芯參數(shù)，溫差、壓降、耐壓等，提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、導(dǎo)熱熱界面材料選型、管路排布、...

長途汽車汽車學(xué)校新能源電動汽車現(xiàn)在汽車價格站站通推廣通信貿(mào)通全站曝光搜索引擎首頁引流全球通外貿(mào)精細(xì)推廣海量國際買家?guī)煳|(zhì)量訪客提高成單率信貿(mào)通全站曝光吸引質(zhì)量訪客提高成單率產(chǎn)品推薦產(chǎn)品推薦￥沃典共享汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控終端新能源分時租賃平臺軟件硬件設(shè)備充電樁管理￥新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)沃典GPS遠(yuǎn)程實(shí)時車輛定位及電池?cái)?shù)據(jù)監(jiān)控面議供應(yīng)新能源汽車生產(chǎn)商適用新能源汽車遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)符合工信部GB/T32960標(biāo)準(zhǔn)直接對接工信部監(jiān)管平臺￥新能源汽車接入安全監(jiān)控平臺沃典GPS定位監(jiān)管BMS電池充電樁遠(yuǎn)程管理￥沃典GPS新能源汽車監(jiān)控BMS電池監(jiān)控系統(tǒng)充電樁遠(yuǎn)程管理￥沃典電動汽車BMS監(jiān)控系統(tǒng)新能源汽車G...

動力電池系統(tǒng)中，電池工作產(chǎn)生多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞，**終被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走。這個板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。水冷板作為一個整體，同時作用在一個或者多個電池模塊上，水冷板作為整個電池包的組成構(gòu)件，而非電池模塊的構(gòu)件電芯級別水冷板將水冷板或者導(dǎo)熱性能良好的介質(zhì)板材片材夾在電芯之間，成為模塊的一部分，以達(dá)到更好的散熱效果沖壓式液冷板具有流道可任意設(shè)計(jì)、接觸面積大、換熱效果好、生產(chǎn)效率高、耐壓與強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn)，但由于其需要開模，因此成本較高，且對平整度要求高，安裝難度大。蘇州正和鋁業(yè)有限公司創(chuàng)建于2017年，“幫助科技落地、幫助客戶成功”是...

已成功應(yīng)用于汽車的亞結(jié)構(gòu)部件中。拉擠成型工藝?yán)瓟D成型工藝是將浸漬樹脂膠液的連續(xù)碳纖維絲束、帶或布等，在牽引力的作用下，通過擠壓模具成型、固化，連續(xù)不斷地生產(chǎn)長度不限的型材。拉擠成型是復(fù)合材料成型工藝中的一種特殊工藝，其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)過程可完全實(shí)現(xiàn)自動化控制，生產(chǎn)效率高。拉擠成型制品中纖維質(zhì)量分?jǐn)?shù)可高達(dá)80%，浸膠在張力下進(jìn)行，能充分發(fā)揮增強(qiáng)材料的作用，產(chǎn)品強(qiáng)度高，其制成品縱、橫向強(qiáng)度可任意調(diào)整，可以滿足制品的不同力學(xué)性能要求。該工藝適合于生產(chǎn)各種截面形狀的型材，如工字型、角型、槽型、異型截面管材以及上述截面構(gòu)成的組合截面型材。真空輔助成型工藝(VAＲI)VAＲI是一種將干織物通過真空輔助導(dǎo)...

儲能電池包散熱方案蘇州正和將在車用電池包冷卻方案豐富經(jīng)驗(yàn)靈活應(yīng)用到儲能電池包換熱領(lǐng)域，在家用儲能和工商業(yè)儲能方面，正和都有較深的耕耘，我們根據(jù)客戶的具體要求如集裝箱內(nèi)部的空間排列尺寸，電芯的發(fā)熱量大小，冷板表面的溫差等，提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，冷板與電芯之間到熱界面材料選型，管路排布方式，水冷機(jī)選型等服務(wù)，對于儲能換熱部件我們有釬焊板，高熱流密度液冷方案高熱流密度產(chǎn)品指其在較小的面積上有極大的換熱需求，例如逆變器、IGBT、晶體管、IDC數(shù)據(jù)中心、光伏板等，就需要通過液冷、直冷和相變材料、高導(dǎo)熱材料結(jié)合的方案來實(shí)現(xiàn)換熱。我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)，提供包括開發(fā)設(shè)計(jì)、仿...

蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗(yàn)，涉及的有乘用車，物流車，商用車，重型裝備等領(lǐng)域，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會根據(jù)客戶的技術(shù)要求，例如冷板表面溫差，冷板內(nèi)部的壓降，冷板結(jié)構(gòu)的耐壓強(qiáng)度，對冷板的內(nèi)部流道以及外部接口的連接，進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。提供設(shè)計(jì)，優(yōu)化，開模，打樣，成品，批發(fā)，售后等服務(wù)，在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板，蛇形彎管 針對發(fā)電側(cè)和用電側(cè)儲能電池包換熱需求，包括家用儲能、工商業(yè)儲能和風(fēng)光儲一體化、一站式微網(wǎng)儲能等應(yīng)用場景，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將根據(jù)客戶的實(shí)際需求，如集裝箱內(nèi)部的空間排布、電芯參數(shù)，溫差、壓降、耐壓等，提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、導(dǎo)熱熱界面材料選型、管路排布、...

近年來，隨著新能源車輛的大力發(fā)展，車載電池的性能要求也隨之提高?，F(xiàn)有技術(shù)中，動力電池包一般包括多個依次排列的單體電池，即在組裝動力電池包時，需要先將電芯組裝成單體電池，再將單體電池依次排列后組成動力電池包，組裝過程繁瑣，組裝工序復(fù)雜，增加了人力、物力成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種動力電池包，節(jié)省了單體電池的組裝過程，結(jié)構(gòu)簡單，簡化了組裝工序，提高了組裝效率。如上構(gòu)思，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種動力電池包，包括：殼體，在所述殼體沿***方向的兩個端面中至少一個端面設(shè)置有開口，所述殼體內(nèi)沿第二方向間隔設(shè)置有多個隔板，所述第二方向垂直于所述***方向，多個所述隔板將所述殼體...

液冷槽內(nèi)部的空間形成了液冷通道。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型所述的兩塊液冷板間的拼接結(jié)構(gòu)，通過將兩塊相同形狀的液冷板按照軸對稱方式和扇形條的兩平面相連接，使兩液冷板的進(jìn)液孔和出液孔分別匯集在扇形條上設(shè)置的兩三通孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了使用一套散熱器就可以使兩液冷板同時散熱的目的；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、節(jié)能降耗、有效的拓展了產(chǎn)品的使用效果，市場前景廣闊。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、液冷板a；2、液冷槽；3、進(jìn)液孔；4、連接管；5、扇形條；6、三通孔a；7、液冷板b；8、出液孔；9、三通孔b；10、側(cè)壁。具體實(shí)施方式通過下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)...